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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Y El Temido lll se fue al Caribe

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  • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

    El fondeo del Gran Roque, visto desde tierra.





    Casas del Gran Roque:





    El fondeo del Gran Roque, desde el barco:






    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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    • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

      Noronquí de abajo (tomado desde Noronquí de enmedio).





      Una sirena que nos encontramos en la playa.





      Voy raudo a recatarla.




      Salud y


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      • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

        Dos Mosquises Sur (alberga una Estación de Investigación de Biología Marina
        construida en el año 1976, pero que se encuentra abandonada).






        Dos Mosquises Norte, también conocida como la Isla de las Tres Palmeras. En
        2011 tenía tres, pero en 2015 solo quedaban dos.






        El fondeo visto desde tierra.





        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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        • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

          Una visita a la Isla de las Dos (antes Tres) Palmeras.





          Su fauna.





          Y su flora.





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          • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

            La playa de Crasqui.





            El fondeo visto desde tierra. Obsérvese como, gracias al poco calado, el barco
            se puede acercar mucho a la orilla.






            Salud y


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            • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

              Tráfico aéreo en Los Roques.





              El aeropuerto.







              Salud y


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              • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                En Cayo Francisquí.










                El Gran Roque al atardecer, desde Francisquí.





                Salud y


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                • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                  Fotos de los fondos marinos de Los Roques.














                  Alevines.





                  Salud y


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                  • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                    La travesía de vuelta, no tiene nada que ver con la de ida. Desde de la boca
                    de Sebastopol, son algunas millas menos (147), pero el rumbo directo es
                    129º y los vientos siempre tienen componente este.

                    Aquella mañana, el viento soplaba fuerte del ESE, por lo que solo nos
                    permitía ganar sur. Nuestra derrota no bajaba de 170º, por lo que fijamos
                    el objetivo de aproximarnos al Farallón Centinela, a unas 60 mn. Se trata
                    de un bajo con 10 metros de sonda, señalizado con una potente luz amarilla,
                    que se ve a varias millas de distancia. Está casi en la misma latitud que
                    Tortuga, aunque unas 40 mn más al W y 14 mn al norte de Cabo Codera.

                    Al atardecer, aprovechando que el viento roló un poco más al sur, dimos un
                    bordo para ganar algo de este. Así dejamos por estribor la amarilla luz del
                    Farallón, y nos adentramos en una zona más protegida de mar, cerrada
                    al norte por Tortuga, al este por Margarita y al sur por el continente. Esta
                    orografía, hace que los vientos dominantes sean mucho más suaves.

                    Caía la noche y nos encontrábamos a más de 80 mn de la arribada. Estimamos
                    que recalaríamos en Bahía Redonda, a media mañana.

                    El regreso conllevaba la preparación del barco para su "veraneaje", ultimar
                    trámites con la administración del puerto, acordar con el marinero que se
                    encargaría del mantenimiento ....

                    José Brotons se encargaría de las gestiones ante la administración y de hacer
                    los pagos pertinentes en moneda local, al tiempo que yo le transfería los
                    euros a su cuenta.

                    Alberto, Víctor y Julián, me presentaron a Elías, el marinero que llevaba el
                    mantenimiento del VaLent, con el que no tardé en llegar a un acuerdo.

                    Con todos los cabos atados, pasamos unos días festivos, en compañía de
                    toda la "tropa" que pululaba por la marina. Víctor y Julián tomaron un
                    apartamento en la misma marina, pues se les había averiado el aire acondicionado.
                    Y aquí las cosas no se arreglan de un día para otro. Aprovechamos la circunstancia,
                    para reunirnos allí con frecuencia. De vez en cuando, les preparaba alguna
                    cosa especial, a la que solíamos invitar a todos los conocidos.

                    Como lo mejor que podíamos encontrar en el mercado, eran los mariscos,
                    dos días hice paella con ellos. Frescos "saltando" que estaban en la plaza.
                    Una de ellas con arroz y la otra, como se había acabado la reserva de
                    "bomba" que llevaba y lo único que encontraba era "largo", opté por hacerla
                    con pasta. Espaguetis y macarrones mayormente. Pero también salió "de
                    lujo".

                    Otro día preparé salmorejo. Con aceite de oliva virgen extra, que aún tenía
                    en el barco y con tomates locales, del terreno, que estaban muy ricos.

                    Aunque lo habitual era comer en los "restaurantes" de la zona, pues los
                    precios son económicos. Un euro nos costaba el menú del bar del puerto.
                    Y por tres o cuatro euros, comíamos a la "carta" en los chiringuitos de la
                    playa aledaña. Y si decidíamos ir a un restaurante de más caché, la comida
                    no llegaba a los 10 euros.

