VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Video para analizar

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: Video para analizar

    Acuartelarse en ésta situación no revierte ningún beneficio, pues:
    No hay motivo para parar el barco.
    La mayor es enrollable y entró entera, no es necesario tomar rizos
    El genova está impracticable y no se puede arriar, además en cuanto se arrie el genova, el barco pierde la condición de acuartelarse.
    Acuartelar y poner máquina avante es un sinsentido.

    Vuelvo a insistir ¿se me escapa algo?
    si claro
    al acuartela el barco la genova deja de flamear y se estabiliza el buque, pero sólo se consigue que azote el mar a diestro y siniestro.

    algo más???
    MMSI 224433230

    Por la bahía...
    yo quiero ser marinero por la bahía
    bajo el azul de los cielos
    en el mar de Andalucía ,

    Comentario


    • #47
      Re: Video para analizar

      El viento siempre ha sido el mismo,desde el inicio del vídeo.Lo que cambia es la posición del barco.Simplemente han salido de la protección de sotavento de la isla.Lo que yo hubiera hecho es no moverme de aquella protección.Y si me pilla a descubierto,poner un poco de mayor y caer de inmediato buscando la proteccion de cualquier isla a sotavento.En las Cicladas hay islas cada cinco millas.Por supuesto,toda la tropa al zulo y la orden clara de no jugar con la radio.Otra opción hubiera sido virar de inmediato y recuperar la protección de la isla,también con un poco de mayor y punteando y quizás una punta de motor para no quedarme sin potencia.

      Comentario


      • #48
        Re: Video para analizar

        Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
        Acuartelarse en ésta situación no revierte ningún beneficio, pues:
        No hay motivo para parar el barco.
        La mayor es enrollable y entró entera, no es necesario tomar rizos
        El genova está impracticable y no se puede arriar, además en cuanto se arrie el genova, el barco pierde la condición de acuartelarse.
        Acuartelar y poner máquina avante es un sinsentido.

        Vuelvo a insistir ¿se me escapa algo?
        si claro
        al acuartela el barco la genova deja de flamear y se estabiliza el buque, pero sólo se consigue que azote el mar a diestro y siniestro.

        algo más???
        No se tiene porque destener el barco con la vela acuartelada. Simplemente reduces velocidad

        No estoy hablando de poner el barco al pairo, simplemente acuartelar la vela
        Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 12/11/2017, 02:02:42.
        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


        http://dosvelas.jimdo.com/

        Comentario


        • #49
          Re: Video para analizar

          Por la posición que dan en el Pan Pan, están al norte de Santorini, y al principio se ve que van en popa con las dos islas detrás, Santorini y Thirasia.

          Cuando el viento empieza a subir a lo bestia, el viento va rolando y ya les empuja de nuevo hacia la isla. cuando se les empieza a rifar la vela se tranquilizan un poco, pero enseguida ven que no controlan el barco, que se les atraviesa y no responde a la rueda, que el caña lleva totalmente bloqueada a una banda, entonces se acongojan de verdad, piensan que se van contra la isla y es cuando dan el Pan Pan...

          Ahí se corta el vídeo y ya aparecen de nuevo a resguardo de la isla y diciendo que fuera debe seguir igual...seguramente se han metido de nuevo entre Santorini y la otra.

          Salió bien y tal vez el viento amainó cerca de la isla, al elevarse, y pudieron controlar el barco con el motor, pero la situación era bastante fea.

          El viento era realmente cañero, y si no llevas la caña muy fina y una potencia constante en proa (no una vela demasiado grande para el viento y descontrolada), el barco se te va, simplemente por el efecto del viento en esa enorme popa escorada..

          Han tenido suerte y la jarcia y el timón han aguantado. En otro hilo de esta taberna alguien habla de la importancia de enrrollar y desenrrollar la vela siempre con tensión y dejar amarrado siempre el cabo cuando la vela está totalmente abierta..pero nunca está de más tener ideas para solucionar el problema si pasa, la citada aqui por psb046 es interesante...

