VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El hilo didáctico de las cagadas y pifias

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #91
    Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

    Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
    Chukel, ¿qué barco es el que está al fondo, con dos timones? podría ser un Figaro 2, pero le veo poca popa...

    Sí, era un Fígaro 2, concretamente el Artemis 43, con base en Cowes.

    Una de grog

    Comentario


    • #92
      Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

      El viernes pasado con temporal tenia ganas de probar mi barco en esas condiciones, sobre 2 metros de ola con 20-25 nudos, estuve sobre hora y media navegando haciendo muchas pruebas, diferentes velocidades...etc.






      Cuando vuelvo veo agua en la sentina, poca, me parece raro por ser la primera vez. Al abrir la puerta del aseo veo que había dejado la escotilla abierta "ventilando" y todo chorreando..

      Comentario


      • #93
        Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

        Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
        La mia (una de ellas). Hace tropecientos años, llegando a Espalmador desde el Norte. Illa de Sa Torreta, a babor aparece una cala muy bonita, antes de S'Alga. ¿Hay fondo? Se supone que sí, dentro se ven palos muy altos... motor y pallá, con un calado de 1,60. ¡Craaaaac!, la quilla sin pintura, botamos el chinchorro para dar la vuelta al barco y al mirar a la cala vemos que son catamaranes que calan una m... iseria. :cagoento

        ¿Cartas? oh, si, creo que estan en el segundo cofre a babor...

        Dioooo cartas....Y unos prismáticos..
        1ª botadura de mi querida

        https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

        Comentario


        • #94
          Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

          Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
          Muy divertido y didáctico el hilo... y como se dice, quien esté libre de pecado que tire



          Moraleja, no te pases de peso o las consecuencias pueden ser trágicas.
          En el mismo orden q esta anécdota, estamos sacando la lancha del agua de un amigo, en una zona muy plana y con un cortado de un arroyo justo detrás. Enganchamos el barco al wincher eléctrico y empezamos a cazar. Las prisas y la falta de costumbre nos hacen q no usemos el cabestrante del carro. A eso q algo menos de la embarcación ha subido al carro, el nivel de inclinación es tan alto q la popa se hunde y empieza a embarcar agua. En 0, tenemos la mitad del barco hundido, se da la vuelta y cae todo, todo, y si digo todo es sin exagerar, al agua. Cañas, cajas de señuelos, baterías, material de guantera, etc etc. Arrastramos el barco fuera del agua sin subirlo al carro y una vez le sacamos el agua, lo subimos y empieza la búsqueda. Gafas de buceo y calzoncillos. 15 de diciembre. Se pudo rescatar todo el material​, aunq hubo q bucear en un regajo de dos metros de profundidad y con visibilidad a no más de un palmo (siempre salvaguardando la seguridad y tomando mucha precaución)
          1ª botadura de mi querida

          https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

          Comentario


          • #95
            Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

            Un buen día (o mas bien malo), tenía que hacer unos agujeros en el mamparo de popa que cierra la caja por donde pasa el eje del timón, para montar el sensor del piloto automático y sujetárselo a la escuadra que va soldada al eje.

            Como el espacio es bastante reducido y de dificil acceso, se me ocurrió hacer los agujeros con la p.... Dremel. Este taladrito tiene un interruptor que se desplaza de mas a menos, y para pararlo hay que ponerlo en posición de 0.

            En el último agujero, el mas dificil, de repente me salta de la mano la Dremel, y a toda pastilla, se pone a dar saltos en el fondo del casco, yo sin poder cogerla (porque tenía metida la mano por detrás de la escuadra del timón) y con un escalofrió que me recorre toda la espalda veo que se pone de punta y me taladra el fondo del casco.

            Estupefacto, miro el agujero que ha hecho la j...da Dremel, y de pronto como una pequeña fuentecilla comienza a brotar un chorrillo de agua. En ese momento la camisa no me llegaba al cuello. Mis ojos no creían lo que veían. Grito a la Almiranta casi sin voz, y me trae unos palillos que comienzo a meter por el agujero a modo de espiches (la broca era pequeña de 3 mm), pero nada de nada, seguía entrando agua. Al final le pase por el agujero un tornillo rosca chapa con una arandela de goma, y gracias a Dios dejó de manar la fuente.

