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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    Se nota como corre sal por las venas de esa tripu "nasia pa la mericas cap"
    En cuanto a la pregunta..... pues si. Si cazas y amollas una vez cambiado de amura queda más "pofesioná"

    Saludos

    Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
    Cofrades.

    Aprovechando para subir un hilo injustamente hundido, cuelgo este vídeo donde puede apreciarse la velocidad de un clásico Contest 29 del año 1968, y con tripulación inexperta aunque voluntariosa (el patrón no puede estar en todo...)



    Y una pregunta a los que más saben. ¿Cazaríais escota de mayor al iniciarse la virada?

    Mis respetos.

    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Cofrade MarcEolo.

      La próxima maniobra saldrá mejor.

      Por otro lado, y como estamos en el hilo de los barcos mil, o lo que es lo mismo, en el HILO, y puesto que se trata de eso, te diré que el Contest 29 dispone de una quilla semi corrida que entorpece tanto la marcha atrás como las viradas rápidas. En su defensa te diré que mantiene el rumbo bastante bien con cualquier condición de viento y mar, ataca la ola con suavidad y desconoce los pantocazos. Fondeado, al calar únicamente 1,35, se balancea un poco, y escora rápidamente. Eso sí, una vez a rumbo se mantiene de maravilla.

      Te invito a que lo pruebes cuando quieras.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Buenas y

        Si alguna vez me pongo pesado con los diseños de Robert Tucker, me dais una colleja, teneis permiso




        Pequeño gran barco el Corribee.

        Captain Barceló, bonito video
        MarcEolo

        Editado por última vez por TAMAMOANA; 21/05/2009, 17:26:30.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Cofrade Tamamoana.

          Imagino que conocerás la historia de este barquichuelo de 18 pies que estuvo dando la vuelta al globo durante 8 años...



          Diseño de Tucker.

          "The voyage in figures:
          Length of voyage: 30,000 miles approx. Duration: 8 years. Cost of navigational gear, etc 50 pounds; Amount of previous sailing knowledge: Nil. Funds available for voyage: 30 puunds. Legs: The Atlantic (Canaries-Barbados) 40 days; the Pacific (Galapagos-Marquesas_ 45 days; the Indian Ocean (Malaysia-Ski Lanka) 10 days; the Indian Ocean (India-French Somaliland) 28 days. Pleasure gained: Incalculable."

          Sin palabras.
          Editado por última vez por Capitán Barceló; 21/05/2009, 17:40:00.

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
            Cofrade Tamamoana.

            Imagino que conocerás la historia de este barquichuelo de 18 pies que estuvo dando la vuelta al globo durante 8 años...



            Diseño de Tucker.

            "The voyage in figures:
            Length of voyage: 30,000 miles approx. Duration: 8 years. Cost of navigational gear, etc 50 pounds; Amount of previous sailing knowledge: Nil. Funds available for voyage: 30 puunds. Legs: The Atlantic (Canaries-Barbados) 40 days; the Pacific (Galapagos-Marquesas_ 45 days; the Indian Ocean (Malaysia-Ski Lanka) 10 days; the Indian Ocean (India-French Somaliland) 28 days. Pleasure gained: Incalculable."

            Sin palabras.
            Bonita historia, la desconocía

            Igual lo he dicho ya varias veces pero la madrina del corribee de la foto es la Dama Ellen Patricia.

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 21/05/2009, 17:47:38.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              Estimado Capitan Barcelo,
              Su barco es de la misma quinta que el mio, que tambien está acabando su juventud y fué construido en ese mismo año.
              También su quilla abarca la mitad de la eslora y hace un pelin más complicado el virar por avante.
              Mi comentario a su pregunta viene porque, aparte de lo dicho, si vas cazando poco a poco la mayor al tiempo que metes caña, estarás aprovechando la fuerza de esta vela durante más tiempo y la virada será más facil.
              Dese cuenta (en el video) que la vela comienza a desventarse en cuando empieza a meter caña y enseguida queda en banda. Mientras que la genova sigue portando y haciendo que el barco tienda a arribar.
              De todas formas, ninguna critica a la maniobra ni al buen navegar del barco .

              Saludos

              Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
              Cofrade MarcEolo.

              La próxima maniobra saldrá mejor.

              Por otro lado, y como estamos en el hilo de los barcos mil, o lo que es lo mismo, en el HILO, y puesto que se trata de eso, te diré que el Contest 29 dispone de una quilla semi corrida que entorpece tanto la marcha atrás como las viradas rápidas. En su defensa te diré que mantiene el rumbo bastante bien con cualquier condición de viento y mar, ataca la ola con suavidad y desconoce los pantocazos. Fondeado, al calar únicamente 1,35, se balancea un poco, y escora rápidamente. Eso sí, una vez a rumbo se mantiene de maravilla.

              Te invito a que lo pruebes cuando quieras.

