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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cacear con fueraborda 200cv

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Entiendo que el motor que tienes es de 2 t, por eso va tan rapido al ralenti. Un 4 t tiene una velocidad mas baja al ralenti. Yo en un bayliner con un force 120 hp tenia un auxiliar de 5 hp conectado al motor principal con una barra propria para el efecto y asi lo conducia con el volante. Iba muy bien y desde luego es mas barato que cambiar de motor...
    Lo que tengo pensado es poner el mando en la cabina y dirigir el auxiliar con el motor principal usandolo solamente de timon,con un 15cv creo q me podria ir mejor q el 9.9cv para cacear y como segundo motor en caso de averia del principal...

    Comentario


    • #17
      Re: Cacear con fueraborda 200cv

      Lo único si pones un motor auxiliar para cacear es interesante que tenga alternador para generar 12V. para la sonda... etc
      Yo tengo un auxiliar Suzuki 6cv sin alternador y caceando siempre andaba pendiente de la batería.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

        Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
        Floaterborja perdona la indiscrecion pero que tienes el barco en Pasai Donibane?no lo tendras en la Nautika la marina seca esa q ya no está? Saludos
        No , yo estoy en hospitalillo .

        Con el motor auxiliar conozco a gente que tiene el principal al ralenti para ir cargando las baterias. Yo pondría el mas grande que cupiera junto al principal o ninguno.

        Aunque tienes una opción mas barata,dejas la cacea y te pasa a spinning desde el barco para las lubinas.
        Editado por última vez por floaterborja; 04/02/2015, 11:18:21.

        Comentario


        • #19
          Re: Cacear con fueraborda 200cv

          Originalmente publicado por Arandi Ver Mensaje
          Lo único si pones un motor auxiliar para cacear es interesante que tenga alternador para generar 12V. para la sonda... etc
          Yo tengo un auxiliar Suzuki 6cv sin alternador y caceando siempre andaba pendiente de la batería.
          Gracias por la recomendacion no habia caido en ello y si que es interesante lo del alternador si porque solo falta que se queden bajo minimos las baterias y luego no arraque el motor principal...se lo comentare al mecanicode todas maneras sigo con la duda...mejor que sea de 15cv que de 9.9cv porque mas de 15cv no creo que hiciera falta...lo digo por el tema de seguridad,llegar a puerto sin miedo de que no pueda el motor con viento y "mala mar"...
          Editado por última vez por COLT; 04/02/2015, 11:24:06.

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

            Originalmente publicado por floaterborja Ver Mensaje
            No , yo estoy en hospitalillo .

            Con el motor auxiliar conozco a gente que tiene el principal al ralenti para ir cargando las baterias. Yo pondría el mas grande que cupiera junto al principal o ninguno.

            Aunque tienes una opción mas barata,dejas la cacea y te pasa a spinning desde el barco para las lubinas.
            Ah...ok,lo de tener el principal a ralenti es una opcion pero no me gusta mucho la idea no se que me da que tener un 200cv a ralenti mucho tiempo no tiene que ser bueno para el motor...al spinning ya le doy no te creas...pero me niego a dejar de cacear...y el problema que tengo es que junto al motor principal si que me entraria el de 9.9cv pero mas me da que no entraria...dentro de un rato ire a mirarlo a ver si me dan las medidas para el de 15cv

            Comentario


            • #21
              Re: Cacear con fueraborda 200cv

              Mi barco tiene 6.15 de eslora con un peso de casco + motor de 1500kg y con 6cv lo mueve bien. 6/8 nudos sin problemas (Sin viento).
              Yo creo que con 9.9cv te irá bien, hombre con 15cv mejor.
              Lo mejor que pruebes si tienes algún conocido que tenga un fueraborda pequeño antes de comprar.

              Comentario


              • #22
                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                Originalmente publicado por Arandi Ver Mensaje
                Mi barco tiene 6.15 de eslora con un peso de casco + motor de 1500kg y con 6cv lo mueve bien. 6/8 nudos sin problemas (Sin viento).
                Yo creo que con 9.9cv te irá bien, hombre con 15cv mejor.
                Lo mejor que pruebes si tienes algún conocido que tenga un fueraborda pequeño antes de comprar.
                El de la nautica me dice que con 9.9cv es suficiente,si para cacear si pero cuando el tiempo se tuerce ya me traera a casa?esa es la cuestion ya de poner un auxiliar q sea hermosete para estar mas tranquilo en caso de tener q utilizarlo para volver a puerto...