          Un saludo

          Editado por última vez por caribdis; 12/11/2017, 02:13:20.
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #50
            Re: Video para analizar

            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
            Porque me haceis leer estas cosas.... vengo a leer para disfrutar y los insultos no me producen disfrute


            A mi tampoco. Esa no es la actitud
            Prefiero, ver, analizar y aprender de los errores.

            Y si resultara que ya lo sé todo, entonces enseñar y ayudar, nunca ridiculizar

            Comentario


            • #51
              Re: Respuesta: Video para analizar

              Originalmente publicado por crisofilax420 Ver Mensaje
              Acuartelado puedes avanzar lentamente sin escorar. Lo principal es mantener un mínimo de velocidad para coger bien las olas
              De acuerdo con tener algo de velocidad para coger bien la ola (aunque en el vídeo, el viento y no el mar es el principal problema), pero acuartelar es una mala.opcion para ello: no te da (apenas) velocidad y, sobre todo, te quita casi todo el gobierno.

              Sobre lo de que acuartelar no produce escora... A qué llamas acuartelarse y con qué intensidad de viento no se escora? Creo que, con el tomate que tenían montado y con esas velas, sacar mayor para virar y acuartelar el génova habría empeorado claramente la situación (si es que son capaces de hacer la maniobra, yo no sé si lo conseguiría); y, desde luego, con ambas velas fuera y trimadas a acuartelar, no creo que les dejara en una situación de "avanzar sin escorar", visto que con sólo 1/3 de génova sin apenas trimado la escora era ya muy importante. Al acuartelar, la fuerza de ambas velas se opone en su componente longitudinal -por eso el barco apenas avanza-, pero se suma en el transversal, por lo que la escora sigue ahí.

              Editado por última vez por Avante; 12/11/2017, 10:55:46.

              Comentario


              • #52
                Re: Video para analizar

                valoro mucho todos los comentarios y sinceramente me gustaría saber también la opinión del cofrade humberto que hace años navega por el mundo y seguro ha vivido situaciones así.
                pero por su infinita humildad dudo que vaya a opinar , siempre me ha parecido que se considera aun un marino aprendiz, un y saludos donde quiera que esté.

                Comentario


                • #53
                  Re: Video para analizar

                  Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                  valoro mucho todos los comentarios y sinceramente me gustaría saber también la opinión del cofrade humberto que hace años navega por el mundo y seguro ha vivido situaciones así.
                  pero por su infinita humildad dudo que vaya a opinar , siempre me ha parecido que se considera aun un marino aprendiz, un y saludos donde quiera que esté.

                  Todas las opiniones son bienvenidas. Ya hay algunos cofrades que han contado sus impresiones en el hilo y que tienen experiencia de sobra


                  Personalmente me importa un bledo que la gente del video sean novatos o no, lo que sí está claro es que las condiciones que se muestran son bastante malas y a ninguno de nosotros, tengamos la experiencia que tengamos, nos gustaría estar metidos en ese berenjenal . El problema es que tarde o temprano, por muy precavido que seas, puedes verte en una situación parecida. El tema está en saber como reaccionar guardando la calma.


                  Para mi también la humildad es fundamental, todos seguimos siendo siempre aprendices.




                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Video para analizar

                    Originalmente publicado por Hildegarda Ver Mensaje
                    A mi tampoco. Esa no es la actitud
                    Prefiero, ver, analizar y aprender de los errores.

                    Y si resultara que ya lo sé todo, entonces enseñar y ayudar, nunca ridiculizar
                    Totalmente de acuerdo. No he conocido a ningún navegante ( que navegue claro, no de taberna ) que en algún momento de lucidez y transparencia, no haya reconocido/recordado haberlas pasados putas por ignorancia, errores propios o miedo. Por tanto....porqué señalar con el dedo acusador a los demás?

