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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020


    fabricación de los foils con robots
    https://www.bateaux.com/article/3568...oils-des-imoca
    fabricación de FOILS para IMOCA
    Luc Talbourdet, gerente de la empresa Avel Robotics produce foils de forma totalmente robotizada.
    Richard Bameul: La quilla de un IMOCA de Vendée Globe, los secretos de esta pieza de acero inoxidable ¿Por qué Hugo Boss eligió un motor eléctrico para la Vendée Globe 2020? El pozo de la quilla de un IMOCA: sólido e impermeable¿Cómo se inclina la quilla de un IMOCA? Anatomía de los foils ¿cómo se fabrican los foils IMOCA?
    los foils hicieron su aparición en 2014, creando una nueva generación de barcos
    Hay varios fabricantes, pero fuimos a Lorient para conocer a Avel Robotics, que los fabrica de forma robótica. Es Luc Talbourdet, quien está al mando de Avel Robotics, un ovni en la construcción naval.
    Luc Talbourdet, ¿cómo describirías los foils? Muchas veces, los comparo con las alas de un avión, ¡excepto que están en el agua! Estos apéndices crean potencia y par de enderezamiento (25,5 toneladas por metro estático). ¿De qué está hecha un foil? El perfil se compone de 5 partes: la viga central elemento estructural rectangular a cada lado, hay elementos de bloques de espuma los bordes de entrada y los de salida son de carbono El elemento central rectangular es de fibra de carbono de módulo intermedio al que se le suma el módulo alto, pero dado el costo de este último, ¡sigue siendo limitado!
    ¿Por qué usar robots para construir un foil? Esta tecnología ya existe desde hace mucho tiempo en la aviación, la ventaja es que el robot deposita en el molde hasta 8 tiras de fibra preimpregnada de 6 mm, por lo tanto 4.8 cm máximo de fibra en cada pasada. Esta pose asegura precisión quirúrgica y facilita la curvatura en el pliegue del foil, por ejemplo. Además, el robot comprime cada tira lo que reduce el vacío. Otro interés del robot, no hay pérdida de información entre diseñadores y fabricación (es un canal digital), ¡podemos rastrear los movimientos exactos del robot! Con nuestra tecnología, estamos abriendo un nuevo camino en la navegación.
    ¿Cuánto tiempo se tarda en hacer un foil? Los foils se fabrican en pares, normalmente necesitamos 5 meses para construirlos. Pero es diferente con cada equipo. Para Apivia, acabamos de entregar la estructura interna. Para Occitane, hemos fabricado todos sus foils Finalmente, con Arkéa Paprec, es el par V2 que producimos en asociación con Lorima. El robot ahorraría tiempo si las láminas fueran de un solo diseño. Avel Robotics acaba de invertir en un nuevo robot de 6 ejes, ideal para la fabricación de timones por ejemplo. Y como le dijo su hijo: "¿Pero cómo lo hacías antes?"

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    • Re: Vendée Globe 2020

      Regaton el de Pip Hare. Le esta llegando a Arnau B.

      Comentario


      • Respuesta: Vendée Globe 2020

        ¿Seguro que esta Vendee es una regata de vuelta al mundo?


        Porque si abres el Tracking map (el gabacho se me da peor que mal) de golpe parece que hay una quedada en el punto Nemo. Difícil hacer la paellita en semejante sitio, pero hay en esta cofradía más de uno que se atrevería e incluso que, mientras menea el sofrito, diga que eso no es na' que para paella difícil la de en casa de sus suegros.


        Que llevan más de la mitad y parece que en vez de distanciarse cada vez más, se apiñan.


        La emoción la está dando la falta de viento (para lo que es aquello habitualmente, claro).
        "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Quien lo iba a decir? Los diez primeros en apenas 440mn y 9 ciñendo en los 55º rugientes. Definitivamente esta Vendée meteorológicamente hablando es un caos absoluto.
          Si Charlie Dalin consigue pasar por abajo...
          Mientras Charal acortando millas a lo bestia y con una meteco fantástica durante un mínimo de 48h

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Pues como ya se ha dicho en hilo, o les cambia la suerte y los vientos ayudan un poco, o tendrán que empezar a racionar la comida. A alguno se le va a hacer largo el ayuno

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
              Quien lo iba a decir? Los diez primeros en apenas 440mn y 9 ciñendo en los 55º rugientes. Definitivamente esta Vendée meteorológicamente hablando es un caos absoluto.
              Si Charlie Dalin consigue pasar por abajo...
              Mientras Charal acortando millas a lo bestia y con una meteco fantástica durante un mínimo de 48h
              Veo difícil que Dalin se cuele, pero......