                Comentario


                • #23
                  Re: Cacear con fueraborda 200cv

                  Con 9,9 volverás a puerto siempre en cuando no cojas un temporal del Sur. Supongo que no saldrás al mar con mal tiempo. El consejo que te han dado sobre que el auxiliar cargue baterías es lo más lógico puesto que a mí personalmente ir con el auxiliar navegando y aparte el principal al ralentí para cargar las baterías me parece absurdo.
                  Es obvio que si te entra el de 15 mejor que el de 9,9 pero imprescindible que sea el que sea cargue baterías.
                  Suerte en la elección.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cacear con fueraborda 200cv

                    Pues yo tengo una shiren 23 con 115 y un suzuki 15cv aux q uso para cacear y a tope estando bueno m hace 6.5 nudos, contra sur modera a tope 3 justo.
                    Mínimo 15, pesa igual que el de 15 cv.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cacear con fueraborda 200cv

                      Txelfi,con mal tiempo no salgo a pescar estas en lo cierto pero en verano te puede coger una galerna tranquilamente y ya sabes q las galernas no avisan...en dos segundos se lia parda!! lo que digo es...ya podra llevarme a puerto el 9.9cv con viento,corriente y las consabidas olas?a mi personalmente me gusta mas el 9.9cv mas q nada por el peso 39kg frente a los 58 kg del 15cv porque para cacear lo mismo da uno que otro pero la seguridad de que pueda llevarte a puerto en esas circunstancias tiene que ser total y no me fio mucho de que el 9.9cv pueda hacerlo...otra es que el 9.9cv entra al lado del motor principal pero el 15cv no! y hay que hacerle un soporte y colgarlo del espejo de popa a babor bastante esquinado...osea que ahí ando que no se que hacer...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cacear con fueraborda 200cv

                        Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
                        Pues yo tengo una shiren 23 con 115 y un suzuki 15cv aux q uso para cacear y a tope estando bueno m hace 6.5 nudos, contra sur modera a tope 3 justo.
                        Mínimo 15, pesa igual que el de 15 cv.
                        Minimo 15cv si yo creo que si a ver como lo hago ahora para que quede bien...porque va ha sobresalir un huevo...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cacear con fueraborda 200cv

                          Si tuvieras un Suzuki DF200 como motorización principal, te valdría para cacear y no necesitarias ningún motor auxiliar

                          Ahora fuera bromas tu embarcación es la MF755? Si no tiene plataforma de baño yo colocaria el soporte. Para motor auxiliar te vale igual uno de 2T y a lo mejor te ahorras dinero y peso.
                          Editado por última vez por RMR2ENG; 04/02/2015, 17:47:19.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cacear con fueraborda 200cv

                            Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
                            Minimo 15cv si yo creo que si a ver como lo hago ahora para que quede bien...porque va ha sobresalir un huevo...
                            Yo en la trophy tenia algo muy similar a esto:



                            El soporte subia y bajaba y no quedaba tan mal. Tampoco escoraba (pero era solamente de 5 HP)
                            Editado por última vez por RMR2ENG; 04/02/2015, 17:46:19.
                            "Born to sail, but forced to work..."

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cacear con fueraborda 200cv

                              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                              Si tuvieras un Suzuki DF200 como motorización principal, te valdría para cacear y no necesitarias ningún motor auxiliar

                              Ahora fuera bromas tu embarcación es la MF755? Si no tiene plataforma de baño yo colocaria el soporte. Para motor auxiliar te vale de 2T, y a lo mejor te ahorras dinero y peso.
                              Suzuki DF 200cv?
                              Si el MF755 pero el modelo Marlin que es mas pesquero y no tiene plataforma de baño,2t ni me lo habia planteado pero pesan menos si lo tendre en cuenta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                                Pues la verdad es que es una putada que no pueda llevar 2 motores.

                                Espacio suficiente para intalarlos parece tenerlo y te vendria de lujo para maniobrar.

                                Tb es una putada que todavía no disponibilicen los controles por joysticks para fuerabordas de potencias medianas.

                                Te imaginas lo guay que sería tu MF con 2 x 100 HP y joystick?

                                Otra opción que pareces tener, para no agujerear el casco y no desiquilibrarlo seria instalar 2 motores 9.9 HP a 2 T, uno de cada lado del motor principal.
                                Editado por última vez por RMR2ENG; 04/02/2015, 18:19:59.
                                "Born to sail, but forced to work..."

                                Comentario

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