VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Organizando traslado Barcelona - La Coruña

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

    Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
    Hola Kobrilla, me estoy haciendo muy mayor... se me había "escapado" tu hilo, pero me lo acabo de leer enterito. Muchas felicidades por hacer esta travesía tan buena. Estoy en la ría de Arousa para lo que necesites en el futuro.

    Enhorabuena.

    Saludos
    Rafa
    Gracias Rafa!! Nos vemos por las rías!!
    https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

    Comentario


    • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

      Hola Ruben
      vaya, vaya un buen susto con un final no muy fatídico.
      Cuentas en tu relato que la emisora portatil falló. Te comento que las emisoras portátiles sólo tienen un alcance en emisión de 4 millas, aunque pueden recibir desde más, quizás fue esto lo que te ocurrio.
      La neumática en cubierta queda muy mona pero al final estorba y complica todo, hay que evitar llevarla ahí
      Bien por la habilidad de pillar el extintor a tiempo y que además funcionase os salvo.

      Han sido muchas horas a motor y a un régimen bastante alto,y claro, esto tiene sus consecuencias y ya van dos, rodete y manguito.
      Antes de la tercera, que llegará, haz una revisión de manguitos y terminales de cables del motor.
      La electrónica a veces te la juega y siempre hay que tener una alternativa, lo dice la normativa , si no se lleva a bordo cartas náuticas en papel (también la llevabas) los equipos electrónicos deben ir por duplicado y además yo añadiría. Con suministro de electricidad diferentes fuentes, uno autónomo y otro a baterias o generador del motor.
      Experiencias desagradables que por un lado dan desconfianza y por otro aportan conocimientos.

      Siento mucho lo ocurrido, animos!!!!

      Para pasar de grados, minutos,segundos a decimales y viceversa:
      PASO DE DECIMAL A GRADOS SEXAGECIMAL

      PASO DE GRADOS SEXAGECIMAL A DECIMAL
      MMSI 224433230

      Por la bahía...
      yo quiero ser marinero por la bahía
      bajo el azul de los cielos
      en el mar de Andalucía ,

      Comentario


      • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

        Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
        Hola Ruben
        vaya, vaya un buen susto con un final no muy fatídico.
        Cuentas en tu relato que la emisora portatil falló. Te comento que las emisoras portátiles sólo tienen un alcance en emisión de 4 millas, aunque pueden recibir desde más, quizás fue esto lo que te ocurrio.
        La neumática en cubierta queda muy mona pero al final estorba y complica todo, hay que evitar llevarla ahí
        Bien por la habilidad de pillar el extintor a tiempo y que además funcionase os salvo.

        Han sido muchas horas a motor y a un régimen bastante alto,y claro, esto tiene sus consecuencias y ya van dos, rodete y manguito.
        Antes de la tercera, que llegará, haz una revisión de manguitos y terminales de cables del motor.
        La electrónica a veces te la juega y siempre hay que tener una alternativa, lo dice la normativa , si no se lleva a bordo cartas náuticas en papel (también la llevabas) los equipos electrónicos deben ir por duplicado y además yo añadiría. Con suministro de electricidad diferentes fuentes, uno autónomo y otro a baterias o generador del motor.
        Experiencias desagradables que por un lado dan desconfianza y por otro aportan conocimientos.

        Siento mucho lo ocurrido, animos!!!!

        Para pasar de grados, minutos,segundos a decimales y viceversa:
        PASO DE DECIMAL A GRADOS SEXAGECIMAL

        PASO DE GRADOS SEXAGECIMAL A DECIMAL

        Hola Danilo! Gracias por tus comentarios, decirte que muy lejos de ser fatídico tenemos los tres tripulantes muy buena sensación del resultado y aunque como patrón tomé alguna mala decisión tome otras buenas que permitieron junto con el buen hacer y actitud de Luis y Jacobo que no corriésemos peligro en ningún momento .

