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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejo caña y carrete currican costero

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  • #46
    Re: Consejo caña y carrete currican costero

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Donde?





    Estas fotos se ven mejor, y llevas razón, el lateral no parece estar mal.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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    • #47
      Re: Consejo caña y carrete currican costero

      Tiene buena pinta ese aparato, he mirado en el google y veo que tiene 1,7 de ratio en la marcha lenta, supongo que con una marcha tan corta será capaz de levantar bastantes kilos ¿no?
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #48
        Re: Consejo caña y carrete currican costero

        Y le metes trenzado al tiagra RMR2ENG?yo prefiero monofilamento me da más seguridad

        Comentario


        • #49
          Re: Consejo caña y carrete currican costero

          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
          Con qué facilidad hablan algunos de atunes de 200 Kg, y van sobrados con una caña de 30-50 Lbs
          Nosotros hemos sacado en Canarias con cañas de 50lb tiburones martillo de más de 100kg.

          En general la mayoría vais con material sobredimensionado por si acaso se nos presenta una oportunidad de un pez mayor, pero a cambio de esto cambiamos el disfrutar de luchar con la pieza y notar sus tirones, el sonido de la carraca con el bicho sacando hilo, su potencia, sus cabezazos, sus idas y venidas y también el darle alguna oportunidad aunque sea pequeña de que se suelte. Todo esto es lo que yo disfruto cuando me pica un pez y casi siempre voy con material ajustado al límite. Aquí los peces más grandes que solemos coger podrían llegar como mucho a 15-20Kg y para esto llevo cañas de Peen 6 a 12lb. con carretes de 16lb. con bajos del 0,40mm.

          Antes llevaba material mucho más resistente pero disfrutaba una cuarta parte porque los bichos de menos de 5kg venían como zapatillas hasta el barco sin apenas notarlos.

          Esta es solo mi opinión pero creo que si quieres disfrutar la pesca de verdad hay que ir con el material más ligero posible para disfrutar el doble y veras que salen piezas mucho mas grandes de lo que piensas, solo habrá una diferencia que te obligaran a trabajarlas si las quieres sacar.

          Buena Pesca,

          ¡¡¡ Llevo 40 años pescando y no me he aburrido !!!

          pintaroja.com

          Comentario


          • #50
            Re: Consejo caña y carrete currican costero

            no hace falta unos equipos de 500 euros para pescar al curri costero en el Mediterraneo.

            con dos cañas de dos tramos de 2 m y un nylon del 70 puedes pescar y disfrutar.

            cuando pescas a mano sientes la lucha directamente

            Comentario


            • #51
              Re: Consejo caña y carrete currican costero

              Muy respetable tu opinión, ya ves la diversidad de opiniones, alguno por ahí a puesto que los penn9 son carretitos........
              En fin, cada vez que me ha partido un bajo he pillado un rebote
              El año pasado me partió uno de 0,80 a los pocos días de empezar con este material porque el año anterior usé siempre 0,90, y me partió halando no sé bonito grande o patudo joven con un penn9 y por supuesto al ralentí.
              Aquí a alalungas todo el mundo anda con 0,80 o 0,90, pero después oyes a asturianos y cántabros que andan con 1,00 y 1,10 y pescan lo mismo y te descolocan.
              Este año probaré con fluorine de 0,80 que aguanta casi lo mismo que el monofilamento transparente de 1,00, a ver qué pasa
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #52
                Re: Consejo caña y carrete currican costero

                Es que en este foro hay mucha biodiversidad Txelfi (y que no decaiga)

                Alguien me dijo que su espalda ya no está para mantener peleas largas con peces hermosos, le entendí bien por que es mi caso también, que ya me fallan tantas cosas que ni llevo la cuenta, y lo que para alguien mas joven o en mejor forma es entretenido para otro resulta un tormento.

                Así que como digo a menudo, lo que a uno le vale puede que a otro no le sirva, por aquello de que no todos somos iguales ni tenemos las mismas circunstancias. Y sin embargo y debido a esto, distintas soluciones pueden ser igualmente válidas. Que una cosa no invalida la otra, vamos.


                Allá donde habita la libertad, está mi patria

                Comentario


                • #53
                  Re: Consejo caña y carrete currican costero

                  Originalmente publicado por COLT Ver Mensaje
                  Y le metes trenzado al tiagra RMR2ENG?yo prefiero monofilamento me da más seguridad
                  Hola COLT,

                  Ese carrete no es mio (si bien que tengo uno igual). Yo solo he puesto el anuncio porque me pareció una muy buena oportunidad.

