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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
    Al señor Desjoyeaux no se lo va a poner facil la meteo, en unas 24 horas va a tener que lidiar la última ventolera.

    El Golfo de "castagne" quiere tener su protagonismo en la llegada, al igual que hace ochenta y pico dias cuando 30 heroes salieron de Les Sables. .


    Ufff como me gustaría poder estar alli para recibirlo

    Alerta en la comunidad gallega por temporal
    Saludos,
    ______/)_______/)_____
    _/)_______/)______/)___

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
      Marc esta navegando a 12 nudos y con buen rumbo ¿no?
      Si,ayer iba peor,parece que todo va bien en el dia de hoy,a recortado algo a Sam.Un trago y que el Foncia llegue que el temporal no le afecte.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        Originalmente publicado por joselo Ver Mensaje
        Si,ayer iba peor,parece que todo va bien en el dia de hoy,a recortado algo a Sam.Un trago y que el Foncia llegue que el temporal no le afecte.
        Pues ya esta a 537 millas de la linea de llegada y en las ultimas 24horas... 378.9 millas a este ritmo el domingo a desayunar
        Mas fotos en Flickr

        Seccion de Joyeria

        Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          Bilou va sin orza, << Il n'y a plus de quille du tout>>, tanques de lastre a tope, todo el peso abajo y en el tercer rizo, rezando para que hasta la llegada la ola no le coja de lado... este tio va a llegar y ahora va a 11.5 nudos, con dos, ... lo que no sé es si lo hará segundo, quizá tercero, que el Chacal tiene hambre .

          Por mucha catañe que tenga el Golfo de la Castañe este fin de semana, Dejoyeaux va ganar , batiendo records

          Los que andéis por aqui el domingo pargarle una ronda de mi parte

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Mientras Michel Desjoyeaux avanza firme hacia la meta en el puerto francés de Les Sables d"Olonne, de donde le separan ya menos de 600 millas, para confirmar su segunda victoria en una Vendée Globe, el segundo clasificado, Roland Jourdain, navega despacio rumbo a las islas Azores aquejado de una avería en su velero que no sólo pone en peligro esa meritoria plaza sino que podría obligarle a retirarse casi a las puertas de la línea de llegada. Ellos dos representan la cara y la cruz de una regata de vuelta al mundo en solitario y sin escalas en la que nada hay seguro hasta que se acaba. Y en la que, como en todas las grandes regatas oceánicas, siempre resulta cierto el viejo dicho marino: "Para llegar primero, primero hay que llegar".

            Desjoyeaux navega a rumbo directo hacia Les Sables empujado por vientos que le llevan a velocidades de 15-16 nudos hacia la meta. Su llegada se estima para las primeras horas del domingo. Eso significaría completar la circunnavegación en 84 días, tres menos que Vincent Riou en la edición anterior (2004-2005) y nueve días menos que lo que tardó el propio Desjoyeaux para ganar la Vendée de 2000-2001. Pero si el tiempo empleado en esta edición de la Vendée marcará un hito, no será menos recordado en el futuro que Desjoyeaux, llamado El Profesor por los demás marinos de élite, volvió a tierra después de tomar la salida el 9 de noviembre en Les Sables d"Olonne debido a averías y reemprendió la marcha casi dos días después, cuando sus principales competidores le llevaban 400 millas de ventaja. Esa distancia con la cabeza de la flota todavía creció hasta las 652,4 millas en los días siguientes. Pero a partir de ese momento, Desjoyeaux fue siempre más rápido que nadie en todas las condiciones, de manera que, entre su superior velocidad y los abandonos de muchos otros navegantes, alcanzó el liderato antes de llegar a la altura de Australia y ya no lo soltó.

            Hace pocos días se supo que también había sufrido algunos incidentes de importancia pero se abstuvo de comunicarlos para no animar a sus competidores. En Navidad se le desencajó el timón de babor pero consiguió arreglarlo después de verse obligado incluso a navegar marcha atrás para que la presión del agua sobre la pala le ayudara a recolocarla en su sitio. Una vez más, para Michel Desjoyeaux la pericia se alió con la suerte.

