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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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He recibido una cura de humildad

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  • #61
    Re: He recibido una cura de humildad

    Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
    Hola Manuel Luis
    ¿Que génova lleva el triana 26?, parece muy grande, la escota se le ve muy alejada del palo. ¿Es un 130?



    Si creo que es un 130, pero estábamos muy bien muy tranquilos y las velas no sufrían nada. La prueba le demostró a mi amigo la eficacia, de esta maniobra.

    ALEX THOMSON dijo que estar en la mar con 50 nudos y olas de 10 metros es un infierno, no se trata de buscar este berenjenal.

    Yo en Elcano con vientos de 50 nudos, te puedo decir que es una pesadilla.

    SALUDOS
    INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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    • #62
      Re: He recibido una cura de humildad

      Manuel Luis mi barco tiene un babystay,cuando he puesto el barco al pairo el genova se queda "partido"al apoyar sobre el mismo,seria mejor recogerlo hasta que no se apoye en el o no influye para nada?
      sigpic

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      • #63
        Re: He recibido una cura de humildad

        Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje
        Manuel Luis mi barco tiene un babystay,cuando he puesto el barco al pairo el genova se queda "partido"al apoyar sobre el mismo,seria mejor recogerlo hasta que no se apoye en el o no influye para nada?
        Mejor recogerlo, hasta que no toque. Para poner el barco al pairo prueba con vientos superiores a 12 nudos, es cuando se empieza a ver los efectos que hace.

        SALUDOS
        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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        • #64
          He recibido una cura de humildad

          Hoy he puesto de nuevo el barco al pairo, atendiendo bien a todos los detalles aquí comentados. He de decir que salido de puerto a las 12 con una calma total que me hacía presagiar lo peor. Afortunadamente, una hora y algo después, después de salir de la influencia del cabo de palos, se me han metido 12 nudos mantenidos, llegando a picos de 16. Eso ha sido como maná caído del cielo después de cómo ha empezado la cosa.

          Total, que he aprovechado para parear el barco y tomar una cerveza. He recogido el 30% de Génova que solapa a la mayor, he virado, y una vez acuartelado el Génova, he largado la mayor dejándola en banda, un pelin cazada la escota para que no diera mucho golpe. He metido todo la rueda a barlovento, y así he estado más de media hora sin tocar nada de nada. El barco totalmente adrizado y avanzando a 1,3 nudos máximos. Un lujazo.

          Para salir del pairo, he cazado la mayor y he metido timón para arribar. He cuanto ha acelerado el barco a 3-4 nudos he vuelto a virar y ya estaba de nuevo a rumbo.

          No se ha llegado a atravesar del todo a la ola. Y había más de medio metro de ola.

          El amigo que venía hoy y que desconocía la maniobra se ha quedado entusiasmado.



          Lo dicho. Saludos.

          Comentario


          • #65
            Re: He recibido una cura de humildad

            Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
            Hoy he puesto de nuevo el barco al pairo, atendiendo bien a todos los detalles aquí comentados. He de decir que salido de puerto a las 12 con una calma total que me hacía presagiar lo peor. Afortunadamente, una hora y algo después, después de salir de la influencia del cabo de palos, se me han metido 12 nudos mantenidos, llegando a picos de 16. Eso ha sido como maná caído del cielo después de cómo ha empezado la cosa.

            Total, que he aprovechado para parear el barco y tomar una cerveza. He recogido el 30% de Génova que solapa a la mayor, he virado, y una vez acuartelado el Génova, he largado la mayor dejándola en banda, un pelin cazada la escota para que no diera mucho golpe. He metido todo la rueda a barlovento, y así he estado más de media hora sin tocar nada de nada. El barco totalmente adrizado y avanzando a 1,3 nudos máximos. Un lujazo.

            Para salir del pairo, he cazado la mayor y he metido timón para arribar. He cuanto ha acelerado el barco a 3-4 nudos he vuelto a virar y ya estaba de nuevo a rumbo.

            No se ha llegado a atravesar del todo a la ola. Y había más de medio metro de ola.

            El amigo que venía hoy y que desconocía la maniobra se ha quedado entusiasmado.



            Lo dicho. Saludos.
            Estupendo.