        Respecto de la zodiac a proa no la pongo ahí por estética sino porque la otra opción de la que dispongo (anclada de lado a popa) roza ligeramente el agua pero tras este incidente definitivamente NO ES EL SITIO! Toda la razón

        Lo de la emisora portátil efectivamente fue eso, es un gran equipo, una ICON que he mirado en Internet cuesta mas de 300€ y de lo mejor que hay pero lo dicho, a esas distancias hay que tirar de la fija, pero dentro estaba imposible la cosa.

        Lo del decimal/sexagesimal es mi mayor fallo, porque cuando instalé el nuevo software del plotter no caí en la cuenta de que por defecto me puso la posición así y cuando hizo falta facilitarla mi debilidad era tal que por más que quise explicárselo a la chica al otro lado no sirvió. Definitivamente configurare esto bien y a una mala tiras del Gps del móvil antes de dar versión decimal. Aquí también tuvo que ver mi formación en nautica, para mi ambos sistemas son válidos pero es cierto que el común de los mortales trabaja solo sexagesimal luego no tiene sentido complicarse y menos en una emergencia.

        Con lo que no coincido contigo es con el motor, su resultado está siendo excelente y las casi 1200 millas a 2000 vueltas (que no lo consideró para nada un régimen alto) no le han hecho ninguna mella. El rodete me lo cargué yo por membrillo al olvidarme abrir el grifo de fondo en Cangas antes de arrancar pero sobre todo le tocaba morir! me consta que el anterior dueño no lo cambio nunca en dos años! Y solo yo le había metido 1000 millas a motor , vamos que hizo su labor con creces. Lo que aprendí de aquello es a llevar rodetes a bordo jeje y quizá a recordar abrir siempre el grifo de fondo a tiempo. Respecto del fallo que produjo el incendió tampoco tuvo nada que ver el motor, la deficiente instalación de refrigeración se soltó de nuevo esta vez por otro sitio (recuerda esto ya me paso en Torrevieja aunque fue una rajita en aquella ocasión) y aunque fui capaz de repararlo y traté de secar la zona , el chorro había golpeado directo el relé de arranque y se había quedado empapado por dentro y esto produjo el corto y en consecuencia el fuego.

        Por último aunque me he adelantado a tu sabio consejo ha sido tarde visto lo visto y además de reparar el relé he inspeccionado todo el circuito refrigerante salado y dulce que es muy extenso y sustituido muchas bridas y apretadas otras. Debería de ser suficiente pars llegar esta vez si espero A Coruña donde directamente SUSTITUIRÉ todas y cada una de las mangueras! Jajaja

        Como te digo , estas complicaciones no las he vivido tanto como un problema una vez pasadas, sino como parte de la experiencia y aventura que está siendo todo este largo traslado por etapas del que tú también formas parte , gracias por tu ayuda , te mandaré una foto del Santa Marta cuando llegue A Coruña , que no tardará mucho! Un abrazo
        Editado por última vez por Kobrilla; 30/03/2018, 15:11:20.
        https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

        Comentario


        • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

          Originalmente publicado por Kobrilla Ver Mensaje
          Hola Danilo! Gracias por tus comentarios, decirte que muy lejos de ser fatídico tenemos los tres tripulantes muy buena sensación del resultado y aunque como patrón tomé alguna mala decisión tome otras buenas que permitieron junto con el buen hacer y actitud de Luis y Jacobo que no corriésemos peligro en ningún momento .

          Respecto de la zodiac a proa no la pongo ahí por estética sino porque la otra opción de la que dispongo (anclada de lado a popa) roza ligeramente el agua pero tras este incidente definitivamente NO ES EL SITIO! Toda la razón

          Lo de la emisora portátil efectivamente fue eso, es un gran equipo, una ICON que he mirado en Internet cuesta mas de 300€ y de lo mejor que hay pero lo dicho, a esas distancias hay que tirar de la fija, pero dentro estaba imposible la cosa.

