VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Relato de una tormenta perfecta

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  • Re: Relato de una tormenta perfecta

    Mira que estaba levantandome de esta mesa y...zas! taburetazo en la espalda...

    Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
    Y por último, antes de levantarme de esta mesa, sólo puntualizar algo: para mí, un chaval que hace windsurf con 40nudos NO es un navegante ni es gente de mar....será un atleta y un valiente que tiene toda mi admiración y respeto, pero de navegante tiene lo que yo de piloto de aeroplanos...


    Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
    Cómo puede decir que un windsurfista no es navegante ni gente de mar!!!!!!
    Es que para serlo hay que navegar con el gintonic en la mano y cargado de electrónica?
    Nunca entenderé a la gente que no tiene respeto por los demás. A mi me gusta navegar, disfruto en windsurf, en un llaut con vela latina, en una neumática, en un velero y hasta en un ferry!
    Sí, me considero gente de mar!!!!!

    Saludos
    cofrade dico, como ves, me he autocitado y puesto en negrita y en rojo como respeto a todo el mundo, hasta el que va en una colchoneta hinchable.
    Y, evidentemente, no me refería a un windsurfista que aparte navega en barcos de verdad (por mucho que digais no se puede defender que una tabla de windsurf es un barco).
    Y por cierto, en mi barco de 30 pies y del año 72, no llevo practicamente eléctrónica, y no bebo gintonics...creo que te has equivocado imaginándote mi perfil de pe a pa...

    Comentario


    • Re: Relato de una tormenta perfecta

      Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
      Estoy completamente de acuerdo y por eso te digo que hay que distinguir lo que son grandes navegaciones, de lo que son grandes navegantes. A Tabarly lo tengo por un marino que hizo grandes navegaciones, pero no lo tengo como "gran navegante", por una razón: Jamás en ninguno de los vídeos que he visto en Youtube sobre sus navegaciones, ni en todo lo que he podido leer de ellas, jamás lo he visto con un arnés, ni con un chaleco salvavidas. ¿Que pasa? ¿Que llevar arnés es de nenazas?. ¿Analizar la meteo desde el punto de vista de la seguridad es de nenazas?. Pues discrepo, eso lo hace un buen marinero, o simplemente cualquier persona responsable de lo que es la navegación, máxime cuando llevas como PATRÓN a personas que no tienen experiencia ni preparación. No escondamos lo que es el mar, si queremos que la gente navegue y no vea la navegación como cosa de "élites extrañas", con los medios que hoy tenemos de previsión y prevención, el buen patrón es el que hace pasar los días más felices de su vida a la gente que navega con él.
      Como en todo y más en el mar, todo es, como decía el poeta Joan Oliver, relativo, aproximado y provisional. De acuerdo en que Tabarly normalmente no cumplía con lo que hoy parece imprescindible y razonable, pero de ahí a decir que no era un gran navegante me parece excesivo.

      Porque al decir tu mismo que había hecho grandes navegaciones por lógica ya se entiende que era un gran navegante. Otra cosa es que nos parezca más o menos irresponsable, pero si entramos en este terreno muchos ‘terrícolas’ también nos pueden ver a nosotros igual cuando les decimos que nos vamos a Córcega con un barquito de 8 metros o que hemos navegado con olas de 3 metros y 40 nudos de viento.

      Lo dicho, en el mar todo es relativo y sin verdades absolutas, porque si por ejemplo se les pudiera preguntar a los solitarios que se han encontrado muertos colgado de su arnés seguro que ahora tendrían otra opinión sobre si se tenían que atar o no. Aclaro: en el barco tengo línea de vida y arneses para toda la tripu.

      Y es que al fin y al cabo Tabarly fue coherente con su forma de pensar, porque cuando dijo que el tripulante que caía por la borda no merecía ser recogido, cuando él cayó al agua cumplió su palabra y no volvió a subir.

