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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
    No puede haber un CEO que le diga lo mismo que le han dicho a Pipa.
    "Primero acaba y te compramos un barco con foils Didac."
    Lo decía más como deseo que como hecho que vaya a ocurrir...

    En todo caso..creo que a Didac bien le puede aparecer un sponsor del otro lado del Atlántico o de este lado...

    Ojalá...

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
      Pensais que si la victoria se decidiera por las bonificaciones la van a dejar tal cual? Imaginad que llega Burton y a las 5 horas el que tiene 6 horas de bonificación... no es un poco anticlimax para los dos? Ganar una Vendee en los despachos, aunque sea muy merecido. O perderla...
      Yo creo que los organizadores deben haber puesto velas a todos los santos para no verse en esta situación, pero las previsiones dicen que puede muy bien darse el caso. Veremos


      No se gana en los despachos.
      Esto no va a una audiencia del comité de protestas.
      Hace más de un mes que se estableció.
      Todos los participantes lo conocen y han tenido que aceptarlo.
      Ningún regatista/equipo ha puesto reparo. (que yo sepa)
      Así lo dispone la normativa. Es inapelable.
      En su día lo estudié a fondo y concluí que está razonablemente bien hecha la compensación. Es más; me salía poco tiempo para Jean Le Cam.
      Pero no ha dicho ni pío.
      Qué grande este tipo.
      Pensemos que estaba en juego la vida de un hombre.
      No hay nada que añadir.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        ¿Los patrones tendrán suficiente comida para terminar la carrera?
        A medida que seacercan a la meta, las bolsas de comida se vacían y los estómagos se ensanchan.
        “Ataqué las bolsas diarias, estaba buscando mantequilla de maní, abrí todas las bolsas y no había más. Que desastre ! Es realmente una tontería ”, se ríe Alexia Barrier después de este repentino“ crack ”.

        Charlie Dalin, atacó su última bolsa semanal de comida desde hace varios días pero  "todavía tengo mucho sobrante, por lo que la falta de comida no es motivo de ansiedad".

        Ésta es una de las paradojas de esta edición más lenta que las dos anteriores. Porque si bien algunos patrones pasarán más tiempo en el mar, también han comido menos, por ejemplo, el japonés Kojiro Shiraishi cree que está “diez días atrasado” en su objetivo de 90 días. Sin embargo, apenas "terminó la mitad" de sus compras la semana pasada. Hay que decir que también influyó el " mareo" que sufrió "durante una semana" .

        Maxime Sorel tendría suficiente para rehacer una comilona con la comida liofilizada que le queda. Por otro lado, llega al final de la Nutella y mantequilla de maní.

        Para muchos, las condiciones climáticas también condimentaron las comidas. Los fuertes vendavales no faltaron y en el Sur, Maxime Sorel rápidamente se dio cuenta de que en la pelea era imposible cocinar y la gula ha ganado la partida porque se lanzó a sus barritas de cereal y debería terminar su mantequilla de maní y crema para untar esta semana ¡Tiempo perfecto! Alexia Barrier está esperando que su pate se "derrita" acercándose a Ecuador porque por el momento, frente al Cabo de Hornos, esta congelado.

        Hace unos días, Damien Seguin "tuvo la mala sorpresa" de abrir su última bolsa de comida y descubrir que estaba "llena de agua de mar". Obligado a "tirar un montón de cosas" , sin embargo había planeado amplio y no tendrá que racionarse porque tiene la suerte de estar a la vanguardia.

        A diferencia de Armel Tripon, que, sin embargo, se había puesto en camino con la ambición de tragar millas muy rápidamente. La carrera decidió lo contrario y piensa que está "un poco corto" en cuanto a comida y "si hay que terminar un poco seco, sabré hacerlo". En el peor de los casos, siempre puede contar con su hilo de pescar. Aunque… “¡Para pescar hay que ser muy, muy lento y no voy a frenar el barco sólo para provocar a la caballa! "

        Mientras sus reservas disminuyen, Armel Tripon tendrá que racionarse. Al principio, esperaba tragar millas más rápido.

        El final, suele ser la ausencia de pequeños placeres lo que parece preocupar a la mayoría de los patrones de la carrera. Clément Giraud planea reemplazar el azúcar en peligro de extinción con miel, luego derretir un cuadrado de chocolate con caramelo para endulzar su café. Un manitas excepcional como cualquier patrón de Vendée Globe ...

        La británica Miranda Merron, adicta al té, también hizo las cuentas y "está todo bien, lo comprobé, tengo más que suficiente para sostener mis múltiples tazas diarias". Se ahorra la hora del té.

        Como muchos patrones, Romain Attanasio también ha traído pequeños placeres a bordo. Al menos allí nadie puede robárselo.


        Aún así, el gusto por el mar tiene sus límites. Los competidores comienzan a soñar con "frutas y verduras frescas", como Alexia Barrier, mientras que la inglesa Pip Hare comienza a salivar al pensar en "pequeños tomates". Lástima, no se cruzarán en el camino de Benjamin Dutreux, que podría haberlos ayudado. El patrón que llegaría en unos días, había traído a bordo un germinador y semillas. "Es tan genial, hago ensaladas con regularidad, germino semillas en 2-3 días, me da aire fresco y mucha energía".


        Clarisse Crémer terminó su último pomelo el 19 de enero. Un último "toque de frescura" antes de degustar el siguiente en tierra. Nadie sabe como lo hizo.