            Me fuí corriendo a casa en busca de resina y fibra de vidrio, mientras me iba cagando en la m... del ingeniero que diseñó la pérfida herramienta. Sin perder un minuto, le metí un plastón de fibra encima de la cabeza del tornillo.

            Este verano, en la varada de limpieza, arregle por fuera el desguisado cometido.

            Mira que lo pensé, que podía pasar, y ocurrió, lo que me enseña que cuando piensas que algo malo puede ocurrir, por si acaso pon todas las protecciones y atención al asunto que lleves entre manos, y aún así pasará.
            http://www.kuaku.org

            El diablo susurró en mi oído,
            " No eres lo suficientemente fuerte para resistir la tormenta ".
            Hoy le susurré al diablo en el oído,
            " Yo soy la tormenta ".

            Comentario


            • #96
              Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

              Los mios si que son de fabula. Voy a contar solo uno porque los demás "me dan risa"

              Mi primera barquita (segunda vez que salgo a pescar, la primera fue a probarla). Me pego 2 dias preparandolo todo, cañas, carrete, aparejos, plomos... Bolsa con instrumentos, barca, motor.... 2 dias a piñon mirandolo todo con lupa hasta el mas minimo detalle.

              Salimos yo y mi mujer a pescar, estamos mar a dentro. Abrimos cañas, carrete, colocamos aparejos......Y cuando vamos a pescar enzuelar.... ¿¿¿Y las gambas???. Las gambas en la nevera en casa .

              Me dio tal bajona que ni sali a buscar nada, me quité la camisa y a coger sol.

              Comentario


              • #97
                Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                Yo tengo muchas anecdotas en tantos años de navegar, cuando era rapaz trasluchadas con escoradas de palo casi al agua y al agua, que nos dieron buenos chapuzones en un agua congelada que nada tiene que ver con el mediterraneo, una de ellas con un mal golpe en la cabeza con el palo del snipe, que me dejo una buena cicatriz... luego con el FC8 otras tantas pero menos, una que recuerdo fue subiendo a Ferrol a ver a una novieta de la época, con 18 añitos, alla por el 89, ibamos tres amigos en el barco, y por un despiste, una racha me pillo desprevenido y pego un escoron brutal, se cayeron al agua mis colegas y yo que era un gato, me quede agarrado a la prolongacion de la caña y otra mano en el guardamancebos que aguantó y medio cuerpo en el agua, cuando el barco se adrizo me lanzo para arriba y se me engancho el pantalon de aguas que llevaba en una cornamusa, y me quede con el culo al aire...los otros en el agua empezaron a partirse el culo de mi...desde ese día empece a llevar neopreno cuando salía a navegar, que te quedaba como un traje de torero y es mas dificil que se te enganche...

                Otra que recuerdo fue fondeado en Miño, con la novieta, nos quedamos dormidos y cuando despertamos, el barco habia garreado y estaba en medio de la ria, encendi el fueraborda aun medio dormido y de vuelta a la playa jajaja...lo curioso es que habia mas gente fondeada y nadie nos dijo nada...

                Y ya con mi barco actual, por poner otra, cuando empece a navegar por aqui por Canarias, impávido yo y no acostumbrado a las brutales aceleraciones del viento aqui en barrancos y puntas, en una ocasion iba con todo arriba, con una ventolina, y yo absorto mirando unos delfines a lo lejos con el piloto puesto, y no me fije que llegaba a una zona de aceleración, (se aprecia por las olas que mueven la superficie del agua por el viento procedente del barranco en esa zona), concretamente un barranco que queda junto a caletillas, en la zona noreste de la isla, y cuando me quise dar cuenta para largar escota ya estaba el barco escorado como un piojo tuerto y la proa orzando al viento...mi almiranta que iba echando una siesta en el camarote de proa hizo la croqueta por todo el camarote y poco falto para que saliera por la amura de estribor disparada....el grito fue de carajo... en resultas de la torsion brutal, le salio una rajilla a un metacrilato de la ventana de er trasera
                Editado por última vez por Fuerza 7; 14/02/2019, 14:52:38.
                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                Comentario


                • #98
                  Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                  Este hilo es genial, mucho mas gracioso que el hilo de los chistes...

