VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de motor a 4 tiempos

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  • Cambio de motor a 4 tiempos

    Buenas tardes compañeros, necesito consejo de vosotros, tengo una Flamingo 420 con un Mariner de 40cv sin poder trim y me las veo canutas para que planee, todo del 2006.

    Me gustaría cambiar el motor por un Mercury 40cv 4T, completo con el power trim, la barca está muy bien, pero el motor a parte de ser ruidoso pega una peste que no tira patras y a parte no me fío mucho de él.

    Como veis el cambio, notare mejoría y navegare mejor a más bajas revoluciones, lo digo por el power trim y el consumo sería más bajo, no?

    Iluminarme 😊

    Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Cambio de motor a 4 tiempos

    Cambiar por otro moytor de la misma potencia por muy 4T que sea me parece absurdo. Lo suyo sería mínimo 50 CV para que se note diferencia. Uno de 50 te consumirá lo mismo que el actual pero tendrás 10 CV más
    Stemma Proderi In Primis Bermei

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

      No es que sea absurdo, es que un motor de 4 tiempos pesa mas que uno 2 tiempos, pero tampoco una exageración lo notarás los 3 primeros días....

      aunque si el presupuesto te lo permite yo pondría el máximo admitido por la embarcación que debe rondar los 50 o 60cv..

      Si notaras mejoría?? Yo creo que será como estrenar barco sobre todo por lo del Power trim y menor consumo.... prácticamente como estrenar barco...

      suerte!
      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

      Comentario


      • #4
        Cambio de motor a 4 tiempos

        Máximo.que puede meterle es un 40cv 😢. Entonces no me merece la pena? El que llevo ahora lleva tute, no por mí, si no por los antiguos propietarios, y cuando salgo no me encuentro seguro, tambien lo digo por el power trim, cuando vamos 3 me cuesta un montón planear, nos tenemos que poner los 3 a proa al lado mío para que no se levante y gas a fondo. Luego también cuando sacó la barca me cuesta un huevo y parte del otro levantarlo, me hago mayor 😟

        Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

          Si con un 2t te cuesta planear con un 4t que pesa mas me da que no vas en buena dirección...
          ¿Y ponerle unos flaps sencillos automáticos de 160 euros?... seguro que ayudan al planeo. Otra opción es un flap en la cola del motor, que también ayudan a arrancar el planeo.
          ¿Ya llevas bien la regulación manual de angulo de ataque del motor?... me refiero al apoyo de la cola en el soporte del espejo de popa.
          Y supongo que tendrás el casco bien limpio de caracolillos y demás, que un casco sucio se nota una burrada.
          En principio tu barco planea con motores de treinta cv. Claro que con tres personas a bordo, eso también se nota.


          Allá donde habita la libertad, está mi patria

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          • #6
            Cambio de motor a 4 tiempos

            He llamado a un mecánico náutico para que vea el motor a ver lo que me dice, si merece la pena meterle mano o no.
            El casco lo tengo limpio, la llevo en remolque y duerme en garaje, también le monte las aletas al motor y me mejoro bastante y el motor lo llevo bajado al máximo, al final no sé qué haré, me piden por un power trim de 2° mano 550 €uretes + 12€ de transporte. Esto en vez de ser una barca parece una hucha sin fondo y luego pa salir y no pescar na!! Palabras textuales de la parienta jajaja.

            Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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            • #7
              Cambio de motor a 4 tiempos

              A ver para qué planee no debes llevar el motor metido al máximo, sácalo un poco para que puedas planear con menos dificultad. Si te sobrara potencia eso daría igual pero yendo como vas deberías sacar un poco el trim para que planee con mayor soltura


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • #8
                Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                Originalmente publicado por patron91 Ver Mensaje
                A ver para qué planee no debes llevar el motor metido al máximo, sácalo un poco para que puedas planear con menos dificultad. Si te sobrara potencia eso daría igual pero yendo como vas deberías sacar un poco el trim para que planee con mayor soltura
                En efecto, y lo ideal al menos en barcos de planeo es que la hélice vaya lo mas cerca de la superficie, que asome casi la placa anticavitación, si va muy abajo se desperdicia potencia.