      Comentario


      • Re: Relato de una tormenta perfecta

        Hablando de Tabarly, Moitessier y quien quiera que se nos ocurra de esos grandes navegantes ... ninguno se ponía arnés, ni casco, ni nada de todo eso, bebían, fumaban y navegaban a la antigua usanza. Por Dios, si cuando la VOR era la Withbread y se corría con barcos de serie al principio y al final con maxis IOR estamos hartos de ver fotos en las que navegan a toda pastilla sin atarse, van como van por la cubierta, hay casos en los que hasta descalzos, y recuerdo un par de ellas en las que se ve a un tripulante bebiendo vino o cerveza a morro y a otro fumando con un viento y un mar que impresionan.

        Eso era lo normal, cuando yo empecé a navegar se iba así, y sin GPS ni DSC ni AIS ni nada ... si estabas en zona 2 llevabas una VHF, un compás, bengalas, chalecos y el puñetero cubo metálico (vale, y una bocina de niebla y a veces un espejito) ... pero pare Vd. de contar. Hoy, cuando navego en barcos que no llevan permanentemente montada la línea de vida me siento raro, especialmente por la noche, si el plotter y el GPS no interactúan con el piloto automático me quejo de que tengo que ir corrigiéndole el rumbo ... si no hay gps ya ni te cuento, etc ...

        A veces creo que exageramos con las medidas de seguridad ... hasta que leo algo de alguien que se cae por la borda, de otro que se ha salvado por la radiobaliza personal o que este o aquel, conocido o desconocido, si no llega a ser por la línea de vida se va al mar ...

        Pero de ahí a decir que un tío como Tabarly no era un gran navegante, hay mucha diferencia ... la que ha querido marcar Ophiusa con su muy acertado comentario en plan irónico que parece ser que alguien no ha captado ... será que la ironía es muestra de humor e inteligencia fina y hoy día, con la crisis, los nervios o lo que sea, hay quien no anda sobrado de uno, otra o ambos.

        salud!!!!

        Comentario


        • Re: Relato de una tormenta perfecta

          Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
          Estoy completamente de acuerdo y por eso te digo que hay que distinguir lo que son grandes navegaciones, de lo que son grandes navegantes. A Tabarly lo tengo por un marino que hizo grandes navegaciones, pero no lo tengo como "gran navegante", por una razón: Jamás en ninguno de los vídeos que he visto en Youtube sobre sus navegaciones, ni en todo lo que he podido leer de ellas, jamás lo he visto con un arnés, ni con un chaleco salvavidas. ¿Que pasa? ¿Que llevar arnés es de nenazas?. ¿Analizar la meteo desde el punto de vista de la seguridad es de nenazas?. Pues discrepo, eso lo hace un buen marinero, o simplemente cualquier persona responsable de lo que es la navegación, máxime cuando llevas como PATRÓN a personas que no tienen experiencia ni preparación. No escondamos lo que es el mar, si queremos que la gente navegue y no vea la navegación como cosa de "élites extrañas", con los medios que hoy tenemos de previsión y prevención, el buen patrón es el que hace pasar los días más felices de su vida a la gente que navega con él.
          Mira, con el mismo respeto que tienes tu a Tabarly,
          Cuando el navegaba, en las condiciones metereológicas que habian cuando se filmaba o se hacían fotos (no habían Go Pros y similares) llevar chaleco o arnés a lo mejor si era de nenazas, busca otro navegante de esas fechas con chaleco o arnés, ahora en aras a la economía de unos cuantos hemos de llevar GPS homologados, chalecos homologados, radióbaliza homologada, etc... homologada también y con todo esto lo que se consigue es que salga un montón de gente a navegar sin tener ni idea, hace unos años cuando no había GPS muchos no atravesaban a las Baleares por miedo a pasarse la islas, ahora cualquiera alquila o coje un barco y como saben donde están van a donde sea y la primera castaña la pillan en una travesía, porque días para salir con mas viento hay muchos pero todos estamos mejor en puerto o en el sofá.
          Siempre recomiendo que una escuela excelente es apuntarse de tripulante o con su barco a hacer regatas ya que se navega mucho mas, durante todo el año y en diversidad de condiciones.

          Además coges experiencia mucho más rápido al lado de otros que ya la tienen.

          Ale a navegar..