          Lo del decimal/sexagesimal es mi mayor fallo, porque cuando instalé el nuevo software del plotter no caí en la cuenta de que por defecto me puso la posición así y cuando hizo falta facilitarla mi debilidad era tal que por más que quise explicárselo a la chica al otro lado no sirvió. Definitivamente configurare esto bien y a una mala tiras del Gps del móvil antes de dar versión decimal. Aquí también tuvo que ver mi formación en nautica, para mi ambos sistemas son válidos pero es cierto que el común de los mortales trabaja solo sexagesimal luego no tiene sentido complicarse y menos en una emergencia.

          Con lo que no coincido contigo es con el motor, su resultado está siendo excelente y las casi 1200 millas a 2000 vueltas (que no lo consideró para nada un régimen alto) no le han hecho ninguna mella. El rodete me lo cargué yo por membrillo al olvidarme abrir el grifo de fondo en Cangas antes de arrancar pero sobre todo le tocaba morir! me consta que el anterior dueño no lo cambio nunca en dos años! Y solo yo le había metido 1000 millas a motor , vamos que hizo su labor con creces. Lo que aprendí de aquello es a llevar rodetes a bordo jeje y quizá a recordar abrir siempre el grifo de fondo a tiempo. Respecto del fallo que produjo el incendió tampoco tuvo nada que ver el motor, la deficiente instalación de refrigeración se soltó de nuevo esta vez por otro sitio (recuerda esto ya me paso en Torrevieja aunque fue una rajita en aquella ocasión) y aunque fui capaz de repararlo y traté de secar la zona , el chorro había golpeado directo el relé de arranque y se había quedado empapado por dentro y esto produjo el corto y en consecuencia el fuego.

          Por último aunque me he adelantado a tu sabio consejo ha sido tarde visto lo visto y además de reparar el relé he inspeccionado todo el circuito refrigerante salado y dulce que es muy extenso y sustituido muchas bridas y apretadas otras. Debería de ser suficiente pars llegar esta vez si espero A Coruña donde directamente SUSTITUIRÉ todas y cada una de las mangueras! Jajaja

          Como te digo , estas complicaciones no las he vivido tanto como un problema una vez pasadas, sino como parte de la experiencia y aventura que está siendo todo este largo traslado por etapas del que tú también formas parte , gracias por tu ayuda , te mandaré una foto del Santa Marta cuando llegue A Coruña , que no tardará mucho! Un abrazo
          Así lo deseo y espero.
          Un abrazo al resto de la Tripu del Santa Marta
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

            Kobrilla, como va ese transporte? Ya estás en Sada o sigue el barco en Muxía?

            Una de grog

            Comentario


            • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

              Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
              Kobrilla, como va ese transporte? Ya estás en Sada o sigue el barco en Muxía?

              Una de grog
              Gracias Chukel por tu interés! He de decirte que finalmente hemos llegado A Coruña !!!! 👏👏👏👏 🎊🎉

              Después de sustituir el relé de arranque , de limpiar y ajustar sistema de refrigeración etc hicimos un Segundo intento fallido de alcanzar el puerto coruñés desde Muxia. En esta ocasión ni siquiera salimos de puerto pues al arrancar el motor un humo negro nos inundó la cabina , en seguida apagué el motor y por el color y olor supe que venía de la correa de servicio. El alternador estaba bloqueado y la correa se había frito rozando sobre la polea . Abortamos la intentona y realice varias visitas acompañado de uno de mis compañeros mecánicos (tengo un taller de maquinaria) sustituimos el alternador pero éste NO cargaba. Tras muchas comprobaciones y varias visitas más , no hemos llegado al origen del problema pero sabemos “cosas”. Sabemos que el alternador se ceba por D+ y no por B+ como es habitual y que no llegan más que 9V desde el cuadro cuando deberían de llegar 12V motivo por el cual no ceba . Sabemos que el cuadro de instrumentos está hecho un desastre y nos da falsas señales, luces que fallan etc y que al mismo llegan los 12v de la batería pero de allí no salen como deberían. Conclusión, como Muxia está a 1.5h de mi casa y taller y estas visitas son un coñazo puentemos del positivo del arranque al B+ y creamos suficiente “cebo” para que el alternador cargue y aunque seguimos teniendo varias problemas eléctricos decidimos dos amigos y yo abordar la etapa final. Todo fue muy bien, sin problemas, excogimos un día muy tranquilo y llegamos en 8,5h al Real Club Nautico de coruña donde se quedará un año al menos , es posible que más adelante cambie por Sada.

