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Holas a todos l@s cofrades lo primero invitar a una birritas frescas o del tiempo... 
Esta será la primera salida que hagamos mi mujer y yo, con la que he compartido los últimos años (más de 40..) , -ambos ya jubilados- en nuestro barco: el VPARAISO.
Mi intención es contar con la colaboración de los cofrades que lo tengan a bien.
La colaboración solicitada, tiene que ver, con los sabios consejos de los cofrades en general y de la zona por las que pasemos, orientando dentro de lo posible, sobre condiciones especiales de climatología y cualquier y otras cuestiones que crean de interés en el entorno que nos movamos, como las condiciones de estancia y accesos a puertos y otros.
Sin olvidar lo más importante, que será poner cara a muchos de vosotros, de los que tanto he aprendido en el breve espacio de tiempo en el cual somos armadores y novatos de todo punto.
Os hago una breve descripcion de las condiciones de inicio que pueden servir para afinar más:
Los dos tripulantes, con titulación de PER uno y Almirante honorífica otra, pero con ganas de ganarse a pulso el de navegantes sin más.
Nuestra experiencia es la de haber vivido durante este año a bordo de nuestro barco con descansos breves en tierra firme, fundamentalmente debidos a reparaciones de salud, propias de los achaques.
Además, durante este periodo, hemos trabajado el GLENANS, que ha sido nuestro manual de vela, hoja a hoja, con la práctica correspondiente, a cada apartado y otros libros de navegación y muchísimos hilos del foro en esta santa Taberna.
Hasta la fecha hemos intentado en cada salida de unas 6 horas máximo y en el entorno conocido de nuestro puerto base, ir dando cada vez
un paso más, en el uso de las maniobras y en mantenernos con vientos cada vez más fuertes.
Ya nos sentimos cómodos con vientos de 10 a 12 nudos de aparente, manteniendo todo el trapo fuera.
Hemos probado a salir cuando las previsiones daban vientos de 16, pasando en ocasiones algunos ratos muy esforzados con puntas de 23 y según nos dicen en puerto habiento tocado los 27, pero no me parece probable.
Lo cierto es que a partir de 12 o 13 de aparente se me levantan las orejas..
Lo máximo en velocidad: una punta de 6,7 nudos, pero navegar de manera normal, viendo 5,2 a 6 ,con viento aparente de 11 a 12 nudos.
De manera que estimo que la media a vela, pueda ser de unos 4 o 4,5 nudos.
A motor alcanza, con el casco limpio los 5 nudos sin forzar motor.
El barco es un Colvic Sailer 29, del año 81, de 8,96 metros de eslora y 3,15 metros de manga.
Un desplazamiento próximo a los 6000 kg. con un motor Vetus de 25 caballos
Calado de 1,70
Con una Quilla semicorrida.
Todo ello nos da un plus de seguridad importante.
La Habitabilidad es muy buena, su alto francobordo que nos permite permanecer de pie en el interior del barco.
La revisión de jarcias,, velas, motor, sistema eléctrico se ha actualizado completamente.
La fecha de salida: en esta primera semana de junio de 2014, con intención de hacer en torno a 40 millas diarias y entrando en puerto a pasar la noche y permanecer en él más tiempo en funcion del cansancio y méteo y lo que las celebraciones permitan.
Primer recorrido: Valencia Burriana o Castellón si la meteorología lo permite.
segundo: Castellón Benicarlo
tercero: Benicarlo a uno de los puertos anteriores a la zona sur del Delta del Ebro
Si os parece, para empezar, teniendo en cuenta al plan de navegación,
¿Qué os parece que debería incluir entre los cachivaches a llevar
excluidos los que ya son obligatorios referidos a la zona 3 donde tenemos despachado al Vparaiso?
¿Son recorridos razonables, partiendo de las condiciones iniciales referidas?
Sería mejor elegir otros puertos alternativos?
Probablemente habrá preguntas buenas que ni si quiera me he planteado- si os parece bien podéis proponer alguna y la vamos comentando.
Mañana os pondré unas fotos del barco.
