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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El hilo didáctico de las cagadas y pifias

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  • #31
    Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

    La de jiauka me recuerda a los defectos que se cuentan en las entrevistas de trabajo:
    -Dígame algún defecto que tenga
    -Que soy demasiado responsable

    Me confieso de haber liado la amarra del muerto con la hélice al dar atrás sin esperar a que baje la amarra, de tirar de la driza equivocada dejándola arriba del palo, de necesitar 5 intentos para coger una boya en Espalmador, ...

    Comentario


    • #32
      Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

      Unas

      Yo hace un par de años, harto de que se moviera la moqueta de la bañera de mi anterior motora, decidí ponerle unos clicks de esos inox chulos para falcarla al plan.

      Tras poner las hembras en la moqueta marqué los agujeros para poner los machos. Taladro con broca fina para hacer agujero guia para el tornillo. Si,en el primer agujero! chorro hacia arriba como en los dibus!!

      Pero como era la hora del ángelus, se me ocurre poner un tornillo (desde arriba) a modo de espiche y ya por la tarde la sacaba para reparar con el remolque, como no salia agua, pues yo tan tranquilo.

      Cuando voy por la tarde, la barca tenía dos palmos de agua. Ni pensé en el doble fondo, y es que dónde perforé estaban como a 3 mm el plan del casco.

      Moraleja: no puedo ser mas tonto.

      Comentario


      • #33
        Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

        Originalmente publicado por BICHO MORAIRA Ver Mensaje
        Unas

        Yo hace un par de años, harto de que se moviera la moqueta de la bañera de mi anterior motora, decidí ponerle unos clicks de esos inox chulos para falcarla al plan.

        Tras poner las hembras en la moqueta marqué los agujeros para poner los machos. Taladro con broca fina para hacer agujero guia para el tornillo. Si,en el primer agujero! chorro hacia arriba como en los dibus!!

        Pero como era la hora del ángelus, se me ocurre poner un tornillo (desde arriba) a modo de espiche y ya por la tarde la sacaba para reparar con el remolque, como no salia agua, pues yo tan tranquilo.

        Cuando voy por la tarde, la barca tenía dos palmos de agua. Ni pensé en el doble fondo, y es que dónde perforé estaban como a 3 mm el plan del casco.

        Moraleja: no puedo ser mas tonto.


        Consuelate, los hay mucho peores

        Comentario


        • #34
          Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

          Madre mia!

          Comentario


          • #35
            Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Consuelate, los hay mucho peores


            Por Dios, no se dio cuenta en el primer agujero.

            No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
            Unas Ron-das.

            Comentario


            • #36
              Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

              Originalmente publicado por Amankila Ver Mensaje
              Por Dios, no se dio cuenta en el primer agujero.
              Los científicos siempre decimos que un solo dato es insuficiente y es necesario un buen conjunto para tener fiabilidad en ellos. Un solo tornillo no hubiera sido representativo para probar el espesor del casco
              De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

              Comentario


              • #37
                Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                De que os quejáis, no veis que los tornillo tiene silicona
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #38
                  Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                  Yo os cuento dos; una mía y otra de un vecino:

                  La mía: motora con un 90cv 2t, en seco todas las semanas arranco el motor para mantenerlo en estado optimo, un buen dia no arrancaba ni a la de tres, llegue a agotar la batería; desmonto y limpio bujías y trato de arrancarlo dándole un biberón con el coche.....nada.....que raro, el fin de semana pasado arranco perfectamente.......
                  Desmonto otra vez bujías y las compruebo; la chispa es buena, gasolina le llega, ya con la desesperación lo dejé, de vuelta a casa mientras conducía caí en la cuenta: Se me olvido poner el hombre al agua

                  La de mi vecino: zodiac de 2,5m nuevecita con motor 4 cv; los dos en un pantano y me dice: "vamos a fondear aquí y probamos con las cañas a ver si hay peces" total que coge el rezón y lo tira por la borda, y no estaba atado a la zodiac

