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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

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  • #46
    Respuesta: Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

    Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
    Las buscare. Pero no prometo el no acabar alguna frase con un relaxing cup of cafe con leche.


    Pon en internete manual practico de ingles maritimo, había uno del gobierno vasco por ahí

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    • #47
      Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      Vista las trayectorias :
      Metis: por fuera del dispositivo
      Holiday : justo después del cruce vira a Babor ~90*
      , no podía haber realizado esa maniobra unos minutos antes y librar franco la proa del Metis
      No, estaba dentro del dispositivo, haciendo eso hubiera invadido el canal de entrada. Lo que tendría que haber hecho es responder a la radio, y confirmar que pasaba por la popa del Metis.

      Comentario


      • #48
        Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

        Perdonad mi ignorancia pero...

        Cerca del puerto de Barcelona =Aguas libres

        Nunca, no?

        Tonitutusaus

        Comentario


        • #49
          Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

          Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
          Pues es muy buena idea para comunicar las maniobras. Aunque a lo castizo, mi ingles es de juzgado de guardia. Se puede realizar a base de pitadas según el ripa. Aunque vayamos a vela supongo.

          Como no lleves la sirena del "Urquiola" (con perdón)...
          Si no te detectan en sus equipos, no te escuchan en sus radios... piensas que te van a oir en sus oidos con una "turuta de juguete".
          Yo tengo poca fé la verdad...
          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • #50
            Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

            Si llegar al extremo del cofrade jiauka , mi especialidad es coincidir en la derrota a Barcelona con el Grimaldi Lines, tan bonico él. Es como una especie de atracción fatal entre mi barco y este buque.

            Por ahora, no hemos tenido problemas pero siempre estamos atentos a maniobrar porque si está en las últimas millas para enfilar la bocana, no esperamos a ver si nos maniobra o no sino que nos movemos nosotros y fuera dudas.

            Nuestra interpretación del RIPA en algunos casos es:

            "Entre dos barcos navegando, el que sea más pequeño irá maniobrando"


            HermanA de la Costa

            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

            Comentario


            • #51
              Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

              Mi gran queja es que a pesar de que YO tenía prioridad, el susodicho ni se dignó contestar a la radio, ni antes, ni después, lo considero inadmisible.

              Y sobre lo de pequeño o grande, capacidad de maniobra, ir en regata, o cercania a 1 puerto fuera de 1 TSS, las COLREGS no dicen NADA al respecto, o las cambiamos o las respetamos, y punto.

              No hubo abordaje, maniobré a pesar de tener preferencia, no hubo heridos ni daños, pero parece que algunos me consideran culpable o irresponsable.

              Comentario


              • #52
                Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                Perdonad mi ignorancia pero...

                Cerca del puerto de Barcelona =Aguas libres

                Nunca, no?

                Tonitutusaus
                SI y SI, fuera del DST son aguas LIBRES.

                Comentario


                • #53
                  Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  Como no lleves la sirena del "Urquiola" (con perdón)...
                  Si no te detectan en sus equipos, no te escuchan en sus radios... piensas que te van a oir en sus oidos con una "turuta de juguete".
                  Yo tengo poca fé la verdad...
                  La bocina de niebla no la oiran? Me refiero a aquella que va con gas.
                  Lo daba por seguro, pero ahora que lo dices.....

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Luego por el 16 en inglés en tono "poco amistoso" y tampoco contestó.
                    si vas llamando con tono poco "amistoso" es normal que no te contesten, intenta hacerlo con un poquito de cortesía...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                      Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                      si vas llamando con tono poco "amistoso" es normal que no te contesten, intenta hacerlo con un poquito de cortesía...
                      A. Intenta poner la cita entera.

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Por DSC primero antes de que llegase a mi altura, SIEMPRE me han contestado, mi radio tiene receptor de AIS, es imposible que me equivocase con el MMSI. Luego por el 16 en inglés en tono "poco amistoso" y tampoco contestó.

