VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

    Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
    Domingo 30....!

    Eso es justo lo que yo pensaba...

    La parte que nos afecta la he leido ya -en diagonal- y se parece muchísimo a la anterior. No creo que haya cambiado nada de forma substancial, pues se trata de un texto refundido (que recoje toda la normatiiva existente). Aunque todavía no lo puedo asegurar al 100%, pues no he hecho una lectura comparada.

    Muchas gracias Javichi!!!

    Es que tengo confusión mental con tanto BOE... el "sábado" para disfrutar y el "30" para sufrir...

    Saludos,

    Javichi
    Estudias o Navegas

    Test online todas titulaciones, incluido PPER

    Comentario


    • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

      ¡ No jodas que ya no vale el tema 1 ¡

      ERA EL ÚNICO QUE LLEVABA ESTUDIADO


      Mae mía
      Pa ná que hago,al peo

      otia otia... el domingo., Pa habennos matao ¡¡
      ozu ozu ¡¡

      OTRA COPPI TTTAA ¡¡¡

      Comentario


      • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

        Originalmente publicado por CARMEN ROSA Ver Mensaje
        Pregunta de examen
        ¿que pasa con los titulos extranjeros con embarcaciones españolas?
        sirven o tienen 4 años desde el decreto 3200/2007 y luego tienen que hacer un examen practico???

        Que liada, alguien me puede ayudar??? Gracias
        Las autorizaciones expedidas por las capitanías marítimas, antes de la publicación de la presente orden, a los ciudadanos españoles y del Espacio Económico Europeo para gobernar embarcaciones españolas con titulación extranjera, continuarán en vigor por un período improrrogable de cuatro años a partir de la entrada en vigor de esta orden.Transcurrido ese plazo, se producirá la caducidad automática de la autorización.
        Durante ese período de tiempo, los poseedores de éste tipo de titulación podrán obtener la titulación española que les correspondan si superan el oportuno examen práctico, debiendo cumplir las condiciones previstas en el artículo 19.
        En el caso que las atribuciones de la titulación extranjera no coincidan con las titulaciones españolas previstas en esta orden, los poseedores de esas titulaciones extranjeras optarán al título español correspondiente de nivel inmediatamente inferior.


        Tenían 4 años en el 2007. Ahora ya estamos casi en el 2012....!





        Iñaki

        Comentario


        • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

          Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
          Se debe realizar la solicitud de renovación 3 meses antes de los 5 años.

          Por otro lado, la entidad colaboradora debe ser capaz de rrealizar la Inspección en el plazo de 15 días desde que se solicita.

          Javichi ,no hace falta que lo resumas,pero te ruego que me desarrolles el articulo 181(bonificaciones) que es lo unico que no entiendo y creo que es una pregunta de examen

          Comentario


          • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
            Atencion: En interes de todos os dejo articulo reenviado a mi por alguien que sabe lo que se cuece, en materia de mando de capitan a bordo de un buque:



            Como podreis ver analizan todas las situaciones al frente de un buque y la figura del Capitan,sus derechos y obligaciones y las justifica mediante enumeracion articulada basada en diferentes Codigos y Leyes.

            Muy interesante. es para leerselo mientras llueve y tomar notas

            Solo una cosa: Ni una palabra de los PPER: Estarian incluidos?

            Respuesta: Creo que por descontado

            No creeis que seria una buena idea que los de ANPPER se dirigieran al autor para que en la proxima edicion los incluyeran?




            Buen finde

            Interesante articulo compañero, pero no esta muy actualizado, habla de la figura del patron de trafico interior ( ya obsoleto ) y no habla del patron portuario (con mas atribuciones) de todas maneras esta interesante...

            Saludos

            Comentario


            • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

              Originalmente publicado por CARMEN ROSA Ver Mensaje
              Pregunta de examen


              R D 1435/2010
              Articulo 17.
              Renovacion del certificado cada 5 años.
              Solicitar renovacion tres meses antes??
              No eran 15 dias???

              Que liada, alguien me puede ayudar??? Gracias

              Por cierto, no confundir Certificado de Inscripción con Certificado de Navegabilidad!!!!!!

              Iñaki

              Comentario


              • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                Acabo de leer los primeros artículos del nuevo texto refundido y esto sí me parece nuevo:

                Art. 7

                g) La promoción de las autopistas del mar como modo alternativo y complementario al transporte de mercancías.

                h) La promoción de la competencia en el transporte marítimo conforme a la clasificación de mercados de transporte que sea establecida por el Gobierno.


                Iñaki

                Comentario


                • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                  En la madrugada del sábado 29 de octubre 2011 se retrasa la hora oficial de España, comenzando así el horario de invierno establecido. A las tres de la madrugada se retrasarán los relojes a las dos de la madrugada.

