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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cacear con fueraborda 200cv

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  • #31
    Re: Cacear con fueraborda 200cv

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Pues la verdad es que es una putada que no pueda llevar 2 motores.

    Espacio suficiente para intalarlos parece tenerlo y te vendria de lujo para maniobrar.

    Tb es una putada que todavía no disponibilicen los controles por joysticks para fuerabordas de potencias medianas.

    Te imaginas lo guay que sería tu MF con 2 x 100 HP y joystick?

    Otra opción que pareces tener, para no agujerear el casco y no desiquilibrarlo seria instalar 2 motores 9.9 HP a 2 T, uno de cada lado del motor principal.
    Ya me han hecho el presupuesto(ingeniero incluido) de los dos motores de 100cv,entran bien por espacio no hay problema,sale caro pero si le tengo que poner el auxiliar y la helice de proa tambien es una pasta...lo del joystick instalado en los dos de 100cv seria una pasada vaya invento bueno lo del joystick dos de 9.9cv ni se me habia ocurrido pero tbn es otra opcion mas cara pero otra opcion...

    Comentario


    • #32
      Re: Cacear con fueraborda 200cv

      Buscalos de segundamano, salen baratos
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #33
        Re: Cacear con fueraborda 200cv

        Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
        Buscalos de segundamano, salen baratos
        De segunda mano dos de 100cv?uff...no se miedo me da pero lo mirare..
        Alguien quiere comprarme el DF 200? jeje... por probar...solo tiene 25h de uso

        Comentario


        • #34
          Re: Cacear con fueraborda 200cv

          Me referia a los 2 de 9.9 HP

          Pero tan rápido te va el ralenti del DF200?

          Yo con el DF140 hago velocidades bastante más bajas que 3 nudos (me encanta)

          Entiendo que tienes el helice correcto.

          Con ese motor yo no me preocuparia con un auxiliar.

          El cofrade Javino tiene el mismo motor, seria interesante conocer su velocidad minima.
          Editado por última vez por RMR2ENG; 04/02/2015, 20:08:57.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #35
            Re: Cacear con fueraborda 200cv

            Pues a mi de 2,8 - 3 nudos no me baja y de segunda mano los de 9.9 cv si tambien es una idea...mira que mando todo a tomar por c...y lo dejo como estásolo helice de proa y a practicar mas al spinning

            Comentario


            • #36
              Re: Cacear con fueraborda 200cv

              Haz lo que te dice tu cabeza y no andes después con mal cuerpo cada vez que sales.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #37
                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                Esta mañana he estado viendo en un taller una Merry Fisher 755 nueva de paquete que está montando el dueño del taller para sí mismo. El barco me ha parecido una pasada de espacio dentro de la cabina y con una bañera enorme, creo que tiene 2,85 de manga. Por el espacio que tiene desde dentro me ha parecido más grande de lo que en realidad es. Además tiene callejones por ambas bandas para ir a proa, la regala me llegaba casi hasta la cadera y con la barandilla es casi imposible caerse al agua. No como en otras que hay que "trepar" para ir de popa a proa. El motor está sin montar pero lo he visto allí, es un Evinrude Etec 2 tiempos inyección directa y 200 CV. Me ha dicho que probablemente alcanzará los 30 nudos , me parece mucho.
                Nachete zarobe no?

                Comentario


                • #38
                  Re: Cacear con fueraborda 200cv

                  Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                  Haz lo que te dice tu cabeza y no andes después con mal cuerpo cada vez que sales.
                  Ok pero un dia me dice una cosa y otro otra......

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cacear con fueraborda 200cv

                    Colt, por curiosidad mira esto.








                    Editado por última vez por RIGLOS; 05/02/2015, 14:43:31.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Cacear con fueraborda 200cv

                      Originalmente publicado por RIGLOS Ver Mensaje
                      Colt, por curiosidad mira esto.





                      [IMG]http://alcustom.it/ecommerce/wp-

                      content/uploads/2014/06/Easy-Troller.jpg[/IMG]


                      Vaya invento,eso me solucionaria el problema gracias Rigloslo que pasa es que ya estoy mirando un auxiliar porque asi tengo para cacear y segundo motor por si falla el principal...pero bueno como cada dia se me ocurre una cosa distinta pues esta es otra opcion...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Cacear con fueraborda 200cv

                        Ostras Riglos, eres una enciclopedia.
                        Siendo un manitas y teniendo herramienta eso se hace en casa sin muchos alardes. También es cierto que un auxiliar de 10 o 15 jacos podría darle juego.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • #42
                          Cacear con fueraborda 200cv

                          Hola...
                          Yo tengo un DF200 y hago curricán perfectamente... y cojo lubinas ...de hecho siempre tengo que darle mas gas ..porque sino voy demasiado lento (2.6-2.8 nudos)
                          Llevó una 3 x 16 x 20
                          sigpic

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Cacear con fueraborda 200cv

                            yo no acabo de entender nada como no vas a poder cacear con el 200, en el peor de los casos juega con el trim y ya esta.

                            todas las demás opciones quitando la de un auxiliar, ojo para que sea comodo con mando en la cabina, me parecen de risa.

                            en usa la mayor parte de los barcas van con 2 200 cv o 2 250 y se dedican en mayor parte a curricán y pueden.

                            en mi puerto hasta con 250 cv y lo mismo.

                            no se o yo no entiendo muy bien

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Cacear con fueraborda 200cv

                              Originalmente publicado por remojado Ver Mensaje
                              yo no acabo de entender nada como no vas a poder cacear con el 200, en el peor de los casos juega con el trim y ya esta.

                              todas las demás opciones quitando la de un auxiliar, ojo para que sea comodo con mando en la cabina, me parecen de risa.

                              en usa la mayor parte de los barcas van con 2 200 cv o 2 250 y se dedican en mayor parte a curricán y pueden.

                              en mi puerto hasta con 250 cv y lo mismo.

                              no se o yo no entiendo muy bien
                              Estoy con remojado, si el balde en plan ancla de capa no mola pues levantas un poco la cola y listo, y si no pues otra opción es ponerles a las lubinas unas aletas extra, para que corran más,

                              En fin, que todos los problemas sean como este. Oye colt, ¿no te estarás quedando con la parroquia? (dicho sea con todo el respeto conste).
                              venga, una ronda para remojar las neuronas, que están que arden con tanto problemo.

                              Allá donde habita la libertad, está mi patria

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                                Bueno voy aclarar un poco el tema...el suzuki 200 que llevo me dejo dos veces en dias distintos casi tirado sin poder arrancar...digo casi tirado porque al final despues de mucho insistir consegui arrancarlo las dos veces,llame al mecanico y me dijo que era problema del ralenti...que apartir de unas 15 horas de funcionamiento al arrancar el motor se revoluciona hace una subida y luego una bajada y que al hacer la bajada no aguantaba el ralenti y se paraba ...lo que hizo fue reprogramarlo con el ordenador y subir el ralenti hasta donde podia para q no me volviera a pasar lo mismo y ahora el barco arranca a la primera perfecto pero le doy avante y eso corre mas q antes...tampoco me importa demasiado porque le voy a poner un auxiliar y caceare con el...no se si me he explicado bien...es lo q le entendi al mecanico yo que se...

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