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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

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  • #91
    Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

    Cabot, gracias por tu respuesta . No lo decia por llamarlo IMO o LR, es que creo que te bailo una cifra y el numero es 5375591 y no 5775591. Para acabar de ilustrar el tema y para el que le interese aqui esta la historia del numero IMO contada por Lloyds:
    Lloyd's Register, an international marine shipping classification, ship design, energy transition advisory, compliance and consultancy services provider.

    Comentario


    • #92
      Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

      Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
      Cabot, gracias por tu respuesta . No lo decia por llamarlo IMO o LR, es que creo que te bailo una cifra y el numero es 5375591 y no 5775591. Para acabar de ilustrar el tema y para el que le interese aqui esta la historia del numero IMO contada por Lloyds:
      http://www.lr.org/Images/45%20IMO%20...155-173557.pdf
      Joder, el bailar un numero para la gente de mi edad es facil y mas cuando para copiarlo del Register of Ships, tengo que usar una lupa.
      gracias y saludos

      Comentario


      • #93
        Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

        Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
        ACAECIMIENTOS

        21 de Febrero de 1961
        Estancia en Alicante

        Referente a lo anotado en los acaecimientos del folio 122 correspondiente al día 13 de Febrero de 1961, viaje de Gijón a Alicante, singladura nº 1, sobre la necesidad que nos vimos precisados a desengrilletar y dejar en el fondo el ancla de estribor con 3 grilletes de cadena, por estar enganchada con las cadenas de los buques “Bahía de Palma” y “Monte Serantes”, he de hacer constar que en el día de hoy quedó colocado el ancla de respeto a los 7 grilletes de cadena restantes.
        Siendo los gastos que todo ello origine debido a fuerza mayor y no a negligencia mia ni de ningún miembro de la tripulación, protesto contra quién hubiere lugar, reservándome el derecho de ampliar esta protesta si fuera necesaria.
        Notaría............ Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera...........Capitán
        sigpic

        Comentario


        • #94
          Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

          Muy interesante el ir releyendo todos los "acaecimientos" y sobre todo tus comentarios Cabot.

          Comentario


          • #95
            Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años



            ACAECIMIENTOS DE OTRO MERCANTE EL PASADO MARTES DIA 5

            As per Captain´s info, please note: (Segun infoma el Capitan)

            POB: 05.03/20.20LT. (Practico a bordo 05.03/20.20 hora local)
            Last line: 05.03/20.30LT. (Largadas amarras 05.03/2030 hora local)
            Pilot off: 05.03/20.40LT. (Practico desembarca 05.03/2040 hora local)
            Captain noted touch ground: 05.03/20.50LT. (Capitan percibe uque toca
            fondo siendo 05.03/2050 Hora local).
            Called Pilot: 05.03/20.51LT. (Avisado practico 05.03/2050 Hora local)
            POB: 05.03/21.00LT. (Practico a bordo) 05.03/2100 Hora local)
            All fast: 05.03/22.20LT. (Buque amarrado a muelle 05.03/2220 hora local)

            Kind regards (Atentos saludos)

            Hale, a inspeccionar el casco a ver si hay via de agua y deterioro de la
            mercancia.

            Atentos saludos
            Miahpaih

            Shit happens
            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #96
              Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

              Estos eran los Viejos de antaño, los capitanes del "Codigo de Comercio" es una especie extinta, les daban el mando de un candray y 20 años despues te devolvían un barco antiguo. Coño con el "Protestador" todo era fuerza mayor o causa de Dios.
              Miah, este que tocó fondo el dia 5 tiene pocas picardias, le van a dar una colleja por la doble ración de Pilot y otro día de plancha.
              Vaya porquería de tiempo que hace en el Infierno, me voy para Cartago.
              Gracias CRIJA.
              saludos
              Editado por última vez por Cabot; 07/03/2013, 18:26:24.

              Comentario


              • #97
                Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años



                Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                Estos eran los Viejos de antaño, los capitanes del "Codigo de Comercio" es una especie extinta, les daban el mando de un candray y 20 años despues te devolvían un barco antiguo. Coño con el "Protestador" todo era fuerza mayor o causa de Dios.
                Miah, este que tocó fondo el dia 5 tiene pocas picardias, le van a dar una colleja por la doble ración de Pilot y otro día de plancha.
                Vaya porquería de tiempo que hace en el Infierno, me voy para Cartago.
                Gracias CRIJA.
                saludos
                Sospecho que le ván a dar algo mas que una colleja porque siendo de donde
                es este viejo, podria haber estado perfectamente "perfumado"
                si no el, el timonel. Se alega perdida de timón, pero no falló cuando con
                el "Pilot on board", viró 180º y maniobró estupendamente para atracar.

                Esta noche llega el "tecnico" de la casa fabricante del timón y se sabrá lo
                que pasó o no se sabrá nunca si tanto la casa como el susodicho alcanzan un
                acuerdo .
                Ay P & I tu eres vidaaaaa, Ay P & I de mi pasión, Ay P & I por caridad, ten
                caridad, mi corazón. (Que decia la copla. Jajajajajajajajajajajajajajaja).

                Si, es cierto, hace un tiempo de mierda, yo tambien me voy para Cartago, he
                quedado con el Cofrade Peleón por allí y vamos a ver si vemos al Libra para que
                no se vuelva muy loco con lo de la que Quedada, si vás solo y te apuntas,
                avisa. Yo tambien voy solo, saldré mañana sobre las 1300 LT, si quieres que
                vayamos juntos en "TOLONEGRO" avisa. Vuelvo el Domingo sobre medio dia
                salir de allí.

