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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Teoría del Buque CY

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  • Teoría del Buque CY

    Después de examinarme en Madrid (12 y 13 de abril) de Meteorología, Inglés, Cálculos Náuticos y Teoría de Navegación, he comenzado a preparar el de Teoría del Buque.

    La verdad es que, aparentemente, no parece especialmente difícil, aunque sólo hemos empezado...

    ¿Cuál es vuestra experiencia con TB?

    La verdad es que, viéndolo así, lamento no haber hecho el esfuerzo los meses pasados para tratar de presentarme también a esta asignatura.

    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

    Socio 319

  • #2
    Re: Teoría del Buque CY

    Comparto tu opinión con respecto a TB, Navarca. Creo que en el examen de Teoría de Navegación de Madrid Abril´08 fallé por fácil. Esperemos resultados y acontecimientos hasta el próximo 9 de Mayo.

    Por cierto, saludos a todos los experimentados marineros y similares de un " grumetillo" que se acaba de incorporar a este interesante foro.

    Comentario


    • #3
      Re: Teoría del Buque CY

      quote=Spirius;251445] Comparto tu opinión con respecto a TB, Navarca. Creo que en el examen de Teoría de Navegación de Madrid Abril´08 fallé por fácil. Esperemos resultados y acontecimientos hasta el próximo 9 de Mayo.

      Por cierto, saludos a todos los experimentados marineros y similares de un " grumetillo" que se acaba de incorporar a este interesante foro.[/quote]

      Pues, a mí, me pasó lo mismo. Pagué la novatada. Me puse a hacer cálculos a todo meter y no me había leido el problema.

      Cuando ya había salido y me leí el problema sosegadamente, era para tirarse de los pelos.

      Bueno, a ver si hay más suerte en Zaragoza.

      ____________________________________________

      Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
      Un día acertarás.
      Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

      Comentario


      • #4
        Re: Teoría del Buque CY

        La Teoria del Buque es una materia bonita y practica. Al ser una asignatura que emplea la mátematica, fisica parece asequible para los de "ciencia" de todas formas os recomiendo que no perdais el hilo y que realiceis muchos problemas y sobre todo las ideas claras, Animo es un asignatura llevadera y relativamente facil de aprobar. No os confieis y trabajarla ¡La sacareis!
        Un saludo
        LORDRAKE
        El GRAN AZUL

        Comentario


        • #5
          Re: Teoría del Buque CY

          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
          La Teoria del Buque es una materia bonita y practica. Al ser una asignatura que emplea la mátematica, fisica parece asequible para los de "ciencia" de todas formas os recomiendo que no perdais el hilo y que realiceis muchos problemas y sobre todo las ideas claras, Animo es un asignatura llevadera y relativamente facil de aprobar. No os confieis y trabajarla ¡La sacareis!
          Un saludo
          LORDRAKE
          Pues eso es lo malo, que yo soy de letras puras (latín y griego) y dedicado a las leyes...

          De todos modos, lo seguiremos hasta conseguirlo, por lo civil o por lo criminal...

          No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

          Socio 319

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          • #6
            Re: Teoría del Buque CY

            Por cierto, Spirius, aunque el cofrade Atarip no frecuenta este subforo, te recomiendo la lectura pausada y atenta de "NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR"... y después ya hablaremos.

            Y date prisa, que Atarip tiene un espía en este reservado de la Taberna...

            No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

            Socio 319

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            • #7
              Re: Teoría del Buque CY

              Si alguien tiene escaneado el examen de Teoría del Buque de Madrid ( Abril 2008), podíamos intentar hacerlo entre todos.

              Saludos,

              Javichi
              Estudias o Navegas

              Test online todas titulaciones, incluido PPER

              Comentario


              • #8
                Re: Teoría del Buque CY

                Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
                Si alguien tiene escaneado el examen de Teoría del Buque de Madrid ( Abril 2008), podíamos intentar hacerlo entre todos.

                Saludos,

                Javichi

                Yo lo tenía escaneado con idea de colgarlo aquí, pero, no sé por qué, el archivo es muy grande y no he sido capaz.

                ____________________________________________

                Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
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                • #9
                  Re: Teoría del Buque CY

                  Por cierto, si lo habéis resuelto, ¿con superficies libres eran uno o dos tanques?

                  Porque, tal como esta redactado el problema, no sabemos si uno de los tanques se queda vacío o no.

                  ____________________________________________

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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Teoría del Buque CY

                    Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
                    Si alguien tiene escaneado el examen de Teoría del Buque de Madrid ( Abril 2008), podíamos intentar hacerlo entre todos.

