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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

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  • #16
    Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

    BUENAS NOCHES COFRADES
    Ultimas noticias del hoy mismo tomadas de la tripulacion del barco a su llegada al puerto esta noche.la quilla ya esta en el puerto de San pedro en la zona de los pescadores segun me comentan y parece ser que muy muy limpia de todo sin apreciar golpes ninguno (pido que esto se entienda tal y como es,solo una apreciacion de gente de abordo) y en cuanto al barco no le gustan lo que estan viendo por el estado que se encuentra,pero sin poder decir de momento nada mas y en cuanto a que puerto se lo llevaran parece que hoy hay dudas de donde llevarlo en caso de reflotamiento,parece ser que mañana viajan para decidir el sitio mas apropiado.
    todo esto espero que se tome como comentarios de la gente de abordo,supongo que las decisiones al final no seran las suyas y les iran dando instrucciones.

    Bueno cuando sepa algo nuevo lo paso al hilo
    UN SALUDO

    Comentario


    • #17
      Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

      me preguntaba ¿cuanto puede costar un reflotamiento de un buque de estas caracteristicas? , porque barato no puede ser ¿no?
      Ningun problema puede ser resuelto en el mismo nivel de conciencia en que ha sido creado. Albert Einstein

      Comentario


      • #18
        Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

        Alguien conoce algún caso en q una quilla de un barco de esas características se soltase sin más..... La verdad q el hundimiento de este barco es curioso....
        “God damn you, Lezo”
        Almirante Vernon, Cartagena de Indias

        Comentario


        • #19
          Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

          Originalmente publicado por YAVILA Ver Mensaje
          BUENAS NOCHES COFRADES
          Ultimas noticias del hoy mismo tomadas de la tripulacion del barco a su llegada al puerto esta noche.la quilla ya esta en el puerto de San pedro en la zona de los pescadores segun me comentan y parece ser que muy muy limpia de todo sin apreciar golpes ninguno (pido que esto se entienda tal y como es,solo una apreciacion de gente de abordo) y en cuanto al barco no le gustan lo que estan viendo por el estado que se encuentra,pero sin poder decir de momento nada mas y en cuanto a que puerto se lo llevaran parece que hoy hay dudas de donde llevarlo en caso de reflotamiento,parece ser que mañana viajan para decidir el sitio mas apropiado.
          todo esto espero que se tome como comentarios de la gente de abordo,supongo que las decisiones al final no seran las suyas y les iran dando instrucciones.

          Bueno cuando sepa algo nuevo lo paso al hilo
          UN SALUDO
          Gracias Yavila! vete contándonos
          Navegar contra el viento es perder el tiempo

          Comentario


          • #20
            Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

            Originalmente publicado por gerza Ver Mensaje
            me preguntaba ¿cuanto puede costar un reflotamiento de un buque de estas caracteristicas? , porque barato no puede ser ¿no?
            Haz cálculos ... sacar la quilla 14 días de trabajo de un remolcador traído desde Algeciras con entre 15-20 personas entre buzos y marinería, sueldos, beneficios, alojamiento, material, etc..

            Comentario


            • #21
              Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

              Originalmente publicado por truska Ver Mensaje
              Alguien conoce algún caso en q una quilla de un barco de esas características se soltase sin más..... La verdad q el hundimiento de este barco es curioso....
              Me imagino que será 'poco' comparado con lo que tiene que pagar el seguro

              Comentario


              • #22
                Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                Originalmente publicado por truska Ver Mensaje
                Alguien conoce algún caso en q una quilla de un barco de esas características se soltase sin más..... La verdad q el hundimiento de este barco es curioso....
                Pues haciendo memoria, no recuerdo ningún barco de estas características de eslora y astillero de referencia que haya perdido la orza. Y es que se trata de un barco de casi 90 pies construido por uno de los más reconocidos astilleros como Oyster.

                Pero el mundo de las regatas es otra cosa y aquí si que hubo dos sonadas pérdidas de orza en barcos de similar eslora al Polina Star-III, dos maxis oceánicos de 82 pies perdieron sus orzas:

                - El primero de ellos fue el Drum, un maxi-IOR de 82 pies diseñado por Ron Holland para el cantante Simón Le Bon para la Whitbread (actual Volvo) de 1985/86.

                El gran test previo a la salida era la Fastnet Race, un mes y medio antes del comienzo de la vuelta al mundo. Pero al poco de salir, sobrevino el desastre: una mala soldadura en la quilla hizo que ésta, de 14 toneladas, se desprendiera, con el consiguiente vuelco y dejando atrapados en el interior del barco a seis miembros de la tripulación. Afortunadamente, pudieron salir, siendo rescatados por la Royal Navy. El Drum fue salvado, aunque como consecuencia del vuelco perdió el palo. Pero fue reparado y botado nuevamente diez días antes de la salida de la Whitbread.

