VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Relato de una tormenta perfecta

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  • #16
    Re: Relato de una tormenta perfecta

    Enhorabuena DDELGRAC por la aventura, una experiencia mas para contar y sobre todo experiencia para aprender, la próxima tendrás mas claro como enfocarla, aunque la mar pareciendo igual siempre es diferente, eso es lo fascinante.




    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
    Apenas 40 nudos y habláis de la tormenta perfecta???
    pero con cuanto viento habéis navegado antes de lanzaros a cruzar el Mediterraneo cargando con novatos abordo?

    es un viento ideal para windsurfistas, en Tarifa es gracioso, vas con un barco de varios millones de pesetas, con gente acojonada, y de repente llega un windsurfista con una tabla de olas de hace 20 años que vale 100€ y te hace un doble forward en tus morros...
    Con respecto a tu comentario, te pregunto si en este foro sólo pueden escribir los que han navegado con mas de 40 nudos?

    Te has planteado que probablemente en este mismo foro hay NAVEGANTES con mucha mas experiencia que tu? y no alardean de ello.

    Un poquito de Humildad, por favor
    Virtud que consiste en el conocimiento de las propias limitaciones y debilidades y en obrar de acuerdo con este conocimiento

    Saludos y

    P,D. Questionsailing, no te lo tomes a mal, pero hooombreee... que la gente tiene derecho a aprender, que es de lo que se trata. Saludos
    Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
    Bon Vent
    Jordi Porqueres

    Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

    http://labotavara.blogspot.com/

    veleromiravent@facebook.com

    Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

    https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
    https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
    https://www.facebook.com/jpaserveis/

    jpaserveis@gmail.com

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Relato de una tormenta perfecta

      Ha sido un verano muy malo en el mediterráneo, yo hace tiempo que no recuerdo un verano con tan pocos días de buena mar.

      Las castañas que se forman con mala mar en las inmediaciones del puerto de Barcelona son de 1º división, y quien haya cogido alguna sabe de lo que hablo, no menospreciemos al mediterráneo que cuando se pone tonto es muy jodido con su ola corta y cruzada.

      ddeldrag me alegro que todo acabara bien!

      Comentario


      • #18
        Re: Relato de una tormenta perfecta

        Originalmente publicado por Chema Sabugo Ver Mensaje
        Buenos días:

        Leo bastante el foro de nuestra taberna, aunque soy poco dado a intervenir; pero al ver este hilo no he podido resistirme. A los cófrades que ningunean al iniciador de este hilo les digo, en primer lugar, que no se ven las cosas igual desde la bañera de sus barcos (de cuarenta y muchos pies y muy bien preparados) que desde la bañera de un 32 pies y no digamos barcos de menos de 30 pies. En segundo lugar, nada tiene que ver la vela ligera con la de crucero: es un hecho que se ven muchas tablas de windsurf y algunos hobicats cuando no quedan en el mar barcos de crucero. Darse unos chapuzones en una tabla de wind o en un hobicat puede ser divertido, y doy fe de ello; pero el aparejo de un velero puede descontrolarse con más facilidad y romper algo en el mejor de los casos. Por último, y lo más importante, el 99% de quienes navegamos somos "NAVEGANTES DE RECREO", no marinos profesionales, ni expertos, ni navegantes extremos, ni aventureros...y basta darse una vuelta por los puertos deportivos para comprobar que con más de 20 nudos y una marejadilla grande apenas sale nadie. Quiero recordar que a partir de F-7 y fuerte marejada estamos oficialmente ante condiciones de AVISO para la AEMET, es decir, de peligro, y los servicios meteorológicos y Salvamento Marítimo recomiendan no navegar en esas condiciones. A partir de ahí me parece muy bien que haya en esta taberna grandes navegantes, oceánicos y sin duda tienen mucho que aportar y enseñar, pero no perdamos la perspectiva, por favor....

