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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Capota antirrociones de fibra

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  • Travesías Capota antirrociones de fibra

    Buenos y lluviosos días desde la ría de Arousa.

    Después de "sufrir", sobretodo al entrar en puerto, con la transparencia de los plásticos del antirrociones, por la lluvia y el frío, llevo dos años mirando la posibilidad de hacer una capota antirrociones de fibra (armazón de madera, aluminio o inox). En este tiempo he visto y fotografiado muchos barcos que llevan tanto una protección corta, tipo Hallberg-Rassy, como capotas enteras, tipo Amel.

    Además, después de estar viviendo desde 2013 en este paraíso, que es la ría de Arousa, he comprobado que hay muchos días en invierno que se puede salir a disfrutar, incluso ir a pasar unos dias a algún puerto portugués, pero sin tener que ir abrigado como si fueras al polo norte (el Rafni tiene calefacción Webasto de gasoil), por lo que, si cierro toda la bañera, podría estar bastante confortable.

    ¿Que os parece la idea? Ser positivos y decirme como mejorar esta idea, lo de no hacerlo ya lo he barajado y me he decidido por hacerlo

    Hay barcos (esloras grandes) tipo Amel, HR, ... que ya lo llevan de astillero y quedan mucho mejor, pero creo que teniendo tiempo, se puede hacer un diseño para que no quede muy feo

    En esta Taberna, ha salido este tema en alguna ocasión:
    beta4
    Albatros
    sandokan
    simplex
    seguro que hay mas .....

    No quiero ni oír la palabra cristal en mi barco, por lo que, investigando sobre el tema, he visto que hay un policarbonato, el lexan, que puede servir perfectamente. Creo que a partir de 3mm puede tener la dureza y transparentabilidad que necesito.

    Po supuesto que uno de los cristales frontales debe de ser "abrible", abatible, deslizante, ... para los días de calor o incluso los fondeos.

    Me gustaría dejarlo preparado, por si mas adelante veo que puedo cerrar toda la bañera con un bimini rígido y solo tener que hacer las paredes de lona. Parecido a algo así



    Os pongo algunas que he visto en la web
    Esta es la que mas me gusta


    pero hay muchos mas ejemplos






    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

  • #2
    Re: Capota antirrociones de fibra

    Muy cerca tuyo tienes a Manuel , de embarcaciones Nautipol . Ellos han hecho bastantes transformaciones en barcos con fibra y seguro que te podrán aconsejar y hacértela , si llegáis a un acuerdo .

    Comentario


    • #3
      Re: Capota antirrociones de fibra

      Yo en mi anterior barco tenia la capota antirociones original del astillero en fibra de vidrio y con los cristales, si cristales templados. El barco del año 1975. por cierto nordico . Si quieres ver como son entra en internet y busca joemarin34. Estan muy bien conseguidas y no en plan armatoste como algunas que he visto. saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Capota antirrociones de fibra

        Si te sirve de referencia yo estoy haciendome una, he hecho la estructura de madera de elondo y ahora la estoy cubriendo de fibra de vidrio, haber si puefo poner las fotos

        Comentario


        • #5
          Re: Capota antirrociones de fibra

          La idea que tengo para el mio es la siguiente. Como el metacrilato con calor se puede doblar, es la de hacer un marco resistente y luego atornillarle el metacrilato con las curvas de babor y estribor, de tal manera que el area transparente es continua sin pilotes, no se si me explico.

          Comentario


          • #6
            Re: Capota antirrociones de fibra

            Se ve que tienes el firme propósito y la idea muy estudiada.
            Para que se integre en la línea del barco yo elegiría fibra en blanco, en la parte frontal el central con portillo practicable como bien dices y a los lados fijos. Por los costados intentaría poner correderas. La altura interior la justa para no despeinarte.
            Elegir por la zona un buen laminador que te lo haga elegante y a coste comedido.
            Puedes decorarlo interiormente con un tapicero que te lo ajuste con velcros y en los bordes planifica canaletas para cableados e iluminación.
            Y para la primavera a estrenarlo.
            Suerte

            Comentario


            • #7
              Re: Capota antirrociones de fibra

              Ciertamente es un acierto, desgraciadamente la moda y los barcos de gran masa han acabado por decidir no llevar las capotas y parabrisas, nosotros tenemos un Amel, viejete pero una vez que lo has probado no te explicas como no la tiene todo el mundo.

              ppr si quieres buscar ese cerramiento de lona, se llama doghouse.