          Comentario


          • Re: Relato de una tormenta perfecta

            Un café con hielo a la concurrencia.
            Yo creo q tenemos un problema Houston. Afortunadamente hoy mucha gente tiene a su alcance navegar. Las reglas de seguridad -como todas las regulaciones- están ahí pero estorban. Tenemos un cóctel explosivo. La gente de mar en España tiene q reaccionar. No puede admitirse q consideremos "una contrariedad" el respeto a las más elementales normas de seguridad. Pongo un ejemplo de hace unos días: Medé en las cercanías de San Antonio. 7 ocupantes, 3 de ellos niños. Salvamento marítimo le pide la posición. Quien lanza el medé no sabe darla, apenas da la latitud, y algún dato más: estoy debajo del faro de "la isla". El barco hace agua por haber encallado...
            En el caso q nos ocupa, una de las cosas q más me llama la atención es que los 2 barcos q inicialmente iban en conserva no pueden comunicar por VHF. Este es un hecho frecuentísimo. Se llevan equipos de radio sin la más mínima comprobación de su efectividad. Siendo conscientes -q supongo q lo eran-, q entre Menorca y Barcelona hay muchas millas sin ninguna cobertura con la costera. Yo considero q en la época actual del auge de las comunicaciones, un navegante en medio del Mediterráneo incomunicado es inaceptable, caray q alquilar un Tel. Satélite cuesta 125 €.
            Y por último el tema del arnés. Ophiusa lo siento pero el arnés no mata. Decían lo mismo los detractores del cinturón de seguridad en los coches. ¿Alguien discute hoy su conveniencia?

            De verdad q estamos tentando a la suerte y no damos ningún valor a la seguridad en la navegación amparándonos en historias de navegantes de otras épocas. Si no cambiamos el chip tendremos más disgustos y máxime cuando el parque de embarcaciones y equipos va quedando anticuado.
            Es una pena. No me resigno.

            Comentario


            • Re: Relato de una tormenta perfecta

              Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
              No me gusta lo que transmites ahi Simbad. Antes de la penicilina la gente se moría de gripe. Que ¿Escondemos la penicilina?.
              No se porqué defiendes los cascos de acero, total, antes la gente navegaba en los de madera. No nos equivoquemos confundiendo al personal. Estamos en la naútica de recreo o deportiva, no estamos ni en la armada, ni en la mercante ni en la pesca. Hay en otro post la cifra de gente que ha muerto este año en las costas nuestras: 185, muchos de ellos "expertos navegantes", "expertos buceadores", "expertos nadadores" etc. Pregunto, ¿Alguno observó alguna previsión meteorológica donde se anunciaba una mar de fondo del copón en el mediterráneo durante este més de Agosto?.
              Yo amo la vida, y considero la muerte como un hecho natural. Pero el peligro de vivir no es morirse, es no valorar justamente la importancia de vivir.
              Estamos en el 2014. Aprovechemos todos los medios a nuestro alcance y lancemos mensajes de prevención y prudencia, aunque estemos en un foro tintado de "pirateria", donde luego todos los "piratas" acuden a abogados para zafarse de sus propias incongruencias.
              Saludos y buen viento.
              Ni escondemos la penicilina, ni volvemos la madera pero ahora tenemos el cancer, el trafico y luego vendran otras... hay quien se ha matado justo por llevar el arnes y quedarse colgando... esos 185 muertos seran ahogados en playas y piscinas en su inmensa mayoria, si fuese navegando seria una catastrofe...

              Quiero decir con todo, que no se pueden IMPONER cuestiones de seguridad o de proteccion de la vida ni tratar de que la que sea valida para ti lo tenga que ser para todos los demas, cada uno tendra que ver como se encuentra mas seguro, yo se de quien va mas inseguro con chaleco ¿Que se puede caer y ahograse? si ¿Que me puedo caer yo CON chaleco y ahogarme? tambien, el prepotente, el listo etc.. lo sera en todos los aspectos de su vida y esta no la vas a poder cambiar.

              En el 79 nunca mire un parte, no estaba el Aemet, el Zgrip, las aplicaciones los barcos eran mucho mas pequeños y los equipos que llevabamos de risa ¿Y? pues nada, ibas y venias, unas veces te comias una que te hacia renegar de los barcos y estar una temporada sin poner un pie abordo, incluso vender el barco y otras lo disfrutabas, ahora para ir las islas no se coge mal tiempo, todo el mundo se mira 20 partes y sale con un anticiclon de un par de narices, luego el parte se tuerce un poco, a fin de cuentas un fuerza 6 de unas pocas horas y en verano no es para cortarse las venas, y no tenemos recursos para afrontar la situacion ¿Que es mejor? lo de antes o lo de ahora, pues como todo en la vida, en unos aspectos avanzamos y en otros retrocedemos.