            Si ves que el barco se abre más de lo deseado, simplemente caza más la mayor. O también recoge más genova

            No hace falta meter toda la rueda a barlovento

            saludos
            Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 19/11/2015, 23:32:46.
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            • #66
              Re: He recibido una cura de humildad

              Que buena tarde te has pegado !!!!

              Yo probe a riAr mayor y espero a que la vela flamee un poco, es correcto asi??

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              • #67
                Re: He recibido una cura de humildad

                Rizar perdon

                Comentario


                • #68
                  Re: He recibido una cura de humildad

                  Originalmente publicado por Jolife Ver Mensaje
                  Rizar perdon
                  Si la dejas que flamee un poco, al no cargar te va a resultar mas fácil.

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                  • #69
                    Re: He recibido una cura de humildad

                    Manuel, clases magistrales...

                    Comentario


                    • #70
                      Re: He recibido una cura de humildad

                      Originalmente publicado por JOS Ver Mensaje
                      Manuel, clases magistrales...
                      Jajaja ya quisiera yo. Aquí hay gente que pone el Spi con 30 nudos y luego se mete en la cabina a descansar, yo soy incapaz de esas azañas.

                      Esos si que dan clases magistrales

                      Saludos
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                      • #71
                        Re: He recibido una cura de humildad

                        Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                        Si la dejas que flamee un poco, al no cargar te va a resultar mas fácil.

                        SALUDOS
                        Cierto. La mayor no carga nada.

                        Para los que estamos empezando a coger tablas en esto de la vela, realizar este tipo de maniobras de forma satisfactoria, nos satisface mucho, al menos a mi. Más allá de la maniobra en sí, te ayuda a comprender ciertos conceptos que sobre el papel no dicen mucho. Por no decir que conocer esta maniobra te aporta mucha tranquilidad, ya que ante alguna urgencia te ves capaz de parar y adrizar el barco en un periquete.

                        Gracias de nuevo.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: He recibido una cura de humildad

                          Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                          Cierto. La mayor no carga nada.

                          Para los que estamos empezando a coger tablas en esto de la vela, realizar este tipo de maniobras de forma satisfactoria, nos satisface mucho, al menos a mi. Más allá de la maniobra en sí, te ayuda a comprender ciertos conceptos que sobre el papel no dicen mucho. Por no decir que conocer esta maniobra te aporta mucha tranquilidad, ya que ante alguna urgencia te ves capaz de parar y adrizar el barco en un periquete.

                          Gracias de nuevo.
                          Xacto

                          Saludos
                          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                          http://dosvelas.jimdo.com/

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                          • #73
                            Re: He recibido una cura de humildad

                            Volviendo al tema que inició el cofrade magallanexXIX, cuando comenta sus orzadas, muchos decís o comentáis siempre lo mismo, que si soltar escota de mayor rápidamente, que si el timonel la lleva siempre en la mano, etc...

                            Yo me paro a pensar que los que tenéis el carro cerca de la caña o rueda bien, pero los que lo tenemos a proa de la bañera, la escota pasa desde el carro hasta el palo y del palo a un mordedor y de ahí a un winche autocazante. Y como que no es lo mismo. Para largar escota en un momento de racha y orzada tengo que poner auto en el piloto y dar dos pasos hasta el mordedor y abrirlo, habiendo pasado primero dos vueltas al winche para que no me arranque los dedos...

                            Durante ese lapsus el barco ya ha pegado la regala en el agua y la tripulacion ya está chillando eso de: Ahhhhhh!!! Esto se acuesta muchoooooooooo!!! Quita la velaaaaaaaaaaaaa que tengo mieeeeedooooooooooooooooOOOOO !!

                            Cómo diantres lo hacéis para largar escota rápidamente los que tenéis la maniobra de esta manera???

                            Saludos

                            Comentario


                            • #74
                              Re: He recibido una cura de humildad

                              Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                              No has visto 50 nudos.., o los tormentines que yo he visto son demasiado grandes.

                              yo si he visto cincuenta nudos de viento, en un barco de 39 pies, y la escora con que se movía a palo seco y te garantizo que no hubiera sujetado el más pequeño de los tormentines, a palo seco, la escora ya casi llega a los 20º que dices.
                              Es justo por lo que dices, con un pañuelito, el barco sera mas estable y no escorara tanto a banda y banda .

                              Comentario


                              • #75
                                Re: He recibido una cura de humildad

                                Muchas gracias Manuel por brindar tus conocimientos.

                                Comentario

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