                  En los mios utilizo monofilamento con colores de alta visibilidad, para saber donde está y cual es cada señuelo.

                  En las 2 exteriores utilizo Sufix Ultra Supreme en color amarillo, en las 2 interiores Shimano Tiagra Ultra en color naranja y en el Shotgun utilizo Varivas IGFA special en color verde.

                  Hay quien cargue estos carretos con parte en trenzado o Jerry Brown hueco, lo hacen para aumentar la capacidad de hilo del carrete.

                  Editado por última vez por RMR2ENG; 13/03/2018, 16:17:54.
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Consejo caña y carrete currican costero

                    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                    Muy respetable tu opinión, ya ves la diversidad de opiniones, alguno por ahí a puesto que los penn9 son carretitos........
                    En fin, cada vez que me ha partido un bajo he pillado un rebote
                    El año pasado me partió uno de 0,80 a los pocos días de empezar con este material porque el año anterior usé siempre 0,90, y me partió halando no sé bonito grande o patudo joven con un penn9 y por supuesto al ralentí.
                    Aquí a alalungas todo el mundo anda con 0,80 o 0,90, pero después oyes a asturianos y cántabros que andan con 1,00 y 1,10 y pescan lo mismo y te descolocan.
                    Este año probaré con fluorine de 0,80 que aguanta casi lo mismo que el monofilamento transparente de 1,00, a ver qué pasa
                    T pica un cimarron o. Un patudo gordo y carretito q no. Tirnr freno. Pa. Co te wr a un bicho. De esos y pa varearlo menos pa alalungas no t digo nada

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Consejo caña y carrete currican costero

                      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                      Hola COLT,

                      Ese carrete no es mio (si bien que tengo uno igual). Yo solo he puesto el anuncio porque me pareció una muy buena oportunidad.

                      En los mios utilizo monofilamento con colores de alta visibilidad, para saber donde está y cual es cada señuelo.

                      En las 2 exteriores utilizo Sufix Ultra Supreme en color amarillo, en las 2 interiores Shimano Tiagra Ultra en color naranja y en el Shotgun utilizo Varivas IGFA special en color verde.

                      Hay quien cargue estos carretos con parte en trenzado o Jerry Brown hueco, lo hacen para aumentar la capacidad de hilo del carrete.

                      Ok buenas líneas llevas en los carretes yo también llevo monofilamento de colores me parece buena elección

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Consejo caña y carrete currican costero

                        ¿Porqué de colores?, ¿quizá porque hacen menos reflejos con el Sol que los transparentes?, pregunto. Y ya que estamos, ¿el monofilamento verde de madeja de toda la vida es duro de coj.... no?, por lo menos más duro que el transparente normal de madeja fijo.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Consejo caña y carrete currican costero

                          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                          ¿Porqué de colores?, ¿quizá porque hacen menos reflejos con el Sol que los transparentes?, pregunto. Y ya que estamos, ¿el monofilamento verde de madeja de toda la vida es duro de coj.... no?, por lo menos más duro que el transparente normal de madeja fijo.
                          Lo de los colores en mi caso y con la experiencia como marinero raso que soy es porque mido mejor las distancias cuando quiero alargar o acortar el aparejo de ese modo se me hace más sencillo pero cualquier monofilamento de buena calidad sirve perfectamente sea verde,transparente o rosa...

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Consejo caña y carrete currican costero

                            Para que hagan contraste con el mar y las pueda ver.

                            Así mirando hacia trás veo donde va cada una, como va trabajando, respirando, posición en la ola, etc..

                            Para marcar distancias utilizo un solid marker.
                            "Born to sail, but forced to work..."

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Consejo caña y carrete currican costero

                              Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                              Tiene buena pinta ese aparato, he mirado en el google y veo que tiene 1,7 de ratio en la marcha lenta, supongo que con una marcha tan corta será capaz de levantar bastantes kilos ¿no?
                              La vdd es q la doble velocidad va de lujo.

                              Yo la utilizo muchísimo.

                              Cdo ya no das mas de ti y el pomo ni se mueve, presionas el botón y entras en modo grúa.

                              "Born to sail, but forced to work..."

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Consejo caña y carrete currican costero

                                Es uno de los posteos que más estoy disfrutando desde que me enrolé en este buque tabernero. Así que ron para todos. y mi agradecimiento.
                                La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

                                Comentario

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