VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Teoría del Buque CY

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  • #16
    Re: Teoría del Buque CY

    Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
    Gracias a Sapphire y Navarca por intentar y conseguir el enunciado del problema.
    La primera duda si es por superficies libres o no voy a intentar razonarlo:

    Enunciado: El cubo de 3,5 m con un Kg de 1,5 m.
    Dibujamos un cubo de 3,5 x 3,5 x 3,5 y rápidamente ves el Kg es 1,75 m.
    por lo tanto el cubo no está lleno completamente, es por superficies libres.

    Primera pregunta:

    Cuadro de momentos (mis resutados):
    Pesos: 1690
    Movimientos verticales: 845
    Moviemientos longitudinales: 2250 (aproado) y
    movimientos transversales 595 a babor.
    Kg´ = 0,50 m
    XG´= 1,33 m aproado
    CLG´= 0,35 m a babor

    Segunda pregunta:

    I = e x m(3) /12 3,5 x 3,5(3) /12 = 12,5052
    GGv = I x d / D 12,5052 x 0,86 / 1690 = 0,006363 m
    GM = KM - KG´ ( sin corregir)
    GM = 5,25 - 0,50 = 4,75 m
    GMc= GM - suma GGv (corregido)
    GMc = 4,75 - 0,006363 = 4,7436 m
    Escora:
    TangO = CLG´ / GM ´
    Tang O = 0,35 (-) / 4,7436 = 4,21º a babor.

    Tercera pregunta:

    GZ = Gm x Sen O ( Hay algún símbolo que no se escribirlo en el ordenador)
    GZ = 4,74 x Sen 4,21º = 0,3482 m
    Cuarta pregunta:
    Teoría.

    Es son mis resultados, espero respuesta de otros cofrades para contrastar resultados.

    Saludos,

    Javichi

    Me parece que es la solución correcta.






    Nos vemos en Zaragoza.
    ____________________________________________

    Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
    Un día acertarás.
    Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

    Comentario


    • #17
      Re: Teoría del Buque CY

      Originalmente publicado por sapphire Ver Mensaje
      quote=Spirius;251445] Comparto tu opinión con respecto a TB, Navarca. Creo que en el examen de Teoría de Navegación de Madrid Abril´08 fallé por fácil. Esperemos resultados y acontecimientos hasta el próximo 9 de Mayo.

      Por cierto, saludos a todos los experimentados marineros y similares de un " grumetillo" que se acaba de incorporar a este interesante foro.
      Pues, a mí, me pasó lo mismo. Pagué la novatada. Me puse a hacer cálculos a todo meter y no me había leido el problema.

      Cuando ya había salido y me leí el problema sosegadamente, era para tirarse de los pelos.

      Bueno, a ver si hay más suerte en Zaragoza.

      [/QUOTE]

      Cofrades a que pregunta os referis en relación a Teoria de Navegación? A la de situar el astro? Donde fallasteis? Sludos. Coronadobx

      Comentario


      • #18
        Re: Teoría del Buque CY

        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
        Pues, a mí, me pasó lo mismo. Pagué la novatada. Me puse a hacer cálculos a todo meter y no me había leido el problema.

        Cuando ya había salido y me leí el problema sosegadamente, era para tirarse de los pelos.

        Bueno, a ver si hay más suerte en Zaragoza.

        Cofrades a que pregunta os referis en relación a Teoria de Navegación? A la de situar el astro? Donde fallasteis? Sludos. Coronadobx
        Me da la impresión de que se refieren a alguno de los problemas de Cálculos Náuticos, Coronadobx, porque en Teoría de Navegación no había ningún problema en el que hacer cálculos.

        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

        Socio 319

        Comentario


        • #19
          Re: Teoría del Buque CY

          Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
          Me da la impresión de que se refieren a alguno de los problemas de Cálculos Náuticos, Coronadobx, porque en Teoría de Navegación no había ningún problema en el que hacer cálculos.