                      B. Sigues sin contestarme a lo que afirmas sobre 1 milla de radio en la boya Sierra o el cable de distancia del DST.


                      Te voy a hacer 1 pregunta, si quieres la contestas con 1 SI o NO, sin peros ni retóricas, es 1 simple SI o NO (2 letras).

                      Estaba mi velero en el momento del cruce dentro del DST?

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        A. Intenta poner la cita entera.




                        B. Sigues sin contestarme a lo que afirmas sobre 1 milla de radio en la boya Sierra o el cable de distancia del DST.

                        Lo de una milla no lo digo yo lo dice el capitán marítimo


                        Te voy a hacer 1 pregunta, si quieres la contestas con 1 SI o NO, sin peros ni retóricas, es 1 simple SI o NO (2 letras).

                        Estaba mi velero en el momento del cruce dentro del DST?
                        La cita de la milla son palabras textuales de una resolución de la capitanía de BCN

                        Un buque de 220 m no puede frenar su arrancada en menos de una milla ,tampoco gira como un velerín de 6 ,el radio de la curva de evolución puede tener hasta 500m, por lo que para evitar el riesgo de colisión el buque debería haber comenzado a meter timón en pleno dispositivo mucho antes de llegar a tu posición obligándolo a invadir el otro carril o la zona de fondeo , cosa que está expresamente prohibida... y encima les llamas con tono poco amistoso por radio.
                        Editado por última vez por whitecast; 04/11/2014, 03:25:07.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                          Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                          La cita de la milla son palabras textuales de una resolución de la capitanía de BCN
                          Sobre buques de PESCA!!! respecto a buques que VAN A RECALAR en el puerto de Barcelona, y además dice que NO ALTEREN su rumbo dentro de la milla más cercana a la boya.

                          Ni soy 1 pesquero, ni el Grand Holiday iba a recalar, y además me obligó a alterar mi rumbo.

                          Pero tú sigues ERRE que ERRE y eres INCAPAZ de contestar a ni 1 sola de mis preguntas.

                          Insisto.

                          Estaba mi velero dentro del DST en el momento del cruce?

                          Y sobre la Radio, si llamas a 1 buque por DSC ante 1 situación de abordaje, no contesta, te obliga a modificar el rumbo, lo llamas por el 16, sigue sin contestar, lo siguiente es lanzarle improperios por el 16, el derecho al pataleo, aunque no esté contemplado en el RIPA, es moralmente tolerable, aunque a ti te parece perfectamente normal que 1 buque de pasaje NO conteste a 1 llamada de radio por DSC o por el 16.

                          Por cierto, ya que no te gusta nada que vayamos sin la gualda en popa, el buque en cuestión es de 1 empresa española con bandera de ....

                          MADEIRA

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                            Ese buque es de iberocruceros, una filial de costa cruceros,que yo sepa no es española.

                            Con comportamientos como el tuyo conseguirás que prohíban la navegación a vela en las proximidades del DST como ya pasó con los pesqueros porque no maniobraban a los mercantes en los DST ni en sus extremos (de ahí el radio de una milla). Piensa que en esos buques van muchas vidas y obligarles a maniobrar en pleno DST puede poner en peligro su seguridad.



                            Por cierto según el localizatodo después del cruce famoso que se produce a las 1440 entras y cruzas el dispositivo a las 1444 con un ángulo diferente a 90º, otra regla que incumples .

                            Cosas de la tecnología , en otra época nos hubieses dicho que estabas en aguas libres y te hubiésemos creído.


                            Y dejo ya el tema que no da más de si.
                            Editado por última vez por whitecast; 04/11/2014, 04:32:23.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                              Si, el tema empieza a ponerse en plan personal, lo doy por liquidado,

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

                                Tranquilos, que ya tengo la solución: se pone al final del canal de salida una señal de STOP para los barcos que salen, y arreglado!



                                Editado por última vez por fletxa; 04/11/2014, 12:21:07.

                                Comentario

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