              Y por favor dejemos las comparaciones con los coches, hay millones y corren mucho y matan mucho, en la nautica de recreo la siniestrabilidad es bajisima, ya tenemos bastantes obligaciones, no querras que sea obligatorio navegar con arnes y chaleco

              Comentario


              • Re: Relato de una tormenta perfecta

                Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
                Y por último el tema del arnés. Ophiusa lo siento pero el arnés no mata
                Está claro que, o yo no me explico o hablamos idiomas diferentes. En ningún momento he dicho que el arnés mata. Ahí te has pasado cien pueblos. He puesto este ejemplo como muestra que en el mar no hay verdades absolutas y en contra de los dogmas de fe que a menudo se leen en este foro.

                Y ya que estamos sugeriría a los que hace poco que navegáis que aunque llevemos el arnés pasado por la línea de vida deberíamos no confiarnos y movernos por cubierta como si no lo lleváramos asegurando cada paso, ya que como se ha visto con los casos de solitarios el quedar colgando por la borda no es sinónimo de salvación.

                Por cierto, no sé si os habéis fijado pero cada vez son más las líneas de vida no de cable que se dejan en cubierta todo el año. Si son de cinta de material sintético yo aconsejaría a los que solo las utilizáis en vacaciones que las quitéis hasta necesitarlas. Los rayos del sol las debilita y van perdiendo resistencia. Espero que esta vez haya quedado todo claro

                Comentario


                • Re: Relato de una tormenta perfecta

                  [quote=capitan5;1690194] Pongo un ejemplo de hace unos días: Medé en las cercanías de San Antonio. 7 ocupantes, 3 de ellos niños. Salvamento marítimo le pide la posición. Quien lanza el medé no sabe darla, apenas da la latitud, y algún dato más: estoy debajo del faro de "la isla". El barco hace agua por haber encallado...
                  [quote]

                  Me viene al pelo para lo que trato de decir, a este tio que lo crujan por el rescate y por borrico, que le retiren el titulo, encallar un barco hoy en dia manda narices, ademas no saber donde estas y no saber dar coordenadas...
                  Pero a mi no tienen porque ponerme el liston a la altura de ese señor, aqui tiramos por elevacion, que ademas viene muy bien porque recaudamos una burrada, pues no y no

                  Comentario


                  • Re: Relato de una tormenta perfecta

                    Capitan 5, dices que eres profesional de la nautica.....no te dedicarás a vender articulos de seguridad por casualidad
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • Re: Relato de una tormenta perfecta

                      Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
                      Espero que esta vez haya quedado todo claro
                      Cuando dices "haya quedado todo claro", ¿te refieres a que haya quedado todo transparente y cristalino, o a que haya quedado todo en tonos blanquecinos?

                      Comentario


                      • Re: Relato de una tormenta perfecta

                        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                        Motor no,viento por la aleta (reconozco que no sabría recibir el viento por la aleta con viento de norte saliendo de formells y apuntando al Maresme)

                        Esto si que es facil de hacer ¡Dejando de apuntar al Maresme!

                        El amigo desapareció en medio de la "tormenta".A mi criterio,el "amigo" no debio separse del compañero forero.Si lo perdió de vista debió virar y ir a su encuentro.Colocarse a sota y acompañarlo hastta el puerto.Esto hubiese aportado un plus de tranquilidad y confianza en el compañero y en su tripu.Este es mi parecer y lo aplico incluso hasta con el chaval del optimist que lo encuentro a milla y media pelado de frío y con alguna lagrimilla.