                Salida de la Fastnet



                El Drum quilla al sol



                - El otro sonado caso fue el del Martela O.F., participante finlandés en la Whitbread de 1989/90, otro maxi-IOR de 81 pies diseñado por Germán Frers y construido por Baltic (un astillero de referencia).


                En la cuarta etapa y cuando mejor lo estaban haciendo, navegando en quinta posición a 400 millas de la llegada, a unas 100 millas de la costa de Argentina, sucedió el desastre. En una de las revisiones rutinarias vieron que por la unión orza-casco entraba agua, a través de los pernos, así que tras mandar a un hombre al agua pudieron comprobar que la orza se estaba soltando y se había despegado del casco. Se decidió que toda la tripulación navegaría en cubierta para evitar que si la orza se desprendía nadie quedara atrapado en el interior (como había pasado en el Drum, ). Al día siguiente, la orza de 15 toneladas se descolgó y en15 segundos el Martela O.F. estaba quilla al sol. La tripulación fue rescatada por otros dos participantes, el Merit y el Charles Jourdan.

                La tripulación esperando sobre cubierta, al fondo se ve la mayor del Charles Jourdan:



                Comienza el rescate:



                Al cabo de unos días el Martela O.F. fue recuperado, pero los daños eran tan graves que no daría tiempo a su reparación para seguir en regata, por lo que se retiró definitivamente.



                Tras ser rescatado, el Martela O.F. fue reparado y participó en la Whitbread de 1993/94 con el nombre de Uruguay Natural.

                Actualmente, tanto el Drum como el Martela O.F. siguen navegando...

                En el caso del Polina Star III, al tratarse de un barco de bandera y astillero ingleses veremos el informe del M.A.I.B. A diferencia del reciente caso del Cheeky Rafiki (el Beneteau First 40.7 que perdió la quilla hace año y pico en el Atlántico desapareciendo sus 4 tripulantes) en el presente caso contarán con la quilla y el casco para elaborar un informe completo que arrojará luz sobre este extraño incidente.

                Una de grog

                Comentario


                • #23
                  Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                  Que el seguro quiera comprobar las circunstancias del hundimiento me parece algo natural, pero hay algo que hace pensar que el hundimiento fue realmente algo fortuito y fruto de algún fallo del material. Si hubiera existido intención de hundirlo voluntariamente, , no hubieran elegido la profundidad de sólo 40 metros....

                  Eso me recuerda un hundimiento "voluntario" por mi zona en el que casi lo hicieron a la salida del puerto


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                    El casco se encuentra a 13 millas al sur de donde perdió la quilla. Durante 21 horas estuvo "navegando" quilla al sol (y luna). En la imagen en negro el recorrido del barco y en rojo el recorrido del barco volcado sorteando piscifactorías, bajos e islas.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                      El POLINA se volcó a las 16h del dia 3 y dos barcos de Salvamento lo estuvieron acompañando. A las 12 de la noche la SALVAMAR MIMOSA se volvió a Cartagena,y al día siguiente cuando volvió a la zona parece que no encontraba el casco y un avión que vino de Valencia se lo encontró ya cerca de Cabo Palos.




                      Comentario


                      • #26
                        Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                        La verdad es que es rocambolesco, en fin ya iremos saliendo de dudas.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                          Primero unas rondas

                          Se sabe algo nuevo?

                          Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                            me tiene intrigadísimo el tema....hay bajos y demás por la zona, pero no parece que tocara ninguno por las trayectorias que poneis llevo el barco navegando con normalidad. Cual es el calado de ese barco????
                            sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                              Después de las 2 semanas para sacar la quilla, ahora están 12 millas mas al sur donde terminó hundiéndose el barco cerca de la reserva de Islas Hormigas en Cabo de Palos, y llevan desde el martes

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

                                Originalmente publicado por shaman Ver Mensaje
                                El POLINA se volcó a las 16h del dia 3 y dos barcos de Salvamento lo estuvieron acompañando. A las 12 de la noche la SALVAMAR MIMOSA se volvió a Cartagena,y al día siguiente cuando volvió a la zona parece que no encontraba el casco y un avión que vino de Valencia se lo encontró ya cerca de Cabo Palos.

                                Shaman, eres la pera.
                                En la animación se ve perfectamente cómo sale a buscarlo, inicia una búsqueda sistematica, llega el avión, lo localiza, espera dando vueltas mientras llega la Salvamar y luego se pira. Todo gracias al AIS y a tu localizatodo.




                                Edu

                                Comentario

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