                Saludos
                Miahpaih

                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario


                • #98
                  Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                  Miah, nos largamos esta tarde o mañana al amanecer, viene la comandanta tambien.
                  Gracias por tu oferta de ir a bordo del TOLONEGRO, pero me da el mal de mar en ese buga, mi amigo "El Canijo" tiene otro igual y un día me sentó en el puesto de copiloto, aparte de ir acojonao, me maree como un terricola.
                  Ya nos vemos por Cartago y nos tomamos unas birras.
                  Compralé un pabellón al SONRISA que los restos del que tiene dan pena.
                  hasta mañana

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años



                    Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                    Miah, nos largamos esta tarde o mañana al amanecer, viene la comandanta tambien.
                    Gracias por tu oferta de ir a bordo del TOLONEGRO, pero me da el mal de mar en ese buga, mi amigo "El Canijo" tiene otro igual y un día me sentó en el puesto de copiloto, aparte de ir acojonao, me maree como un terricola.
                    Ya nos vemos por Cartago y nos tomamos unas birras.
                    Compralé un pabellón al SONRISA que los restos del que tiene dan pena.
                    hasta mañana
                    Cien batallas y las que le esperan. Jajajajajajajajajajajajajajajaja

                    Si me dá tiempo me pasaré por un chino a ver si la habio.

                    Buen viaje y por allí nos las vemos.

                    Si el ruski paruski de arriba no me lo pone complicado.

                    Saludos
                    Miahpaih

                    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                    Comentario


                    • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                      Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
                      ACAECIMIENTOS
                      16 de Marzo de 1961
                      Estancia en Bilbao
                      A las 17.00 horas del día de hoy, al maniobrar para cambiar de la bodega nº 2 a la bodega nº 3, no pudimos evitar que con el canto del espardel de la cubierta de botes, arrancáramos a la columna del cargadero, cemento con varilla de hierro en una extensión de un metro de largo y 0,10 mts. de profundidad aproximadamente. El buque no sufrió daño alguno.
                      Capitán
                      sigpic

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                      • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                        En primer lugar saludos a tod@s y :
                        LLevo varios días -desde que he descubierto este tema- más que "enganchado". Gracias Oceánico por compartir este documento con los demás. Me emociono pensando en la vida de tantos y tantos marinos y "gentes de mar" y su día a día.

                        Por otro lado agradecer los comentarios y enseñanzas de Cabot y Miahpaih, que nos hacen entender las distintas situaciones. Aunque hay momentos que os pierdo con vuestra jerga particular, que algún día espero comprender.

                        Estoy ansioso por leer una nueva entrega y sus comentarios.

                        Seguid así, por favor .

                        De nuevo, saludos .

                        Comentario


                        • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                          Originalmente publicado por Oceanico Ver Mensaje
                          Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)



                          ACAECIMIENTOS
                          16 de Marzo de 1961
                          Estancia en Bilbao
                          A las 17.00 horas del día de hoy, al maniobrar para cambiar de la bodega nº 2 a la bodega nº 3, no pudimos evitar que con el canto del espardel de la cubierta de botes, arrancáramos a la columna del cargadero, cemento con varilla de hierro en una extensión de un metro de largo y 0,10 mts. de profundidad aproximadamente. El buque no sufrió daño alguno.
                          Capitán
                          Si os fijais el Viejo es tan antiguo, tanto o mas que su barco, que se quedo en la época del hierro y del cemento, no llegó a la página del hormigón armado. Él solo le encuentra utilidad por separado, cemento para hacer encajonaduras y ferro para los barcos.
                          Azimut, desde aquí, bienvenido al foro. Nuestra jerga es la del gremio.
                          saludos
                          Editado por última vez por Cabot; 12/03/2013, 20:22:13.

                          Comentario


                          • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                            Esta vez, como el barco no sufrió daños, no protesta contra nadie...

                            Comentario


                            • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                              Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
                              ACAECIMIENTOS
                              19 de Abril de 1961

                              Sevilla a Huelva
                              Listos de rascado y pintado de fondos, y de las pequeñas reparaciones que fueron menester, salimos del Dique a las 16.40 horas.
                              A 16.50 horas, entramos en la Esclusa.
                              A 17.05 horas, salimos de la Esclusa.
                              Navegamos por el río sin novedad, y a las 22.15 horas quedamos fondeados en Bonanza en espera de la marea.
                              Capitán
                              sigpic

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                              • Re: Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

                                Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
                                ACAECIMIENTOS
                                2 de Mayo de 1961
                                Huelva a Bilbao

                                A 00.10 horas, Torres al s/v y a 11 millas.
                                A 01.45 horas, Tazones al s/v y a 11 millas.
                                A 03.25 horas, Ribadesella al s/v y a 14 millas.
                                A 06.12 horas, San Emeterio al s/v y a 16 millas.
                                A 10.20 horas,Mayor a 8/4 y a 5 millas.
                                A 11.12 horas, Ajo al s/v y a 2 millas.
                                A 12.12 horas, Pte. Pescador a 8/4 y a 1 milla.
                                A 13.25 horas, Castro Urdiales a 8/4 y a 2 millas.
                                A 14.00 horas, se modera máquina.
                                A 14.30 horas, embarca Práctico.
                                A 14.40 horas, fondeamos en el Abra en espera de la pleamar. Calados llegada: Proa: 22'06” Proa: 22'08”.
                                A la hora de la pleamar el buque continúa fondeado, ya que dicho calado es mucho para poder quedar atracados al muelle de Portu.
                                De acuerdo con los receptores de la carga, nos comunican que el buque debe proceder a la dársena de Galdames, donde amarrado en boyas efectuará la descarga a gabarras hasta quedar con un calado de 18'06”
                                En espera de la pleamar de la madrugada del día 3, continuamos fondeados.
                                Abra de Bilbao, 2 de Mayo 1961
                                Capitán
                                sigpic

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