corrección PER valencia

[pelanas]

Re: corrección PER valencia

Sí, si me dan por buenas la 65 y la 66 apruebo sin problema, a ver que pasa...

manos a la obra

[pelanas]

Re: corrección PER valencia

Ya se que soy un poco pesado, pero, alguien mas puede verificar si el corrector es el definitivo, es decir, a falta de las preguntas impugnables, si ya estoy aprobado.. habre aprobado??

Ya se que suena raro..

gracias

[Uatu]

Re: corrección PER valencia

Pelanas,

Lo que no sé es si esa plantilla que se ha puesto es la oficial del examinador. Si realmente es la oficial y con esa plantilla te sale aprobado vas a estar aprobado seguro, ya que es posible que impugnen alguna pregunta pero es prácticamente imposible que se cambie una respuesta.

Me explico, cuando se impugna, el tribunal resuelve pero siempre lo que hará será dar la respuesta del examinador como válida y también otras (o todas), pero va a ser, salvo error garrafal por parte del examinador no darán una pregunta suya por mala.

Vamos que yo estoy con 4 fallos en reglamento (según esa plantilla) y me he informado un poquito.

[pelanas]

Re: corrección PER valencia

Pelanas,

Lo que no sé es si esa plantilla que se ha puesto es la oficial del examinador. Si realmente es la oficial y con esa plantilla te sale aprobado vas a estar aprobado seguro, ya que es posible que impugnen alguna pregunta pero es prácticamente imposible que se cambie una respuesta.

Me explico, cuando se impugna, el tribunal resuelve pero siempre lo que hará será dar la respuesta del examinador como válida y también otras (o todas), pero va a ser, salvo error garrafal por parte del examinador no darán una pregunta suya por mala.

Vamos que yo estoy con 4 fallos en reglamento (según esa plantilla) y me he informado un poquito.

Yo:
3 fallos en reglamentos
0 fallos en radio
0 fallos en balizamiento
1 fallo en cartas

pero 22 en total...

es lo que me da miedo...

[Uatu]

Re: corrección PER valencia

Joder

Vamos que de lo demás no tenías ni idea, no,

De todas formas con esos números yo creo que estarás aprobado, es fácil también que se impugne alguna de las otras 46

[pelanas]

Re: corrección PER valencia

Si que lo llevaba bien pero no se si fueron los nervios o que..

Era mi segunda convocatoria y la anterior hice 9 fallos en total.. pero 3 en cartas.. fui con la base de el PNB y sin prepararme practicamente cartas.

En fin, estoy muy nervioso...

[JOS]

Re: Plantilla provisional correcion Examanes Valencia

De donde has sacado esa plantilla, em la w de la Generalitat no la encuentro.

[crhistian1987]

Re: corrección PER valencia

Yo:
1 carta
0radio
4 ripa
0 balizamiento
20 fallos
La suerte q tuve en éste si esa plantilla está bien n la tuve en los otros dos q hice. Pienso que se pasan un poquito con ripa y comunicaciones siempre, aunque también he de decir q algunas preguntas n venían en mi temario. Suerte a todos

[Rubfor]

Re: corrección PER valencia

Hola buenas tardes. quería saber un duda que tengo sobre una pregunta,en concreto la del examen modelo B pregunta 9.
El ballestrinque:
A- Un nudo empleado para hacer una gaza.
B-Es un nudo triple.
C-Se emplea para amarrar cabos en las bitas.
D-Nudo empleado para unir dos chicotes de distinta mena.

La respuesta por lo que he estado viendo es la C.
Mi duda es que hay definiciones en las que se dice:
Para dejar un barco amarrado por mucho tiempo, no dude en hacer un ballestrinque doble o triple que será mucho mas seguro.

Yo puse la B tengo en total 23 fallos y yo creo que esa podría ser las dos respuestas.