                  Comentario


                  • #39
                    Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                    Ufff...
                    Si fuese tan inteligente,que no lo soy, para aprender de los errores seria un sabio,pues creo que los he cometido todos varias veces, algunos tres, otros dos...
                    El ultimo se me quedo la sonda encendida y no volví al barco en tres días al volver batería muerta.
                    Se me ha perforado el cárter ,se me ha reventado el eje,se me ha caído la hélice,un motor reventado estaba lleno de agua,alguna culata quemada,palas dobladas por golpes,a la hélice a ido de todo, aparejos de todo tipo,cabos,estachas,plásticos,lonas y todo lo que sea susceptible de ser envuelto..
                    Alguna vía de agua,pequeña eso sí,quedarme sin gasóleo muchas y unas cuantas muy malos días o noches,quedarnos sin corriente en todo el barco,fuimos a la costa tres veces,creo que otras tres tocamos en un bajo,unas cuantas tocamos contra sabe dios que con tremendo golpe y......
                    No seguiré para no aburriros.
                    Si la vida es un barco,...
                    que haya sueños en las velas,
                    esperanza en el timon,...
                    y no esclavos en los remos.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                      De las tantas que he cometido que no me acuerdo de todas
                      -1 motor de 2,5 cv mi primera navegacion en un pantano con el despues de dos años probando el motor en un bidon, el motor se sobrecalienta y regreso a puerto a remo bomba rota

                      -2 mi primera salida a la mar, nuestro pequeño velero de 5,5 mts de orza abatible, a la hora de regresar al puerto recojo orza y no habia forma de navegar dentro del puerto. Me di con unos cuantos barcos, y si no llega a ser por una buena alma caritativa no llego al pantalan , moraleja orza abajo
                      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                      http://velerocasper.blogspot.com.es/

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                      • #41
                        Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                        Originalmente publicado por bote-gin Ver Mensaje
                        Yo podría escribir la pifiapedia... Pero de novato ( jiauka la tuya no vale porque aun no hemos llegado ni a ese nivel :-p )
                        Un par de ellas las he ido contando en otros hilos, pero la última se lleva la palma, y seguro que a ninguno de vosotros os ha pasado:
                        Salida a fondear ( puerto de torredembarra), unos 5 nudos solo de viento, motor a 2100 rpm, pero yo siempre pongo la mayor para estabilizar.
                        Llegamos a lugar elegido, día de ensueño para echar ancla y tomar el aperitivo con un baño.
                        Bajo la escala de baño, me tiro al agua y cuando saco la cabeza y miro al barco....
                        ...... La mayor estaba arriba del todo!!!!
                        Había fondeado ( si si, del verbo echar el ancla) con la mayor, y ahí estaba, primorosamente trimada mientras el armador se estaba pegando un baño!
                        Eso si, os diría que cuando la enrolle, el barco se meneaba mas!!!
                        A que nadie supera este despiste?
                        Pues sí, siempre se puede mejorar el despiste del vecino.
                        Kioni en Ithaka.
                        Puerto precioso donde los haya. Un Bavaria 50 de alquiler y llego tan pitxi a amarrar.
                        Fondo o ferro, atrás al hueco para dar los cabos y el jodido barco que ni p'atrás, que no quería entrar.
                        Vuelta a empezar y algún alma caritativa que me señalaba hacia arriba del barco.
                        Tenía la mayor abierta y el bimini no dejaba verlo en condiciones, lo tapaba, salvo que lo pensaras.
                        Rojo como un tomate errollar la mayor y esta vez sí, a tierra.
                        Conclusión: NO SE AMARRA CON LAS VELA ARRIBA.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                          Otra fin de semana pasado, nosotros sacamos el barco por la rampa y a navegar y utilizamos el atraque en fechas concretas.
                          Pues nada barco en la rampa, me pongo arrancar el motor fueraborda, le abro el aire y a tirar y el motor que no arranca y una y otra, si siempre arranca a la segunda, pues nada cambio bujia y nada. Despues de media hora digo a sacar el barco. Bajo la mirada y veo la gasolina cerrada . Abro gasolina y motor funcionando cosas de novato
                          Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                          http://velerocasper.blogspot.com.es/

                          Comentario


                          • #43
                            Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                            Originalmente publicado por XRS Ver Mensaje
                            Y nadie ha salido nunca del amarre sin soltar un cabo de amarre o sin desenchufar el cable de corriente????. Yo sí
                            Yo, ayer, y casi tiro la torretade la corriente al agua.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                              Buuuuuuuf,

                              Lo del hombre al agua, mejor no hablar. Van para 14 años que tengo la Rio y el sabado pasado volvi a caer en lo de no poner el dichoso hombre al agua.

                              Saludos

                              Comentario


                              • #45
                                Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                                Verter 100 litros de gasolina por el agujero del cañero de una Astromar. Tras comprobar que no explotara, subirla a la grua y dejar chorrear...por supuesto se recuperó el carburante y pa la garrafa

                                Comentario

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