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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesias/singladuras En Llaut

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  • #16
    Re: Travesias/singladuras En Llaut

    Buenas,

    Una pregunta, ¿En que zona de navegación tenéis despachado el llaut? Yo lo tengo en zona 4 (12 Millas), por lo de ir de Mallorca a Ibiza lo tengo algo complicado.

    Un saludo.

    Comentario


    • #17
      Re: Travesias/singladuras En Llaut

      Originalmente publicado por Biel59 Ver Mensaje
      Buenas,

      Una pregunta, ¿En que zona de navegación tenéis despachado el llaut? Yo lo tengo en zona 4 (12 Millas), por lo de ir de Mallorca a Ibiza lo tengo algo complicado.

      Un saludo.
      Buenas. Yo lo tengo también a 12 millas. La verdad es que pensaba saltarme la "cuarentena" para ir a Ibiza

      Comentario


      • #18
        Re: Travesias/singladuras En Llaut

        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
        La velocidad de crucero debería de estas cerca de las 2700-2800 vueltas, no? Cual es el régimen maximo de los motores? 3500 vueltas me parece mucho.
        Sí, tienes razón es mucho, cuando lo compré pensé que estaba el marcador roto o que no llevaba las hélices correspondientes. Pero no. Si miras el manual del motor, el límite máximo son 4500 rpm

        No se si hay muchos motores diesel que trabaje a tantas revoluciones.

        Saludos.
        Editado por última vez por Magdale; 05/04/2020, 22:37:29.

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut

          Originalmente publicado por putrum Ver Mensaje
          Tengo entendido que la fábrica majoni va a empezar a construir llaüts tipo myabca.



          QUOTE=Vit68;2240016]Efectivamente este astillero Mallorquín cerró hace más de una década, los modelos que están a la venta o en uso suelen ser de los años 90
          [/QUOTE]

          ¿Qué quieres decir con tipo Myabca? Échale un ojo a esta página http://www.majoni.net/

          Un Saludo.

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut

            Originalmente publicado por putrum Ver Mensaje
            Tengo entendido que la fábrica majoni va a empezar a construir llaüts tipo myabca.



            QUOTE=Vit68;2240016]Efectivamente este astillero Mallorquín cerró hace más de una década, los modelos que están a la venta o en uso suelen ser de los años 90
            [/QUOTE]

            ¿Qué quieres decir con tipo Myabca? Échale un ojo a esta página http://www.majoni.net/

            Un Saludo.

            Comentario


            • #21
              Re: Travesias/singladuras En Llaut

              Originalmente publicado por Magdale Ver Mensaje
              Sí, tienes razón es mucho, cuando lo compré pensé que estaba el marcador roto o que no llevaba las hélices correspondientes. Pero no. Si miras el manual del motor, el límite máximo son 4500 rpm

              No se si hay muchos motores diesel que trabaje a tantas revoluciones.

              Saludos.
              De ser así la llevas perfecta. Creí que todos los motores estaban más o menos sobre las 3500 vueltas el régimen maximo continuo.

              Comentario


              • #22
                Re: Travesias/singladuras En Llaut

                Hola. Ron para todos..

                Majoni está construyendo diferentes modelos muy interesantes. Os paso links a dos piezas de video que tuve el gusto de realizar profesionalmente para ellos..

                Majoni 40


                Majoni 30P

                (este lo grabé el último día antes del confinamiento!)

                Por otra parte, este verano junto con otro patrón, hicimos un traslado de 2 Capeadores 36, uno con dos motores y otro con uno, desde Formentera hasta Cala d'Or... 4knts sin piloto.. fue una matada importante, pero los barquitos se portaron de fábula y el de dos motores es muy muy manejable.

                Comentario


                • #23
                  Re: Travesias/singladuras En Llaut

                  Muy chulo el vídeo. Los dos 36 que hicisteis el transporte, no iba mejor el de 1 solo motor??
                  En esloras tan pequeñas y con depósitos de combustible tan justos, no veo nada claro meter dos motores, por no hablar de ver cómo te metes dentro de la cámara para hacer el mantenimiento.
                  Supongo que la maniobra de atraque no tendrá nada que ver, mucho mejor el 2 motores, pero para todo lo demás, preferiría e de 1.
                  Cuéntanos tus impresiones, gracias

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Travesias/singladuras En Llaut

