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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Video para analizar

    Pues eso,
    siempre viene bien analizar situaciones para poder corregir errores.

    Nunca forzar el enrollador con el winche con ese viento. Bajar el aparente ayudando si es necesario con el motor para poder enrollar bien. A mí me pasó una vez con 40 kn y aprendí la lección.

    A partir de ahí pierden el control de la situación hasta el punto qye navegan aravesados al mar y al viento.




  • #2
    Re: Video para analizar

    La han pasado bien jodida

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Video para analizar

      Este es mi análisis de taberna....

      Yo soy velaligerista y para caulquier contingencia siempre me he puesto o bien aproado para arriar o acuartelado para modificar algo que no me permite la marcha del barco... con un barcazo como ese no entiendo por qué no lo hace si lo que quiere es quitar trapo.
      También hay que reconocer que en muy poco tiempo se le forma un buen viento... Como para sacar volando del agua un vela ligera... Hace años tuve un susto así un cambio brusco de tormenta de Agosto y quité rapidamente todo el trapo y volví a palo seco después de volcar intentando virar infructuosamente ya que el viento me podía. Después de esa os aseguro que veo venir mucho mejor los cambios bruscos de tiempo.

      Volviendo al vídeo, no sé si con la maniobra quería arriar las velas y poner motor o seguir a vela, ( yo creo que lo primero) pero para seguir navegando a vela yo creo que acuartelando y amollando un poco la puntita de mayor que tenía desenrollada hubiese salido tal vez del paso.

      De todas formas... hasta los tripusoles se dan cuenta que se están metiendo en "lo negro". Se les vee nerviosos antes basta verles la cara. Tiempo de reaccionar tenía.

      No acabo de entender muy bien por qué nadie se pone un arnés y va a desatascar el génova cuando se atasca.

      Tampoco creo que sea como para emitir un Pan Pan. Y menos cuando ya no hay peligro... ya me dirás un génova rasgado...

      El patrón lo debe pasar bastante mal con la tripulación asustada...

      Una conclusión si que saco... cada vez me dan más repelús los enrolladores.
      Garrucho power!

      Ahí va eso! a ver qué opináis vosotros!!!

      Esta ronda invito yo por aguantarme y haber escuchado mis devaneos.
      Editado por última vez por crisofilax420; 11/11/2017, 01:07:49.
      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

      Comentario


      • #4
        Video para analizar

        Pena de barco, que desastre.... Lo que se vé muy bien es la que se puede montar en el mediterráneo en 15'. Yo que venía de navegar en el atlántico no me lo creía hasta que me pilló la primera.

        Mario.

        Comentario


        • #5
          Re: Video para analizar

          Se lía buena.
          Cada vez me convenzo más de lo útil que es llevar un tormentin. Los Génovas cuando empieza a soplar bien da miedo llevarlos rizados. Quien no haya roto vela en una castaña de esas q levante la mano.
          Yo casi preferiría ir a palo seco
          Los chicos no se les ve noveles, mal que bien reaccionan. Pero lo que no entiendo es porque lanzan el Pam Pam

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          • #6
            Re: Video para analizar

            no me gustaría vivir una situacion asi pero es algo que es muy posible, lo único que se me ocurre es que se podía haber apoyado de motor un poco antes y puede que no insistir con el rumbo , a veces cambiar de rumbo y ponerse a popa da la sensación de que ya no sopla tan fuerte y eso permite que la tripulación pase menos miedo. luego enrollar lo suficiente, pero claro todos son opiniones y es tan fácil hablar desde la casa. yo creo que hubiera dejado bajar a la tripulación y me hubiera quedado con los que menos asustado estén para afrontar la situación.

            Comentario


            • #7
              Video para analizar

              La tripulación no reacciona mal, no veo as ninguno en pánico, ni gritando, ni rezando, el capitán no da ninguna orden.

              Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Video para analizar

                El pan pan lo dan claramente porque están asustados, de lo que no los culpo, al menos viendo lo cerca que está la tierra.
                Por otro lado en esta taberna se ha discutido mucho sobre la importancia de los potencia del motor, este es un día en el que rogarías tener uno más potente que el de fábrica.
                Sal y salud.

                Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Video para analizar

                  Todos sanos y a salvo y el barco tambien, el genova se puede cambiar

                  Enviado desde mi Lenovo K50-t5 mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Video para analizar

                    Yo el único problema que veo es que no enrollaron el resto del génova a tiempo. En esas condiciones, enrollar la vela de proa puede llegar a ser imposible.

                    Como ya han mencionado, si hubieran enrollado el génova a tiempo, con el poquito de mayor que llevaban podrían haberlo pasado mas o menos bien.


                    Para mi los enrolladores de génova solo sirven para recoger y sacar la vela mas rápidamente. Las velas siempre pintan mal semi-enrolladas y además acaban deformándose. Yo tengo mi barco configurado como cutter y nunca uso el genova a medias.


                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Video para analizar

                      Originalmente publicado por NIC0LE Ver Mensaje
                      El pan pan lo dan claramente porque están asustados, de lo que no los culpo, al menos viendo lo cerca que está la tierra.
                      Por otro lado en esta taberna se ha discutido mucho sobre la importancia de los potencia del motor, este es un día en el que rogarías tener uno más potente que el de fábrica.
                      Sal y salud.

                      Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
                      Es un error muy común Barco que por ahorrar algo se queda corto de motor.

                      Efectivamente volviendo a verlo el Pam Pam lo dan por que se asustan.

                      De todas formas durante la maniobra veo que reaccionan todos con diligencia.

                      Comentario


                      • #12
                        Video para analizar

                        Desde mi ignorancia, en un barco aparejado como sloop, con enrollador de Génova, se puede poner un tormentin?
                        Unas birras para todos.

                        Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Video para analizar

                          Ya lo ha dicho Mis Regina, pero mi opinión es que no han podido recoger a tiempo el Génova

                          Yo también soy partidario de tener un buen motor, pero en este caso no tienen tierra al socaire y no representa tanto problema,

                          con dejarse derivar a palo seco, no creo que tuvieran ningún problema. Aunque se forma ola, en ningún momento rompe contra el casco. El barco está abatiendo y no corre peligro. La escora y la tensión que provoca en la tripulación, creo que se debe al Génova y cuando esté se acaba de romper, queda el escándalo del flameo de los jirones, pero recuperan la tranquilidad.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Video para analizar

                            Desde un sofá y no en el brete es fácil opinar, pero lo cierto es que las filmaciones nunca reflejan fielmente la realidad en cuanto a intensidad del viento se refiere y no cabe descartar que hubiera la que indica el título, lo que hace difícil cualquier maniobra.
                            Lo que sí parece deducirse del vídeo es que cuando intentan enrollar una superficie ya escasa de génova y no pueden, el barco recibe el viento a un través por la banda de babor, y que si el patrón se hubiera empopado al momento de intentar el enrrollado de la vela, e incluso, como se sugiere, hubiera incrementado al máximo la velocidad del barco aun fuera a motor, el viento aparente recibido en tales circunstancias hubiera disminuído notablemente el esfuerzo respecto al necesario recibiendo el viento del través.
                            Por otra parte cuando el sefuerzo del tambor para enrrollar es tan intenso, el cabo se comprime notablemente sobre el mismo, y si no hay un cierto margen de longitud en el cabo del tambor, puede ocurrir que el tambor quede sin cabo antes de que la vela haya quedado del todo enrrollada, y en tales circunstancias dándole al winche no haces sinó tirar de un tambor vacío hacia popa.
                            Basta con comparar lo que ocupa un cabo en el tambor cuando enrrollas la vela prácticamente a mano en situación de calma o ventolina, y lo que ocupa cuando has de enrrollarla con viento fresco, winche en mano y con una considerable tensión.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Video para analizar

                              Si no se enrolla bien porque el tambor está duro, la solución que veo para salvar la vela es desenrrollar completamente , soltar driza y pa bajo, eso si como te pille un latigazo de las escotas vas a estar rascándote un buen rato

                              Comentario

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