        Y luego están aquellos que fueron formidables en su estimación. No podia ser otro. El alemán Boris Herrmann se había embarcado durante 80 días de comida. Y podría suceder "exactamente la llegada en el día 80". ¿El tiempo de un ganador? Puede ser…

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Dos nuevas posibilidades para Dalin y Burton utilizando el modelo de viento Arpege y el modelo de viento GFS. Interesante.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Para el líder que parece Charlie Dalin, no sucederá mucho en términos de la meteo. Será un viento medio de unos 20 nudos, ni mucho mar, ni muchas rachas. El único elemento que molestará al líder o líderes en las últimas doce horas de regata será una dorsal con menos viento. Habrá una gran variación en el viento durante la noche de martes a miércoles. Será bastante impredecible el final de regata porque los huecos son muy estrechos. Para alguien como Charlie que va a tener un camino muy cerca de Galicia, todos los planetas tienen que alinearse para que termine frente a esta dorsal y sea el ganador de este parte. Si llega un poco tarde, esta cresta lo retrasará, será más difícil.

            Puede ralentizar al primero y hacer que las bonificaciones tengan más peso en la clasificación final. No necesariamente cambiará el orden de cruce de la línea, pero si los espacios son más pequeños, los patrones con bonificaciones ganarán más lugares.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Charlie Dalin, en un tiempo bastante tranquilo con poca mar usará vela mayor, gennaker o código cero en esta etapa. Y Yannick Bestaven y Damien Seguin, cuando el viento se levante fuerte será J2, y las velas brisa de popa, que ellos llaman MDTK o mulas, o incluso J3. Master CoQ IV ya no tiene muchas opciones en sus velas. Y ahora sabemos que Seguin tampoco.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                ¿Porque no controla Dalin a Herman?

                El problema es que no hay nada que pueda hacer al respecto. Boris va rápido, pero Charlie debe intentar llegar a Les Sables d'Olonne lo más rápido posible. El resultado de los demás está fuera de su control. Existe el objetivo de terminar primero en la línea, pero también está el objetivo de superar a los competidores para que sus bonificaciones no les permitan ganar. Tiene que navegar de la mejor manera que pueda y dejar que otros hagan tonterías.

                Y me voy a dormir

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Sorry, repetido!
                  Editado por última vez por Itxasfree; 25/01/2021, 00:51:55.

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Joer, pues vas a ser el único.

                    Después de tus "últimos" mensajes me va a costar no entrar cada 20 minutos para ver la evolución.

                    Tambien me quedé con ganas de responder a tu ayer "ultimo mensaje" en que comentabas tus ganas de salir disparado hacia Les Sables d'Olonne. Y no, estate convencido de que no eres al único que se lo ha planteado. Y por tierra mar y aire. Bueno, sobre todo mar dado que llegados a las 12 millas siempre está la imaginaria tentación de que allí ese libre, y con tal de no bajar a tierra quizás no saltas ninguna norma y por supuesto no haces ningún mal

                    Tranquilos. Por si alguien se pusiera nervioso; Tranquilo que desafortunadamente no lo voy y en breve podremos navegar a hacer.(Pero ganas, haílas)

                    Animo a tod@s, nos quedan unos días (Y noches) muy emocionantes y bonitos. Y en breve podremos navegar en una de las épocas más bonitas con de los mejores Vientos, tiempos y Mares. Suerte a ésos Fenómenos!

                    Por cierto Clarisse parece que se acabara de levantar cómo de unas vacaciones de tumbona y piscina se tratare. (Yo al segundo día estaría mucho más espigado y con muchísima peor cara seguro)

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje



                      ¿Se ha pasado con el Loctite?
                      Vaya mano que tiene.

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Originalmente publicado por mojarra Ver Mensaje
                        Una duda que me surgido: ¿creéis que los patrones pueden tomar algún tipo de estimulantes, tipo anfetaminas, para ayudarse en los momentos difíciles?
                        No creo que sean tan insensatos. No sé quién de aquí habrá probado ese tipo de estimulantes "para seguir un rato más"... yo lo hice en mis tiempos de estudiante y cuando se te pasa el efecto, es mejor que te pille a menos de tres metros de la cama, porque la hostia es de aúpa. Desde luego, jamás me plantearía tener que enfrentarme al "bajón" solo en un Imoca a 15 nudos.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          [B es mejor que te pille a menos de tres metros de la cama, porque la hostia es de aúpa][/B]

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por mojarra Ver Mensaje
                            Una duda que me surgido: ¿creéis que los patrones pueden tomar algún tipo de estimulantes, tipo anfetaminas, para ayudarse en los momentos difíciles?
                            Cualquier delito que haya eventualmente cometido en este tema está más que prescrito y opino como BlackPearl.
                            Todo estimulante químico es un crédito de 'marcha' que hay que devolver muy pronto en forma de bajón (o sustituirlo por otro arreón de estimulante). Puede ser una solución para empollar un examen o alargar un festorro. Algunos deportistas también han tomado estimulantes para momentos puntuales como un partido, una etapa ciclista o una carrera. Al margen de toda consideración ética, médica, legal o deportiva, el problema es el 'descalabro' que viene después. En una regata tan larga como la Vendée lo veo muy desaconsejable, incluso en las etapas finales pensando en dormir en tierra, pues el bajón puede ser muy peligroso si se produce antes de llegar.
                            salud!!
                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Isabelle Joschke est arrivée, en sécurité

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                Isabelle Joschke est arrivée, en sécurité
                                Vaya gestión más buena que ha hecho en tantos días y millas; parece mentira hacer esa distancia esperando que no colapse la quilla en cualquier momento y con tantas dificultades de meteo que ha tenido. ¿Cuantas veces no habrá pensado? ¡que me vengan a buscar ya!
                                Bravo por ella!!!

                                Comentario

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