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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
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Opiniones sobre motores Bukh??
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Buenas !!
Por curiosidad he hurgado por la página de Bukh y .... Menudo motor !!
Para empezar, cuenta con eje de balance, el primero que veo en un motor de este tipo. Eso significa ausencia total de vibraciones. Luego, un montón de detalles que marcan la diferencia de precio: Homologado SOLAS, alternador de doble diodo, arranque a muelle opcional ... vamos, que saben lo que hacen.
Por cierto, la inyección directa no solo supone poder prescindir de calentadores (si te quedas sin batería en un inyección indirecta, por mucha manivela que tengas, no lo arrancarás ...) sino que ahorraras entre un 20 y un 30 % de gasoil ...
Un saludo
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
En una ocasión nos dejo tirado un buck al no encontrar la avería, la hélice no batía al subir de vueltas, resultó que él aceite que llevaba la cola en Z era demasiado fluido, él mecánico de funchal ya nos puso en pista, y consultamos al servicio técnico que nos atendió de primera, te mandaban a cualquier país una pieza reacondicionada, de segunda mano pero funcionando, para sustituir la tuya, que también se la mandabas. Muy bien de trato, me pareció un buen servicio técnico
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Gracias por vuestra inestimable ayuda...

Me sorprende lo del turbo, no me había fijado.
¿Podríais explicarme las ventajas del alternador de doble diodo?
Las especificaciones dicen que admite una escora de 25º de manera contínua, seguramente es más que en un motor marinizado, Solé creo que dice que el Mini 33 admite 30º intermitente y 15º contínuos.
¿Y es posible arrancar con biceps un motor de esta cilindrada? ¿como funcionan los arranques hidráulicos y por muelle?
¿La refrigeración de quilla puede funcionar sola? Me imagino que con escape seco...
Perdón por ser tan pesado..
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Maese Caribdis.
¿Cómo puede Ud tildarse de pesado cuando tan generosamente nos ofrece su saber y si ilusionante proyecto?
Repecto a los Bukh solo confirmar, al hilo de lo comentado más arriba, que en dos X-1 Ton y en un X-99 en los que navegué -todos con sus añitos- montaban motores Bukh.
Si son buenos o malos, o dieron problemas, lo ignoro.
Saludos desde Alicante.
TETERETE
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
He estado viendo con algo más de cuidado las dimensiones y creo que van a tomar la decisión ellas.
Realmente el Bukh de 32 CV es enorme, sobre todo en altura.
El más pequeño que he visto es el Yanmar de 29 CV, que es un tres cilindros de 1.266 cc, que pesa casi 100 Kgs menos que el Bukh y es considerablemente más pequeño.
La situación que quiero es bajo un asiento central en el salón, y el tamaño sí importa.
Otro tema que estoy viendo es el de montar un cojinete de empuje. Tengo buenas experiencias con los Aqua Drive , no sé si vosotros conocéis otros...
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Tu transmision es por eje?Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeHe estado viendo con algo más de cuidado las dimensiones y creo que van a tomar la decisión ellas.
Realmente el Bukh de 32 CV es enorme, sobre todo en altura.
El más pequeño que he visto es el Yanmar de 29 CV, que es un tres cilindros de 1.266 cc, que pesa casi 100 Kgs menos que el Bukh y es considerablemente más pequeño.
La situación que quiero es bajo un asiento central en el salón, y el tamaño sí importa.
Otro tema que estoy viendo es el de montar un cojinete de empuje. Tengo buenas experiencias con los Aqua Drive , no sé si vosotros conocéis otros...

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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Buenas noches a todos,
He estado buceando por la página de Bukh y la verdad es muy interesante. De todas formas... algunas aclaraciones.
Sobre la opción de cumplir con SOLAS... mas que nada lo habrán hecho por que los grandes fabricantes no suelen perder tiempo en crear kits SOLAS. Así los fabricantes pequeños cogen esta cuota de mercado. De hecho casi cualquier motor puede cumplir, se tienen que montar varios accesorios (un sensor para que se pare si vuelca el barco, preparar el motor para que no pierda aceite volcado, que pueda arrancar con mucho frio... etc), en definitiva añadiendo accesorios casi cualquier motor cumple... Volvo tubo sus 2003 SOLAS por ejemplo.
Algunas cuestiones antes de que te decidas...
- Cumple el motor con la CE? Los de Lifeboat no deben cumplir y en todos los "pequeños" pone lifeboat detrás, igual es que no cumplen con las emisiones. Si no cumple no lo puedes montar "legalmente"
- Hay servicios técnicos disponibles cerca de tu puerto o por donde piensas navegar? Si por un repuesto tienes que esperar 2 semanas te puede arruinar las vacaciones
. He visto que en españa solo tienen un servicio en Mallorca y otro en Melilla, nada en la península.