                    Saludos,

                    Javichi
                    EXAMEN DE CAPITÁN DE YATE
                    TEORÍA DEL BUQUE Y CONSTRUCCIÓN NAVAL
                    ABRIL 2008
                    PR-1j2008
                    PROBLEMA:
                    A bordo del "BIG DREAM" de 75 m de eslora y 1.600 Tm de desplazamiento,
                    llegamos al Club Náutico de Bayona en las siguientes condiciones del centro
                    de gravedad; distancia a la quilla de 0,5 m, a 1,5 m a Proa de la cuaderna
                    maestra y a 0,5 m a Babor de crujía.
                    Una vez atracados efectuamos las siguientes operaciones:
                    • Realizamos un trasiego de 25 TM de un tanque de combustible de
                    babor que tiene forma de cubo de 3,5 m y con las siguientes
                    coordenadas del centro de gravedad del combustible que son 1,5, m
                    sobre la quilla, 1,5 m a Proa del centro de eslora y a 0,5 m a Babor
                    de la línea de crujía; a un tanque de iguales dimensiones en la banda
                    de estribor, el centro de gravedad del combustible trasegado queda
                    situado a 1,5 m sobre la quilla, a 1,5 m a Proa del centro de eslora y
                    a 0,5 m a Estribor de la línea de crujía.
                    • Posteriormente realizamos una descarga de una pieza de 60 TM que
                    se encontraba en 0,5 m sobre la quilla, a 5,0 m a Proa del centro de
                    eslora y a 0,5 m a Babor de la línea de crujía.
                    • Efectuamos una carga de una pieza de 150 TM en un punto cuyas
                    coordenadas son a 0,5 m sobre la quilla, a 1,0 m a Proa del centro de
                    eslora y a 1,0 m a Estribor de la línea de crujía.
                    PREGUNTAS:
                    ~ la. Desplazamiento final, coordenadas del centro de gravedad y
                    altura metacéntrica (cor~egida de superficies libres ó no según
                    corresponda), una vez efectuadas todas las operaciones descritas
                    anteriormente.
                    (Valoración 3 puntos)
                    ~ 2a Habiendo obtenido de las curvas hidrostáticas un KM = 5,25 Y
                    teniendo en cuenta la altura metacéntrica, así como el
                    desplazamiento final, hallar la escora después de haber efectuado
                    todas las operaciones descritas anteriormente. Densidad del
                    combustible = 0,86. (Comprobar si es necesario corregir la altura
                    metacéntrica ó no por superficies libres).
                    Nota: Solo será válido el cálculo de la escora obtenida a través de
                    una fórmula que relacione el sumatorio de momentos transversales
                    con el desplazamiento -final y la altura metacéntrica (corregida por
                    superficies libres ó no según corresponda).
                    (Valoración 3 puntos).
                    ~ 3a. Teniendo en cuenta la altura meta céntrica hallar el valor del
                    brazo GZ para la escora en que queda el barco, tras realizar todas las
                    operaciones descritas anteriormente. (Comprobar si es necesario
                    corregir la altura metacéntrica ó no por superficies libres).
                    (Valoración 3 puntos).
                    ~ 4a. Angulo de equilibrio dinámico, decir solo el concepto muy
                    escueto y dibujo.
                    (Valoración 1 punto)
                    Nota: Se supondrá Centro de Eslora igual a Centro de Flotación e
                    igual a Centro de la Maestra.
                    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                    Socio 319

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Teoría del Buque CY

                      Creo que se trata de dos superficies libres, de lo contrario habrian tenido que especificar que el tanque queda vacio
                      A vivir que son 4 dias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Teoría del Buque CY

                        A ver si ahora lo he conseguido:



                        En un par de semanas, lo resuelvo yo también...

                        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                        Socio 319

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                        • #13
                          Re: Teoría del Buque CY

                          Ahora en imagen :



                          No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                          Socio 319

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                          • #14
                            Re: Teoría del Buque CY

                            Gracias a Sapphire y Navarca por intentar y conseguir el enunciado del problema.
                            La primera duda si es por superficies libres o no voy a intentar razonarlo:

                            Enunciado: El cubo de 3,5 m con un Kg de 1,5 m.
                            Dibujamos un cubo de 3,5 x 3,5 x 3,5 y rápidamente ves el Kg es 1,75 m.
                            por lo tanto el cubo no está lleno completamente, es por superficies libres.

                            Primera pregunta:

                            Cuadro de momentos (mis resutados):
                            Pesos: 1690
                            Movimientos verticales: 845
                            Moviemientos longitudinales: 2250 (aproado) y
                            movimientos transversales 595 a babor.
                            Kg´ = 0,50 m
                            XG´= 1,33 m aproado
                            CLG´= 0,35 m a babor

                            Segunda pregunta:

                            I = e x m(3) /12 3,5 x 3,5(3) /12 = 12,5052
                            GGv = I x d / D 12,5052 x 0,86 / 1690 = 0,006363 m
                            GM = KM - KG´ ( sin corregir)
                            GM = 5,25 - 0,50 = 4,75 m
                            GMc= GM - suma GGv (corregido)
                            GMc = 4,75 - 0,006363 = 4,7436 m
                            Escora:
                            TangO = CLG´ / GM ´
                            Tang O = 0,35 (-) / 4,7436 = 4,21º a babor.

                            Tercera pregunta:

                            GZ = Gm x Sen O ( Hay algún símbolo que no se escribirlo en el ordenador)
                            GZ = 4,74 x Sen 4,21º = 0,3482 m
                            Cuarta pregunta:
                            Teoría.

                            Es son mis resultados, espero respuesta de otros cofrades para contrastar resultados.

                            Saludos,

                            Javichi
                            Estudias o Navegas

                            Test online todas titulaciones, incluido PPER

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                            • #15
                              Re: Teoría del Buque CY

                              Hola Javichi, espero pronto poder discutir contigo de estas materias, pero por el momento no puedo, pues las idéas sobre la TB apenas entran a gatas en mi ya castigado cerebro a consecuencia de la navegación astronomica que lo tiene bastante cerrado a otras ideas que no sean las de las declinaciones de los astros y los ángulos sidéreos, etc.
                              Opinino igual que Navarca, tal vez en un par de semanas...(si la conjunción de los astros nos es propicia o la Virgen Científica nos asiste).
                              Saludos.
                              Editado por última vez por Polizón; 20/04/2008, 18:42:18.

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