            Roland Jourdain, por su parte, es sin duda uno de los marinos más queridos por los aficionados a la vela. Siempre amable y muy divertido, sus comunicaciones desde el barco incluyen a menudo algún show que hace las delicias de todos los seguidores, como bien se recuerda en la Barcelona World Race, en donde hizo pareja con Jean-Luc Nélias a bordo de este mismo barco y donde sus vídeos, aun después de verse obligados a la retirada, seguían siendo un alarde de buen humor y talento para la comunicación.

            Sin embargo su relación con la Vendée Globe no acaba de ser todo lo satisfactoria que seguramente le gustaría. En la pasada edición, Roland Jourdain, conocido con el apodo de "Bilou", sufrió un problema con la quilla de su Imoca Open 60 y debió detenerse en Nueva Zelanda. En 2000-2001 acabó tercero, detrás de Desjoyeaux y de Ellen McArthur, la joven británica que se aupó definitivamente a la elite tras la emocionante persecución que protagonizó en esa edición.

            Ahora, Jourdain vuelve a tener problemas con la quilla, al igual que en la pasada Vendée. Aunque no ha podido comprobarlo a ciencia cierta, supone que ha perdido el bulbo tras chocar seguramente con un cetáceo y navega a poco más de cinco nudos con muy poca vela para no desequilibrar el barco. Él mismo ha confesado a su equipo de tierra que le sorprende no haber volcado todavía, como le ocurrió a Jean Le Cam tras haber perdido también el bulbo, que actúa de contrapeso en el extremo de la quilla.De momento ha puesto rumbo a Azores y alimenta la esperanza de que la avería no sea tan grave como para no llegar a Les Sables y completar la vuelta al mundo.

            Desjoyeaux y Jourdain son amigos desde la infancia. Compañeros de la escuela de vela de Cap Coz y marinos precoces que navegan desde niños en la bahía de La Forêt, en el Finisterre francés, en todo tipo de embarcaciones. El padre de Desjoyeaux era el propietario del astillero de Kereven, en Concarneau, y él creció aprendiendo a hacer barcos y luego ayudando a sus amigos (Roland Jourdain, Jean Le Cam, Jean-Luc Nélias, Denis Juhel…) a preparar las embarcaciones para sus aventuras como regatistas. Desjoyeaux y Jourdain trabajaron en el pequeño velero de 6,5 metros de eslora con el que el segundo tomó parte en la Mini Transat de 1983. También han competido juntos. En 1987 Jourdain era el patrón y Desjoyeaux el táctico a bordo de un trimarán de 40 pies (12 metros) con el que siguieron alimentando su afición a correr en el mar.

            Suso Pérez



            el primer beso siempre se da con la mirada

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Fareraa, estaría bien que le diesen a este Suso Pérez alguna columna por un peródico generalista... a lo mejor hasta hacíamos afición .

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09

                Gracias Fareraa.
                Suso Pérez felicitarte por el enganche que produce la lectura de tan buena crónica.

                Por ellos, y por vosotros.

                .

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  Hola a todos!
                  Hace tiempo que no pasaba por aquí. Asi que a esta ronda invito yo. Y es que empezaba a estar enganchada seriamente al foro y a la Vendee, he tenido que "desintoxicarme" un poco
                  Leyendo todo lo que ha pasado, monsieur "le professeur" me recuerda a esos irreductibles galos... vamos que se cayó en la marmita como Obelix, y puede con todo.
                  La última perlita que nos regala es que también ha roto dos de sus tres spis. Y seguro que de aquí a su llegada nos contará más secretos.
                  Es bueno, bueno, bueno, bueno. ¡SI SEÑOR! Y además batirá un nuevo record en una vuelta al mundo más larga y dando "ventaja" al resto.
                  Lo siento mucho por Bilou, seguro que hará lo imposible por llegar,.... y espero que así sea.
                  para todos
                  ÁNIMO BUBI