              La anterior edición por estas latitudes era cosa de dos, ahora pienso que hasta A.Tripon tiene opciones.
              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Como subirse al palo con una sola mano

                Y después filmar las ballenas

                Damien Seguin vuelve a dar caña a la cabeza
                Feliz Navidad

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Este tipo es un crack

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    no entiendo muy bien por que el casi grupo de didac beyou ect no hacen sur.... tienen bastante mejor viento meteos aparte esta edición esta siendo amarrategui
                    lo del grupo de delante es una loteria el viento esta complicado
                    parroquianos
                    feliz navidad

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Feliz Navidad cofrades!

                      Parece que las calmas del Pacifico han llegado hasta esta taberna no?... Porque esto está muy tranquilo ultimamente!

                      Dalin primero otra vez! debido a su posición más al S está más cerca del Cabo de Hornos que Bestaven

                      Boris Herrmann y los 3 de la vieja escuela han adelantado a Ruyant por el mismo motivo. Le Cam y Herrmann, viendo el track, parece que han celebrado juntos la Navidad!...

                      Tripon apunto de enlazar con los más rezagados del pelotón de cabeza, no había estado tan cerca de cabeza desde las Canarias, si enlaza, la subida al Atlántico va a ser la leche.

                      Pip me tiene alucinado, es como si se hubiese estado guardando un As todo este tiempo. Vaya ritmo lleva, apunto de comerse a Cali.

                      Beyou ha sobrepasado ya ha Didac, y va a por el siguiente. Queda todavía media regata, habrá que ver hasta donde puede llegar...

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Creo que esta noche va a haber cambios importantes!

                        Los que han ido rumbo al NE y los que siguen al E.
                        Yo confío en Le Cam.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Feliz Navidad!

                          Leo que Gabart (ganador de la edición 2012/3) dice que en esta edición los vientos no les están ayudando a la hora de batir récords de velocidad ni travesías, y es que desde que entraron en el Indico, esa zona sombria de la cartografía del tracking (la zona de exclusión por hielos), parece colocada de la forma más cicatera posible respecto a como se van desarrollando los frentes en relación a como va la flora, obviamente ajustándose hasta el límite permitido. Me gustaba más el formato de puertas para limitarles la bajada a los hielos, se abrían más opciones estratégicas y los barcos corrían más.

                          Sigo poniendo la lupa sobre Burton, que está llegando al grupo perseguidor de la cabeza, y de Tripon que como siga así, puede sorprender (más) pasado Hornos.

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Insisto con Le Cam

                            Le queda mucha regata y mucha estrategia,,, sigo pensando que hace podio




                            Lo de Damien Seguin ya es para nota

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              no creo que le cam tenga opciones de hacer podio aunque podría ser.. pero lo normal es que la superioridad técnica de los foilers les permita arriesgar en la subida del Atlántico y se distancien
                              lo que si veo es que tripon se va unir a la fiesta y ojo con beyou que puede que termine alcanzando al grupo para nuestra alegría difícil pero ...posible

                              y a didac lo veo llegando en una buena posición
                              lo que si que esta regata no es predecible para nada en la anterior a estas alturas ya estaba el pescado vendido

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                                no creo que le cam tenga opciones de hacer podio aunque podría ser.. pero lo normal es que la superioridad técnica de los foilers les permita arriesgar en la subida del Atlántico y se distancien
                                lo que si veo es que tripon se va unir a la fiesta y ojo con beyou que puede que termine alcanzando al grupo para nuestra alegría difícil pero ...posible

                                y a didac lo veo llegando en una buena posición
                                lo que si que esta regata no es predecible para nada en la anterior a estas alturas ya estaba el pescado vendido
                                Beyou no tiene ninguna opción, yo creo que ni siquiera se mete entre los diez primeros. Cuando retomó la salida tenía a la cabeza de la flota a 3.000 millas, ahora están a 2.800 millas, sólo ha recortado 200 millas en mes y medio...

                                Por el contrario el que va como un tiro y lo está haciendo de cine es Tripon con su scow, cuando llegó al Ecuador hace exactamente un mes tenía a la cabeza a 2.100 millas, hoy está a 1.100 del primero, en un mes ha recortado la barbaridad de 1.000 millas.

                                Una de grog

                                Comentario

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