                    Apuntar que la auxiliar parece que no está bien trincada en cubierta. Cuidado con eso.



                    Editado por última vez por berrincha; 12/11/2017, 11:20:30.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Video para analizar

                      Enrrollar mas o menos, acuartelar o no, sotavento o no, motor o no, pan pan o no, son consecuencia de una primera decision mal tomada, no debieron salir.

                      Han tenido suerte.

                      Comentario


                      • #56
                        Video para analizar

                        Aquí parece que la mayoría nació con 20 castañas en la chepa, y que nunca hizo una tontería......
                        Echo de menos el típico que dice que eso no son 40 kt, que no es para tanto, etc
                        😂


                        Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Video para analizar

                          El buen juicio viene de la experiencia

                          Y la experiencia viene del mal juicio

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Video para analizar

                            Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                            Enrrollar mas o menos, acuartelar o no, sotavento o no, motor o no, pan pan o no, son consecuencia de una primera decision mal tomada, no debieron salir.

                            Han tenido suerte.


                            Lo siento Marcos, pero no estoy en absoluto de acuerdo contigo

                            De capitanes con experiencia está el fondo del mar lleno.


                            Vuelvo a repetir que por muy precavido que seas, si navegas, tarde o temprano puedes verte en una situación comprometida.


                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Video para analizar

                              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                              Lo siento Marcos, pero no estoy en absoluto de acuerdo contigo

                              De capitanes con experiencia está el fondo del mar lleno.


                              Vuelvo a repetir que por muy precavido que seas, si navegas, tarde o temprano puedes verte en una situación comprometida.


                              Claro Javi, esta claro que si navegas mucho o viajas mucho en barco un dia u otro vas a pillar, tambien vas a pillar en travesias de varios dias o semanas cuando no tengas partes actualizados, pero este no es el caso, tienen costa a 10 millas, acaban de salir, con un barco de alquiler, entre islas, en una zona que se conoce el Meltemi, y se han
                              equivocado, o bien por falta de experiencia o no, quizas el patron sea la leche, tenga barco y millas por un tubo, peor aun por que con un barco que no conoces, sales con tripusoles cuando ya hay viento establecido y esas nubes bajas en verano no traen nada bueno fijo. No debia haber salido, no es que le haya pillado es que a ido a buscarla.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Video para analizar

                                En la propia página de YouTube salen varios comentarios interesantes.

                                En primer lugar es el propio patrón el que pone el vídeo, cosa que todos agradecen porque es una buena oportunidad de ver una situación difícil, ver errores y poder comentarlos y aprender sin que sea en piel propia...

                                El patrón dice que el viento estaba en los partes pero no tan fuerte, eso suena posible..

                                Y después hay gente que dice que hay que criticar los errores que se ven en el vídeo porque si no, alguien sin experiencia puede creer que todo está bien y que es normal navegar así y que pase esto obligatoriamente con una entrada de viento así..

                                Se comenta en primer lugar que el patrón dice que el problema con el enrollador ya lo tenían desde hacía varios días...mal, mal, mal... no puedes dejar una cosa así sin resolver, y si lo haces, se consecuente y no utilices el enrollador..

                                Después se habla del caos en la bañera, con gente sin arneses, descalzos, arriesgándose a caer por la borda..

                                Se habla de que se les muerde el enrollador por estar metiéndolo con winche sin soltar suficiente escota, y que las dos escotas estaban cazadas...

                                Se habla de la posibilidad de soltar totalmente las escotas y enrollar el génova dando vueltas con el motor ..

                                Dan el Pan Pan sin el nombre del barco ni la posición, se lo tienen que preguntar..

                                Les llaman de todo menos guapos y hay una cierta discusión sobre si es mejor aproarse para enrollar o abrir rumbo para tapar el génova con la mayor y entonces enrollar...

                                Un saludo

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X