                        Pedir al amigo que de la vuelta, haga proa a 30 nudos con mar formada para dar confianza ¡Caray Vent! ¿Sabes lo que hay que saber para realizar un hipotetico rescate con un velero con exito? es un apregunta retorica, se que lo sabes ¿Entonces? ¿Ponemos en peligro el barco del amigo para que el que escribe el articulo tenga una falsa sensacion de seguridad? Suponiendo ademas que lo encuentre
                        Con cariño ¡Eh! que veo que hay poca cuerda

                        Comentario


                        • Respuesta: Relato de una tormenta perfectamente

                          A mi me preocupa mucho la obsesión por regularlo todo. Creo que sería deseable para todo en la vida, pero especialmente en la mar, que la gente asumiera su responsabilidad individual.

                          Aquí sobran leyes. Los derroteros extranjeros dicen. La legislación española es amplia, profusa, confusa y difusa, ( un cuarto de millón de leyes según el Aranzadi) si bien la administración es muy laxa en su cumplimiento. Eso si: no le caigas mal a un representante de la ley porque te arruina la vida,

                          Los anglosajones tiene cuatro leyes y todo el mundo las cumple. Creo sinceramente tanta regulación nos incapacita y nos genera dependencia y sumisión al estado. Algo de lo que precisamente debemos escapar en el mundo del mar,

                          Yo - sin gota de viento y en situaciones comprometidas -me he quedado sin motor varias veces, sin electricidad - que viene a ser lo mismo o peor que quedarse sin motor. He tenido vías de agua serias, cabos en la hélice, roturas de timón. Desarbolado. He varado y averías de todo tipo. Nunca en mi vida - toco madera- he llamado a un servicio de rescate. Sólo una vez, le compre gasoil al Esperanza del Mar en el banco Sahariano ( porque se me puso a huevo pero esa es otra historia) Considero como Simbad que las cosas se han puesto sumamente fáciles, que nunca como ahora hay más medios y barcos mejores más escuelas, más facilidades para aprender, pero como suele ocurrir en la vida, el exceso de protección acaba perjudicando al interés protegido.

                          Creo que de verdad se aprende con el culo. Sentándose en la bañera, pasando frío, hambre y miedo. La capacidad de adaptación del ser humano es increíble.
                          ¿ descalzo no, dicen? Joer, si yo tenía problema para ponerme zapatos después de una travesía oceanica. Claro que tengo un dedo de un pie que todavía me da problemas, pero llevaba zapatos y es posible que sí no los llevara, no me hubiera pasado nada. Yo he resbalado en líneas de vida, me he enganchado con arneses y debo confesar que no los uso ni siquiera navegando en solitario, No se sí hago bien o hago mal. Como he dicho, no se sí ahora tendía el pie bien si no llevara zapatos, pero la vida es así, no se puede tener todo controlado y en el mar mucho menos. Es allí donde nos acercarnos a lo natural,someternos al rigor de de un elemento tan poderoso como el mar, a sus caprichos y avatares, en definitiva vivir la vida y una navegación de crucero ( otra cosa es la profesional) es una aventura que viene del mismo régimen etimológico que el advenir, de lo que está por llegar y nos depara cada recodo del camino. Por eso un marinero no piensa en el naufragio o en las enormes dificultades que pueda encontrarse en un temporal, lo acepta estoicamente si se da el caso. Por desgracia hay muchas personas hoy en día que no disfrutan de la felicidad presente, pensando que en le futuro pueden enfermar y morir,
                          si para largar amarras,tuviera que tenerlo todo previsto, con partes de metro exhaustivos, aparatos sofisticados, planificación obsesiva, creo que no me atraería navegar,

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Relato de una tormenta perfectamente

                            Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                            A mi me preocupa mucho la obsesión por regularlo todo. Creo que sería deseable para todo en la vida, pero especialmente en la mar, que la gente asumiera su responsabilidad individual.

