VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de motor a 4 tiempos

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  • #16
    Re: Cambio de motor a 4 tiempos

    Me reafirmo en mi anterior post porque he consultado, la placa anticavitación debe ir a la misma altura que la arista inferior de la quilla porque de ir más alta se puede producir cavitación con sus perniciosas consecuencias.
    De ir más bajo se obliga a un sobreesfuerzo al motor.
    Stemma Proderi In Primis Bermei

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    • #17
      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

      Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
      El sábado fui remolcado por una lanchita con ese mismo FB
      el silentblock de mi helice me hizo

      Iba finísimo la verdad y tiene que ser un mechero, seguro que no es 50cv?? estaría bien...

      Me parece una buena compra, estarás deseando tenerlo montado y ese power trim.... mmmmm

      suerte y a disfrutarlo

      Yo sí que estoy contento, la que no está contenta es mi mujer jajaja

      Mañana desmontare el mando para ver los pies que necesito de cable, para que me lo envíen y con un poco de suerte para la semana que viene lo montaremos. Que ganas tengo 😋

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      • #18
        Cambio de motor a 4 tiempos

        Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
        Le estoy dando vueltas y creo que voy a comprar uno nuevo, si al viejo tengo que montar el power trim, veo que también tiene mucho juego el motor, tengo anulado el sensor de nivel de aceite por qué se rompio y seguro que tiene más cosas que no veo... Al menos lo estreno yo e iré más seguro. Me sale por 5200€ completo, voy aprovechar la oferta.

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        Muy buen precio la verdad, en qué zona te mueves para saber más o menos porque estamos buscando un auxiliar de unos 15-20 cv y rondan los 3000€ .
        Por cierto para verano touron ( el importador de mercury y mariner ) suele hacer ofertas por remotorizar embarcación justo antes de verano y recuerdo que con todo uno de 50 cv y 4t andaba en 5900€ a falta del montaje del distribuidor creo.


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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        • #19
          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

          Originalmente publicado por patron91 Ver Mensaje
          Muy buen precio la verdad, en qué zona te mueves para saber más o menos porque estamos buscando un auxiliar de unos 15-20 cv y rondan los 3000€ .
          Por cierto para verano touron ( el importador de mercury y mariner ) suele hacer ofertas por remotorizar embarcación justo antes de verano y recuerdo que con todo uno de 50 cv y 4t andaba en 5900€ a falta del montaje del distribuidor creo.


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
          Por lo que he mirado y más que he mirado, creo que lo he comprado a muy buen precio, 5200€ sin montaje, me entra el mando, reloj de las revoluciones, todos los cables y para mí lo mejor el power trim 😍

          Vivo en Girona pero me lo traen de Madrid, me están atendiendo muyyy bien y son profesionales. El montaje me lo hace un chico de Palamós, que por cierto es un gran mecánico y montarlo por unos 350€, las náuticas de aquí no me bajaba el montaje menos de 1000€!! No sé si puedo decir el nombre de la tienda...

          Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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          • #20
            Re: Cambio de motor a 4 tiempos

            Que lo disfrutes a tope, y lo primero, darle una vuelta a la almiranta a ver si se le pasa el disgusto, la puedes engatusar con lo de que vas a ir mucho mas seguro que con el trasto viejo


            Allá donde habita la libertad, está mi patria

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            • #21
              Re: Cambio de motor a 4 tiempos

              Ah, y cuida el tema de endulzarlo lo mas que puedas, he tenido uno igual de 25 cv y por no hacerlo acabé con pelotas de sal en la culata y una avería muy cara, desmontar el motor y cambiar juntas al hacerlo, casi mil euros ntre piezas y mano de obra. No te va a pasar el primer año, claro, pero mejor prevenir que curar mas tarde.

              Allá donde habita la libertad, está mi patria

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              • #22
                Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                Me reafirmo en mi anterior post porque he consultado, la placa anticavitación debe ir a la misma altura que la arista inferior de la quilla porque de ir más alta se puede producir cavitación con sus perniciosas consecuencias.
                De ir más bajo se obliga a un sobreesfuerzo al motor.
                Pues tiene su lógica porque una vez en planeo la quilla no debe entrar en el agua mas que alguno centímetros quedando prácticamente en el mismo angulo que la placa anticavitación (con un buen trimado), así imagino el rozamiento es mínimo....

