VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
    Hay que reconocer que el nivel de las intervenciones de Peon y Caribbdis está ya rozando el de Chuckel.... Pronto tendremos que estudiar para intervenir en este hilo....
    Platón dijo algo sobre Sócrates.


    Que resumido." Solo se que no se nada".

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      ...

      Esta novena edición de la Vendée Globe estuvo marcada por una serie de eventos sin precedentes. Por primera vez, un patrón cruzó la línea de meta en cabeza pero no ganó la carrera. Por primera vez, los primeros ocho barcos llegaron en menos de 24 horas. Por primera vez se han realizado controles antidopaje....
      ¿Y no es también la primera vez que una vez llegado el primero, todo el resto de la flota de competidores ya ha cruzado Hornos?

      O eso me pareció entender el otro día ...

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Si también.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Y la participación femenina.

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Originalmente publicado por magicus_max Ver Mensaje
            Excelente post y excelente explicación de herramientas de estrategia a medio plazo: no siempre es evidente entender las decisiones a corto que toman sin esta visibilidad.
            Me pasó por ejemplo con Didac al inicio de la subida del atlántico "por dentro". Luego me di cuenta que usó un corredor de viento que yo no había visto ni tenido en cuenta. ...
            Aunque yo no suelo mirar los ruings esos en mi PC. Bastante tengo con intentar entender lo que nos cuenta Peón en sus aportaciones
            A mi también me sorprendió... y no es la primera vez.

            Yo creo que Didac como táctico lo hace muy bien. Tanto en esta edición como la anterior.
            En repetidas ocasiones me quedó pasmado mirando lo que hace y ... no lo entiendo. Y al cabo de unos días le tego que dar la razón. Es como si fuera muy consciente tanto de las prestaciones y estado de su embarcación como de las previsiones de la meteo y escoge buenas alternativas.

            A veces también ves a otros en su más o menos misma posición que comienzan a acelerar y... él no. O hacen bordos como locos para mantener determinadas velocidades... . Y luego ves a los que optaron por lo que parecía más lógico metidos en un pozo sin viento y él llega en el momento adecuado para no quedarse parado del todo. Pienso que aprovecha esas situaciones para no exigir innecesariamente a su "viejo" barco y también para descansar él.

            Aunque ya sé que lo miramos con "cariño"... me gusta como navega.

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Llegará el 12 de febrero

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                Llegará el 12 de febrero
                Primero ha de llegar... si acaso luego nos reimos ;-)

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Lo que si me gustaría y que he aprendido durante esta Vendee Globe es saber más del idioma galo. La mayoría de las cosas importantes estan en francés.
                  También me he dado cuenta que en este mundo que las cosas evolucionan y las revistas y la prensa digital lo hacen igualmente. Las cosas importantes están reservadas a los abonados. Espero que mantengan un perfil bajo durante estos años.

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Primero ha de llegar... si acaso luego nos reimos ;-)
                    Si claro

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por driza Ver Mensaje
                      Hola a todos, como yo no soy arquitecto naval, ni tengo un astillero ni voy a participar nunca en una Vendee, voy a dar mi opinion de simple aficionado.
                      Hace unos años los barcos de la Vendee introdujeron el concepto de quilla vascular..no se cuantos volcaron y no se cuantas quillas de esas se perdieron, creo recordar que Golding la perdió en el golfo de vizcaya y llegó por los pelos, algunos ponian el grito en el cielo por el riesgo de estas quillas, que eso no era navegar, que no podian ceñir....
                      Ahora TODOS las llevan, han superado, casi del todo, sus problemas iniciales. Creo que con los foils pasará algo similar, en la próxima edición se modificarán, reforzarán.. lo que sea, pero creo que han venido para quedarse.
                      Respecto al tema de los costes, si quieren ahorrar que hagan monotipos, se cargarán el desarrollo de nuevas ideas y el poder dar trabajo a diferentes astilleros y diseñadores, pero les saldrá más barata la fiesta...y nosotros no podremos discutir que diseño nos gusta más y opinar sobre eso, pero bueno...tampoco creo que a la Volvo Ocean le haya servido mucho.
                      La Vendee ha sido siempre un gran escaparate del desarrollo náutico y sería una pena que lo dejara de ser

                      Saludos
                      Driza
                      No. La vendee no ha sido nunca un escaparate del desarrollo náutico, ha sido un escaparate del desarrollo marinero. Quizás te confundas con copa America.

                      Los foilers o foils, tienen un problema y es que generan sustentación, pero no equilibran pesos en sentido longitudinal. Adicionalmente, barren 12 metros de ancho conforme navegan, entre foil, manga y orza pendulada, esto aumenta significacativamente (casi multiplica por dos) la posibilidad de impacto.