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09

                    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                    Fareraa, estaría bien que le diesen a este Suso Pérez alguna columna por un peródico generalista... a lo mejor hasta hacíamos afición .

                    podemos hacer una propuesta desde aqui



                    el primer beso siempre se da con la mirada

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      ahora el otro queos gusta

                      SOLO LA VICTORIA ES HERMOSA”

                      Por gerardoortizyrureta





                      John Bertrand, el inspirado patrón del barco que en los años 80 se llevó la Copa América hasta Australia, sacándola de la vitrina del New York Yacht Club donde llevaba cogiendo polvo 150 años, desmentía con mucha lógica y muy poca humildad la pantomima que en todos los deportes se arrastra desde los griegos, eso de que lo importante es participar. Michel Desjoyeaux llevará victorioso su Foncia en la mañana del domingo al puerto de Les Sables D’Olonne del que salió el domingo 9 de noviembre…. del año pasado. Repetirá la primera posición que logró en 2001 y dejará la marca de la Vendee Globe, vuelta al mundo a vela, en solitario, sin escalas ni asistencia en 84 días. Tres menos que los 87 que marcó Vincent Riou en 2005 y casi diez menos de la que él mismo estableció en su primer triunfo en esta prueba, los 93 días de la edición 2000/1 www.vendeeglobe.org.

                      Michel enfundado en su camiseta talismán, firmada por los del barrio.






                      Su segundo record tendría casi las dimensiones novelescas de un Julio Verne con GPS si a Michel se le descontasen los dos días que perdió en noviembre. Un problema en las conducciones hidráulicas de sus tanques de lastre, le obligó a volver a puerto, reparar de urgencia e iniciar su regata con más de 50 horas de retraso sobre los primeros, que en esos días se enfrentaron a una galerna de las que han hecho al Cantábrico un lugar tan inhóspito como las tenebrosas latitudes del sur.
                      Inició una remontada tenaz que le llevó hasta el grupo de cabeza al empezar diciembre, donde se en algua ocasión hizo volar al Foncia a más de 30 nudos, (casi 60 Km./h). A partir de ahí, cuando había cambiado la cabeza de carrera mas de 20 veces en menos de un mes la selección natural comenzó a funcionar, los primeros empezaron a romper, los de atrás se acercaban a la primera línea y eludían las estelas de sus predecesores y el “profesor” llegó a la primera posición el 16 de diciembre, entre Tasmania y el sur de Nueva Zelanda.