                Lo que ayudaría un montón es un marcador de trim (que yo no tengo) así puedes tener controlado el agunlo exacto del trim el que mejor navegas, pues cada embarcación es diferente, condiciones del mar, etc

                Lo que si he notado es que una vez en planeo y con el treim bien ajustado, este permite dos o tres "toques" arriba o abajo, si me paso de esos toques se pierdo velocidad de planeo o empiezo a hacer movimientos balancin arriba y abajo (perdon, pero no se nombre) así que lo que hago es trim abajo del todo, meto gas y cuando casi estoy saliendo al planeo, subo el trim hasta lograr (más o menos) el angulo que comentamos, si me paso enseguida se nota

                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #23
                  Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                  [QUOTE=girona68;2088114]Por lo que he mirado y más que he mirado, creo que lo he comprado a muy buen precio, 5200€ sin montaje, me entra el mando, reloj de las revoluciones, todos los cables y para mí lo mejor el power trim 😍

                  Vivo en Girona pero me lo traen de Madrid, me están atendiendo muyyy bien y son profesionales. El montaje me lo hace un chico de Palamós, que por cierto es un gran mecánico y montarlo por unos 350€, las náuticas de aquí no me bajaba el montaje menos de 1000€!! No sé si puedo decir el nombre de la tienda...

                  Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk[/QUOTE


                  Enhorabuena, disfrútalo con salud
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

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                  • #24
                    Cambio de motor a 4 tiempos

                    Ya me puedo hacer una idea de los distribuidores, mejor que no me digas la tienda exacta .
                    Y espero que lo disfrutéis por mucho tiempo y como ya te han dicho si puedes endúlzalo cada vez que regreses, son 5 minutos y le hacen mucho bien al motor. Un último consejo si la forma de endulzar es quitando un tapón ten siempre uno de repuesto por si se cayera.


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                    • #25
                      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                      Originalmente publicado por patron91 Ver Mensaje
                      Ya me puedo hacer una idea de los distribuidores, mejor que no me digas la tienda exacta .
                      Y espero que lo disfrutéis por mucho tiempo y como ya te han dicho si puedes endúlzalo cada vez que regreses, son 5 minutos y le hacen mucho bien al motor. Un último consejo si la forma de endulzar es quitando un tapón ten siempre uno de repuesto por si se cayera.


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                      Necesito ayuda, no tengo ni idea como desmontar el mando, me están pidiendo que mida los cables y sin desmontar me da unos 2,80m. La semana que viene me lo traen y el sábado me lo montará el mecánico, no sé si abra algún manual... Os paso fotos

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                      • #26
                        Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                        Me quedo a ver tus impresiones entre el mariner y este mercury nuevo de 4t ya que tengo la misma barca , con el mariner sin powertrim y en un futuro puede que haga lo mismo que tu. Un saludo

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                        • #27
                          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                          Originalmente publicado por alberlake Ver Mensaje
                          Me quedo a ver tus impresiones entre el mariner y este mercury nuevo de 4t ya que tengo la misma barca , con el mariner sin powertrim y en un futuro puede que haga lo mismo que tu. Un saludo
                          Hoy me lo traen y el sábado lo montaremos, al final el otro me lo tendrán que desmontar, no quiero cargarme el mando que lleva original, tendré que meter una chapa de inox. para tapar el agujero del mando viejo, ya que este va sobrepuesto. Ya os iré contando por si alguien está interesado.

                          Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                            Estas seguro que lo maximo que admite son 40cv y no 40kw?? Me resulta poco. Ademas a no ser que el motor antiguo este mal instalado siento decirte (y mas ahora que lo has comprado) que no es correcto lo que has hecho ya que el 'nervio' del 2t ayuda mucho en estas potencias a planear frente al 4t...

                            Asi que espero que fuese cosa de una mala instalacion del motor antiguo, te aconsejo que la placa de cavitacion quede a ras con el casco o un pelin por encima 1-2 cm. Por lo demas evidentemente es un gran motor, power trim es una pasada, menos consumo...

                            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                              Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                              Estas seguro que lo maximo que admite son 40cv y no 40kw?? Me resulta poco. Ademas a no ser que el motor antiguo este mal instalado siento decirte (y mas ahora que lo has comprado) que no es correcto lo que has hecho ya que el 'nervio' del 2t ayuda mucho en estas potencias a planear frente al 4t...

                              Asi que espero que fuese cosa de una mala instalacion del motor antiguo, te aconsejo que la placa de cavitacion quede a ras con el casco o un pelin por encima 1-2 cm. Por lo demas evidentemente es un gran motor, power trim es una pasada, menos consumo...

                              Máximo que puedo montar es un 40cv, buscaba también tranquilidad a la hora de navegar, la barca la compré de 2 mano y no me fiaba mucho del motor y sobre todo buscaba el power trim, me las veía negro al llegar a la rampa para levantarlo, no sé si montarle las aletas, estas precisamente, estas son sin agujerear el motor;

                              Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                                ¿Que tal fue?

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