VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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P.e.r Alicante 30/06

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  • #91
    Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

    Esa pregunta de los nudos también era muy sencilla, caramba. El As de Guía, el Cote y el Ballestrinque son nudos en los que participa un solo cabo, por lo que, no se emplean generalmente para ayustar o unir dos cabos.

    Por otro lado, el nudo Llano solamente no se recomienda para unir cabos de mucha mena (el nudo llega a deshacerse cuando trabaja), pudiéndose utilizar con cabos de poco grosor. Precisamente el lazo que hacemos para atarnos los zapatos es un nudo Llano que ayusta dos cabos de poca mena.

    El nudo de Pescador se utiliza principalmente para unir hilo de pescar.


    Una ronda para todos

    Comentario


    • #92
      Re: P.e.r Alicante 30/06

      Yo dije que los problemas me habían parecido chupaos. Pero estaban redactados con el culo. Que metan más chicha, más conocimiento donde te puedas lucir y no zancadillas con una mala redacción que no sabes lo que te preguntan.
      Por el amor de Dios, que suban ya la notas que si no vamos a necesitar apoyo psicológico. Además aquí todo el mundo quiere ir a hacer las prácticas ya. Lo hacen por joderles a las academias el verano o qué? A mí me están haciendo perder un mes precioso. Cago en sus muelas.

      Comentario


      • #93
        Re: Respuesta: Re: P.e.r Alicante 30/06

        Originalmente publicado por Farallons Ver Mensaje
        Pero amigo vintage, el error está en que una posibilidad no quita la otra. Aunque se pueda pensar que la embarcación también podía estar fondeada, no debemos descartar ni olvidar que también puede estar parada en navegación.


        Un saludo
        Desde luego, ya lo tengo claro. Lo que pasa es que vas predispuesto a que las preguntas van mal intencionadas y entonces "zas" te sorprenden resulta que esa en concreto era extraña, le faltaba algo para ser normal, yo creo que las preguntas las hace un psicólogo (o alquíen que le gustaría serlo)
        mal redactadas a propósito para ver hasta donde llega la imaginación humana o la desesperación.. ja,ja,... De todas formas soy muy cabezota y aunque sé que un buque en navegación puede estar parado, me pregunto si todos los buques parados están en navegación, es decir, la definición en náutica de PARADO es buque en navegación ¿?, el sólo hecho de estar PARADO significa que está en navegación ¿?,y ahí estoy, ya más por curiosidad que por otra cosa, e intentando comprender este lenguaje lo máximo que pueda. Porque tela marinera.......

        Saludos.

        Comentario


        • #94
          Re: Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

          Originalmente publicado por Farallons Ver Mensaje
          Esa pregunta de los nudos también era muy sencilla, caramba. El As de Guía, el Cote y el Ballestrinque son nudos en los que participa un solo cabo, por lo que, no se emplean generalmente para ayustar o unir dos cabos.

          Por otro lado, el nudo Llano solamente no se recomienda para unir cabos de mucha mena (el nudo llega a deshacerse cuando trabaja), pudiéndose utilizar con cabos de poco grosor. Precisamente el lazo que hacemos para atarnos los zapatos es un nudo Llano que ayusta dos cabos de poca mena.

          El nudo de Pescador se utiliza principalmente para unir hilo de pescar.


          Una ronda para todos
          Farallons…

          Estoy de acuerdo contigo…. Que por descarte la respuesta menos desacertada era el nudo llano…. Pero, aun a riesgo de ser recurrente, esta gente tiene que tener presente que los que estamos examinándonos solo contamos con al teoría…. Que la mayoría, no somos hijos de marineros ni de pescadores y nuestros conocimientos no tienen por que ir mas allá de los adquiridos en los textos que nos aportan.

          En estos se especifica que para unir dos cabos de POCA mena “el pescador” y para unir dos cabos de IGUAL mena “el llano”

          Una pregunta directa y sin mala intención, con las opciones facilitadas, habría preguntado por el nudo para unir cabos de igual mena. O con la misma pregunta habría incluido entre las opciones el nudo del pescador.

          Pero que conste que estoy de acuerdo contigo…. En que teniendo en cuenta las opciones posibles… la menos desacertada coincide con la correcta.


          Comentario


          • #95
            Respuesta: Re: Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

            Bueno, pues hay que estar atentos a estas cosas porque, misma mena no quiere decir mucha ni poca, quiere decir misma.

            En cuanto al buque "parado", vintage, no te líes con más terminología: ni varado, ni fondeado, ni amarrado a tierra, es todo lo que hace falta saber.

            De todas formas estoy completamente de acuerdo con lo que dijo Rolanda: "lo mínimo que deberían hacer es establecer un manual único y así todo el mundo tendría las mismas oportunidades"

            Llevo quejándome de eso mismo desde que empecé a practicar haciendo test, donde cada test que he hecho me ha enseñado cosas que no están explicadas en ninguna parte.