              Os dejo alguna foto de la etapa final de un viaje que empezó en AGOSTO del año pasado!! Jajajaja que ha sido muy emocionante, lleno de aventuras y en el que he hecho (y sigo haciendo) un Máster del carajo!!!

              Gracias a todos los que me habéis acompañado y leído ! Apoyado y animado y os diré que este foro tabernario ha sido un gran apoyo y referente en muchas ocasiones y no pienso de ninguna manera abandonarlo !!
              Archivos Adjuntos
              https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

              Comentario


              • Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                Enhorabuena Kobrilla!!

                Menuda peregrinación 😁😁

                🍻🍻🍻🍻

                Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

                Comentario


                • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                  Felicidades. Toda una peregrinación, pero ya lo tienes encasa. Ahora ya con tranquilidad.

                  Comentario


                  • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                    Me acabo de leer el post entero... Brutal!!!! Enhorabuena!

                    Comentario


                    • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                      Enhortabuena y ahora a solucionar esa averias y a navegar,
                      Un saludo.
                      Unas birras y buenos vientos

                      Comentario


                      • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                        Me alegro mucho del resultado final de la aventura.

                        Aventura que también me hubiese gustado poder realizarla personalmente, pero muchas veces las circunstancias personales te lo impiden.

                        Espero que si algún día apareceís por la ría de Arosa, llegueís a Pobra de Caramiñal, para celebrar vuestra aventura, líquidamente y sólidamente.

                        Mis mejores felicitaciones.

                        Comentario


                        • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                          Enhorabuena compadre kobrilla y ahora a dejar ese moody niquelao, que se lo merece

                          Por cierto, has hecho cuentas de cuanto ha salido el traslado? Le puede venir bien a otros cofrades que puedan en el futuro elegir, master+traslado navegando o camion sin master

                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                          Socio de ANAVRE

                          https://veleroironia.blogspot.com/

                          Comentario


                          • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                            Enhorabuena!

                            Comentario


                            • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                              Enhorabuena por el viaje Kobrilla

                              Comentario


                              • Re: Organizando traslado Barcelona - La Coruña

                                Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                                Enhorabuena compadre kobrilla y ahora a dejar ese moody niquelao, que se lo merece

                                Por cierto, has hecho cuentas de cuanto ha salido el traslado? Le puede venir bien a otros cofrades que puedan en el futuro elegir, master+traslado navegando o camion sin master

                                Pues unos 7000€/800€ pero tendría que hacer cuentas para saber estrictamente lo que ha supuesto a efectos de traslado porque hay mucho gasto de aviones ,comidas, copichuelas y demás viandas . A vuela pluma diría que habrán sido unos 5000€ de gasto nautico , algo menos de 1000€ en gasoil y resto en amarres y víveres imprescindibles ya que hice varias paradas de varios meses que sobre todo en temporada alta eran caras, portimao por ejemplo 1200 palazos pero luego hubo sitios como Figueira da Foz súper barato o Cangas acomodado en costes ya en galicia .

                                En fin , me cobraban 5000€ por traerlo en camión y en ese dinero se hace ,yo me habré gastado como digo 7000-8000€ incluyendo muchas cenas ricas y gin tonics con amigos pero sobre todo grandes experiencias y mucho aprendizaje de mi barco que salí sin conocer apenas y hoy conozco cada recoveco .
                                https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X