              Tambienmpuede mirar nuestro blog, donde se ve nuestro cerramiento, johan del Alea se hizo una y el formosa goldendrago se hizo otra.

              te aconsejo cristales, nosotros el año proximo cambiaremos los metrakilatos por cristales, por que no lo quiero mas y no se donde encontrar el Lexan, que son las ventanas de avionetas y ultraligeros.

              Comentario


              • #8
                Re: Capota antirrociones de fibra

                Originalmente publicado por bugasmagubas Ver Mensaje
                Si te sirve de referencia yo estoy haciendome una, he hecho la estructura de madera de elondo y ahora la estoy cubriendo de fibra de vidrio, haber si puefo poner las fotos
                Más de uno estará esperando a ver para tomar nota.
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: Capota antirrociones de fibra

                  Para los que deseen poner cristales en lugar de metacrilato, les recomiendo que estudien las opciones de montar cristales de automovil. Son templados y laminados. Pueden ser tintados. El precio es bajo y hay una gama de medidas tan grande como la tonteria de los diseñadores en crearlas diferentes Ademas si optan por modelos antiguos, hasta encontraran perfiles de ajuste en lugar del sika . En fin es cuestion de imaginacion .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Capota antirrociones de fibra

                    Para Marcos Montesier, por si te sirve.
                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Capota antirrociones de fibra

                      Marcos Montesier tengo la suerte de encontrar un fabricante en Ourense y me ponen la placa 6 metros cuadrados donde quiera (en donde pase un trailer), incluso, si les doy las medidas, me lo cortan. El precio de la placa en 3mm es de unos 190€ en el sitio de entrega.

                      Saludos
                      Rafa


                      RAFNI KAI
                      www.RAFNI.es

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                      Comentario


                      • #12
                        Re: Capota antirrociones de fibra

                        Saludos.

                        Después de seguir tu estela con el tema del "forrado" del suelo de la bañera, y siendo una experiencia totalmente positiva, me gusta mucho tu idea de la "caseta del perro" para el clima gallego.

                        Hablaremos con tranquilidad, y ya veremos.

                        Saludos desde donde "el mar no se puede concebir".

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Capota antirrociones de fibra

                          Jesús ya hablaremos del tema, tengo muy claro lo que quiero, aunque tengo dudas por desconocer ciertos temas.
                          - armazón de madera o de inoxidable
                          - que grosor de lexan poner (en principio creo que en 3mm sería suficiente, pero veo que otros han puesto de hasta 8mm)
                          - como “sujetar” el invento al barco (hay algunos “pegados” y otros atornillados que es lo que me gustaría y después bien acabado con fibra para que esté bien sellado y acabado)
                          - que sistema de apertura de la ventana central es mejor (para que entre bien el viento al estar fondeado, pero que o entre agua cuando navegas o cuando llueve)
                          - terminación (pintura, DECKMARINE en la parte superior,....)
                          - dejarlo preparado para una posible unión con un futuro bikini rígido que llegue hasta el arco de radar y así poder cerrarlo mas fácil, como hacen los nórdicos.

                          Como ves tengo claro muchas cosas, pero también tengo dudas. Esto creo que me va a costar una “pasta” y no me gustaría equivocarme.

                          Saludos y espero verte pronto
                          Rafa


                          RAFNI KAI
                          www.RAFNI.es

                          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Capota antirrociones de fibra

                            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                            Jesús ya hablaremos del tema, tengo muy claro lo que quiero, aunque tengo dudas por desconocer ciertos temas.
                            - armazón de madera o de inoxidable
                            - como “sujetar” el invento al barco (hay algunos “pegados” y otros atornillados que es lo que me gustaría y después bien acabado con fibra para que esté bien sellado y acabado)
                            Rafa
                            Buenas,
                            Temas esteticos y prácticos de lado, creo que estos puntos son de especial importancia. Como sabes, materiales distintos sufren deformaciones y dilataciones distintas y eso puede suponer futuras grietas y problemas de estanqueidad.

                            Con ello, acabados integrados pueden evolucionar (al cabo de los años) en dichosas fisuras entre la cabina y la sobrecabina.

                            Seguro que todo esto son temas que la tecnologia de materiales ha resuelto, pero no querría dejar de comentartelo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Capota antirrociones de fibra

                              Hola royor,si quieres puedes pasar a ver el mio,me imagino que ya sabras que es un malo 34,esta en combarro,puedes sacar muchas ideas viendolo,avisame porque yo trabajo mucho,quedamos tomamos unos vinos y sacas perpectivas,un abrazo..
                              si vienes avisa que te doy mi tlf......

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