                    No me extrañaba, que a aquella pandilla, no se le viese intención de moverse
                    de allí por un tiempo. Para salir un día a navegar, tenían allí mismo el parque
                    nacional de Mochima, con la isla Chinama a 4 mn. Y para salir unos días y
                    quedarse fondeados, tenían Tortuga a 60 mn. O Los Roques, para pasar
                    unas vacaciones de dos semanas. Estaban en un paraíso y a buen precio.



                    Continuará .....



                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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                    • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                      El Temido lll en Bahía Redonda, para pasar la temporada de huracanes. Se
                      quedó al cargo de Elías, que lo cuidó correctamente.


                      El amarre:








                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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                      • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                        La auxiliar bien reservada del sol, que es como Paca Pacheco (o Estela
                        Reynolds, la de "La que se avecina)... "se lo come todo".







                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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                        • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                          Y todo bien limpito y ordenado.












                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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                          • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                            El verano pasó rápido. Tenía ganas de familia (suegra incluida ) y de
                            volver a caminar 12 ó 14 kilómetros diarios con mi señora. El veraneo lo
                            dimos por concluido en la segunda semana de Septiempre y tras unas
                            semanas posteriores de viaje, a mediados de Octubre, me puse con el cierre
                            de la tripulación.

                            Como siempre, el cofrade El Rezón, tenía su plaza asignada, ya que es la
                            persona con las que más millas he realizado y con la que mejor me
                            compenetro a la hora de maniobrar (vivimos en el mismo pueblo y llevamos
                            navegando juntos 30 años). Pero como en el año anterior, las circunstancias
                            económicas, tras el paso el la crisis de 2008, no le permitían ausentarse
                            durante 4 ó 5 meses, abandonando sus negocios. Con lo que al él le gustan
                            los viajes en barco, supongo cuanto le dolería quedarse en tierra, por segunda
                            vez.

                            Carlos (Urtzi), era otro de los que esperaba a bordo, pero la salud, como ya
                            sabemos tod@s, le jugó una mala pasada y lo dejó en casa.

                            Afortunadamente, en esta casa no faltan quienes se animen a navegar y
                            tres valientes se alistaron en el Temido lll.

                            Pasadas las fiestas navideñas, me fui a Venezuela, para ir poniendo el barco
                            a punto, mientras llegaba el resto de la tripulación. Conmigo ya vino
                            el primero, Diego, profesor jubilado de FP. Su capacidad para reparar
                            cualquier cosa, estaba fuera de toda duda. No hubo impeler, retén, etc .....
                            que se le resistiese.

                            El barco estaba en perfectas condiciones. El amigo Elías, con el que había
                            mantenido contacto continuo vía WhatsApp, lo tenía "saltando". Solo
                            necesitábamos limpiar la obra viva, que tendríamos que hacer mediante
                            un buzo del puerto, ya que el carro de varada de la marina, estaba averiado
                            y si intención de arreglarlo. Busqué en otras marinas cercanas, pero no
                            encontré nada para sacar un barco de 8 metros de manga.

                            Alberto y Fabián (el argentino que vivía en la marina), aún seguían por allí.
                            Tanto Víctor, como Julián, habían regresado a España. Cada uno a su lugar
                            de origen. El primero a Valencia y el segundo a La Carlota (Córdoba, pero
                            en la frontera con Sevilla).

                            En los días que estuvimos en la Marina, esperando al resto de la tripulación,
                            Diego y yo compartimos muchos ratos con Alberto y Fabián. Casi todas las
                            tardes, jugábamos unas partidas de dominó .... no os voy a decir quien
                            ganaba.

                            Poco tiempo después, llegaron los otros tripulantes. Primero Jesús. Y después
                            llegó Chavo, el más joven, con diferencia, del grupo. Pues si bien los dos
                            primeros, pasaban de los 60. Y yo mismo estaba muy cerca, nuestro nuevo
                            amigo solo contaba algo más de 30.

                            En pocos días, avituallamos el barco y lo pusimos a punto. Tan solo nos
                            faltaba el zarpe internacional. En cuanto nos llegase, saldríamos zumbando
                            hacia La Española. Concretamente nuestro destino sería la Bahía de Samaná.



                            Continuará....



                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                            • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                              Celebrando el retorno al barco. El amigo Diego y yo, acompañados por una
                              botellita de Luis Cañas y un poco de caña de lomo.






                              Con Jesús, en el restaurante de la Marina. Menú por poco más de un euro.