                      El problema es que la regata va evolucionando hacia copa america pero alrededor del mundo. Los patrones que llevan foils tienen que parar para no romper y todo esto poco contribuye al desarrollo naútico, creo que los mortales nunca navegaremos con foils, no estamos preparado para ello.

                      Sigo pensando que la financiación por parte de marcas comerciales de barcos, en vez de avanzar retrocede en evolución nautica.
                      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020



                        No me carga el tracker de la Vendeé.
                        Os pasa lo mismo?

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                          jajajjajaja
                          Ahí va otra, la transcripción de la entrevista a Armel, con el traductor automático ojo
                          Deja claro por donde van las cosas.

                          "Pensé, por un momento, volver el martes para dejar pasar esta segunda depresión, pero la espera no fue muy agradable. Vi que había una pequeña madriguera, con un poco menos de viento y mar, era musculoso pero estaba bien. Entonces me involucré. Y esa fue la ráfaga de viento más grande que tomé en este viaje alrededor del mundo. Al mismo tiempo, es invierno para nosotros mientras que en el hemisferio sur es verano austral. Tienes que dar la vuelta al mundo para darte cuenta de que aquí hay grandes perritos. Así que fue realmente un final de carrera especial ...

                          Especialmente porque no tenías mucho para comer ...

                          Y ya era hora de que llegara porque no tenía mucho para comer. "

                          Se dice que tienes el foque de tormenta que más habrá navegado en la historia de la Vuelta al Mundo ...

                          Sí, creo que he dado la vuelta al mundo en tanga. (Risas) Creo que soy el único que navegó principalmente bajo aguas tormentosas (también apodado el tanga por su pequeña superficie). Desde el momento en que tuve este problema de gancho en el J3, es decir, dos días después de la salida, manipulé este tormentine y permaneció estacionario todo el tiempo. No pude evitarlo. Navegué con esta vela todo el tiempo. Funcionó bastante bien con un viento de entre 25 y 30 nudos. Era una vela útil. Entré a la calle con él porque no podía rodarlo. No tenía un sistema de enrollado en esta vela.

                          ¿Cómo viviste esta Vendée Globe en la que llegaste a interpretar los papeles principales? ¿Nunca has sentido frustración?

                          Me preparé durante dos años con Ronan Lafaix, mi entrenador mental para el hecho de que esta vuelta al mundo iba a ser imprevista y que iba a tener que afrontarlo. Y afortunadamente tuve positivo y preparé este aspecto porque desde el segundo día de carrera hubo una gran decepción. Si no hubiera tenido este estado mental positivo, creo que habría sido muy, muy difícil. Hubo tiempos difíciles, pero al final hubo bastantes. Me divertí mucho en el agua, con mucha intensidad. "

                          ¿Cuáles son las fuentes en las que ha confiado para mantener la motivación? ¿El de un posible ascenso gradual?

                          Era consciente de la increíble suerte de estar en carrera, de hacer mi trabajo. Le agradecí a mi socio todos los días. Estaba feliz de estar allí, de correr, de solo correr. Estaba viviendo un sueño y no quería arruinarlo. Y luego tuve un barco excepcional, muy bien preparado, bien construido. Lo llegué a conocer a medida que avanzaba la carrera, para empujarlo más y más para que se expresara. Fue una gran persecución con muchos momentos realmente geniales, como chocar con mis oponentes a medida que avanzábamos. Fue muy motivador. Realmente disfruté jugando con los sistemas climáticos, tratando de encontrar trayectorias. Confié en eso para encontrar placer. Las carreras están hechas de lo inesperado… ¡Así es la vida! Es así.

                          Vendée Globe es mucho tiempo. ¿Qué recuerdas de esta longitud?

                          “Es cierto que es una temporalidad bastante increíble. Esta carrera no se parece a ninguna otra. Es único por su duración pero también por los mares y los paisajes que encontramos, su intensidad, el compromiso que ponemos en él. Es cierto que hay ocasiones en las que nos encontramos durante 6 o 12 horas teniendo que arreglar algo y poner la carrera en pausa. Esto no sucede en una tumbona. Cuando rompemos, o paramos o jugamos con algo pero dura una hora o dos. En un Vendée Globe, ponemos la carrera entre paréntesis para poner nuestro barco en condiciones. Esta temporalidad es bastante alucinante por estos momentos de paréntesis. Y luego, tenemos tiempo en este período para apreciar las cosas, como el universo que nos rodea, esta naturaleza salvaje y cruda que es simplemente magnífica.



                          Cuando llegué ayer al Golfo de Vizcaya, hubo chubascos a 50 nudos. El mar estaba blanco y finalmente, esta brutalidad de la naturaleza, es solo en la carrera que encontramos estos momentos. Finalmente, cuando navegamos, nunca nos encontramos en estas condiciones, porque es peligroso y los barcos no son aptos ... Pero en regatas no tenemos otra opción y nos encontramos encontrando recursos para lidiar con esto. Y eso es un verdadero regalo, cuando tienes mares agitados, blancos, con luces locas como en el Sur donde pasaba a menudo, sobre todo al pasar por el Cabo de Hornos que nunca olvidaré ... Todo te cambia un hombre.

