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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejo caña y carrete currican costero

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  • Re: Consejo caña y carrete currican costero

    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
    Gracias bentevexo, pero no me abre



    a ver así
    o que ten cu ten medo

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    • Re: Consejo caña y carrete currican costero

      Lo mismo que hacemos nosotros pero con artilugio
      Stemma Proderi In Primis Bermei

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      • Re: Consejo caña y carrete currican costero

        saludos taberna! me he leido el hilo y viendo que lleva buen ritmo a ver si echais una mano a un noob total, asi que la siguiente ronda corre de mi cuenta y que nos pongan algo para aguntar la gusa

        me voy a hacer con un equipo para curri costero y alguna salida desde coruña, ultimamente estan entrando bichos de 5-10kg, cada vez mas, pero tambien hubo alguna vaciada de carretes de 80lbs en el primer tiron (algun rojo perdido?)

        mi idea era irme a algo del estilo 30w, ya que no espero pillar nada grande, que no sera por ganas, y a partir de ahi veo que los pesos de los carretes ya empiezan a subir bastante. incluso me valdria algo mas pequeño pero por la poca diferencia que hay en precio y en peso creo que 30w es la medida correcta, corregidme si me equivoco

        aqui entra el mar de dudas, tiagra, penn, avet.... los tiagras es mas complicados sacarlos de segunda mano lo que me da a entender que la gente se los queda, no es asi con los penn o avet que segun en donde preguntes son mejores (y mas caros) que recomienda la taberna??

        la siguiente duda, la caña. aqui creo que una 20-30 lbs para un carrete de 30 (si cambiamos medidas del carrete no os priveis en cambiarsela a la caña) es bastante adecuada. es emocionante ver la caña doblarse y aunque sea una pieza menor de lo esperado, te hace pasar un buen rato

        y mi gran duda son los montajes. veo mucho monofilamento cuando mi idea era irme a dacron plomado por la facilidad de meter todo al carrete. que haceis vosotros, como profundizais..... hay quien ploma y corta, quien usa percha... la verdad aqui me pierdo un monton

        y nada, espero haber abierto una buena discusion tabernaria

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        • Re: Consejo caña y carrete currican costero

          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
          Lo mismo que hacemos nosotros pero con artilugio
          Con artilugio...comprao que el artilugio casero hecho con un tornillo unas tuercas y arandelas sale diez o veinte veces mas barato y funciona igual de bien.

          Allá donde habita la libertad, está mi patria

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          • Re: Consejo caña y carrete currican costero

            A curricán de túnidos no necesitas profundizar. El dacrón al ser rugoso ofrece resistencia al avance a velocidad de curricán, no así el mono o los trenzados.
            El mono es lo más económico pero obviamente mucho más voluminoso que el trenzado a cargas de rotura iguales. Teniendo carrete con bobina generosa yo prefiero mono porque además amortigua los tirones al ser elástico. Los trenzados no estiran nada, o sea son rígidos.
            Pero si por el contrario compras carretes con bobina pequeña y quieres meter muchos metros tendrás que irte a los trenzados.
            Lo de los carretes y cañas es un mundo, yo prefiero pasarme de grueso que de fino y compraría cañas 30-50 Lbs y carretes penn9 porque es lo que conozco
            Stemma Proderi In Primis Bermei

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            • Re: Consejo caña y carrete currican costero

              Yo no me atrevo casi ni a decir nada porque por aquí hay verdaderos catedráticos en la materia siempre dispuestos a ayudar.
              Mi granito de arena es acerca de profundizar. Entre el trenzado y el bajo de monofilamento de unos diez o doce mtrs. se hace un nudo, normalmente el allbright. Este nudo sirve de tope para colgar de la linea con un hilo fino , del 0'20 por ej , un plomo de 500 grs. o al gusto. También vale una goma elástica. Cuando cobras y llega el plomo a nivel de la borda le das un tironcito partes y sigues recogiendo. También existen puros de plomo con pinzas para la linea. Otra forma es la más usada y que da lugar a mayor inversión en material que son los profundizadores independientes con lenteja de 6 a siete kilos. Con pinza sujeta linea que se suelta al tirar el pez.
              La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

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              • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                lo del dacron plomado es por alguna zona lubinera que tenemos por aqui que hay que bajar igual 15 o 20 metros o asi, aunque bueno, para eso la verdad uso una linea de mano de 60 plomos


                entonces centrandonos en tunidos, llevais una linea madre, a partir de ahi unas brazas de linea y señuelos? excitadores, pulpitos, vinilos... esos detallitos me ahorraran muchas horas y mucho gasoil

                Comentario


                • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                  A túnidos aquí llevamos la línea madre y 8 o 10 Mt de terminal al cual va fijado el señuelo con anzuelo doble de curri. El señuelo puede ser una escoba hecha de fibras de polipropileno, pulpos de vinilo o pez rígido.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

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                  • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                    ejemplo practico

                    llevo una linea madre, un mono por ejemplo, de ahi (mediante nudo o esmerillon?) sale un bajo de unos 10-12 metros y al fondo (nudo o esmerillon?) un pulpito con sus anzuelos

                    como soleis profundizar esto? si es que lo haceis, o le meteis algun excitador por el medio, un solo señuelo o varios por linea....

                    muchas gracias y perdon si hago preguntas obvias pero ya me tiene pasado de hacer cosas que, creyendo que estaban bien y funcionando, con pequeños trucos de perro viejo notar una mejora de la ostia

                    Comentario


                    • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                      Para túnidos repito no ponemos profundizador, por ejemplo la pareja de aparejos más largos (1 por banda) medidos desde la popa del barco 30 Mt de línea madre monofilamento de cualquier color de 1,10, emerillón potente con rodamientos, terminal de 10 Mt de monofilamento transparente de 0,90 o fluorine de 0,80, señuelo.
                      Los 2 aparejos intermedios lo mismo pero 20 Mt de línea madre.
                      Loa 2 aparejos más cortos lo mismo pero 10 Mt de línea madre.
                      Aquí no conozco a nadie que use excitadores, en el Med parece que sí.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

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                      • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                        entendido, probaremos asi y a ver si da resultado al peixe gallego. perdona por lo de insistir con lo del profundizador pero me chocaba lo de llevar los pulpitos cual popper por la superficie

                        a ver si voy haciendo acopio de muestras antes de que mejore el tiempo y dejais de darme envidia con la pescatas

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                        • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                          Efectivamente, así llevamos los señuelos arrastrándose en superficie desde que se hacían con panojas de maíz hasta la década de los 60.
                          Por otra parte pienso que para los túnidos que se alimentan en superficie o próximos a ella puede ser más llamativo así porque de esta manera el señuelo hace una estela en la superficie del agua que puede ser más llamativo para el depredador, vamos, eso creo yo.
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

                          Comentario


                          • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                            ¿Qué ha pasado aquí?, me sale todo en inglish
                            Stemma Proderi In Primis Bermei

                            Comentario


                            • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                              A mí me sale en spanish, habrás tocado algo del navegador

                              Comentario


                              • Re: Consejo caña y carrete currican costero

                                Si he tocado algo ha sido sin querer

                                Jooooooobar, ya lo he puesto en el idioma del Quijote
                                Stemma Proderi In Primis Bermei

                                Comentario

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