VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Minitransat 2023

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  • #16
    Re: Minitransat 2023

    Anne Liardet (903) y Thaïs Le Cam estarán en la salida de la Mini Transat el domingo en Les Sables-d'Olonne. Una tiene 62 años y ya tiene a sus espaldas una Ruta del Ron y una Vendée Globe. La otra tiene 28 años, sueños y deseos de descubrimiento.

    Anne Liardet hizo su primera Mini a los 24 años en el 85.(10ª)

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    • #17
      Re: Minitransat 2023

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      Y hablando de sponsors...
      El tema de los sponsor y patrocinadores, cada vez va a ser más difícil.
      No hace demasiados años, las marcas se dejaban ver en la TV, prensa especializada, resto de prensa e incluso en vallas publicitarias, pero llegó internet, youtube, ect, y la prensa especializada se mantiene a duras penas, las vallas publicitarias han desaparecido, en la TV deportes futbol y poco más..........¿donde y como rentabilizas las inversiones en publicidad?
      Y encima hoy en día hay muchos equipos y navegantes para repartir

      Situación difícil; y encima los costos de la competición disparados.


      peon, gracias por manternos informados

      Comentario


      • #18
        Re: Minitransat 2023

        Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
        El tema de los sponsor y patrocinadores, cada vez va a ser más difícil.
        No hace demasiados años, las marcas se dejaban ver en la TV, prensa especializada, resto de prensa e incluso en vallas publicitarias, pero llegó internet, youtube, ect, y la prensa especializada se mantiene a duras penas, las vallas publicitarias han desaparecido, en la TV deportes futbol y poco más..........¿donde y como rentabilizas las inversiones en publicidad?
        Y encima hoy en día hay muchos equipos y navegantes para repartir

        Situación difícil; y encima los costos de la competición disparados.


        peon, gracias por manternos informados
        Tienes mucha razón.
        En todo caso siempre me sorprende la cantidad de patrocinadores que llevan los franceses, no sólo en vela, sino en otras aventuras como los raids.
        Algo deben tener diferente allí para que tantas empresas colaboren en proyectos que tienen poco o ningún retorno.

        Comentario


        • #19
          Re: Minitransat 2023

          Originalmente publicado por Tanausu Ver Mensaje
          Tienes mucha razón.
          En todo caso siempre me sorprende la cantidad de patrocinadores que llevan los franceses, no sólo en vela, sino en otras aventuras como los raids.
          Algo deben tener diferente allí para que tantas empresas colaboren en proyectos que tienen poco o ningún retorno.
          Pues seguramente es por el seguimiento que hacen de estos deportes a nivel Nación y también a nivel aficionado. No se, pero me da que ellos viven la vela de forma diferente, más como hobby o deporte....sin complejos

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          • #20
            Re: Minitransat 2023

            Acabo de estar viendoles, y es alucinante el ambiente que hay. Efectivamente, ejemplifica la diferente concepción de la vela en según qué países. Los familiares, parejas, amigos, competidores, ayudando en los últimos preparativos. Sin necesidad de grandes sponsors, cada uno se monta la guerra como quiere&puede. Es cierto que sería deseable el máximo apoyo para estas campañas, pero seamos pragmáticos, hasta en un deporte com o el fútbol los equipos de 3° tienen que hacer malabarismos con la financiación. Sea como fuere, me voy a ahorrar transitar por un jardín del que no se nada.
            De lo que sí sé es de lo contagioso que resulta que unos zumbados, en buena parte anónimos vayan a cruzar el atlántico en esos zuecos con velas, y ver la ilusión y el soporte, también anónimo que florece al rededor de ellos.
            Unas cerves a su salud!!


            Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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            • #21
              Re: Minitransat 2023

              Cuando estuve con Carlos manera me dijo que llevaba tiempo viviendo en el coche,que prefería comprar una driza que dormir en una cama🤣,gran frase.Decia que tenia a los franceses locos revisandole revisandole el barco porque había ganado dos regatas de cuatro y les jodia.um mundo el de los minis👏👏👏👏🍻

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              • #22
                Re: Minitransat 2023

                Jean-Luc Van Den Heede, Mini Transat 1977 y 1979
                “Fue el Mini el que me ayudó a empezar. ¡Yo era profesor de matemáticas! La primera edición, en 1977, partió de Penzance en Inglaterra. Bob Salmon quería luchar contra el gigantismo de los barcos: ¡era la época en que Alain Colas navegaba en un barco de 70 m! – Entonces creó una carrera en barcos de 6,50 m. De mi primera participación, lo primero que recordaré fue una tormenta en la costa de Portugal. Y luego están los dos marineros de los que no teníamos noticias, Patrick Van God y Maurice Fouquet. En ese momento no teníamos posicionamiento GPS, todas las herramientas que tenemos hoy. Los esperamos y esperamos... Y nunca llegaron. Fue muy, muy difícil.

                De mi segunda participación recuerdo una tormenta muy grande con relámpagos cruzando el cielo. Había oído la historia de un barco al que le cayó un rayo, así que no estaba tranquilo... ¡Pero no pasó nada! . Al bajar del Mini me dije que si tuviera la oportunidad de hacer una carrera más larga, lo haría..