          Gracias ya me extrañaba. Saludos. Coronadobx

          Comentario


          • #20
            Re: Teoría del Buque CY

            Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
            GGv = I x d / D 12,5052 x 0,86 / 1690 = 0,006363 m
            Tercera pregunta:

            GZ = Gm x Sen O ( Hay algún símbolo que no se escribirlo en el ordenador)
            GZ = 4,74 x Sen 4,21º = 0,3482 m
            Es solo mi opinion:
            - Creo que GGv X 2 = 0.012 m puesto que son 2 tanques.

            - GZ = G'vM x sen O - LcG' cos O = 0.002 = 0 m

            Un saludo

            Comentario


            • #21
              Re: Teoría del Buque CY

              Originalmente publicado por woky Ver Mensaje
              Es solo mi opinion:
              - Creo que GGv X 2 = 0.012 m puesto que son 2 tanques.

              - GZ = G'vM x sen O - LcG' cos O = 0.002 = 0 m

              Un saludo

              Hola Woky:

              Mis conocimientos no son muy amplios pero eso que comentas de " 2 tanques" no entiendo ya que realizas un trasiego de uno a otro de iguales dimensiones, en el cuadro de momentos lo he reflejado como una carga y luego una descarga.
              Me sale escora a babor, luego CLG no puede ser 0 m.
              De todas formas, esperemos que algún cofrade con mayores conocimientos nos lo aclare.
              Tardaré unos días a contestar ya que estaré de viaje.

              Saludos,

              Javichi
              Estudias o Navegas

              Test online todas titulaciones, incluido PPER

              Comentario


              • #22
                Re: Teoría del Buque CY

                Originalmente publicado por sapphire Ver Mensaje
                Por cierto, si lo habéis resuelto, ¿con superficies libres eran uno o dos tanques?

                Porque, tal como esta redactado el problema, no sabemos si uno de los tanques se queda vacío o no.

                Perdonadme si me equivoco porque sólo me he leído el problema por encima, ya que yo no me he examinado, pero, así a bote pronto, creo que se puede decir lo siguiente.

                - En el barco hay dos tanques iguales en tamaño. Trasegamos 25 Tm del primero al segundo.
                - El cdg del 2º tanque queda igual que el del 1º, con la salvedad de su posición, simétrico respecto a crujía. Esto indica necesariamente que el 1er tanque lo hemos dejado vacío. Es decir que hemos trasegado la totalidad del contenido del 1º al 2º, que inicialmente estaba vacío.
                - El 1er tanque no estaba lleno inicialmente y consecuentemente el 2º tampoco queda lleno porque su volumen es mayor que el del combustible trasegado. Luego hay que tratarlo por superficies libres.

                El primer tanque desaparece, al final la contribución del trasiego a la situación final se reduce al traslado de un tanque 'medio lleno' a lo largo de un metro, de babor a estribor.

                Espero no equivocarme y que lo hayais resuelto correctamente
                Ex-MasBarco
                Archivos adjuntos (2008)

                Comentario


                • #23
                  Re: Teoría del Buque CY

                  Originalmente publicado por woky Ver Mensaje
                  Es solo mi opinion:
                  - Creo que GGv X 2 = 0.012 m puesto que son 2 tanques.

                  - GZ = G'vM x sen O - LcG' cos O = 0.002 = 0 m

                  Un saludo
                  Hola Woky:

                  No entiendo que "GGv x 2" por que son dos tanques.
                  Al ser un trasiego en el cuadro de momentos lo he puesto como una carga y una descarga.
                  Para mi, a la hora de calcular GGv sólo existe un tanque con superficies libres ya que se trasiega en su totalidad.

                  De todas formas, espero que algún cofrade con amplios conocimientos nos ayude a resolver las dudas.
                  Tardaré en contestar ya que estaré de viaje unos días.

                  Saludos,

                  Javichi
                  Editado por última vez por javichi; 20/04/2008, 23:31:48. Razón: un error
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                  • #24
                    Re: Teoría del Buque CY

                    Originalmente publicado por MasBarco Ver Mensaje
                    Perdonadme si me equivoco porque sólo me he leído el problema por encima, ya que yo no me he examinado, pero, así a bote pronto, creo que se puede decir lo siguiente.