                              Alberto, Jesús y un servidor (foto Diego): chiringuito de la playa.





                              Plato típico.





                              Sobremesa a bordo.






                              Salud y
                              Editado por última vez por El Temido II; 15/04/2020, 19:17:58.


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                              • Re: Y El Temido lll se fue al Caribe

                                Antes de zarpar, si tu próximo destino es fuera del país, como era el caso,
                                la policía tiene que realizar una inspección al barco. Mayormente por el tema
                                de drogas. Vienen con perros e incluso con un buzo, para inspeccionar el la
                                obra viva. Aunque en nuestro caso, con solo un vistazo a los que íbamos a
                                bordo, dieron por sentado que todo estaba en regla (como evidentemente
                                así era).

                                Nada más se bajan los policías del barco, hay que soltar amarras y salir del
                                puerto. Puede parecer algo excesivo, pero es norma de la mayoría de países
                                del Caribe continental y Antillas Mayores.

                                Con las previsiones meteorológicas bien estudiadas y con unas horas de sol
                                aún por delante, nos hicimos a la mar. Seis millas separan la bocana del
                                puerto, con el paso entre las islas Chimana Grande y La Borracha. Subimos
                                la mayor, con un rizo y desplegamos el génova. Poco a poco, dejamos atrás
                                Puerto La Cruz, para adentrarnos en el Caribe.

                                En esta época del año, el Alisio está bien entablado. Un viento fresco (fuerza 6)
                                del ESE, nos esperaba. Según la previsión, al día siguiente caería el viento
                                y dos días después, cuando nos tocase atravesar el Canal de la Mona (que
                                separa la isla de Puerto Rico de La Española), el viento rolaría a NE. Ante
                                este panorama, la opción mas viable para la travesía, era poner rumbo a
                                un punto al SW de Puerto Rico (Cabo Rojo), para una vez allí, virar a babor,
                                con la idea de salvar Cabo Engaño, en República Dominicana y cruzar el
                                Canal de la Mona con viento del través a largo. De haber hecho rumbo
                                directo a Cabo Engaño, nos habríamos ahorrado unas 5 mn, pero nos
                                habríamos encontrado con el hándicap de tener que ceñir durante las 50mn
                                que tiene la travesía del Canal.

                                Por tanto, nada más pasar entre las islas que flanquean Bahía Redonda,
                                pusimos rumbo 342º. 480 mn nos separaban del punto intermedio, que
                                nos indicaría la entrada al canal. El viento nos empujaba constante por la
                                aleta de estribor. Le dimos un par de vueltas al enrollador del génova y El
                                Temido lll empezó a cabalgar sobre las gruesas olas, que, de vez en vez,
                                nos sobrepasaban.

                                Caía la tarde y la sensación de fresco, era patente. Todos nos metimos en
                                el salón, al tiempo que el "navegante incansable", llevaba el barco, como
                                una baqueta, al waypoint que habíamos marcado. Ocasionalmente, una ola
                                rompía entre los cascos y golpeaba el suelo del salón. Esto era nuevo para
                                la tripulación, ya que solían navegar en monocasco y les llamaba la atención.
                                Yo les tranquilizaba y le comentaba, que aunque los estruendosos golpes
                                pareciese que iban a romper el barco, nada más lejos de la realidad. Yo los
                                había escuchado mucho mayores y todo se mantenía intacto.

                                Se adentró la noche y el barco seguía incansable. Uno de los tripulantes, se
                                extrañaba de que nadie estuviese en la rueda. De que nadie estuviese
                                pendiente del trimado de las velas. Él estaba, al igual que muchos otros,
                                acostumbrado a ir al exterior, atento a la rueda y a cazar o lascar las escotas,
                                a cada mínimo cambio de la dirección del viento. Le comenté que la vigilancia
                                se hace desde el amplio salón, donde la panorámica, prácticamente 360º,
                                permite ver cualquier objeto que podamos encontrarnos en nuestra derrota.
                                Además, el piloto automático, hidráulico, está preparado para llevar el barco
                                días y días (como ya hizo en el Atlántico), mejor que cualquiera de nosotros.
                                Y por último, el viento caribeño no es tan variable como el del Mediterráneo,
                                lo que sumado a un trimado "de amplio espectro", como yo lo denomino,
                                nos permitía no estar afinándolo continuamente.

