VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cacear con fueraborda 200cv

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  • #61
    Re: Cacear con fueraborda 200cv

    Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
    Pues el mio(suzuki115)también va muy despacio,menos de dos nudos a ralentí.
    Yo estoy súper contento con mi aux. para cacear ya que voy fuera con la caña al motor llevando el rumbo,viendo el paisaje, las cañas,etc. Sin estar ahí metido en la cabina todo el tiempo.
    Otra cosa,si cambiaría la hélice del aux.suzuk15cv(4t)por otra de fuerza conseguiría mejorar la velocidad?, que seria subir o bajar ¿paso?,¿diametro?.
    Un saludo.
    Creo que se gana en mas empuje no en velocidad punta pero aqui habra cofrades que te podran aconsejar mejor que yo...

    Comentario


    • #62
      Re: Cacear con fueraborda 200cv

      lo de llevar el ralentí como tu quieras no puede ser el ralentí el que marque el manual. si o si y mas con injeccion, si lo llevas alto tu caja de piñones esta sufriendo hasta que llegue el dia que el que sufras seas tu cuando te digan lo que cuesta lo que se ha roto.

      mi consejo un buen mecanico que te deje el ralentí como debe ser que baje cuando tiene que bajar y ya esta no te preocupes de mas


      lo del motor auxiliar pues si por seguridad con mando en cabina por comodidad pero no para nada de lo que se habla aquí

      un saludo y hazme caso de verdad

      Comentario


      • #63
        Re: Cacear con fueraborda 200cv

        Ok mirare lo del ralenti con otro mecanicopero el auxiliar lo quiero poner por si acaso... Y con mando en la cabina eso sí y arranque eléctrico y manual
        Ahora tengo q mirar donde y como ponerlo...estoy en duda entre un suzuki 9.9cv porque me entra al lado del principal o un honda de 20cv ( el de 15 cv es igual de dimensiones y pesa casi igual...)pero este no entra y hay que buscarle buen sitio y buena sujecion...

        Comentario


        • #64
          Re: Cacear con fueraborda 200cv

          lo ideal es al lado y hacer en inox una rotula que comande la dirección del auxiliar con el principal, y sea quita y pon rápida para cuando no lo utilizas

          Comentario


          • #65
            Re: Cacear con fueraborda 200cv

            Originalmente publicado por remojado Ver Mensaje
            lo ideal es al lado y hacer en inox una rotula que comande la dirección del auxiliar con el principal, y sea quita y pon rápida para cuando no lo utilizas
            Me parece interesante pero eso los de la nautica q me van a poner el auxiliar lo sabran hacer?

            Comentario


            • #66
              Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

              Deberian.

              Eso era lo que te decia yo que tenia en la trophy.

              Los puedes unir por las barras de dirección o directamente por las colas.

              Busca en google images "outboard tie bar" y ya te quedas con una idea de lo que es.

              Por cierto, tilt manual o electrico?
              Editado por última vez por RMR2ENG; 07/02/2015, 06:17:28.
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario


              • #67
                Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

                Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                Deberian.

                Eso era lo que te decia yo que tenia en la trophy.

                Los puedes unir por las barras de dirección o directamente por las colas.

                Busca en google images "outboard tie bar" y ya te quedas con una idea de lo que es.

                Por cierto, tilt manual o electrico?

                Ese sistema me gusta ademas a la hora de atracar al llevar dos timones mejorara la respuesta del barco,sera mas rapida y tilt electrico seria lo ideal pero un 9.9cv no creo que lo lleve...

                Comentario


                • #68
                  Re: Cacear con fueraborda 200cv

                  Bueno a ver que os parece...he recibido una oferta de cambio de embarcacion y algo de dinero a poner por mi parte...la cosa seria cambiar mi Jeanneau marlin 755 por un Shiren 27 del año 2011 con dos suzuki 200cv categoria B-10 frente a la categoría C-8 que tiene mi barco que es del 2013,que os parece la Shiren para el cantabrico?

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Cacear con fueraborda 200cv

                    Yo creo que no debes cambiar de barco, sino de mecánico.

                    Enviado desde el móvil.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Cacear con fueraborda 200cv

                      Originalmente publicado por RIGLOS Ver Mensaje
                      Yo creo que no debes cambiar de barco, sino de mecánico.

                      Enviado desde el móvil.
                      Si mi barco desde luego esta nuevo y muy contento que estoy con el

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Cacear con fueraborda 200cv

                        Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
                        Bueno a ver que os parece...he recibido una oferta de cambio de embarcacion y algo de dinero a poner por mi parte...la cosa seria cambiar mi Jeanneau marlin 755 por un Shiren 27 del año 2011 con dos suzuki 200cv categoria B-10 frente a la categoría C-8 que tiene mi barco que es del 2013,que os parece la Shiren para el cantabrico?


                        lo dices de broma .....

                        he navegado en la shiren 27 con 2 yamaha de 200 cv y es mucho menos marinero que tu barco y en el mediterraneo , para el cantabrico mucho peor

                        salu2

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Cacear con fueraborda 200cv

                          - Sales mas allá de las 12 millas?

                          - Necesitas embarcar 10 pax?

                          - Los acabados de la Shiren son superiors a los de la Marlin 755?

                          - Te gusta más esteticamente la Shiren que la Marlin?

                          - Te interesa cambiar tu barco por uno más antiguo y probablemente sin garantia?

                          - Te interesa cambiar tu motor nuevo con solamente 25 hrs por otros más antiguos y probablemente sin garantia?

                          - Necesitas 400 Cv y no te preocupa tener una embarcación con ese consumo y mantenimiento?

                          - Si te gustan los PilotHouse y necesitas un cat B, no preferirias antes un Parker 660 Pilothouse o Weekend (aunque sea de eslora inferior) o el 800?
                          Editado por última vez por RMR2ENG; 09/02/2015, 12:34:24.
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Cacear con fueraborda 200cv

                            Si la verdad que estoy muy contento con el marlin y me quedare con el,le pondre motor auxiliar de 9.9cv con helice de 4 palas de alto empuje unido con la barra esa al motor principal y a recorrer millas y a disfrutarlo que es de lo que se trata... gracias a todos por vuestras opiniones,se agradecen de verdad!! Taberneeeeroooo...una ronda para todos que asi da gusto!!

                            Comentario


                            • #74
                              Cacear con fueraborda 200cv

                              Shiren 27 para el Cantábrico....
                              Barco bonito .....pero su carena redondeada ....en esos mares....como que no.
                              sigpic

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                                Por cierto, hay un DF9.9 que te viene de perlas.

                                Es el DF9.9 High Trust, o sea la version de empuje, que viene con elice de 4 palas, con alternador de 12A a 12V, con power tilt y con arranque electrico.





                                (Por cierto, para quien tenga una red NMEA2000 esta primavera Suzuki lanzará unas pantallas a color super chulas).
                                Editado por última vez por RMR2ENG; 09/02/2015, 15:44:50.
                                "Born to sail, but forced to work..."

                                Comentario

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