                    Si me permites mi opinion el mio es pequeño un Majoni de 7 metros y lleva dos motores tambien es verdad que son pequeños dos bicilindricos diesel y hay bastante espacio pero es que haces lo que quieres con el. Las maniobras son una maravilla y te metes donde quieres. Si puedo siempre tendre dos motores creo que las ventajas son muchas mas que los inconvenientes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Travesias/singladuras En Llaut

                      Muy chulo el vídeo. Los dos 36 que hicisteis el transporte, no iba mejor el de 1 solo motor??
                      Gracias!. Yo llevaba el de un sólo motor. Un mercedes de 80CV que la verdad se portó como un campeón.. Tener que realizar toda la travesía (17 horas!) a la caña (llevaba un ayudante) fue duro de narices.. Menos mal que salimos de noche y "sólo" nos comimos sol de las 10h a las 17h.. (era Julio).
                      El de 2 motores llevaba dos 60Cvs y fue todo el camino por delante.. A la hora de maniobrar.. no hay color.. Con el de un motor tiene más enjundia!

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut

                        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                        Tardo unas 18-20horas, en las travesías largas suelo ir a 8 nudos a 1800 vueltas gastando 2-2,2 litros la milla , ya que ir a más por la noche me da mal rollo. En las travesías cortas 50-60 millas suelo ir a 12 nudos a 2400 vueltas gastando unos 3-3,2 litros la milla.
                        Llevo 700 litros de gas oil y las calculo para siempre terminarlas entre 1/4 y 1/2 depósito de gas oil. Es decir las programo para no consumir más de 300-400 litros.
                        Comentar que para poder ir despacio tiene que haber muy buen mar. Ya que se lo contrario el barco se mueve muchísimo. Cuando más estable es, que casi da igual que haga mar que no, es entre 11-12 nudos. De maxima coge 17, pero es antiestético y ridiculo ir con un menorquín a esa velocidad, por no hablar del consumo que tiene a 17 nudos, pero el cual ni lo se, ya que nunca he ido más de un par de minutos a esa velocidad.
                        Que lujazo poder disfrutar de ese barco con esos consumos. En nuestro caso la velocidad de crucero a 1600-1650 vueltas es de 6,5-7 nudos y de ahí no paso ya que no gana más de medio nudo y los consumos se disparan.

                        18-20 horas continuas funcionando los motores es factible? es algo que siempre me ha dado mucho miedo, reconozco que por el desconocimiento. Ya el verano anterior quisimos ir de Altea a Formentera y pensar que los motores tenían que estar funcionando 70 millas durante 10-11 horas seguidas nos tiró para atrás, pese a que los motores van perfectos. A ver si este verano nos animamos por fin.

                        Con relación a estas travesías de más de 10 horas me imagino que lleváis repuestos esenciales, ¿cuáles serían para vosotros imprescindibles?

                        Gracias

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Travesias/singladuras En Llaut

                          Por tiempo de funcionamiento continuo, si tienes rodete y correas en buen estado y enfriadoreslinoios,no tiene que haber ningún problema.
                          Yo cada 2-3 h si hay buen mar bajo a la sala de máquinas y echo un vistazo. Si hay mal mar solo abro la tapa y miro desde arriba.
                          Que miro: que la bomba de agua no gotee, que no pierda ningún manguito, que no haya polvo negro de polea alrededor de las poleas, que no se vea ninguna fuga de aceite, que la bandeja de debajo del motor esté limpia y que la zona de las bocinas esté absolutamente seca. En menos de 1 minuto por motor lo tengo visto si bajo. Si no bajo, puedo mirarlo todo menos la bomba de agua de motor de babor que queda a babor.
                          Voy a ver si aprendo de una vez y subo una foto para animar el hilo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Travesias/singladuras En Llaut

                            Menorca 2019. No se que cala era. En muchos sitios es imprescindible fondear por delante y cogerse a tierra por detrás, ya que el espacio de borneo es escaso.
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                            • #29
                              Respuesta: Travesias/singladuras En Llaut

                              Que barco mas chulo Nalari, es un plan que me encanta salir a pasar unos dias costeando de cala en cala...

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                              • #30
                                Respuesta: Re: Travesias/singladuras En Llaut

                                Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                                Menorca 2019. No se que cala era. En muchos sitios es imprescindible fondear por delante y cogerse a tierra por detrás, ya que el espacio de borneo es escaso.
                                Gracias por la información Nalari

                                Muy buena opción poner algunas fotos de esas travesías, voy a intentar subir alguna también del pasado verano

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