                          ¿Esta carrera de 84 días te ha cambiado como hombre?

                          Luchar con tantas ganas, abnegación y compromiso durante 84 días no te deja ileso. Creo que saldré de ella si no mejor, al menos diferente.

                          Y tu barco, ¿lo traes de vuelta en qué estado?

                          El barco está casi intacto. Hice un poco de refuerzo compuesto en el flujo de carrera y luego, aparte de los problemas de gancho al inicio, el barco está intacto y pude navegar, no al 100% porque quería dejar mi barco para terminar. Creo que es un barco que tiene un potencial increíble. El arquitecto Sam Manuard tuvo un golpe de genialidad, fabuloso. Creo que es un gran acierto. Y poder lanzarlo, prepararlo y terminar esta carrera en un año en tan poco tiempo es genial. Hicimos un buen trabajo y podemos estar orgullosos de nosotros mismos.

                          ¿Vuelve a un país donde el virus aún está presente, donde hay toque de queda a las 6 p.m. y no quiere irse?

                          Es cierto que esta sensación de libertad en el mar es increíble. Y nunca lo había sentido con tanta fuerza como en esta Vendée Globe. En Transat no tuve tiempo o tal vez no fui lo suficientemente maduro, pero allí cada momento fue intenso para vivir. La comunión con la naturaleza es muy fuerte en una carrera como esta. Al final, nos reducimos a lo esencial. Comer, hacer avanzar un barco, tener un día a día. Y fue muy agradable vivir con eso. Ahora estoy muy feliz de volver también y poder disfrutar de mi familia, mi esposa, mis hijos. Espero que podamos celebrar.

                          ¿Fue su barco, un foiler de última generación, el barco adecuado para esta Vendée Globe?

                          Mi barco está realmente hecho para esta regata, no para una regata transatlántica. Tan pronto como te empuje el viento y el mar, el barco es realmente adecuado. Incluso es muy agradable vivir con él y me llevé bien con él. Éramos bastante amigos y me lo devolvió porque fui hasta el final, con un barco de integridad, aunque a veces lo maltraté en condiciones bastante duras. Tan pronto como las condiciones son las adecuadas, los nuevos foilers muestran increíbles diferencias de velocidad. Y luego es otra forma de navegar. Es tan increíble poder navegar sobre el agua y acceder a tales velocidades. Creo que no podemos volver atrás.

                          Sin embargo, el tiempo del primero fue bastante lento y la diferencia con los demás no fue enorme.

                          Sí, porque es una Vendée Globe donde había VMG a favor del viento (a favor del viento). Y este no es el aspecto preferido de los foilers. Pero es el clima, que ha dictado un poco su ley… No hay razón para cuestionar a los foilers.

                          ¿De qué está más orgulloso en esta Vendée Globe?

                          Si de algo tengo que estar orgulloso de esta Vendée Globe es de haber llegado hasta el final, de haber cumplido mi misión. Creo que fue un gran desafío en tan poco tiempo. Esté al principio y complete el círculo. Hay un nivel de compromiso con esta carrera que es una locura. Lo pude ver en las transcripciones de las vacaciones de los otros competidores que mi equipo me enviaba todos los días. Pude ver el estado de ánimo de todos, las luchas de todos y ver a todos luchando para llegar al final me recordó que este era el sello distintivo de esta carrera. Es hermoso ver eso.

                          ¿Te ibas en 4 años?

                          Sí, está claro. Ahora tengo una buena idea de lo que se necesitaría para jugar por la victoria y salir al 100% listo. Un proyecto realmente competitivo en 4 años me complacería mucho. Con el mismo barco."
                          Opinión desde la primera linea de fuego...

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por Zuga Ver Mensaje


                            No me carga el tracker de la Vendeé.
                            Os pasa lo mismo?
                            A mi me va bien .

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              De la "otra" competición, Pip Hare y Didac le han aguantado muy bien toda la regata a los otros barcos, en teoría superiores.
                              Creo que si bien, Didac fue mejor que Pip en la primera parte de la regata, en la segunda parte de la regata la inglesa está siendo superior y con la reparación de su timón se ha ganado la admiración de muchos.
                              Didac está haciendo una muy buena regata y sacándole a su embarcación todo lo que puede dar.
                              Si pensamos en las 3 primeras ediciones de la Vendèe el tiempo empleado por Didac sería de estar entre los 3 primeros. Es difícil a comparar con la historia, pero si que pienso que nos da la medida de lo buen navegante que es Didac.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Comentario

                                Trabajando...
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