                  Tras la dremel asesina, los gayumbos a la cornamusa, las varadas pasadas por agua, los auxiliares voladores o las hélices perfectamente amarradas, lo de las gambas olvidadas tiene un buen remedio, llevar siempre en el barco aparejos para curri y/o chicharreras con plumitas para en caso de que las gambas se queden en casa poder remojar los anzuelos igualmente y hasta pescar algo.


                  Allá donde habita la libertad, está mi patria

                  Comentario


                  • #99
                    Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                    Cuando compre el barco, el primer dia que arranco el motor todo bien, cuando quiero apagarlo giro la llave y nada, aquello seguia encendido, y no veia por ninguna parte ningun tirador para extrangularlo, tuve que llamar al anterior armador para preguntarle como demonios se paraba aquello. El tirador estaba dentro de un cofre y por eso no lo habia visto!!!
                    Saludos
                    Auskalo
                    Navego luego existo.

                    Comentario


                    • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                      Hoy no llego, me duermo

                      Me apunto a la calaverita para traer a este antro alguna que otra aventucagada, que tengo colección.

                      salud

                      Comentario


                      • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                        Lo prometido es deuda. Ahí va una perlita.

                        Mi padre subió de eslora y pensó en deshacerse del Arcoa Sheriff desarbolado que con su intraborda diésel nos ha llevado ha pescar muchos años.

                        -"No lo vendas papá, yo lo restauró y a ver si le vuelvo a poner un palo y ya tengo mi soñado velerín".

                        Para consentir en la herencia, la condición fué que me encargase de dejar a punto el Solé mini3 que nos propulsaba. Desmonté el cilindro y lo llevé al hospital, me lo dejaron "nikelao" con válvulas y aros nuevos y todo lo que le tocaba al venerable anciano. Llegó la hora del montaje y pedí prestada una dinamométrica, por aquello de seguir las instrucciones del fabricante

                        La llave dinamométrica en cuestión era enorme, con un brazo de palanca muy potente...
                        -"Cuando alcances la fuerza en kilos premarcada oirás un clic, ya está apretado"
                        Me indicaba mi amigo.
                        El clic lo hacía sólo apoyándome y yo no lo identificaba con el fin del apriete.
                        Consecuencia: espárrago rollado y partido
                        Estuve 12 dìas llendo de visita a diario a tratar de sacar del bloque la parte del espárrago que, con el apriete súper extra, parecia soldada al bloque.
                        Un día era aflojatodo y fuerza, otro día aflojatodo y temperatura...
                        Tras tantos intentos, en un "tu o yo" desesperado, cedió el espárrago con un 'ñieeeeck" que asustó.

                        El trozo que me dió tanta guerra lo perforé y viene conmigo de llavero desde hace más de 10 años.


                        salud!!

                        Comentario


                        • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                          Llenyalfoc, muy instructivo tu relato. ¿A quien no se le ha pasado una rosca?

                          ¡Anda que como se te caiga el manojo de llaves al agua con ese “flotador” vas a tener disculpa para bucear!
                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                          Comentario


                          • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                            Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                            Llenyalfoc, muy instructivo tu relato. ¿A quien no se le ha pasado una rosca?

                            ¡Anda que como se te caiga el manojo de llaves al agua con ese “flotador” vas a tener disculpa para bucear!
                            No es más que una porción del espárrago. Uno de los terminales roscados y un par de centímetros del tronco. Pero si, si se vá al agua no lo veré bajar

                            salud!

                            Comentario


                            • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                              Yo creía que los espárragos, como todas las verduras, flotaban... ¡lo que se aprende en la taberna!

                              Comentario


                              • Re: El hilo didáctico de las cagadas y pifias

                                Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                                Yo creía que los espárragos, como todas las verduras, flotaban... ¡lo que se aprende en la taberna!

                                Mmmm...yo diría que se hunden. Aunque sólo sea por llevar la contraria
                                En cuanto me acuerde lo pruebo y te digo

                                salud!!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X