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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nueva normativa europea para los barcos de recreo

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  • #91
    Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

    Originalmente publicado por Alocen Ver Mensaje
    Hippie, no me toques las palmas que me pongo a bailar, que ese tema lo llevo grabado a fuego en mi pecho ( y otros sitios más... )

    Cuando salió la normativa y para pasar la ITB ( me pilló calentito, calentito para pasar la ITB cuando salió la normativa ) me tuve que gastar lo que no está escrito para colocar el famoso depósito de aguas negras/grises en un Coronado 25. Espectacular, tanto como inútil, el trabajo de Náutica Sagunto para encajar todo lo necesario en un barco como el Coronado 25. Pero conociendo a Sebastián ( q.e.p.d. ) y a Santi, aquello se hizo y se hizo muy bien.

    Ahora no recuerdo, ni me interesa ni quiero recordar cuándo salió esa normativa. Pues bien. A fecha de hoy mi puerto aún no dispone de máquina para vaciar el famoso depósito de aguas negras.

    Y yo sigo diciendo. A mí no me habrían pasado la ITB por incumplir la normativa. Bien, pero ... ¿ y los puertos que a fecha de hoy la siguen incumpliendo ? Porque, seamos serios, toda la carga sobre nosotros ... ¡¡¡ Anda yaaaaaaaaaaaaa !!!

    Exigen, pero desde atrás. Que cumplamos nosotros. Lo cumplimos. Y luego, claro, como no se puede vaciar el depósito ... ¿ nos lo llevamos a casa ? Porque según la legislación, hay muchos barcos que no pueden vaciar sus depósitos porque no están autorizados para navegar por la zona en la que se pueden vaciar los depósitos de aguas negras.

    Vamos, que es muy fácil regular desde el despacho, que el Powerpoint lo aguanta todo, y el Excel, que luego la realidad... pues mira, mala suerte. Es que nosotros legislamos, pero no nos hables de la realidad, que no sé muy bien que es eso ...

    En fin, me callo, que luego se me entiende...

    Brindo, pero sólo por los g------as como yo, que nos tuvimos que "comer" la normativa para que el resto haga lo que le salga de...

    Buen viento...

    Agustín.
    buffff.....pues si, hay una escasez de coherencia abrumante, como en muchas "leyes". Como las prostis...las dejan currar, pero si te pillan con ella haciendo fukyfuky te empapelan, o los coches: permiten la fabricación de vehículos que van a 240 km/h pero si vas a mas de 120 te empapelan. Y qué del medioambiente? mas de lo mismo...si tu coche larga un poco de humo te empapelan, mientras que los aviones o grandes buques no pasa nada...y para que vamos a hablar de las megafactorías y pruebas nucleares en los océanos...
    Mi aventura rodeando la península en solitario:
    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

    Comentario


    • #92
      Respuesta: Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

      Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
      Lo siento Golden Dreams, parece que estoy aquí de mosca cojonera....pero la normativa española habla de ola significativa y la nueva versión europea de ola máxima y no es lo mismo.

      Copio y pego:

      El oleaje es expresado de dos maneras, con la altura de una ola individual y con la altura de ola significativa o significante, que no es la altura de cada ola individual.

      Como el oleaje varía de una ola a otra se ha definido un promedio. La altura significante o significativa (Hs o Hm0) es la media del tercio de olas más altas registradas en un período de 20 a 30 minutos.

      Algún ejemplo:


      Boya Augusto González (Cantabria) 23,13 m (max.) 14,8 m (sig.) 24-4-2009
      Boya Cabo de Peñas (Asturias) 23,3 m 12,2 m 24-1-2009
      Boya Cabo Villano Sisargas (A Corunya) 21,9 m 11,7 m 9-11-2010


      ...suele andar por la mitad, aprox. Es decir, sigue sin cambiar nada excepto como se comenta los de categoría de diseño A que antes podían aguantar de F8 en adelante y ahora hasta F9 .

      Saludos

      De mosca cojonera nada hombre, a veces 4 ojos ven más que dos! Se me había pasado ese detalle, si es así pues parece que nos quedamos igual.