                    - En el barco hay dos tanques iguales en tamaño. Trasegamos 25 Tm del primero al segundo.
                    - El cdg del 2º tanque queda igual que el del 1º, con la salvedad de su posición, simétrico respecto a crujía. Esto indica necesariamente que el 1er tanque lo hemos dejado vacío. Es decir que hemos trasegado la totalidad del contenido del 1º al 2º, que inicialmente estaba vacío.
                    - El 1er tanque no estaba lleno inicialmente y consecuentemente el 2º tampoco queda lleno porque su volumen es mayor que el del combustible trasegado. Luego hay que tratarlo por superficies libres.

                    El primer tanque desaparece, al final la contribución del trasiego a la situación final se reduce al traslado de un tanque 'medio lleno' a lo largo de un metro, de babor a estribor.

                    Espero no equivocarme y que lo hayais resuelto correctamente
                    Hola MasBarco:

                    Estoy de acuerdo con tu razonamiento en los datos iniciales.
                    Gracias y saludos,

                    Javichi
                    Estudias o Navegas

                    Test online todas titulaciones, incluido PPER

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                    • #25
                      Re: Teoría del Buque CY

                      Efectivamente se ha hecho una descarga y una carga de 25Tm, no hay duda, por lo que esto origina un momento determinado. pero en cuanto a superficies libres, supongamos que el tanque 1 tenia inicialmente 30 Tm (el enunciado no dice que este tanque tenia 25 Tm o que trasegamos la totalidad o que se quede vacio), con lo que entiendo que finalmente permanecen dos superficies libres.
                      Pero repito que no es mas que mi opinion que podria ser erronea.

                      Un saludo
                      P.D.
                      Pero para que esto se cumpla, la base del tanque 2 tendria que estar algo mas alta que la 1, y eso ya seria rizar el rizo.
                      Supongo que lo correcto es una sola superficie libre.
                      Editado por última vez por woky; 21/04/2008, 00:31:28.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Teoría del Buque CY

                        Pues yo no estoy puesto en el tema, todabía, pero entiendo que si nos dan las dimensiones del tanque, podemos suponer que está lleno, y por lo tanto después del trasiego tendríamos dos superficies libres.
                        Saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Teoría del Buque CY

                          Pérdón por la autocita
                          Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje

                          Y date prisa, que Atarip tiene un espía en este reservado de la Taberna...

                          ... Que tú conoces muy bien

                          No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                          Socio 319

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Teoría del Buque CY

                            Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                            Pérdón por la autocita


                            ... Que tú conoces muy bien

                            Pues a mi que me registren, (pero Atarip ya está informado).
                            Saludos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Teoría del Buque CY

                              Me parece muy bien que estés de acuerdo con el cofrade Navarca, peeeeero......

                              Vamos a ver Spirius!!!

                              Acércate que te cuente

                              En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído. Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar.





                              Si egggg que....





                              Coñ*!!!

                              No hay derecho!
                              Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 12.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

                              No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

                              No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

                              O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina




                              Amig@ Spirius. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

                              .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
                              .- soy Spirius, amante del mar.
                              .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
                              .- .....
                              .-......

                              y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

                              Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




                              Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade



                              Spirius:


                              TE vamos a pasar por la quilla.
                              Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
                              Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
                              Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
                              Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







                              La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

                              Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



                              Saludos,
                              "El Portero"

                              P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

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                              • #30
                                Re: Teoría del Buque CY

                                Cuando me examiné de Patron de Yate, hace ya algunos años, me costó 4 convocatorias aprobar TB, que por entonces era la bestia negra, con el farragoso "Quintana" no veia forma de sacarle punta, hasta que me pasaron un librito, te mando la portada.
                                Cuando me preparé para CY, rebusqué y encontré el librito y aprobé.

                                Es posible que te cueste trabajo dar con el, pero si tienes algun conocido en la nautica pesquera o en remolcadores te lo podran conseguir.

                                Suerte, a mi aun me quedan los dichosos calculos, un saludo
                                Editado por última vez por sumeke; 09/10/2008, 12:33:26.
                                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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