                      Por el camino quedaron con sus barcos rotos todos los que le precedieron. En total, hasta el momento, han abandonado por naufragio, accidente grave, rotura del palo o los timones, 18 de los 30 barcos que tomaron la salida. Hoy viernes, envuelto en la camiseta que le regalaron sus amigos del desconocido equipo de rugby 92 Metro Racing, se encuentra a 200 millas al oeste de La Coruña. Le queda la diagonal del Cantábrico, que no es fácil en esta época del año y menos con 25.000 millas de insomnio acumuladas.
                      LOS QUE SIGUEN CASI ENTEROS
                      Roland Jourdain iba en el grupo de cabeza cuando su colega Michel le empezó a soplar la nuca, cedió elegantemente su puesto y como un buen gregario del Tour, se pegó a su popa. Así han llegado hasta el sur de las Azores, el Veolia no ha aguantado el choque con un cetáceo en aguas de las Malvinas, y el jueves, después de una prolija reparación realizada con mucha voluntad y pocos medios mientras perseguía al Foncia, el barco perdió la quilla y su bulbo de cerca de 3 toneladas, que le da estabilidad y le permite izar todas las velas.
                      Roland sigue en regata, definitivamente sin quilla, con todos los tanques de lastre llenos de agua y todo el peso disponible lo más abajo posible para estabilizar. Navega con tres rizos en la vela mayor y tormentín, la superficie vélica más reducida de todas las posibles, sólo hay riesgo de vuelco con el mar de través. En pocas palabras, se arrastra. Pero quiere acabar su vuelta al mundo al precio que sea.
                      Armel Le Cleac’h, (Brit Air) es el más joven de los que continúan, se ve segundo y no se lo cree, su regata ha sido modélica al saber eludir los riesgos y seguir a los de cabeza siempre, pero sin apurar. Sorprendentemente no responde a la categoría de joven impulsivo. Samantha Davies (Roxy) pasó el ecuador el jueves 29 inquieta porque la distancia sobre su perseguidor es demasiado corta todavía. Más de cien millas por su popa, Marc Guillemot (Safran) todavía espera encontrar mejor viento que Sam y seguir persiguiéndola, cuenta con un colchón de horas que le concedió la organización por el tiempo perdido al prestar ayuda a Yann Elies al sur de Australia.
                      Brian Thomson (Pindar) y, a solo 70 millas por su popa, Dee Caffari (Aviva) se vigilan mutuamente. Se encuentran todavía cruzando el ecuador en las desesperantes calmas de la zona de convergencia intertropical que pueden sortear con mejor suerte que sus predecesores y dar una merecida sorpresa. Merecidísima en el caso de la inglesa Caffari, la única mujer de la historia del mundo, se dice pronto, que cuando acabe esta prueba podrá decir que le ha dado la vuelta al globo sola, a vela y sin escalas, de este a oeste en 2005, y en sentido contrario ahora.
                      por su parte el jueves Arnaud Boisseres, el patrón del Akena, se sumaba a la huelga general en Francia, (navegan muy bien informados), pero se tuvo que fastidar porque el mar y el viento le dieron trabajo extra, acabó extenuado y los daños del Veolia le obligarán a pensar que su barco tiene 10 años y casi 150.000 millas recorridas.
                      Steve White (Toe in te Water) ocupa la novena posición, asciende frente a la costa brasileña y debe estar riéndose mucho por dentro. Este inglés discreto y concienzudo se ha financiado el barco y la campaña, participa sin patrocinador y sabe que si mantiene la posición y llega, su victoria será también hermosa, muy hermosa.
                      Rich Wilson, bostoniano de 59 años sube el Atlántico sur placidamente frente a la costa sur de Argentina. Eligió una derrota que le aparta del continente. En sus últimas comunicaciones a su paso por las Malvinas, decía estar muy cansado, sabe que navegando por la vuelta de fuera no pierde mucho terreno frente a sus perseguidores y puede tomarse tiempo para recuperarse. Puede decirse que navega sin testigos.
                      En la cola, despreocupados de todo menos de no llegar el último, dos marinos sobrados de mérito: Raphael Dinelli (Fundation Ocean Vital) ha hecho cálculos, se acerca al Cabo de Hornos y espera cortar la línea de meta entre el 12 y el 15 de marzo, si no hay contratiempos. Siguiéndole a 120 millas, el austriaco Sedalcek (Nauticsport Kaspch) celebró su 47 cumpleaños el martes 27 reparando durante siete horas en cubierta, bajo la lluvia y el granizo, el sistema que le permite subir y bajar las velas. Ganará el Atlántico la mañana del lunes y cuanto más desciende en latitud, más frío pasa y peor vive, “La vida a bordo esta lejos de ser confortable, llevo todos los forros polares puestos”.



                      el primer beso siempre se da con la mirada

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        Siembre he estado convencido que quien dijo que lo importante es participar era alguien que no ganaba con frecuencia... pero es preciso consolarse de algún modo. Y esa frase viene muy bien cuando, como me ha pasado, pierdes una regata por 30 segundos... ... y si encima resulta que esos 30 segundos los pierdes en compensado... ya ni hablemos... entonces, llegas al muelle, amarras, arranchas el barco... sacas unas copas y empiezas a pensar en lo bien que lo has pasado... e indefefectiblemente, llega uno y dice "No ha estado tan mal, lo importante es participar".... y te j**e la copa de tal modo que sólo piensas en cómo echarle del barco... pero sigues riendo... Así que, en realidad, lo que importa es ganar!!!!