Si me podeis ayudar y opinar os lo agradecería, muchas gracias.

un saludo

[cabotinoso]

Re: corrección PER valencia

61- Una embarcación de vela de 10 metros de eslora:
a) no podrá cruzar un canal o paso angosto
b) lo podrá cruzar ayudado por el motor
c) lo podrá cruzar solo a motor
d) lo podrá cruzar

En el enunciado solo nos dice “Una embarcación de vela de 10 metros de eslora” por tanto las respuestas están incompletas, la a) no es correcta sin embargo la respuesta esta bien planteada ya que indica la parte de la pregunta que falta, esto no es así en el resto de los casos (b,c,d) ¿Qué es exactamente lo que puede cruzar o no cruzar la embarcación de vela?, ¿una playa, un canal angosto…?



66: Si un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque al que identifica con el que está dando una pitada larga, al que marca 85º por estribor y con el que establece riesgo de abordaje:

a) mantendrá rumbo y velocidad por ser un buque de vela
b) mantendrá rumbo y velocidad por ser el otro buque de propulsión mecánica
c) las respuestas a) y b) son correctas
d) maniobrará, y si cambia de rumbo, en la medida de lo posible evitará caer a babor.



Asumiendo la visibilidad reducida, sobre el papel el buque de propulsión mecánica está a proa del través del de vela, por lo que la respuesta correcta sería la d) de acuerdo con la regla 19. Pero ... marcación 85º es prácticamente el través; en la práctica yo lo consideraría así, más en visibilidad reducida, por lo que de acuerdo con la regla 19 y el sentido común, se debe evitar una caída hacia el otro buque, es decir, se debe evitar caer a estribor, es decir contra el otro buque, sin embargo, la respuesta que se da por correcta te invita a que vayas hacia el buque ya que nos dice que evitaremos caer a babor. Por tanto no hay ninguna respuesta correcta.

[cabotinoso]

Re: corrección PER valencia

Como puedo hacer para impugnar hay alguna plantilla por la web para rellenarla o a quien tengo que dirigirme

Gracias

[Shaker]

Re: corrección PER valencia

61- Una embarcación de vela de 10 metros de eslora:
a) no podrá cruzar un canal o paso angosto
b) lo podrá cruzar ayudado por el motor
c) lo podrá cruzar solo a motor
d) lo podrá cruzar

En el enunciado solo nos dice “Una embarcación de vela de 10 metros de eslora” por tanto las respuestas están incompletas, la a) no es correcta sin embargo la respuesta esta bien planteada ya que indica la parte de la pregunta que falta, esto no es así en el resto de los casos (b,c,d) ¿Qué es exactamente lo que puede cruzar o no cruzar la embarcación de vela?, ¿una playa, un canal angosto…?



66: Si un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque al que identifica con el que está dando una pitada larga, al que marca 85º por estribor y con el que establece riesgo de abordaje:

a) mantendrá rumbo y velocidad por ser un buque de vela
b) mantendrá rumbo y velocidad por ser el otro buque de propulsión mecánica
c) las respuestas a) y b) son correctas
d) maniobrará, y si cambia de rumbo, en la medida de lo posible evitará caer a babor.



Asumiendo la visibilidad reducida, sobre el papel el buque de propulsión mecánica está a proa del través del de vela, por lo que la respuesta correcta sería la d) de acuerdo con la regla 19. Pero ... marcación 85º es prácticamente el través; en la práctica yo lo consideraría así, más en visibilidad reducida, por lo que de acuerdo con la regla 19 y el sentido común, se debe evitar una caída hacia el otro buque, es decir, se debe evitar caer a estribor, es decir contra el otro buque, sin embargo, la respuesta que se da por correcta te invita a que vayas hacia el buque ya que nos dice que evitaremos caer a babor. Por tanto no hay ninguna respuesta correcta.