        Ok

        Comentario


        • #19
          Re: Re: Relato de una tormenta perfecta

          Originalmente publicado por HAYMAN Ver Mensaje
          En tabla de windsurf una tontería, porque no lleva armarios ni puertas, que a ti se te desmontan todos los barcos
          Saludos y
          Lo de los armarios y puertas es verdad. Una vez estaba navegando con un barco de un colega (no diré marca) y por un fallo nuestro metimos las crucetas en el agua. Una situación de lo más normal se convirtió en un infierno porque los cajones salieron disparados y las tablas del suelo también. Lo grave es que en la sentina llevaba botellas de vino. Cristales rotos por todos lados!!!!
          Nadie debería salir a navegar sin estar seguro que los cajones y los suelos no saldrán volando. En el mar, aveces, pasan cosas.
          En cuanto a lo de la tormenta perfecta, como bien se ha dicho nadie nace enseñado. Son las navegadas las que te enseñan y la suya fue buena para saber que la próxima vez (que volverá a pasar) el barco aguantará y la tripu también




          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Relato de una tormenta perfecta

            Originalmente publicado por Chema Sabugo Ver Mensaje
            Buenos días:

            Leo bastante el foro de nuestra taberna, aunque soy poco dado a intervenir; pero al ver este hilo no he podido resistirme. A los cófrades que ningunean al iniciador de este hilo les digo, en primer lugar, que no se ven las cosas igual desde la bañera de sus barcos (de cuarenta y muchos pies y muy bien preparados) que desde la bañera de un 32 pies y no digamos barcos de menos de 30 pies. En segundo lugar, nada tiene que ver la vela ligera con la de crucero: es un hecho que se ven muchas tablas de windsurf y algunos hobicats cuando no quedan en el mar barcos de crucero. Darse unos chapuzones en una tabla de wind o en un hobicat puede ser divertido, y doy fe de ello; pero el aparejo de un velero puede descontrolarse con más facilidad y romper algo en el mejor de los casos. Por último, y lo más importante, el 99% de quienes navegamos somos "NAVEGANTES DE RECREO", no marinos profesionales, ni expertos, ni navegantes extremos, ni aventureros...y basta darse una vuelta por los puertos deportivos para comprobar que con más de 20 nudos y una marejadilla grande apenas sale nadie. Quiero recordar que a partir de F-7 y fuerte marejada estamos oficialmente ante condiciones de AVISO para la AEMET, es decir, de peligro, y los servicios meteorológicos y Salvamento Marítimo recomiendan no navegar en esas condiciones. A partir de ahí me parece muy bien que haya en esta taberna grandes navegantes, oceánicos y sin duda tienen mucho que aportar y enseñar, pero no perdamos la perspectiva, por favor....
            Se me han acabado los agradecimientos, pero creo que has dicho lo que muchos pensamos..
            Lo cortés no quita lo valiente, y creo que además de ser un relato interesante y del que se puede aprender mucho, te puedes hacer una idea de lo mal que se pasa en ese momento.. Ya no solo por la tormenta sino porque estás viendo que el parte no se cumple y que va a más y no sabes hasta donde puede llegar.. El mediterráneo es lo que tiene, que se te monta una en menos que canta un gallo..

            A los cofrades que lo ven como algo mínimo y no han dado el valor que la historia se merece, lo siento, pero no puedo estar de acuerdo con vosotros.. Seguro que más de uno tiene experiencia con más viento y peor mar pero también es verdad que siempre habrá alguien que sepa más que vosotros y no sienta bien esta clase de comentarios... Ante todo hay que respetar que cada caso es diferente y agradecer que momentos como estos se compartan aqui en LTP...

            Pero solo es mi opinión...

            Unas cervecitas porque todos llegasteis a buen puerto!!
            La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

            Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

            Comentario


            • #21
              Re: Relato de una tormenta perfecta

              Me encanta Questionsailing, para un post es como las burbujas de la Vichy. Te dan vidilla.

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Relato de una tormenta perfecta

                Por cierto, el que no ha pasado miedo (que no pánico) en el mar es porque no ha navegado lo suficiente.
                El miedo es un mecanismo de defensa que hace que todos nuestros sentidos se agudicen.

                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Relato de una tormenta perfecta




                  la humildad es la principal virtud de un marino al menos para mi



                  como anegdota decir que yo he pasado temporales muy duros al sur de los cuarenta sur eso y rodeado de profecionales (eso no me hace experto en temporales) y cuando lo he tenido que afrontarlo solo pues tuve que vencer una de las dificultades mas dificiles el miedo no me dejaba pensar ni utilizar mi experiencia como seria conveniente




                  ya me gustaria que mi barco navegara como un windsurf















                  Comentario


                  • #24
                    Re: Relato de una tormenta perfecta

                    38 nudos es una pasada para quien nunca se los ha encontrado, y más de proa con la bendita POCOM (P**a Ola Corta del Mediterráneo) si encima está crecidita. Aparte de que pegas alguna orzada simpática, es como estar en una puñetera batidora, y empiezas a oír cajones y armarios que se abren o no pero los trastos que hay dentro golpean, etc ... La primera vez, si no te has encontrado nunca en una de estas, y encima vas de patrón con dos personas que no son especialmente experimentadas, puede ser un mal trago.