            Barra libre

            Comentario


            • #96
              Re: Respuesta: Re: P.e.r Alicante 30/06

              Originalmente publicado por vintage Ver Mensaje
              Desde luego, ya lo tengo claro. Lo que pasa es que vas predispuesto a que las preguntas van mal intencionadas y entonces "zas" te sorprenden resulta que esa en concreto era extraña, le faltaba algo para ser normal, yo creo que las preguntas las hace un psicólogo (o alquíen que le gustaría serlo)
              mal redactadas a propósito para ver hasta donde llega la imaginación humana o la desesperación.. ja,ja,... De todas formas soy muy cabezota y aunque sé que un buque en navegación puede estar parado, me pregunto si todos los buques parados están en navegación, es decir, la definición en náutica de PARADO es buque en navegación ¿?, el sólo hecho de estar PARADO significa que está en navegación ¿?,y ahí estoy, ya más por curiosidad que por otra cosa, e intentando comprender este lenguaje lo máximo que pueda. Porque tela marinera.......

              Saludos.
              Mira aqui lo tienes
              Regla 35
              Señales acústicas en visibilidad reducida
              En las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, las señales prescritas en esta regla se harán en la forma siguiente:
              ...
              b) Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada emitirá a intervalos que no excedan de 2 minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos 2 segundos entre ambas.
              Como diría mi abuelo, a sabérselo como el catecismo, de memoria, que absurdo, así mientras recuerdas la copla ya te han abordado y estás en el fondo del mar matarilerilerón chispón

              Comentario


              • #97
                Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

                Oye, si el examen tipo "A" fue el mismo que el tipo "B" pero con otro orden de preguntas y respuestas, ¿Qué respuesta se da como correcta en la plantilla "A" para el famoso ejercicio de la corrección de rumbo?:

                37.- Desde la situación 35º 50,0N y 005º 50,0W el rumbo verdadero, en ausencia de viento y corriente, para llegar a un punto P sería 310º. Velocidad de la embarcación 10 nudos. ¿Qué corrección al rumbo habría que hacer con una corriente de rumbo 085º e intensidad horaria 3 nudos?
                a) 9º estribor
                b) 9º babor
                c) 14º estribor
                d) 14º babor



                Un saludo

                Comentario


                • #98
                  Re: P.e.r Alicante 30/06

                  Farallons, la plantilla marca como válida la respuesta b, 9º a babor, pero como explicaba antes, ninguna de las respuestas es válida, y menos la b.

                  Originalmente publicado por Samaruch Ver Mensaje
                  Lo he dibujado con AutoCAD. que la precisión no es la del ojo humano, y nos encontramos con las dos situaciones:

                  1.- Según se desprende del enunciado, con Velocidad del buque 10 nudos, y rumbo efectivo 310º, sale un rumbo verdadero de 297,75º, y una velocidad efectiva de 7,65 nudos.

                  2.- Según parece que han querido entender el tribunal, con Velocidad efectiva 10 nudos y rumbo efectivo 310º, sale un rumbo verdadero de 300,07º y una velocidad del buque de 12,31 nudos.

                  No obstante, insisto que para mi, el enunciado indica la primera solución, por lo que ninguna de las respuestas propuestas es valida.

                  Comentario


                  • #99
                    Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

                    Hola cofrades, al final como creéis que quedara la famosa respuesta del rumbo, la anularan?, habrá que reclamar? Darán las cuatro respuestas como buenas?, porque según tengo entendido y conforme pone en las bases de la convocatoria solo valen las preguntas con un único resultado, me interesa mucho vuestra opinión si al final la dan por buena este verano surcare los mares y si ni veré los barcos desde el muelle je je,
                    gracias

                    Comentario


                    • Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

                      Originalmente publicado por harrygimenez Ver Mensaje
                      Hola cofrades, al final como creéis que quedara la famosa respuesta del rumbo, la anularan?, habrá que reclamar? Darán las cuatro respuestas como buenas?, porque según tengo entendido y conforme pone en las bases de la convocatoria solo valen las preguntas con un único resultado, me interesa mucho vuestra opinión si al final la dan por buena este verano surcare los mares y si ni veré los barcos desde el muelle je je,
                      gracias
                      Yo creo que ese problema tiene muchas posibilidades para ser impugnado, lo que ignoro es si darían como válidas las cuatro respuestas o sólo las dos a babor.

                      Supongo que en una revisión del examen se podría reivindicar algo, por lo menos una explicación.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • Respuesta: P.e.r Alicante 30/06

                        Ok gracias pero me parece injusto si en las bases pone una cosa pienso que deberían mantenerla

                        Comentario


                        • Re: P.e.r Alicante 30/06

                          Y LOS RESULTADOS ??????????'

                          Comentario


                          • Re: P.e.r Alicante 30/06

                            Hola hoy he hablado con titulaciones nauticas Alicante, me han comentado que los resultados definitivos saldran el 26 de julio, finalmente me han dicho que no han cambiado ninguna respuesta de la plantilla colgada el 6 de julio, lo cual me parece vergonzoso, porque habia uno de los ejercicios de cartas que estaba mal planteado y por lo tanto mal resuelto. si no van a cambiar nada me parece inmoral que tarden 26 dias en correjir una plantilla

                            Comentario

                            Trabajando...
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