Cabotinoso eso que dices es totalmente cierto y debe ser impugnable, la pregunta del velero esta incompleta como bien dices ¿tenemos nosotros que interpretar que una de las respuestas es parte de la pregunta? NO. Las preguntas hay que hacerlas bien, un poco de seriedad!

la 66 ya la comentaba ayer un compañero, además una marcación radar no da una posición exacta. Si te viene con marcación radar 85 grados por estribor tu en una situación real Y ADEMAS EN VISIBILIDAD reducida lo ves por el través, para el capitán la respuesta correcta es la d) Abalánzate contra el y húndelo!, en cualquier situación real y lógica esa respuesta es incomprensible.

[Uatu]

Re: corrección PER valencia

Estoy de acuerdo en la 66 en que sea impugnable, y creo que la 65 también lo sería.

Pero la 61 tengo mis dudas, ya que aquí hablamos de un tema léxico más que de otra cosa, yo entiendo que cuando dice "LO" podrá cruzar, este "lo" hace referencia al paso o canal angosto que ha sido citado antes, con lo cual se entiende sin ambigüedades. Ahora que, yo si la fallo la impugno, no faltaba más.

Sobre la pregunta del ballestrinque, esta sí que ha salido otras veces, y la correcta es la que lo define como un nudo para amarrar bitas, como bien dices es un nudo que puede ser doble o triple (no es necesariamente triple por tanto esa respuesta es incorrecta)

[pelanas]

Re: corrección PER valencia

61- Una embarcación de vela de 10 metros de eslora:
a) no podrá cruzar un canal o paso angosto
b) lo podrá cruzar ayudado por el motor
c) lo podrá cruzar solo a motor
d) lo podrá cruzar

En el enunciado solo nos dice “Una embarcación de vela de 10 metros de eslora” por tanto las respuestas están incompletas, la a) no es correcta sin embargo la respuesta esta bien planteada ya que indica la parte de la pregunta que falta, esto no es así en el resto de los casos (b,c,d) ¿Qué es exactamente lo que puede cruzar o no cruzar la embarcación de vela?, ¿una playa, un canal angosto…?



66: Si un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque al que identifica con el que está dando una pitada larga, al que marca 85º por estribor y con el que establece riesgo de abordaje:

a) mantendrá rumbo y velocidad por ser un buque de vela
b) mantendrá rumbo y velocidad por ser el otro buque de propulsión mecánica
c) las respuestas a) y b) son correctas
d) maniobrará, y si cambia de rumbo, en la medida de lo posible evitará caer a babor.



Asumiendo la visibilidad reducida, sobre el papel el buque de propulsión mecánica está a proa del través del de vela, por lo que la respuesta correcta sería la d) de acuerdo con la regla 19. Pero ... marcación 85º es prácticamente el través; en la práctica yo lo consideraría así, más en visibilidad reducida, por lo que de acuerdo con la regla 19 y el sentido común, se debe evitar una caída hacia el otro buque, es decir, se debe evitar caer a estribor, es decir contra el otro buque, sin embargo, la respuesta que se da por correcta te invita a que vayas hacia el buque ya que nos dice que evitaremos caer a babor. Por tanto no hay ninguna respuesta correcta.

Estoy de acuerdo en la 66 en que sea impugnable, y creo que la 65 también lo sería.

Pero la 61 tengo mis dudas, ya que aquí hablamos de un tema léxico más que de otra cosa, yo entiendo que cuando dice "LO" podrá cruzar, este "lo" hace referencia al paso o canal angosto que ha sido citado antes, con lo cual se entiende sin ambigüedades. Ahora que, yo si la fallo la impugno, no faltaba más.

Sobre la pregunta del ballestrinque, esta sí que ha salido otras veces, y la correcta es la que lo define como un nudo para amarrar bitas, como bien dices es un nudo que puede ser doble o triple (no es necesariamente triple por tanto esa respuesta es incorrecta)

Estoy contigo en la pregunta 61, creo que está bastante clara.

no pienso lo mismo de la 66..

sal7dos

[pacopolo]

Re: Plantilla provisional correcion Examanes Valencia

Aqui os dejo la plantilla con las respuestas oficiales PROVISIONALES, es provisional porque se tendran en cuenta las preguntas impugnables que envien las academias y luego saldra la definitiva .

