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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Registro de Incidentes Con Orcas

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  • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

    Estando 5 días de vacaciones en Zahora, no he parado de ver veleros cruzando el estrecho separados bastante de la cosato. Entiendo que deben ir viendo preparados para la "visita". Yo desde luego pienso qie es un riesgo doble, el de qie no funcione la medida y te quedes sin barco y la de qie te pillen y te zumben una buena multa.

    Estoy completamente seguro de que cualquier buen navegante, es un amantes del mar, por tanto de la naturaleza que lo compone. Los cetáceos son una auténtica maravilla, las orcas quizás de las más bonitas de todos ellos. Pero de ahí a dejar que desarrollen un comportamiento violento me parece que es de subnormales profundos el no dejar que se tomen medidas de contención. Como si se muere una orca, vamos a ver, está.os hablando de animales que están poniendo en riesgo la supervivencia de personas. Pero mucho me temo que el hecho de tener un barco es algo de ricos, eso suena a derecha, por tanto que se mueran en la mar, eso vende más. Eso es en lo que se ja convertido la educación de este país, lo siento compañeros, pero por desgracia es así. (No soy taurino, pero esta historia me suena muy parecida)

    Una ronda para quitar las penas para todos!! Invita el ministerio!!
    "El mar llama a los corazones valientes, y da alas a los sueños intrépidos." - R. Branson

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    • Re: Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas

      Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
      Que majas las p*t*s orcas https://www.facebook.com/reel/470667142199121

      veremos que dicen los naturalistas acérrimos ¿tendrán que sacar a los delfines de los mares? a no que están en su medio y pueden nadar libremente....

      No brindo
      Rafa
      Espectáculo de imágenes !!!!!

      Comentario


      • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

        Ayer ( día 20/5) hubo otro ataque a la altura de Trafalgar .

        Reportado en orcas.pt

        Comentario


        • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

          Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
          Ayer ( día 20/5) hubo otro ataque a la altura de Trafalgar .

          Reportado en orcas.pt

          Ha sido por fuera de la almadraba de Conil, en posición 36º 8’ 57” N y 6º 19’ 26”W. A 12 millas de Cabo Roche al 225º. Entre el Banco de Trafalgar y el Banco del Hoyo. En esa zona las sondas dan entre 30 y 40 metros.
          El día 21/5 (ayer) otro por fuera de las almadrabas de Barbate y Zahara, aunque más hacia el estrecho, por fuera del Banco del Hoyo.
          Creo que vamos a tener jarana estos días.


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          • Registro de Incidentes Con Orcas



            Parece ser que se atreven también con veleros de mayor eslora y que curiosamente, toman rumbos directos hacia el estrecho desde Azores o Canarias. Hasta que no desmonten las almadrabas, está la cosa complicada, aunque los veleros de menor calado pueden buscar las sondas más seguras.

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            Editado por última vez por anca; 22/05/2024, 14:13:30.

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            • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

              Los ataques al Galaxia y Malaika, en MarineTraffic




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              • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                Esto es ya un deporte/afición de riesgo para los que transitan aquella zona.
                Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

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                • Registro de Incidentes Con Orcas

                  Creo que igual que se consulta la meteo y las cartas para trazar la derrota en función de bajos, mareas, corrientes, ejercicios militares, etc, habrá que tener en cuenta el mapa de riesgo por orcas que ha publicado el IHM para elegir la ruta más segura, sobre todo en ciertas épocas del año.
                  Hasta que se le ¿encuentre? una solución al problema.


                  Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

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                  • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                    Originalmente publicado por anca Ver Mensaje
                    Hasta que se le ¿encuentre? una solución al problema.
                    El ministerio de la cosa ecolojeta (no es magia, son tus impuestos ) ya le ha encontrado una solución fácil y sencilla:

                    1. NO es un problema.
                    2. Como no es un problema, nos tenemos que estar quietecitos.
                    3. Fin.

                    No brindo.
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                      Acabara este marecumbé ORQUIANO con alguna muerte. Será cosa de abrir telediarios la noticia y a los cuatro días todo igual....
                      Me consta que a nivel individual cada navegante lleva a bordo -sabiendo que en su derrota pueden las Gladis esas jugar un poco- lo que considere para evitarlo.
                      No brindo claro

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                      • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                        Ufffff... por los pelos me libré. Ese mismo día, a las 08:13' estaba repostando
                        en Gibraltar, justo camino de Cabo Espartel (para poner rumbo a Canarias).
                        Cuando pasé cercano al punto del incidente, ya no había rastro de nada. Ni
                        tan siquiera aviso de peligro de Tarifa Tráfico, por barco a la deriba.