                Allá donde habita la libertad, está mi patria

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                • #9
                  Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                  La aleta anticavitación creo que debe ir a ras de quilla, mirad eso bien
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

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                  • #10
                    Cambio de motor a 4 tiempos

                    Le estoy dando vueltas y creo que voy a comprar uno nuevo, si al viejo tengo que montar el power trim, veo que también tiene mucho juego el motor, tengo anulado el sensor de nivel de aceite por qué se rompio y seguro que tiene más cosas que no veo... Al menos lo estreno yo e iré más seguro. Me sale por 5200€ completo, voy aprovechar la oferta.

                    Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                      Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                      .... Esto en vez de ser una barca parece una hucha sin fondo y luego "pa" salir y no pescar na!! ....
                      Ya lo decía Luis Aragonés: "El fútbol es así".


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                      • #12
                        Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                        Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                        Máximo.que puede meterle es un 40cv 😢. Entonces no me merece la pena? El que llevo ahora lleva tute, no por mí, si no por los antiguos propietarios, y cuando salgo no me encuentro seguro, tambien lo digo por el power trim, cuando vamos 3 me cuesta un montón planear, nos tenemos que poner los 3 a proa al lado mío para que no se levante y gas a fondo. Luego también cuando sacó la barca me cuesta un huevo y parte del otro levantarlo, me hago mayor 😟

                        Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
                        Vamos yo es que lo de Power trim lo veo absolutamente necesario, ahora te cuesta tanto planear porque si lo llevas abajo del todo es más para "empuje" para salir al planeo que para planear en si. Además es que no puedes ajustar en marcha que es cuando lo veo realmente necesario... y si encima dices que la montas en remolque, andas levantando y bajando motor a "manopla".... unos 100 kilos... eres mi heroe!!

                        Hay muchos FB que su potencia declarada es 10cv menos a la real, como en mi caso, vas legal, pero en realidad llevas algo mas de motor que siempre esta bien... yo ni me lo pensaba...

                        se puede preguntar que motor es el que te hace ojitos?

                        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                          Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                          En efecto, y lo ideal al menos en barcos de planeo es que la hélice vaya lo mas cerca de la superficie, que asome casi la placa anticavitación, si va muy abajo se desperdicia potencia.
                          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                          La aleta anticavitación creo que debe ir a ras de quilla, mirad eso bien

                          Me inclino más por casi llevar a ras de superficie la placa anticavitación. Digamos que el FB debe ir prácticamente paralelo a la superficie del agua, así es como aprovechas todo el empuje y donde el casco menos rozamiento tiene.

                          s2
                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                            Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                            Vamos yo es que lo de Power trim lo veo absolutamente necesario, ahora te cuesta tanto planear porque si lo llevas abajo del todo es más para "empuje" para salir al planeo que para planear en si. Además es que no puedes ajustar en marcha que es cuando lo veo realmente necesario... y si encima dices que la montas en remolque, andas levantando y bajando motor a "manopla".... unos 100 kilos... eres mi heroe!!

                            Hay muchos FB que su potencia declarada es 10cv menos a la real, como en mi caso, vas legal, pero en realidad llevas algo mas de motor que siempre esta bien... yo ni me lo pensaba...

                            se puede preguntar que motor es el que te hace ojitos?

                            Quiero este, lo de levantar el motor a mano es una mi... Cuando estoy en el agua me da ganas de probar en levantar el motor otro punto a mano, pero me da cosa, vaya a ser que se caiga el pasador y la vaya a liar 😁

                            Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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                            • #15
                              Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                              El sábado fui remolcado por una lanchita con ese mismo FB
                              el silentblock de mi helice me hizo

                              Iba finísimo la verdad y tiene que ser un mechero, seguro que no es 50cv reales?? estaría bien...

                              Me parece una buena compra, estarás deseando tenerlo montado y ese power trim.... mmmmm

                              suerte y a disfrutarlo



                              Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                              Cuando estoy en el agua me da ganas de probar en levantar el motor otro punto a mano, pero me da cosa, vaya a ser que se caiga el pasador y la vaya a liar ��
                              Podrías ingeniar algo tipo cabito por si se te escapa de la mano...
                              imagino que no trimaras en marcha pero no lo hagas si se te ocurre

                              por cierto la tranquilidad que da llevar un motor nuevo merece la pena la inversion
                              Editado por última vez por CeRi_JL; 28/02/2018, 21:36:09.
                              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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