                            Aquí sobran leyes. Los derroteros extranjeros dicen. La legislación española es amplia, profusa, confusa y difusa, ( un cuarto de millón de leyes según el Aranzadi) si bien la administración es muy laxa en su cumplimiento. Eso si: no le caigas mal a un representante de la ley porque te arruina la vida,

                            Los anglosajones tiene cuatro leyes y todo el mundo las cumple. Creo sinceramente tanta regulación nos incapacita y nos genera dependencia y sumisión al estado. Algo de lo que precisamente debemos escapar en el mundo del mar,

                            Yo - sin gota de viento y en situaciones comprometidas -me he quedado sin motor varias veces, sin electricidad - que viene a ser lo mismo o peor que quedarse sin motor. He tenido vías de agua serias, cabos en la hélice, roturas de timón. Desarbolado. He varado y averías de todo tipo. Nunca en mi vida - toco madera- he llamado a un servicio de rescate. Sólo una vez, le compre gasoil al Esperanza del Mar en el banco Sahariano ( porque se me puso a huevo pero esa es otra historia) Considero como Simbad que las cosas se han puesto sumamente fáciles, que nunca como ahora hay más medios y barcos mejores más escuelas, más facilidades para aprender, pero como suele ocurrir en la vida, el exceso de protección acaba perjudicando al interés protegido.

                            Creo que de verdad se aprende con el culo. Sentándose en la bañera, pasando frío, hambre y miedo. La capacidad de adaptación del ser humano es increíble.
                            ¿ descalzo no, dicen? Joer, si yo tenía problema para ponerme zapatos después de una travesía oceanica. Claro que tengo un dedo de un pie que todavía me da problemas, pero llevaba zapatos y es posible que sí no los llevara, no me hubiera pasado nada. Yo he resbalado en líneas de vida, me he enganchado con arneses y debo confesar que no los uso ni siquiera navegando en solitario, No se sí hago bien o hago mal. Como he dicho, no se sí ahora tendía el pie bien si no llevara zapatos, pero la vida es así, no se puede tener todo controlado y en el mar mucho menos. Es allí donde nos acercarnos a lo natural,someternos al rigor de de un elemento tan poderoso como el mar, a sus caprichos y avatares, en definitiva vivir la vida y una navegación de crucero ( otra cosa es la profesional) es una aventura que viene del mismo régimen etimológico que el advenir, de lo que está por llegar y nos depara cada recodo del camino. Por eso un marinero no piensa en el naufragio o en las enormes dificultades que pueda encontrarse en un temporal, lo acepta estoicamente si se da el caso. Por desgracia hay muchas personas hoy en día que no disfrutan de la felicidad presente, pensando que en le futuro pueden enfermar y morir,
                            si para largar amarras,tuviera que tenerlo todo previsto, con partes de metro exhaustivos, aparatos sofisticados, planificación obsesiva, creo que no me atraería navegar,

                            Eso queria decir yo con lo de "El peligro que tiene vivir es que te puedes morir" pero hay que saber decirlo

                            ¡Gracias!

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                            • Re: Relato de una tormenta perfecta

                              [quote=Velero Simbad;1690244][quote=capitan5;1690194] Pongo un ejemplo de hace unos días: Medé en las cercanías de San Antonio. 7 ocupantes, 3 de ellos niños. Salvamento marítimo le pide la posición. Quien lanza el medé no sabe darla, apenas da la latitud, y algún dato más: estoy debajo del faro de "la isla". El barco hace agua por haber encallado...

                              Me viene al pelo para lo que trato de decir, a este tio que lo crujan por el rescate y por borrico, que le retiren el titulo, encallar un barco hoy en dia manda narices, ademas no saber donde estas y no saber dar coordenadas...
                              Pero a mi no tienen porque ponerme el liston a la altura de ese señor, aqui tiramos por elevacion, que ademas viene muy bien porque recaudamos una burrada, pues no y no

                              Como no puedo agradecer , es el tema de siempre, que cada cual lo haga como quiera, pero si te tienen que rescatar que pague el imprudente, pero no el seguro que luego se encarece , por ejemplo, me j*de que no me dejen bañar en la playa con bandera ROJA e incluso que me puedan multar, se debería enseñar a la peña en lugar de protejer (esos políticos ??) y si me tienen que sacar, que me crujan con los euros que se establezca.

                              y que se acerca la noche

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                              • Re: Relato de una tormenta perfecta

                                Acabo de leer que en la garganta del cares han rescatado un ciclista que se despeño al ir en bici por la noche, llevaba casco, guantes, rodilleras, gopro, gps, tensiometro, mancha, luces, timbre, camara de recambio, bocadillos, bebidas, ropa de recambio y mobisss.....le han crujido con 12mil pavos
                                No lo entiendo....llevaba todos los elementos de seguridad
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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