Saludos
Esta será la primera salida que hagamos mi mujer y yo, con la que he compartido los últimos años (más de 40..) , -ambos ya jubilados- en nuestro barco: el VPARAISO.
Mi intención es contar con la colaboración de los cofrades que lo tengan a bien.
La colaboración solicitada, tiene que ver, con los sabios consejos de los cofrades en general y de la zona por las que pasemos, orientando dentro de lo posible, sobre condiciones especiales de climatología y cualquier y otras cuestiones que crean de interés en el entorno que nos movamos, como las condiciones de estancia y accesos a puertos y otros.
Sin olvidar lo más importante, que será poner cara a muchos de vosotros, de los que tanto he aprendido en el breve espacio de tiempo en el cual somos armadores y novatos de todo punto.
Os hago una breve descripcion de las condiciones de inicio que pueden servir para afinar más:
Los dos tripulantes, con titulación de PER uno y Almirante honorífica otra, pero con ganas de ganarse a pulso el de navegantes sin más.
Nuestra experiencia es la de haber vivido durante este año a bordo de nuestro barco con descansos breves en tierra firme, fundamentalmente debidos a reparaciones de salud, propias de los achaques.
Además, durante este periodo, hemos trabajado el GLENANS, que ha sido nuestro manual de vela, hoja a hoja, con la práctica correspondiente, a cada apartado y otros libros de navegación y muchísimos hilos del foro en esta santa Taberna.
Hasta la fecha hemos intentado en cada salida de unas 6 horas máximo y en el entorno conocido de nuestro puerto base, ir dando cada vez
un paso más, en el uso de las maniobras y en mantenernos con vientos cada vez más fuertes.
Ya nos sentimos cómodos con vientos de 10 a 12 nudos de aparente, manteniendo todo el trapo fuera.
Hemos probado a salir cuando las previsiones daban vientos de 16, pasando en ocasiones algunos ratos muy esforzados con puntas de 23 y según nos dicen en puerto habiento tocado los 27, pero no me parece probable.
Lo cierto es que a partir de 12 o 13 de aparente se me levantan las orejas..
Lo máximo en velocidad: una punta de 6,7 nudos, pero navegar de manera normal, viendo 5,2 a 6 ,con viento aparente de 11 a 12 nudos.
De manera que estimo que la media a vela, pueda ser de unos 4 o 4,5 nudos.
A motor alcanza, con el casco limpio los 5 nudos sin forzar motor.
El barco es un Colvic Sailer 29, del año 81, de 8,96 metros de eslora y 3,15 metros de manga.
Un desplazamiento próximo a los 6000 kg. con un motor Vetus de 25 caballos
Calado de 1,70
Con una Quilla semicorrida.
Todo ello nos da un plus de seguridad importante.
La Habitabilidad es muy buena, su alto francobordo que nos permite permanecer de pie en el interior del barco.
La revisión de jarcias,, velas, motor, sistema eléctrico se ha actualizado completamente.
La fecha de salida: en esta primera semana de junio de 2014, con intención de hacer en torno a 40 millas diarias y entrando en puerto a pasar la noche y permanecer en él más tiempo en funcion del cansancio y méteo y lo que las celebraciones permitan.
Primer recorrido: Valencia Burriana o Castellón si la meteorología lo permite.
segundo: Castellón Benicarlo
tercero: Benicarlo a uno de los puertos anteriores a la zona sur del Delta del Ebro
Si os parece, para empezar, teniendo en cuenta al plan de navegación,
¿Qué os parece que debería incluir entre los cachivaches a llevar
excluidos los que ya son obligatorios referidos a la zona 3 donde tenemos despachado al Vparaiso?
¿Son recorridos razonables, partiendo de las condiciones iniciales referidas?
Sería mejor elegir otros puertos alternativos?
Probablemente habrá preguntas buenas que ni si quiera me he planteado- si os parece bien podéis proponer alguna y la vamos comentando.
Mañana os pondré unas fotos del barco.
Saludos
Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
) si paráis en Port Ginesta, ahí estaremos para lo que sea menester
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