                                Allí sentados, mientras dejábamos pasar las horas, El Temido lll avanzaba
                                inalterable. Si no te fijabas en los instrumentos de la mesa de cartas, nunca
                                dirías que íbamos a esa velocidad. Ya me había ocurrido en otras ocasiones,
                                lo de estar tranquilamente charlando entre el comedor y la cocina, y que el
                                barco fuese haciendo más de 10 kn. En esta ocasión pasaban las horas, y
                                no perdía velocidad. Los guarismos se movían entre 9 y 11, superado incluso
                                en alguna punta.

                                Si se salía a la bañera, rápidamente se percataba uno del movimiento, al
                                observar las largas y espumosas estelas que dejaba la popa de cada casco.

                                Pero no todos disfrutaron "del paseo". El primero que cayó fue Diego. Al par
                                de horas de estar navegando, noté su ausencia. Bajé a su camarote, para
                                preguntarle si le pasaba algo. Efectivamente, se había mareado y se quedó
                                acostado toda la noche.

                                También a Chavo, lo veía con "cara rara". Tapándose la barriga con un cojín,
                                se sentó en la bañera, sin querer volver a dentro. Tampoco comió nada para
                                cenar, por mucho que le insistí. La única manera de "calentarse el estómago"
                                que había encontrado, era cubriéndoselo de aquella manera. Supongo que
                                no vomitó, porque no tenía nada que vomitar.

                                De madrugada, mientras hacía guardia en el salón, Jesús lo cruzó rápidamente
                                con la intención de salir a la bañera. Pero no cayó en que la puerta estaba
                                cerrada y como era de metacrilato, totalmente transparente, chocó con ella,
                                vomitando en ese mismo acto. Una vez terminó, le dije que se fuese a la
                                cama, que yo lo recogería. Que no se preocupase y que descansase para el
                                día siguiente, ya que aún nos quedaban más de tres días de navegación,
                                para llegar a la bahía de Samaná.

                                Era la primera noche y no me importaba hacerla de guardia entera. Es algo
                                a lo que me quería acostumbrar, de cara al futuro. Además, aunque no
                                estaba en plena forma, Chavo se mantenía en la bañera. No consintió entrar
                                a su camarote a dormir. Supongo que porque se marearía.

                                Incidentes al margen, el sol, puntual, hizo acto de presencia en el horizonte
                                a la mañana siguiente, al tiempo que el barco mantenía su ritmo. En la
                                primera singladura, hicimos más de 200 mn. Un récord en navegación para
                                mi, que dudo vuelva a repetir. Sobre medio día, el viento, tal como apuntaba
                                la predicción, empezó a amainar y a lo largo de los dos siguiente días,
                                llegaría a bajar de los 10 nk, algo poco usual en el Caribe, para esta época
                                del año, pero que no había pasado desapercibido para los meteorólogos.

                                Lo bueno de las calmas, es que recupera el ánimo de los "enfermos". Ya le
                                había pasado a Piedi en el Atlántico y ahora tanto Diego, como Jesús, una
                                vez pasado el efecto del primer día de navegación, recuperaron la normalidad
                                y se les volvía a ver por cubierta, tomando el sol y dejándose acariciar por
                                la templada brisa caribeña.

                                Pasada la sobremesa del tercer día, alcanzamos Cabo Rojo. Con Puerto Rico
                                a la vista, viramos unos 30º a babor, para poner proa a Cabo Engaño. Durante
                                la tarde, sobrepasamos la silueta de Isla de Mona, un islote bastante plano,
                                que está equidistante de ambas islas, aunque en la parte sur del canal.

                                La mañana del cuarto y último día de la primera travesía de la temporada,
                                nos sorprendería ya pasado el cabo, con la costa de La Española a unas 3/4
                                mn, ya que no me gusta navegar muy cerca de ella, en los viajes largos.

                                Navegábamos rumbo a Marina Puerto Bahía, junto a la villa de Samaná. El
                                amigo Dan Morgan, conocido cofrade de esta casa (Ophiuchus), había
                                contactado con la gerente del puerto (una chica catalana) y nos estaban
                                esperando.

                                A media que nos acercábamos a la bahía de Samaná, nuestros ojos oteaban
                                el horizonte, a la búsqueda de alguna ballena, que a duras penas logramos
                                divisar a lo lejos. Pero no importaba, estaríamos allí días suficientes para
                                poder verlas.

                                En nuestra derrota se cruzaban Cayo Levantado y el pequeño Cayo Arena,
                                a los que tuvimos que dar el pertinente resguardo. Poco después, con el
                                sol en lo alto, entramos en la reposada marina de Puerto Bahía, donde las
                                autoridades, además de nuestro amigo Dan, nos aguardaban para realizar
                                los trámites.




                                Continuará .....



                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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