- Keel cooling y escape seco?? Es posible montar esto en tu barco? Sino se deberia adaptar un codo húmedo y pasar agua de mar por el motor... No termina de convencerme.
- Las medidas son bastante superiores a sus competidores, te va a caber??
Para la potencia que comentas y por el tipo de embarcacion, cualquier motor Yanmar o Volvo serian mi primera elección (alternador grande , circuito de refrigerante separado, servicios "en cada puerto", etc. Algo mas económico Solé o Beta, algo mas sencillos pero también duraderos y relativamente fácil de encontrar repuestos aquí. Sino estudiar mas opciones dependiendo del servicio.
Suerte.
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Si, quiero hacer una transmisión con eje, arbotante y hélice plegable (no orientable). Todavía tengo que decidir el tipo de prensaestopas.Originalmente publicado por port bo Ver MensajeTu transmision es por eje?
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Lo de que pueda arrancar con mucho frío si que me interesa, y lo de que no se caiga el aceite también. Que no cumpliera las emisiones también sería una lata...Originalmente publicado por Angel1250 Ver MensajeBuenas noches a todos,
He estado buceando por la página de Bukh y la verdad es muy interesante. De todas formas... algunas aclaraciones.
Sobre la opción de cumplir con SOLAS... mas que nada lo habrán hecho por que los grandes fabricantes no suelen perder tiempo en crear kits SOLAS. Así los fabricantes pequeños cogen esta cuota de mercado. De hecho casi cualquier motor puede cumplir, se tienen que montar varios accesorios (un sensor para que se pare si vuelca el barco, preparar el motor para que no pierda aceite volcado, que pueda arrancar con mucho frio... etc), en definitiva añadiendo accesorios casi cualquier motor cumple... Volvo tubo sus 2003 SOLAS por ejemplo.
Algunas cuestiones antes de que te decidas...
- Cumple el motor con la CE? Los de Lifeboat no deben cumplir y en todos los "pequeños" pone lifeboat detrás, igual es que no cumplen con las emisiones. Si no cumple no lo puedes montar "legalmente"
- Hay servicios técnicos disponibles cerca de tu puerto o por donde piensas navegar? Si por un repuesto tienes que esperar 2 semanas te puede arruinar las vacaciones
. He visto que en españa solo tienen un servicio en Mallorca y otro en Melilla, nada en la península.
- Keel cooling y escape seco?? Es posible montar esto en tu barco? Sino se deberia adaptar un codo húmedo y pasar agua de mar por el motor... No termina de convencerme.
- Las medidas son bastante superiores a sus competidores, te va a caber??
Para la potencia que comentas y por el tipo de embarcacion, cualquier motor Yanmar o Volvo serian mi primera elección (alternador grande , circuito de refrigerante separado, servicios "en cada puerto", etc. Algo mas económico Solé o Beta, algo mas sencillos pero también duraderos y relativamente fácil de encontrar repuestos aquí. Sino estudiar mas opciones dependiendo del servicio.
Suerte.
La idea es navegar por todo el mundo, está claro que va a ser más fácil encontrar recambios Yanmar...
Lo del escape seco no me gusta nada, pero habla de una salida de agua de refrigeración en el escape, entiendo que podría funcionar con los dos sistemas y que está preparado para ello...
Lo del tamaño es un gran handicap...
y lo del precio, pero eso a veces es relativo, si a los diez años vas a tener que cambiar de motor, vale la pena tener uno que dure veinte...
Y no tengo muy claro por qué hay tantas diferencias en el amperaje de los alternadores de un motor a otro...

Un saludo
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Si te sirve de algo te puedo contar mi experiencia con Volvo y Yanmar.
De Bukh no te puedo decir.
Tuve un Volvo 2002 durante 10 años y el unico problema que tuvo fue algun rodete roto. En una ocasion estuvo un año entero sin encender y con bateria nueva encendio aunque costo mucho. Siempre tardaba en encender en frio.
Hace año y medio que tengo un Yanmar 3gm30f. Enciende a la primera en frio y despues de estar 4 meses parado. Vibra menos que el Volvo y es mas silencioso. 0 problemas (toco madera). Lo de cambiar el rodete esta muy mal resuelto.
El mantenimiento se lo he hecho yo y nunca los ha tocado un mecanico.
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Guía, ahí esta el truco. Si lo estrenas tu, y no lo toca nadie, los motores son eternos.