                        Por suerte El Temido está en Arrecife (Lanzarote), sin haber sufrido ningún
                        incidente.

                        Muy lamentable lo del Alborán Cognac. Siento el mal rato que habrán pasado
                        los colegas que lo patroneaban y la perdida de la embarcación.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                        • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                          Nuevos ataques 23 y 24 de Mayo



                          El ataque al Sunflower, velero que venía de Albufeira, a rumbo directo al estrecho, por fuera de las almadrabas de Barbate y Zahara. Igual que los demás.



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                          • Registro de Incidentes Con Orcas

                            Nuevos ataques 25 y 26 de mayo.
                            Reportados en orcas.pt


                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

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                            • Registro de Incidentes Con Orcas

                              Originalmente publicado por anca Ver Mensaje
                              Hola, a ver si te puedo aclarar algunas cosas.
                              1. La navegación entre Cabo Roche y Trafalgar es segura para un velero con buena mar, dando resguardo por fuera de la Laja.
                              2. La rabera de tierra de la almadraba de Conil hay que pasarla lo más cerca de la boya que marca el canal entre la rabera y la orilla, si tienes duda, por tu calado, con pleamar.
                              3. El paso de la aceitera, hay opiniones para todos los gustos, dependiendo de barco, condiciones del mar, etc, se puede pasar por tierra a motor y por fuera a vela o motor. Ya en los derroteros antiguos, decían que “en Trafalgar o muy a tierra o muy a la mar”.
                              4. Las almadrabas no suelen tener variaciones en su posición, por lo que la longitud y orientación de las redes suele ser la misma.
                              5. Las raberas de tierra siempre dejan un paso suficiente para el paso de embarcaciones deportivas, siempre que el calado y el porte sean moderados.
                              Te aconsejo que mires la derrota que trazó Tanausu el año pasado en el post de marcaje de orcas.


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                              Por aclarar esta información, la almadraba de Zahara hay que pasarla por fuera, ya que la rabera de tierra termina en la misma playa. La de Tarifa si tiene paso por tierra, pero está muy cerca de la Isla de Tarifa y es preferible ir por fuera también.
                              Donde te la juegas seguro es pasando Barbate por fuera, sobre todo a rumbo directo al estrecho.


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                              • Re: Registro de Incidentes Con Orcas

                                El día 23/05/24 navegue de Rota a Barbate y lo hice por tierra de las almadrabas de Conil y Barbate, así como de los Bajos de la Aceitera, sin ningún problema. A continuación indico los puntos de paso y las condiciones en la que lo hice:
                                1- La rabera (red con la que se fija la almadraba casi a tierra, se utiliza para conducir los atunes al interior de la almadraba) de la almadraba de Conil tiene varios cientos de metros de longitud (se identifica porque hay una hilera de pequeñas boyas de colores) y llega a unos 100-150 metros de la playa, al final de la misma está identificada con una boya de peligro aislada de color amarillo, en la posición 36º 16,279' N 6º 5,762 W.
                                Llegué a este punto a las 14:22 (hora y altura de marea alta 16:06 – 3,1 mt, hora y altura de marea baja 9:45 – 0,7 mt.). La sonda marcaba 3,8 metros, la ola 1-1,5 metros, viento 4-5 nudos y velocidad del barco 2,5 (la pasé despacio, para poder volver atrás si fuera necesario)
                                Pasé sin ningún problema. Según he iba pasando y dirigiéndome hacia el segundo punto “La Aceitera”, el calado iba aumentando rápidamente.
                                2- La Aceitera, la pasé por la franja de más calado entre el Bajo de Piles y Piedra Phare, en la posición 36º 10.4228N 6º 2.9484W, con sonda superior a 8 metros, con rachas superiores a 20 kn, ola de viento de 0,5 -1 metro y velocidad del barco de 4,5 nudos.
                                3- La rabera de la almadraba de Barbate llega casi hasta la entrada del puerto, y se puede pasar sin problemas. La pasé por la posición 36º 10.7371 N 5º 55.49 W


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