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                Cofrade MarcEolo.

                Te ruego tengas a bien presentar tu barquichuelo en sociedad. ¡Me encantaría conocer un coetáneo! y así de paso damos vidilla al hilo, perdón, quiero decir, al HILO.

                Te agradezco el consejo, por supuesto.

                Mi velerito tiende a orzar con mucho viento, y era el caso, puesto que estábamos con más de veinte nudos. Mi génova está al 135% (ahora mismo estoy a punto de hacerme con una al 150%) así que me obliga a abrir mucho la mayor para no forzar la caña. Por eso, y por la tripu simpática pero inexperta salió una maniobra un poco dominguera. De todos modos, y como puedes apreciar, no perdimos mucha velocidad.

                Mis respetos.

                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Tiene que ser verdad que el delincuente siempre vuelve al lugar de sus fechorias, Asi lo hago yo hoy, despues de haber luchado un ni se sabe contra la "idea barquito" para quitarmela de la cabeza como la mas nociva de las adicciones insanas: ya no calificaba para gondolero , pero simplemente en mi caso como el de tantos otros...ce n'est pas possible.
                  Veo que hay mucho nuevo posteado, y releo con alborozo y alegria alguna firma conocida....you makes me feel so good !!

                  Editado por última vez por malamar; 21/05/2009, 18:23:47.
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Buenas y

                    Si alguna vez me pongo pesado con los diseños de Robert Tucker, me dais una colleja, teneis permiso







                    Pequeño gran barco el Corribee.

                    Captain Barceló, bonito video
                    MarcEolo


                    A ver, a ver: Tama... Cuenta, cuenta ....que la imagen promete ( y calamar, digo malamar, que atienda ... o espere)

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Amigo Picón, como osas relegar al maestro al fondo por algo material, te mandaré a galeras
                      El barco en cuestión, es un Newbridge Corribee. El cofrade Jemabla tenia uno y quien si no al armador de un barco para preguntarle.
                      Mi fijación viene por compartir padre (Robert Tucker http://tucker-designs.com/index.html) y madre (Newbridge Boats Ltd) con el Tamamoana.

                      En este enlace http://www.corribee.org/, creo que puedes disfrutar como yo de fotos, bricos y curiosidades.
                      El Corribee es un velerito de 21 pies con unas cuantas azañas a las espaldas.

                      Las líneas del casco son cautivadoras. Existe en versión quilla central como el supermistral, o doble quilla. Aparejo marconi, ketch y junk rig.


                      La versión doble quilla permite hacerle de todo en seco, solo tienes que "plantarlo" donde quieras y meterte en faena.Ahora falta saber como se porta en el agua.


                      Su distribución interior sorprende por amplitud, en esa eslora que barco tiene wc con cabina independiente, cocina de gas, fregadero, ......



                      El Corribee de las fotos que te han gustado es el ELEKTRA, barco en el que está presente el Ellen MacArthur Trust http://www.ellenmacarthurtrust.org/ en pro de los niños enfermos de una de las 3 "C" .

                      Editado por última vez por TAMAMOANA; 22/05/2009, 09:52:35.
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        Cofrade Tamamoana.

                        La historia de tu velerito plantado resulta de lo más enigmática.
                        Y cuando dices "Ahora falta saber como se porta en el agua." doy por supuesto que todavía no la ha catado.

                        ¿Es así?

                        Comentario


                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
                          Cofrade Tamamoana.

                          La historia de tu velerito plantado resulta de lo más enigmática.
                          Y cuando dices "Ahora falta saber como se porta en el agua." doy por supuesto que todavía no la ha catado.

                          ¿Es así?
                          Sastamente pero algún dia..........

                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            Tamo, pa' mi que te has hecho un lio con las guitas de la vela junk y no lo puedes aparejar: espabila que queremos leer acerca de la botadura !!

                            ..la lontananza sai
                            é come il vento
                            che fa dimenticare chi non s'ama..
                            spegne i fuochi piccoli,
                            ma accende quelli grandi


                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Pues no maestro, el Tamamoana está ya prácticamente aparejado gracias a los esquemas de un foro específico de pesaos como yo de los UK´s .Cada vez que entro, tiembla la tabena anglosajona
                              Ahora que fácil, fácil no es, lo único que estoy aprovechando para cambiar algunas poleas y cabos y al contrario que el resto de los cofrades, espero dias sin viento para elevar la vela y terminar el aparejamiento ( no apareamiento ).

                              A ver si le hago un par de fotos y veis los avances de mi criatura.

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                Pues no, el Tamamoana está ya prácticamente aparejado
                                No sabes lo que me alegro: me acuerdo todavia cuando empezaste con esa "obsesion" particular tuya, pero hay que concluir que si se te mete algo en la cabeza....salvese quien pueda!! enhorabuena, de verdad

                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


                                Comentario

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