                    Además, típico del Mediterráneo, el parte es como los semáforos en Italia, algo más o menos orientativo, con lo que esperas una navegada tranquila y acabas pegando dos mil pantocazos, orzadas, escoradas y demás y pensando aquello de "qué leches estoy haciendo yo aquí?" Y el que no lo haya pasado o no lo haya pensado es que no ha navegado lo bastante.

                    Además, no estamos hablando de alguien que nunca ha hecho la travesía, era la sexta vez, lo que implica cinco travesías anteriores, una de ellas como patrón, a razón de 240 millas por travesía de ida y vuelta estamos hablando de 1.200 millas, más esta travesía, sumamos 1.440 millas sólo en el trayecto de ir de Barcelona a Menorca y volver, no es poco, ni tampoco muchísimo ...

                    Pero es que si no te ha pillado nunca un pollo de estos, la primera vez que te pilla, lo mínimo que se puede decir es que no te hace ninguna gracia.

                    Yo no sé cuántas millas llevo navegadas en mi vida, pero este año en el que no he navegado prácticamente nada desde junio, llevo hechas unas 1.500, de ellas unas 1.200 en regatas costeras y de altura ... y como mínimo me esperan antes de final de año dos o tres transportes desde Mallorca a la Península y viceversa.

                    He tenido la suerte de navegar en la costa E de USA, Baleares, prácticamente toda la costa E de la Península, Córcega, Sicilia, Cerdeña, el Adriático, Turquía, el Atlántico (desde Martinica a Sant Carles de la Rápita) y el Caribe, desde Le Marin en Martinica a Saint martin, desde donde zarpé hacia Azores.

                    Pues os diré algo, prefiero 50 Kn con olas de 8 m en el Atlántico de través, por la aleta o incluso de proa que 20 Kn con olas de 1'5 m en el Mediterráneo.

                    De hecho, cuando vine desde Martinica tuve vientos sostenidos de 30 Kn y más durante varios días, con olas de esas que te tapan el horizonte en pleno Atlántico, y no tuve sensación de miedo ni de una excesiva incomodidad, sin embargo me encontré 30 Kn de proa en el Cabo de Gata y con un 50 pies y 125 CV de motor no había forma de hacer más de 3 kn de velocidad sobre el fondo y acabé entrando en Garrucha para esperar a que aflojase ...

                    En cierta ocasión, en Mallorca, llevando mi barco de Pollensa a Palma por la costa S, se me montó un pollo de esos típicos de por aquí en un par de horas, estaba previsto que hubiese F4, pero acabé encontrándome con 40 a 50 Kn de proa y yendo a motor con tres rizos de mayor en un Belliure 40 con un motor de 75 CV tardé cuatro horas en poder doblar Cabo Blanco y entrar en la bahía donde ya la cosa fue casi cuesta abajo con un través, el tormentín y los tres rizos de mayor, marcando puntas por encima de 10 Kn.

                    Me parece increíble que alguien, y lo digo por el cofrade Questionsailing que todos sabemos que de navegar sabe un rato, haga un comentario de ese tipo.
                    Coño, a navegar se aprende navegando, y hasta que no te encuentras en una de estas pues no te la has encontrado.

                    Así que muy bien hecho, la prueba es que llegaste a Bcn sin romper nada y sin que nadie se hiciese daño, ¡¡enhorabuena!! Sigue navegando y aprendiendo, la próxima no te parecerá tan dura, pero tampoco te parecerá agradable.

                    salud!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Relato de una tormenta perfecta

                      Enhorabuena ddelgra... por la situación que habéis vivido. hace muy poquito, costeando por la costa del levante, tuve que entrar a un puerto, junto con un velero con las velas partidas y echando un humo negro por el motor que asustaba (un por los marineros que se atrevieron a salir a socorrerlos). Me toco meterer a los niños con su madre en un taxi, y continuar toda la noche hasta llegar al puerto base. Tu relato me lo ha recordado, y me ha hecho pensar en la distancia que estabas haciendo, hubiese sido un calvario para los niños... Ya llevo unos años en esta Taberna y últimamente ni se me ocurre narrar estos hechos por la cantidad de "listos" que te saleen. Lo dicho entiendo perfectamente lo que has pasado, lo bien que lo habéis resuelto, y la satisfacción de contarlo en puerto comiendo una paella, (y lo bien que antes resultaba contar eta cosas en esta Taberna).