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                • #23
                  Re: Minitransat 2023


                  El gran JLVDH en el 1977. Participó con un Muscadet

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Minitransat 2023

                    El Maxi 6.50
                    Una apuesta exitosa para el astillero de Concarneau que alineará 21 Maxi 6.50 entre los 57 barcos de producción en la salida de la Mini Transat. Desde 2018, BID Marine ha construido 55 unidades. Una producción que impulsa su facturación estimada en 2,7 millones de euros en 2022.

                    “La apuesta era arriesgada en aquel momento”, dice Denis Bourbigot, jefe de BID Marine. Teníamos que estar seguros de que el barco funcionaba y de que podíamos vender al menos diez unidades para clasificarnos para la serie de la Mini Transat. Si no vendíamos diez, éramos malos”. (si no hay diez no hay clase).

                    Con su proa redondeada, llamada "scow", que no se ajusta a los estándares de belleza de las proas puntiagudas que navegan en los océanos, el Maxi 6.50, construido según los planos del arquitecto de Morbihan David Raison, fue audaz. Incluso como apuesta en la construcción de barcos de regata. Una apuesta exitosa más allá de las expectativas.

                    El proyecto salió en 2018.
                    Editado por última vez por Peon; 04/10/2023, 10:09:12.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Minitransat 2023



                      Sam Manuard comenta las características del nuevo barco de
                      Carlos Manera


                      Barcos extraordinarios: El Sam Manuard foiling mini 6.50 -
                      Xucia is Mini 6.50 #1081, a radical Sam Manuad foiling mini and hydrofoiling iteration of the popular single-handed class. Rupert Holmes reports



                      A diferencia de los IMOCA 60 con foils, a los Mini se les permiten T-foils en sus timones, lo que abre la posibilidad de un hidroavión completo. Este fue el enfoque adoptado por los primeros Minis incluido el #747 de Seair, diseñado por David Raison en 2017, el primer monocasco que vuela en alta mar, y el Pogo Foiler diseñado por Verdier que se lanzó en 2019.

                      Opción de conducción baja
                      Uno de los barcos nuevos más recientes es Xucia , vela n.° 1081, un diseño de Sam Manuard para el joven patrón español Carlos Manera que ha sido construido profesionalmente en el astillero de Sinergia Racing Group en Cartagena. Manera dice que él y Manuard compartían una visión y una filosofía similares para un barco con foils C retráctiles que ofrecería un aumento de velocidad significativo en vientos medios y fuertes, sin estar en desventaja en vientos ligeros.

                      Esta es una filosofía notablemente diferente a la de otro nuevo diseño de Manuard, el Nicomatic #1067 de Caroline Boule (también conocido como Bill), que es un hidroavión completo.
                      Editado por última vez por maka; 23/09/2023, 15:43:22.

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                      • #26
                        Re: Minitransat 2023

                        Se ve que se atrasa la salida de mañana por condiciones meteorológica frente al cabo de Finisterre.



                        Enviado desde mi SM-A536B mediante Tapatalk
                        “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Minitransat 2023



                          lista de inscritos
                          90 Inscritos

                          ......

                          METEO

                          parece que se aplaza la salida del domingo 24
                          el martes soplarán vientos del Oeste de mas de 15kn
                          pero el miércoles en Finisterre los vientos soplarán del SW de 27kn
                          complicado para los minis
                          hasta el viernes no habrán vientos portantes del NE suaves
                          ......
                          ej :
                          Caroline BOULE
                          Nicomatic, FRA 1067 diseño Sam Manuard


                          Editado por última vez por maka; 23/09/2023, 16:23:19.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Minitransat 2023

                            La salida se dará el lunes 25 de septiembre a las 13:30 horas, para las 90 embarcaciones de la flota. Los grandes sistemas que ayer bloqueaban el paso se desplazan hacia el norte y liberan una puerta hacia el sur , explica Christian Dumard, asesor meteorológico del evento, que también aprobó la instalación de un punto de paso al norte de Gijón.

                            En medio del Golfo de Vizcaya se espera mucho viento y mucho mar, por lo que el objetivo es obligar a los navegantes solitarios a permanecer en la costa española, donde las condiciones seguirán siendo más manejables. Sin embargo, el especialista precisa que las condiciones frente a los cabos Ortegal y Finisterre seguirán siendo difíciles, con tres metros de mar y entre 20 y 28 nudos de viento previstos para los líderes de la flota.
                            En directo en la página de Facebook de la regata y en el sitio web de La Boulangère Mini Transat a partir de las 12:30 horas , en presencia de Benjamin Dutreux, patrón del IMOCA Guyot Environnement – ​​​​Water Family.
                            El tracker se actualizará cada 30´hasta las 2 de la madrugada y después cada 4 horas.

                            http://minitransat.geovoile.com/2023/tracker/
                            https://www.facebook.com/LaMiniTransat/

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Minitransat 2023


                              Comentario


                              • #30
                                Re: Minitransat 2023



                                Comentario

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