                        Pero, ¿qué es ganar? En el caso de "Le Profeseur" está claro, remontada hasta la cabeza, planeadas a 30 kn, averías ocultas y record de la travesía... y encima el tío no tiene peor aspecto que si hubiese estado de acampada unos días por ahí!!!

                        Claro que, si de aspecto hablamos... nuestra querida Sam es un ejemplo de coquetería marinera... y encima va tercera!!! Un tal Le Cleach, va segundo... hay otro participante determinado a llegar como sea, pero sin quilla ni bulbo, y le quedan unos miles de millas para llegar!!!!!!!

                        Hay quien ha cumplido años a bordo mientras reparaba sistemas del barco, un jubilado que va haciendo una navegación "tranquila", una dama que ha dado la vuelta al mundo a vela en solitario en ambos sentidos, un tipo que se ha financiado a sí mismo y encima corre sin patrocinador... y así hasta doce supervivientes de 30...

                        Para todos ellos, el mero hecho de llegar es una victoria, una victoria personal... y algo más... pues meterse semejante regata entre pecho y espalda es algo que está al alcance de muy pocos....

                        por todos ellos!!!


                        a vuestra salud!!!

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Ya tenemos a menos de 250 millas al "profesor", Bilou no tiene un futuro prometedor porque en unas horas el viento lo tendra en la proa y sin el bulbo...

                          ¡¡¡ANIMO BILOU!!!

                          Armel que se estaba dando caza a un tocado Veolia tiene que aflojar obligado por la falta de viento viento y tiene pinta de estar con poca velocidad un "ratito"

                          Marc continua tras la estela de una sonriente Samantha que en alguna declaracion anterior comentaba que cuando hacia calor navegaba "nosecomo"... ¿sera este el motivo por el cual no adelanta Marc

                          Y Dee esta haciendo un rumbo 254º
                          Mas fotos en Flickr

                          Seccion de Joyeria

                          Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Buenas tardes a tod@s,lo importante es ganar,me parece que si,del segundo no se acuerda nadie.En esta Vendee hay varios primeros,primera mujer que da la vuelta al mundo en solitario en ambos sentidos,un primero que dio la vuelta para socorrer aun compañero.Una primera que nos ha dado momentos de buen humor y saber vestir marinero,me han parecido tantas cosas hermosas que todos los llegados se merecen un primero.
                            Soy primero en seguir esta regata,me han enganchado tantos clientes de la taberna con sus conocimientos tecnicos y humanos.Me alegro de haber encontrado este rincon entrañable.Unas birras y mil gracias.

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                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Originalmente publicado por Fareraa Ver Mensaje
                              ahora el otro queos gusta

                              SOLO LA VICTORIA ES HERMOSA”

                              Por gerardoortizyrureta


                              Si Fareraa, uno escribiría los pares y otro los impares

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                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Originalmente publicado por joselo Ver Mensaje
                                Buenas tardes a tod@s,lo importante es ganar,me parece que si,del segundo no se acuerda nadie.En esta Vendee hay varios primeros,primera mujer que da la vuelta al mundo en solitario en ambos sentidos,un primero que dio la vuelta para socorrer aun compañero.Una primera que nos ha dado momentos de buen humor y saber vestir marinero,me han parecido tantas cosas hermosas que todos los llegados se merecen un primero.
                                Soy primero en seguir esta regata,me han enganchado tantos clientes de la taberna con sus conocimientos tecnicos y humanos.Me alegro de haber encontrado este rincon entrañable.Unas birras y mil gracias.

                                Si, si, yo también lo veo así, en la Vendée tampoco hay segundo... pero si 30 primeros

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                                Trabajando...
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