      Comentario


      • #93
        Respuesta: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

        Total que la solución pasa por "que Dios nos coja confesados" si salimos y cambia el panorama a "carajal fuerza te destrozo", pues vamos dados....
        Lo primero que voy a hacer es aclarar con mi seguro hasta donde llegarán en caso de siniestro y que causas les eximen de indemnizar, y poner las condiciones lo más exactas posibles para evitar dos desgracias: 1 que te pase algo grave navegando y 2 que encima el seguro te diga que lo siente mucho pero que es tu problema no el suyo.
        Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

        Comentario


        • #94
          Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

          O sea que el depósito de aguasu negras será obligatorio.....para todos los barcos europeos...?
          Mi aventura rodeando la península en solitario:
          http://veleroskorpyo.blogspot.com/

          Comentario


          • #95
            Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

            Decimos que nuestra legislación náutica es farragosa, excesiva y muchas veces contradictoria además de ser un lastre para que avance nuestra actividad y es verdad. Pero quisiera que le echarais una ojeada al mundo de la aviación privada y recreativa. Para no comparar digamos que son parecidas.

            Comentario


            • #96
              Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

              Aqui dejo las categorias de navegacion de los barcos de astilleros franceses anteriores a la nueva normativa.

              En la chapa del barco viene la CAT, de navegation.

              Igual le sirve a alguien.



              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #97
                Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                Originalmente publicado por fenicio53 Ver Mensaje
                Decimos que nuestra legislación náutica es farragosa, excesiva y muchas veces contradictoria además de ser un lastre para que avance nuestra actividad y es verdad. Pero quisiera que le echarais una ojeada al mundo de la aviación privada y recreativa. Para no comparar digamos que son parecidas.
                ni que lo digas, ahora por despegar y aterrizar en el aeroclub de sabadell...pase por caja, por favor

                hos imaginais que nos cobren por entrar y salir de puerto?
                bufff mejor me callo y no digo nada mas, a ver si habra algun espia por aqui sacando ideas...
                vamos despacio, por que vamos lejos...

                Comentario


                • #98
                  Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                  A ver... A ver... ¡ me confieso !

                  Cuando iba a esquiar, decía que aplicaba el teorema de la canica ( sí, esa bola de cristal con la que jugábamos de chavales ). Era muy simple. Si dejas una canica en un pista y rueda, es que es peligrosa ( sí, ya vale, que por el efecto de la nieve, salvo que sea una placa de hielo, no va a rodar nunca. Valeeee... A ver, entended la idea de lo que cuento en tono de broma... )

                  Pues con el mar igual. Mi barco será de categoría ultra-hiper-mega-transoceánica, que yo sigo siendo ultra-hiper-mega-cagueta. Y me da igual la categoría de mi barco y para qué lo tengo legalizado, que según cómo ni me muevo del puerto.

                  ¿ Que a dónde quiero llegar ? Pues que, al final, debemos ser nosotros mismos quienes, valorando nuestros límites, capacidades, etc. y siempre, siempre.... sieeeeemmmmprrrreeeeeeeeeeeeeee respaldados por un buen seguro y, es obvio, preparación, información, prudencia, prudencia, prudencia, salgamos a navegar.

                  Nadie mejor que nosotros nos quiere más. Así que somos ( o deberíamos serlo ) los primeros interesados en nuestra propia seguridad. Y si yo veo un viento que no me parece cómodo, pues no salgo. Y si yo veo una mar en la que no me siento cómodo, pues no salgo. Así de simple.

                  Y las certificaciones, homologaciones, reglamentaciones ... pues a pasarlas por allí.

                  Pero claro, Yupi también existe ... No aprenderé.

                  Brindo por los responsables.

                  Agustín

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                    Mientras los seguros no tengan otro palo al que agarrarse

                    Comentario


                    • Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                      Ah!!, pues Yo estoy tranquilo, el mío está certificado por el harold yoid ese!! 😂 un cómico que hacía equilibrios en
                      el big beng, creo.... Así q aguanta lo que sea.


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                      • Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                        Originalmente publicado por marcmaresme Ver Mensaje
                        ni que lo digas, ahora por despegar y aterrizar en el aeroclub de sabadell...pase por caja, por favor
                        Ya hace 50 y pico años, todos los aviones (y avionetas) pagaban por aterrizar en Aeropuertos (como los mercantes en puerto)
                        Donde no se pagaba era en los aeroclubs , cosa que hace años dejó de ser el AC Barcelona-Sabadell, que se reconvirtió a Aeropuerto
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • Re: Nueva normativa europea para los barcos de recreo

                          Ahora parece que la zona 2 podrá valer para todo el Mediterráneo, supongo que será una normativa española que hará cortocircuito con la europea, que se basará en la zona de fabricación...madre mía! que follón...
                          Mi aventura rodeando la península en solitario:
                          http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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