VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cacear con fueraborda 200cv

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  • #46
    Respuesta: Cacear con fueraborda 200cv

    Solo es curiosidad sana:

    Y al ralentí se queda en 600-800 RPM ?



    JJ
    Sin riesgo ...
    no hay gloria.
    EA 7 ASE

    Comentario

    • #47
      Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

      Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
      Bueno voy aclarar un poco el tema...el suzuki 200 que llevo me dejo dos veces en dias distintos casi tirado sin poder arrancar...digo casi tirado porque al final despues de mucho insistir consegui arrancarlo las dos veces,llame al mecanico y me dijo que era problema del ralenti...que apartir de unas 15 horas de funcionamiento al arrancar el motor se revoluciona hace una subida y luego una bajada y que al hacer la bajada no aguantaba el ralenti y se paraba ...lo que hizo fue reprogramarlo con el ordenador y subir el ralenti hasta donde podia para q no me volviera a pasar lo mismo y ahora el barco arranca a la primera perfecto pero le doy avante y eso corre mas q antes...tampoco me importa demasiado porque le voy a poner un auxiliar y caceare con el...no se si me he explicado bien...es lo q le entendi al mecanico yo que se...

      Si has explicado bien, pero lo veo un poco raro.

      El mio nunca me ha fallado.

      Ya te dira javino el regimen de rpm al ralenti del suyo y si se ha calado alguna vez.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario

      • #48
        Re: Respuesta: Cacear con fueraborda 200cv

        Originalmente publicado por jotajota Ver Mensaje
        Solo es curiosidad sana:

        Y al ralentí se queda en 600-800 RPM ?



        JJ
        No te se decir pero queda mas acelerado que antes...estoy pensando hasta en ponerle una helice de proa para atracar mas tranquilo...mi novia a la hora de atracar cuando estamos llegando al pantalan me suele decir no vamos muy rapido...??? y yo le suelo decir joder!! pero si voy al minimo de velocidad...vamos...que se aparten todos que vooooy...

        Comentario

        • #49
          Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
          Si has explicado bien, pero lo veo un poco raro.

          El mio nunca me ha fallado.

          Ya te dira javino el regimen de rpm al ralenti del suyo y si se ha calado alguna vez.
          Mi ralentí es a 600 vueltas y nunca se me ha apagado
          sigpic

          Comentario

          • #50
            Respuesta: Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

            El mio tampoco y al ralenti va super muy despacito.

            De echo hasta pensaba que el problema era el cofrade Colt tener un motor a 2 T
            "Born to sail, but forced to work..."

            Comentario

            • #51
              Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

              Originalmente publicado por javino Ver Mensaje
              Mi ralentí es a 600 vueltas y nunca se me ha apagado
              Pues a mi dos veces y una ya era de noche casi y estaba no muy lejos de las rocas como a unos 300 metros derivando en esa direccion...vamos q le pongo un auxiliar si o si!!!

              Comentario

              • #52
                Respuesta: Cacear con fueraborda 200cv

                El mio (115 CV Johnson) esta en 800 RPM y caceo a 3 nudos y menos; bueno de hecho hay veces que tengo que aumentar revoluciones...

                Algo ahí no esta bien


                jj
                Sin riesgo ...
                no hay gloria.
                EA 7 ASE

                Comentario

                • #53
                  Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

                  Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
                  Pues a mi dos veces y una ya era de noche casi y estaba no muy lejos de las rocas como a unos 300 metros derivando en esa direccion...vamos q le pongo un auxiliar si o si!!!
                  Pero estas fondeado y no arranca o vas al ralenti y se cala?
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

                    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                    Pero estas fondeado y no arranca o vas al ralenti y se cala?
                    Si claro estando fondeado o a la deriva con el ancla capa que la utilizo mucho y con el motor apagado,a la hora de arrancar le doy a la llave de contacto y el motor al arrancar hace una subida y todo bien pero en la bajada que ya se queda en ralenti no lo aguantaba y se paraba...igual le di 20 veces al contaco y en todas hacia el amago de arrancar pero se paraba y a la 21 arrancó mantuvo el ralenti avante y a puerto con el susto en el cuerpo,una semana antes tambien me paso lo mismo o parecido...arrancaba justo justo y al meter avante se paraba...eso me lo ha hecho dos veces en dias distintos,las demas veces arrancaba a la primera y sin problemas,vino el mecanico reprogramó el ralenti y todo perfecto pero en avante de 3 nudos no bajo...

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

                      Q putada....

                      Ctas rpm tenias antes al ralenti y ctas tienes ahora?
                      Editado por última vez por RMR2ENG; 06/02/2015, 16:03:37.
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Cacear con fueraborda 200cv

                        Pues el mio(suzuki115)también va muy despacio,menos de dos nudos a ralentí.
                        Yo estoy súper contento con mi aux. para cacear ya que voy fuera con la caña al motor llevando el rumbo,viendo el paisaje, las cañas,etc. Sin estar ahí metido en la cabina todo el tiempo.
                        Otra cosa,si cambiaría la hélice del aux.suzuk15cv(4t)por otra de fuerza conseguiría mejorar la velocidad?, que seria subir o bajar ¿paso?,¿diametro?.
                        Un saludo.

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Cacear con fueraborda 200cv

                          Me imagino que para barcos cabinados y altos llevais motores auxiliaries de cola larga no?
                          "Born to sail, but forced to work..."

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Respuesta: Re: Cacear con fueraborda 200cv

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Q putada....

                            Ctas rpm tenias antes al ralenti y ctas tienes ahora?
                            Pues no te se decir...las rpm q tenia antes al ralenti no me acuerdo y las que tiene ahora tampoco te lo puedo decir porque tengo el barco en seco y no lo puedo mirar pero en cuanto pueda lo mirare y lo pondre en el foro

                            Comentario

                            • #59
                              Re: Cacear con fueraborda 200cv

                              Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                              Me imagino que para barcos cabinados y altos llevais motores auxiliaries de cola larga no?
                              Si cola larga si o si

                              Comentario

                              • #60
                                Re: Cacear con fueraborda 200cv

                                Si me permites una opinión, yo en tu lugar, aunque instalara un motor auxiliar no dejaria de mirar el tema del ralenti del motor principal. Creo que lo normal son 650 rpm según he leido en internet, lo que no está lejos de lo que contrasta el cofrade javino.

                                Tu motor deberia arrancar y aguantar el esas rpm al ralenti sin ningúm problema.

                                Si solucionas ese tema creo que el finalmente el motor auxiliar finalmente lo utilizarias solamente como auxiliar (y no deberias necesitarlo nunca)

                                Editado por última vez por RMR2ENG; 07/02/2015, 06:05:24.
                                "Born to sail, but forced to work..."

                                Comentario

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