En mi familia siempre hemos estrenado los barcos y hecho nosotros las revisiones y en la vida nos han fallado. Estamos como tu, volvo siempre nos ha ido bien, y yanmar también.
Ahora vuelvo a tener volvo d1-30, deje perder la garantia, ya que no deje que el servicio oficial le hiciese la revisión. Estoy contentísimo. Lleva alternador de 110amp y hace poco, puenteado ñ el alternador e instalaron un alber o halber, o como se llame ( esto no lo hice yo). Ahora en 30 min cargo lo que antes en 2 h. Ni un fallo de motor, ni goteo ni nada.
Original solo compro las correas y el impeler, el resto, todo en tienda de autorrecambios.
Una recomendación, doble arranque, uno fuera y otro en la cámara de motor. Si vas solo y te quedas si. Gas oil. Ya me dirás como haces para aflojar el inyector a la vez que le das al arranque. ( esta será mi próxima ñapa)
Razón de mas si vas a estar por el mundo, llevar volvo o yannmar, mucho más fácil el repuesto.
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Opiniones sobre motores Bukh??
Buenas tardes,
Lo del alternador mayor es segun el uso q pretendas hacer al motor dentro del barco.
El bukh lo lleva pequeño, en un salvavidas el motor no se para y mientras mantenga la carga ya va bien.
Yanmar o Volvo ponen un alternador mayor para cargar baterias mas temprano con menos horas de motor, para nongastar tanto gasoil en travesias largas.
Sobre la duracion del motor, en recreo casi todos los motores se rompen mas por estar parados q por demasiadas horas. He visto motores de 50 cv con 300 horas y 5 años que pierden agua por todas partes, enfriadores gastados, etc.
En el puerto de Tarragona hay un pesquero con un D2-55 funcionando correctamente que tiene mas de 15.000 horas (sin levantar culata).
Por regla general, con un buen mantenimiento como mas lo uses, mas dura.
Suerte.
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Ambos barcos tenian unos 10 años cuando los compre y lo mismo los motores, aunque es cierto que los que me lo vendieron hacian ellos el mantenimiento. En el caso del Yanmar tenia facturas de todo lo que habia comprado incluido el aceite.Originalmente publicado por nalari Ver MensajeGuía, ahí esta el truco. Si lo estrenas tu, y no lo toca nadie, los motores son eternos.
En mi familia siempre hemos estrenado los barcos y hecho nosotros las revisiones y en la vida nos han fallado. Estamos como tu, volvo siempre nos ha ido bien, y yanmar también.
Ahora vuelvo a tener volvo d1-30, deje perder la garantia, ya que no deje que el servicio oficial le hiciese la revisión. Estoy contentísimo. Lleva alternador de 110amp y hace poco, puenteado ñ el alternador e instalaron un alber o halber, o como se llame ( esto no lo hice yo). Ahora en 30 min cargo lo que antes en 2 h. Ni un fallo de motor, ni goteo ni nada.
Original solo compro las correas y el impeler, el resto, todo en tienda de autorrecambios.
Una recomendación, doble arranque, uno fuera y otro en la cámara de motor. Si vas solo y te quedas si. Gas oil. Ya me dirás como haces para aflojar el inyector a la vez que le das al arranque. ( esta será mi próxima ñapa)
Razón de mas si vas a estar por el mundo, llevar volvo o yannmar, mucho más fácil el repuesto.
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Re: Opiniones sobre motores Bukh??
Tu mismo te respondes: 5.000€ más (que dan para mantener el solé mucho tiempo), 50kg más pesado, peor disponibilidad de recambios y más caros, peor servicio postventa (al menos en España). Yo por calidad-precio, servicio postventa y disponibilidad de recambios, iría a por Solé (OJO, que no dígo que sea mejor motor que el Bukh). Cierto que son marinizados, pero de base mitsubishi: muy contrastada y fiable, la misma que emplea Vetus. Yo tengo un mini 23, con más de 30 años de funcionamiento...y espero que dure otros muchos años. Cuando se quede frito, mi primera opción será Solé (que encima es producto nacional)Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeEstoy buscando un motor para un velero de 12,5 m y 7.500 Kgs a plena carga.
La primera opción que me viene a la cabeza es un Solé Mini 33, pero he visto las características de los Bukh, de los que tengo buenas referencias y que promocionan como motor especialmente construído para el mar...
Sería el Bukh DV32 Lifeboat , pesa 231 Kg con reductora, casi 50 Kgs más que el Solé y también cuesta casi 5.000 € más...
Pueden tener justificación estos evidentes handicaps?
Alguien tiene experiencia con ellos?
Unas rondas y gracias de antemano

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