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Relato de una tormenta perfecta

                        DDELGRAC me ha gustado mucho tu relato. Me alegro de que lo superaras sin mayores males para tripu y barcos.

                        Ya se ve que algunos nacen aprendidos: ni caso. Son los típicos chulitos de "yo la tengo más grande que tú". Lo que ocurre es que siempre hay un tercero que aún la tiene mayor. Normalmente ocurre que los que más saben -en cualquier cosa- son los que menos ningunean a los que empiezan.

                        Pasar las de Caín y superarlo hace subir un escalón en experiencia y capacitación.

                        .



                        Comentario


                        • #27
                          Re: Relato de una tormenta perfecta

                          Originalmente publicado por ddelgrac Ver Mensaje
                          Hola Cofrades, unas rondas corren de mi cuenta.

                          Llevo unos días queriendo escribir mi relato sobre la travesía que tuvimos en la vuelta de vacaciones.

                          Salimos el 26 de Julio desde Barcelona con dirección a Menorca para estarnos un mes. Nos lo pasamos en grande visitando los muchos paisajes, calas, playas y pueblos costeros hermosos que tiene la isla.

                          Tuvimos una meteo muy bastante cambiante durante todo el mes, igual soplaba sur, que norte, o este en un mismo día. Parecíamos el correcaminos huyendo del viento. Parece que ha sido generalizado en todo el mediterráneo.

                          La última semana, estuvimos en Fornells preparando y estudiando la mejor meteo para realizar la vuelta a Barcelona.

                          Tal y como hicimos a la ida, íbamos en conserva con otro barco.
                          Para mí era mí 6 travesía + 2 de patrón de yate, y para el compañero del otro barco, era la 16 travesía.
                          Mi barco un 32 pies y el suyo un 34, bastante similares en cuanto a eslora.
                          Miramos partes de todas las webs conocidas y escogimos zarpar la madrugada del viernes 22 a las 03:00.
                          El parte era F2, F3 con algún pico de F4 (máximo 15 nudos) de Sur.
                          Al final del viernes debía entrar un NW muy suave.

                          Desde las 3 de la mañana hasta las 17 horas, se cumplió la meteo a la perfección. Pudimos navegar con genarker perfectamente.
                          Habíamos realizado unas 80 millas y quedaban otras 40.

                          Por el canal 16 ,escuchamos un rato antes el parte de meteo, y se confirma nuestro parte, F3-F4, para cambiar a NE con algún pico de F5 con aguaceros para rolar a sur al llegar a la madrugada del Sábado.

                          Sobre las 17:00, el viento cambio a F0, y decidí remojarme con un cubo por que la calor era insoportable.
                          A los 5 minutos, cambia el viento la dirección del viento NE, pasando a F3, F4 y F5.
                          Al fondo, todavía no se veía Barcelona pero el cielo se empezaba a ver gris tirando a negro. Las olas cada vez eran mas grandes.

                          Empezamos la operación tormenta, rizamos mayor y nos ponemos chalecos y arneses. Cómo no llovía seguíamos con ropa de verano.

