VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de motor a 4 tiempos

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  • #46
    Cambio de motor a 4 tiempos

    Pues ayer fue el gran día, de momento no le he dado gas a fondo, hasta que no le haga el rodaje, y lo del power trim, estaba más pendiente de subir y bajar 😀. Hasta que no le pille el truquillo...

    Eso sí, note una mejoría a la hora de navegar, a menos vueltas me planea mejor, lo único que le voy a mirar, unas aletas estabilizadoras, con el otro motor me fueron muy bien.

    Estas que pongo son a partir de 40cv, me iría bien?

    Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #47
      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

      Me alegro de que haya ido bien la prueba y hayas notado mejoría a la hora de planear y powertrim.

      Respecto a lo que comentas de la aleta, a mi me recomendaron poner la más grande, que es a partir de 40 cv.

      Concretamente esta: https://www.latiendadelnavegante.com...c=060301020102

      Un saludo

      Comentario


      • #48
        Re: Cambio de motor a 4 tiempos

        Originalmente publicado por alberlake Ver Mensaje
        Me alegro de que haya ido bien la prueba y hayas notado mejoría a la hora de planear y powertrim.

        Respecto a lo que comentas de la aleta, a mi me recomendaron poner la más grande, que es a partir de 40 cv.

        Concretamente esta: https://www.latiendadelnavegante.com...c=060301020102

        Un saludo
        Hoy monte las aletas estabilizadoras, pero el otro mod. el 400 sin agujeros, ahora toca probarlo. Se ponen en un momento, esperemos que no se caigan, por qué baratas no son!!

        Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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        • #49
          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

          Normalmente si esa placa hace efecto es porque o el motor esta a una altura incorrecta o la helice no es la adecuada.

          Podrias poner una foto de perfil que se vea el final del casco y la placa de cavitacion del motor y medir a cuanto queda la placa de cavitacion si queda arras, 1cm por debajo 1 cm por arriba...
          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

          Comentario


          • #50
            Re: Cambio de motor a 4 tiempos

            Una pregunta que no tiene que ver con el motor, por que llevas el transductor mirando hacia abajo o está desmontado y es mi sensación??

            Veo que te toca en los rodillo del remolque...

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario


            • #51
              Re: Cambio de motor a 4 tiempos

              Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
              Una pregunta que no tiene que ver con el motor, por que llevas el transductor mirando hacia abajo o está desmontado y es mi sensación??

              Veo que te toca en los rodillo del remolque...

              Lo llevo levantado, cuando meto la barca lo bajo


              Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #52
                Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                La aleta anticavitación creo que debe ir a ras de quilla, mirad eso bien
                Lo subo otra vez, porque creo que tengo ese problema, tengo cerca de unos 3 cm más bajo de la quilla... Qué distancia tendría que estar?

                Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                Comentario


                • #53
                  Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                  Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                  Necesito ayuda, no tengo ni idea como desmontar el mando, me están pidiendo que mida los cables y sin desmontar me da unos 2,80m. La semana que viene me lo traen y el sábado me lo montará el mecánico, no sé si abra algún manual... Os paso fotos

                  Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
                  Buen cambio, aunque hubiera estirado al 50/60 cv, menor velocidad de crucero y menos gasto/esfuerzo del motor.

                  Para planear mas rapido, promero el trim muy abajo, una vez llegues a planeo, subes lo mas arriba sin que llegue a coger aire, esto se sabe porque suena diferente si te pasas de subida.

                  Suerte, a cuidarlo y que lo disfrutes

                  Comentario


                  • #54
                    Cambio de motor a 4 tiempos

                    Me refiero a que altura iría mejor, ahora lo tengo cerca de los 3 cm de la quilla...

                    Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                      Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                      Me refiero a que altura iría mejor, ahora lo tengo cerca de los 3 cm de la quilla...

                      Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
                      Si fueras muy sobrado de potencia lo subiria un poco, pero como tampoco lo estas, lo dejaria asi, pues la proa te bajara mas cuando bajes el trim para empezar a planear mas rapido.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                        Originalmente publicado por gabygr Ver Mensaje
                        Si fueras muy sobrado de potencia lo subiria un poco, pero como tampoco lo estas, lo dejaria asi, pues la proa te bajara mas cuando bajes el trim para empezar a planear mas rapido.
                        Sabes lo que me pasa, es que los que vamos nos tenemos que poner todos en la proa, al lado del pequeño camerino, tenemos que hundir más la proa, para que pueda planear, mi idea era que la la aleta anticavitación estuviera a nivel de la quilla, tal y como un compañero me aconseja.

                        Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                          Originalmente publicado por girona68 Ver Mensaje
                          Sabes lo que me pasa, es que los que vamos nos tenemos que poner todos en la proa, al lado del pequeño camerino, tenemos que hundir más la proa, para que pueda planear, mi idea era que la la aleta anticavitación estuviera a nivel de la quilla, tal y como un compañero me aconseja.

                          Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
                          También hice la prueba, que si uno de nosotros se ponía en la proa en el pequeño camarote es decir más peso, la barca empieza a planear

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                          • #58
                            Cambio de motor a 4 tiempos

                            Os paso una foto, creo que hay más de 30mm.

                            Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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                            • #59
                              Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                              Reduce esa altura a 1 centímetro de manera que los filetes líquidos provenientes de la quilla incidan directamente sobre la aleta
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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                              • #60
                                Re: Cambio de motor a 4 tiempos

                                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                                Reduce esa altura a 1 centímetro de manera que los filetes líquidos provenientes de la quilla incidan directamente sobre la aleta
                                Te refieres que deje a 1 cm e igual que en la foto?

                                Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk

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