Un saludo.

Buenas,

he visto estás respuestas provisionales y otras respuestas (corregidas por un profesor) que puso otro forero en un comentario y me surgen muchas dudas:

- Los dos decís que la pregunta 2 del modelo A es la respuesta B. Pero en el libro dice lo contrario. Es la de Bitas. No sé si podríais explicar porque es la B y no la C.

- En algunas de las respuestas de uno y de otro hay diferencias. Si ambos resultados los dan profesores que entienden de la materia, y ambos resultados de muchas preguntas son diferentes...¿no deberían ser por lo menos posibles preguntas a impugnar? ¿podríais ayudarnos dándonos razonamientos a las preguntas más conflictivas, para así nosotros (o quien considere) poder impugnar? Estas serían:

- Tecnología Naval: la 2.
- Maniobra: la 13. Creo que esta pregunta tiene trampa y le falta una coma (,) para ser valida la respuesta A o la D. Sin esa coma debería ser la C. La coma falta tras "...dando avante(,) y con arrancada atrás...". Sin esa coma la respuesta es la C!!!!!
- Navegación: la 28. Lo más correcto no puede ser la C!!! SI para comparar la Da tomada a una enfilación con la Dv de la misma hay que tener en cuenta la propia CT, ¿cómo va a ser esa la mejor forma de obtener la corrección total????
- Propulsión: la 47. Ni un densimetro ("es un instrumento de medición que sirve para determinar la densidad relativa de los líquidos sin necesidad de calcular antes su masa y volumen"), ni un amperimetro (mide la intensidad de la corriente enun circuito), ni menos un buscapolos, son instrumentos para comprobar el esto de carga de una batería. La respuesta que indican en las correciones que habéis pasado no es válida.
- RIPA: Aquí viene lo "mejor". Ya si que cada persona (profesor, entendido de la materia, alumno, etc) piensa una cosa diferente sobre las siguientes preguntas: 53. Una marca bicónica es un buque remolcador; el enunciado dice que está en operaciones de remolque, por lo que según la regla 3.g)vi, por su propia naturaleza tiene restringida la capacidad de maniobra, a pesar de que no lleve las dos esferas negras y la marca bicónica en medio...la C sería lo más correcto.
59/60. ¿por qué en estás preguntas puede ser válida la D, y no la respuesta B, que indica que lo podrá cruzar ayudado por el motor (acaso no puede?); acaso ayudado por el motor limita que también lo pueda hacer a vela?; si para que sea válida la respuesta es necesaria una de las respuestas no válidas, se puede considerar nula la pregunta?
65. Después de leer tanto este hilo del foro (y de rebuscar en las reglas del RIPA), sigo sin tener claro cual es la respuesta correcta. Yo puse la D. Pero ya no lo tengo claro.
66. Me pasa exactamente lo mismo que con la anterior. ¿Alguien puede aclarar esto? o hasta que el dle pantalon rojo no se pronuncie con su opción favorita, no hay respuesta válida. Y después todos a impugnar, no?


Porque esa es otra: ¿cuando se puede impugnar? Yo me he presentado sin escuela nautica mediante, ¿cómo impugno? ¿alguien me puede ayudar?

Gracias anticipadas al que pueda esclarecer alguna de las preguntas que me llevo haciendo desde que salí del examen.

Por cierto, yo me presento en Madrid el próximo 14 de diciembre. ¿alguien sabe si, en caso de que estuviese aprobado en Valencia, pasaría algo -negativo- si suspendo en Madrid?

Menudo lio esto de conseguir el titulo del PER! Vaya tela sin viento!

Saludos a todos!