VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
    11.600 euros cuesta el juguete Enric. Mas el IVA mas la instalación. Esta claro que cada regata aporta un elemento de seguridad nuevo. Con todo no pierde ni un ápice la épica de este tipo de navegación .

    En un velero que ronda los 2 a 4 M€ en el mercado de ocasión, el juguete parece bastante justificado.
    Tengamos paciencia, que seguro bajará pronto de precio.
    saludos
    sigpic

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Llevas razón . Pero para la náutica en general tardara bastante en hacerse economico/popular

      Yo llevaba al Curro de serviola en condiciones de mar bella,,, le ladraba a todo lo que consideraba "anormal" en la mar . Vista tridimensional no tenia

      Un abrazo Enric

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        A partir del 1 de noviembre se confina obligatoriamente a todos los patrones.
        Muchos lo empiezan hoy voluntariamente.
        Otros como Alex Thompson ya estaban confinados con su familia desde hace varios días , en este caso en Inglaterra pero el 31 llegará a Francia para iniciar la reglamentaria cuarentena para esta regata.
        Aún siguén preparativos de última hora. Tales como la instalación del foil en el Arkea Paprec

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
          Un paseo por todos los barcos. Viéndolos así uno al lado de otro se aprecia la diferencia entre los 'ricos' y los 'no tan ricos' (tampoco voy a llamarlos pobres...)

          No va el enlace.................

          Comentario


          • Vendée Globe 2020

            A ver ahora..


            Mario.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

              (B)

              Interview de Sam Davies - Vendée Globe

              https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/19882/sam-davies-je-ne-me-positionne-pas-comme-favorite


              Sam Davies regresa por tercera vez al inicio de su carrera favorita. 4ª en 2008-2009, este año compite a bordo de un barco de alto rendimiento que domina bien. La conocimos en el pontón de Sables d'Olonne.

              Ha obtenido excelentes resultados durante los últimos dos años. A menudo nos dicen que "Sam puede tener una gran puntuación en la Vendée Globe" ¿cómo se clasifica en la flota?
              Me siento bien con mi barco, lo conozco bien. Creo que una de mis ventajas es la experiencia que tengo con Initiatives-Cœur. Después de eso, no me posiciono como favorito en absoluto. Espero tener buenos resultados, si los que están al frente cometen errores

              ¿En qué área (s) ha progresado?
              No pasa un día sin que aprendamos algo. Incluso durante una Vendée Globe, seguiré mejorando mucho. Durante los últimos tres años, con la Volvo Ocean Race y las numerosas sesiones de formación sobre Initiatives-Cœur, hemos logrado un enorme progreso. Tengo la suerte de haber tenido los medios para optimizar el barco y lo he seguido muy de cerca. Tengo una gran ingeniera en el equipo: Anne-Claire le Berre. Aprendimos a operar los nuevos foils, cambiamos un poco el plano de las velas del barco, incluso hicimos un nuevo mástil que no es idéntico a los demás.

              En términos de ergonomía, ¿hay algo especial en su barco? ¿Usas protección corporal?
              Creo que una de las claves de esta Vendée Globe es adaptar el interior del barco al patrón para que podamos navegar durante dos meses y medio sin parar. La comodidad es la clave del rendimiento y la seguridad. Mi barco se parece un poco a un parque infantil, está acolchado por todas partes Puedo descansar “seguro” en muchas posiciones. Tengo muchas rodilleras de todo tipo. Con Musto hemos desarrollado prendas con protecciones integradas, pero no es fácil de llevar las 24 horas del día. Tengo un casco, por supuesto. Y férulas para la muñeca y la mano porque sé que tengo debilidades. ¡Las muñecas giran mil veces en la columna del winche

              ¿Sabes cuántas vueltas de manivela vas a hacer?
              Tengo un tacómetro en el barco. Se puede ver en vivo en el sitio web de Initiatives-Cœur.

              ¿Tiene un sistema de detección de ovnis?
              Initiatives-Cœur está equipado con la solución Oscar y un radar Raymarine. Cuando estoy navegando, el radar está siempre encendido. Hay un sistema de espera para que no consuma demasiado. Se "despierta" cada 3 minutos, escanea y se vuelve a dormir. Tengo una alarma externa muy, muy fuerte que está acoplada al radar. Me salvó de colisiones varias veces. Oscar y radar son complementarios. El radar no puede ver lo que está muy cerca del barco y Oscar detecta objetos más pequeños más cerca. El sistema solo escanea objetos en la superficie.

              Sam Davies, empieza a ganar mi corazón cada vez que hace una declaración.
              Ha sido rotunda cuando espera que en la próxima edición, existan barcos con posibilidad de ganar y tripulación femenina, ya que en esta no los hay.
              Samantha Davies y su cuarto puesto en el 2008-2009 va a ser imposible de mejorar, sin embargo no hay que olvidar que fue la tercera en cruzar la línea de meta, le debía 50 horas al competidor Marc Guillemot , que cruzó la línea 48:40 'después de ella. La asignación de tiempo se aplicó después de la desviación de ambos competidores para ayudar al patrón lesionado Yann Eliès Marc Guillemot se benefició de un hándicap mayor debido a su posición más avanzada.

              Si hay que hacer favoritos en la clasificación femenina, que no hay, ella es la elegida.
              También será comparada con su chico Roman Atanassio.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Se me ocurre una pregunta. Viendo un vídeo de cómo va navegando el batiscafo del Hugo Boss veo que la visibilidad desde la zona de bañera en dónde va a pasar la mayor parte del tiempo Alex, se ve muy limitada desde ahí adentro para ver todo el ángulo de Barlovento. No sé si han considerado el hecho de dar solamente importancia a los medios electrónicos para controlar a los demás barcos, pero si fuera así se me antoja peligroso. Sabéis si tienen algún otro método para poder ver ese ángulo en navegación?

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
                  Se me ocurre una pregunta. Viendo un vídeo de cómo va navegando el batiscafo del Hugo Boss veo que la visibilidad desde la zona de bañera en dónde va a pasar la mayor parte del tiempo Alex, se ve muy limitada desde ahí adentro para ver todo el ángulo de Barlovento. No sé si han considerado el hecho de dar solamente importancia a los medios electrónicos para controlar a los demás barcos, pero si fuera así se me antoja peligroso. Sabéis si tienen algún otro método para poder ver ese ángulo en navegación?

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Como curiosidad el cabo entra en los dos winches de estribor en sentido antihorario y al revés en los dos de babor

                    abordaxe

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      La salida el 8 será a puerta cerrada

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        ¿Se sabe si se podrá ver en alguna cadena desde España?

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          En facebook se podrá ver casi seguro. no se de ninguna Tv. No lo he buscado.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Episodio 6. Pasar a la accion de Initiatives couer el Barco de Samantha Davies.

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Es interesante ver el recorrido por el barco de Sam Davies.
                              Es otro de los muchos que han retrasado el techo de la cabina para proteger al patrón, aqui han optado por lonas para cerrar el barco.
                              La mesa de cartas movible, y los 3 cojines adaptables dan hasta ideas para largas travesias.
                              Activar los subtitulos ayuda. pero la traducion es un desastre.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                En este video se muestra la evolución de los Imoca desde el barco de 1998 de Alexia completamente desprotegido para el patrón pasando por un Imoca 2016 ya con techos retrasados y cerrados con lonas hasta el Apivia de 2020, donde la protección del patron es total ya que se entra en la bañera por una puertecita. El tamaño de los foils también ha aumentado de forma inimaginable.

                                Comentario

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