                  Tendremos una hora adicional para disfrutar de la "cena kedada" y/o para el último repaso...

                  Saludos,

                  Javichi
                  Editado por última vez por javichi; 23/10/2011, 18:40:28.
                  Estudias o Navegas

                  Test online todas titulaciones, incluido PPER

                  Comentario


                  • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                    Preguntita "simpática" de examen...:

                    ¿Qué medios de extinción de incendios debe llevar una embarcación con equipo electrónico de más de 50 V, de 25 mts. de eslora, autorizada para zona 1, en lista 6ª que tenga dos motores de gasolina que en total tengan 400 CV de potencia?


                    Iñaki

                    Comentario


                    • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                      Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
                      En la madrugada del sábado 29 de octubre 2011 se retrasa la hora oficial de España, comenzando así el horario de invierno establecido. A las tres de la madrugada se retrasarán los relojes a las dos de la madrugada.

                      Tendremos una hora adicional para disfrutar de la "cena kedada" y/o para el último repaso...

                      Saludos,

                      Javichi
                      O para descansar antes del examen...!!!

                      Iñaki

                      Comentario


                      • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                        O para descansar antes del examen...!!!


                        ¡ Prohibido descansar en Madrid !
                        Ya nos relajaremos cuando montemos de regreso en los Aves o aviones...
                        Aunque el verdadero descanso lo tendrán los que consigan el aprobado.

                        Saludos,
                        Javichi
                        Estudias o Navegas

                        Test online todas titulaciones, incluido PPER

                        Comentario


                        • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                          Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                          Preguntita "simpática" de examen...:

                          ¿Qué medios de extinción de incendios debe llevar una embarcación con equipo electrónico de más de 50 V, de 25 mts. de eslora, autorizada para zona 1, en lista 6ª que tenga dos motores de gasolina que en total tengan 400 CV de potencia?


                          A ver si lo hago bien,
                          A mi entender .
                          POr eslora seran 3 21B
                          Por lista 6ª 1 mas pero en este caso sera de tipo electrico porque es superior a 50V
                          Dos motores de 400cv 2 34B
                          No tengo muy claro que sea de gasolina si deveria llevar una instalacion fija...

                          Como lo veis?

                          Comentario


                          • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                            Originalmente publicado por CARMEN ROSA Ver Mensaje
                            A ver si lo hago bien,
                            A mi entender .
                            POr eslora seran 3 21B
                            Por lista 6ª 1 mas pero en este caso sera de tipo electrico porque es superior a 50V
                            Dos motores de 400cv 2 34B
                            No tengo muy claro que sea de gasolina si deveria llevar una instalacion fija...

                            Como lo veis?
                            Primero convierte CV a Kw...!

                            Afirmativo: Gasolina tiene que llevar intalación fija!

                            Todo lo anterior cambia algo la respuesta

                            ...y ¿Cuántos baldes?

                            Iñaki

                            Comentario


                            • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                              Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                              Primero convierte CV a Kw...!

                              Afirmativo: Gasolina tiene que llevar intalación fija!

                              Todo lo anterior cambia algo la respuesta

                              ...y ¿Cuántos baldes?

                              Supongo que tres baldes porque es mayor de 20m
                              Pero la duda es que la INSTALQACION FIJA EN GASOLINA SERÁ A PARTIR DE ALGUNA POTENCIA en concreto
                              Hay barcos muy pequeños de gasolina

                              Comentario


                              • Re: Grupo de Estudio PPER Octubre 2011

                                Originalmente publicado por CARMEN ROSA Ver Mensaje
                                Supongo que tres baldes porque es mayor de 20m
                                Pero la duda es que la INSTALQACION FIJA EN GASOLINA SERÁ A PARTIR DE ALGUNA POTENCIA en concreto
                                Hay barcos muy pequeños de gasolina
                                Ok a lo de los 3 baldes!

                                Para pasar de CV a Kw, divide por 1,36.


                                Cualquiera que lleve motor de gasolina intraborda en un espacio cerrado.

                                La mayoría de los barcos que ves con intraborda tienen una motorización diesel.....!

                                De todos modos he visto una check-list de inspección y para los motores de diesel tienen la misma exigencia, en cuanto pasa de los 120 Kw (lo cual no aparece en la normativa que estudiamos).


                                En nuestro caso:
                                • Las embarcaciones con uno o más motores llevarán los extintores de la tabla o una instalación fija.
                                • Es obligatoria una instalación fija en motores con combustible tipo 1, para evitar tener que abrir el compartimento del motor.
                                • Las embarcaciones provistas de instalación fija de incendios, han de tener un extintor próximo al motor con ¼ de la potencia exigida.
                                Iñaki

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X