                          El viento empieza a subir F5, F6, olas más grandes. Como el viento y las olas venían por el través de estribor, cada vez me cuenta no tener algún escorada, pero de momento asumibles. El piloto automático me aguantaba bien, pero de vez en cuando me turnaba para coger mejor las olas y evitar alguna escorada que ya empezaban a no ser divertidas.
                          Seguimos navegando a rumbo de Barcelona, cuando ya empecé a preocuparme porque el piloto ya marcaba F7 y empezaba anochecer.
                          A partir de aquí, empezó mi tormenta perfecta, el viento subió a F8, con picos de 38 nudos.
                          Entonces empecé o tomar decisiones, poner el barco mas de popa e intentar surfear en vez de parecer escoradas bastante bestias.
                          Mi compañero lo perdí delante mío. El también tomó sus decisiones que mas tarde explicaré.
                          A todo esto empezó a diluviar, el cielo con rayos que se acercaban más a proa.
                          El viento iba entre F6 y F7 durante 4 o 5 horas.
                          Como iba de popa y veía mi derrota en el plotter, aquí empecé a sentir pánico a lo que se me venía encima. Éramos mi novia y yo en la bañera, y una amiga dentro del barco. Ambas con poca experiencia llevando barcos en estas situaciones.
                          Pensé que con esta derrota acabaría en el Ebro o más, me acordé que un amigo de pantalán le pasó algo parecido, y acabó en Castellón.
                          Con un par de Webs, intenté arriesgar un poco con las escoradas, e ir recuperando el rumbo a Barcelona. En el ploter, sólo estaba a 5 millas de la línea directa. Si acaba en algún puerto de Vilanova a Port ginesta, ya me conformaba.
                          Seguía lloviendo y con los rayos cerca. En todo esto, por el canal 16 escuchábamos la conversación de una motora con 2 tripulantes a la deriva.
                          A través de ese mismo canal y por el 69, intentábamos contactar con el otro barco. Nada de nada. Luego nos dijeron, que se nos oía, ellos contestaban y nosotros no los escuchábamos. En los dos barcos usando la radio grande del barco y la portátil.
                          Curiosamente, durante 30 minutos, en el Plotter no me marcaba señal de AIS.
                          Supongo que algún tema radioeléctrico sufrimos. Sin embarco el resto de aparatos funcionaban perfectamente.
                          Al final llegamos a Barcelona a la 01:30 de la mañana (22 horas y media), excepto la última media milla con F5.
                          Llegando a puerto, después de darnos miles de abrazos y besos, nos encontramos con el otro barco, seguimos con los abrazos y nos explicamos todas las aventuras y miedos pasados.
                          Ellos incluso me comentaron que cogieron algún grop, el barco parecía una centrifugadora.
                          Me comentaron que jamás habían pasado algo parecido. Lo mismo me sucedía a mi.
                          Después de explicar este relato, os digo que en muchas ocasiones sentí miedo y que se iba todo al traste.
                          Al día siguiente, fuimos a celebrarlo con una paella excelente, y comentamos que si estas cosas las puedes contar .... eso es experiencia en estado puro y directo a la vena.
                          Siempre queremos salir con un parte perfecto pero no siempre sale así.
                          Aluciné como mi barco era capaz de salir de las escodas y cómo remontaba las olas. Ya dicen que el Barco aguanta más que el Patrón.

                          y que los buenos patrones aprenden a base de días como estos, aunque no los queramos, pero fue muy fuerte.

                          Un aplauso muy fuerte a mis dos tripulantes que se portaron como campeonas y que me ayudaron a mantener la serenidad y la cordura para poder llevar el barco a puerto, y poder seguir diciendo que en general fueron una vacaciones excepcionales.



                          Espero que no os haya aburrido mi relato.

                          Olé por tu aventura y por como la has resuelto llevando barco y personas a buen puerto!
                          Mi aventura rodeando la península en solitario:
                          http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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                          • #28
                            Re: Re: Relato de una tormenta perfecta

                            Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje



                            la humildad es la principal virtud de un marino al menos para mi



                            como anegdota decir que yo he pasado temporales muy duros al sur de los cuarenta sur eso y rodeado de profecionales (eso no me hace experto en temporales) y cuando lo he tenido que afrontarlo solo pues tuve que vencer una de las dificultades mas dificiles el miedo no me dejaba pensar ni utilizar mi experiencia como seria conveniente




                            ya me gustaria que mi barco navegara como un windsurf




                            El hecho de sentirlo probablemente te mantuvo con vida.
                            Brindo por ti. Eres uno de mis referentes en esta Taberna.


                            Saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Relato de una tormenta perfecta

                              Aclaro que lo que le he comentado a Paco sobre el Atlántico no ha sido por hacer comparaciones, sino porque es algo que nos une y que no voy a explicar aquí.
                              En cualquier caso el mensaje que ha puesto no me parece bien y por eso se lo he recriminado.

                              Comparto lo que se ha dicho del Mediterraneo y de hecho actualmente tengo el barco en el.


                              Comentario


                              • #30
                                Re: Relato de una tormenta perfecta

                                Paco Questionsailing,

                                Por muchas intervenciones tuyas creo que tienes tanta experiencia y conocimiento como juventud, eso es bueno. Comentarios "bocachanclas" como el que has hecho anteriormente te hacen un flaco favor.

                                Estoy seguro de que estas reacciones inmaduras e impulsivas no solo te pasan en este foro, si no también en tus relaciones sociales "no digitales". Creo que deberías reflexionar y trabajar en como mejorar en esto, te hará mucho bien.

                                Por ultimo decirte que nadie es mejor navegante que persona.......

                                Comentario

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