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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Minitransat 2023

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  • #61
    Re: Minitransat 2023

    Buena noticia sobre Martin Oudet (871 – Superando el melanoma). Obligado a hacer una escala técnica en Baiona, en Galicia, logró solucionar sus problemas de energía y retomar la carrera ayer sobre las 22:20 horas.

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    • #62
      Re: Minitransat 2023

      Los regatistas de la Mini Transat avanzaron en ceñida en dirección sur-sureste y aumentaron el número de bordos ayer domingo, para llegar lo más rápido posible al sur. El viento amainó al final de la tarde del domingo, y el primero que recupere el soplo del norte tras este breve periodo de calma tendrá una ventaja definitiva para el resto de lo que queda de regata. Y con razón, una vez en los vientos alisios portugueses, el juego se reducirá sobre todo a una carrera de velocidad. En esta carrera espero que Carlos Manera pueda recuperar lo perdido.
      Las brechas, ya importantes tanto en Proto como en Serie, lamentablemente están destinados a ser aún más pronunciados. El viento del norte llegará primero para los líderes, pero a partir del martes toda la flota se beneficiará de los vientos alisios portugueses. Estamos pues en un periodo de transición donde el viento aún no ha rolado pero empezará a hacerlo en menos de 24h.
      La posición de Djmila a barlovento me gusta pero tiene por delante ya a varios competidores.
      Podemos apreciar el anticiclón grande y formado y su evolución con las pequeñas dorsalitas para el martes.

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      • #63
        Re: Minitransat 2023

        Bueno. Ya han empezado a avanzar. Velocidades de 10´o más.
        Se ha dado la circunstancia de que un barco de serie iba por delante de los protos pero esto no ocurre ya. Victor Matheu (967) que es la revelación de esta etapa, según la prensa francesa es primero en proto y en la regata, destacado, le saca más de 20 millas al segundo clasificado y ya 50´o más a Carlos Manera..
        En serie primero marcha el belga Michael Gendebien. Algo le ha debido pasar a Djmila que cae hasta el puesto 25 a 85´del primero.

        Creo desde mi punto de vista que la regata si no hay roturas está decidida en proto y más competida en serie. Ayer la llegada estimada era hacia la tarde del miercoles. El viento se refuerza para planear sin descanso.

        Comentario


        • #64
          Re: Minitransat 2023

          Historias de la Mini
          José Gonçalves es el segundo paraplejico en acabar la regata en 1987 en doble. Intentará la aventura en solitario por primera vez en su Coco CHAMPAGNES-ARDENNES . Es en 1989, pero la historia se convierte en un thriller. Al acercarse al cabo de Finisterre, José Gonçalves desarbola en un temporal de 50´y no logra colocar una vela de fortuna. Se ve a sí mismo consternado en la obligación de activar la ayuda. Fue recuperado con bastante rapidez por un buque de carga que cruzaba la zona. Pero, curiosamente, este carguero no tiene nombre ni registro. En cuanto a su cargamento, sigue siendo muy misterioso. ¿Fue legal? ¿Quién sabe ?

          A bordo, a José Gonçalves solo se le permite hacer una única llamada de radio para tranquilizar a su familia, y tiene prohibido decir exactamente dónde se encuentra. "Transportado en una lancha rápida" , luego en un barco de pesca, el patrón parapléjico finalmente aterrizó en una playa en Portugal. Un taxi, que ya había sido pagado, le espera allí y la lleva al aeropuerto de Oporto. "Sus salvadores incluso le dan 20.000 escudos de dinero de bolsillo (unos 100 €) " . ¿Quiénes eran? Nadie, excepto José Gonçalves, quizás, lo ha sabido jamás.

          El Coco fue recuperado y Gonçalves vovió a regatear con un Coco en la Minitransat de 1991.

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          • #65
            Re: Minitransat 2023

            Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
            Bueno. Ya han empezado a avanzar. Velocidades de 10´o más.
            Se ha dado la circunstancia de que un barco de serie iba por delante de los protos pero esto no ocurre ya. Victor Matheu (967) que es la revelación de esta etapa, según la prensa francesa es primero en proto y en la regata, destacado, le saca más de 20 millas al segundo clasificado y ya 50´o más a Carlos Manera..
            En serie primero marcha el belga Michael Gendebien. Algo le ha debido pasar a Djmila que cae hasta el puesto 25 a 85´del primero.

            Creo desde mi punto de vista que la regata si no hay roturas está decidida en proto y más competida en serie. Ayer la llegada estimada era hacia la tarde del miercoles. El viento se refuerza para planear sin descanso.

            A mi esta primera estapa me está pareciendo apasionante. Es un placer verles planear de popa a 12 nudos pero es casi más interesante cuando el viento no acompaña y tienen que inventar la rueda 3 veces al día.

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            • #66
              Re: Minitransat 2023

              Después de una semana, Victor Mathieu (Celeris Informatique) lidera la flota Proto, mientras que el belga Michael Gendebien (Barillec Marine - Actemium) lidera la flota Series. Sin cambios desde ayer.
              Creo que Carlos Manera ahora tercero podrá mantener esa segunda posición real. Navega medio nudo más rápido que el del Centro de Entrenamiento de Concarneau. Se notan esos foils. Sin embargo las diferencias con el barco que le sigue son minimas.
              Y esta es la primera mujer en la clasificación. Laure Galley que empieza con buen pie
              Muy visible en el circuito desde el año pasado, Laure Galley, de 29 años puede aspirar al podio, o incluso a la victoria en la división proto, en su primera Mini Transat.

              Victoriosa con el trofeo Plastimo y Marie-Agnès Péron en 2022, ya ha conseguido tres podios este año. Me gustaría tener tanto éxito en la Mini Transat como en las regatas de pretemporada, donde también fui bastante consistente. "Te da confianza" , admite quien aspirará al podio, en noviembre en Saint-François (Guadalupe).
              Pertenece al proyecto Mini del equipo de vela DGM MORI, que apoya a jóvenes talentos en las regatas oceánicas. ¨Disponemos de instalaciones en este formato. Nunca tuve que buscar dinero. Te quita una espina muy, muy grande, te libera tiempo para preparar el barco, para entrenar", valora Laure.
              (igual que aquí, vamos) lEl futuro debería estar escrito en las regatas oceánicas para esta mujer que anteriormente trabajó como ingeniera en una oficina de diseño.


              Estamos a un paso de la llegada.
              Aupa Carlos

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              • #67
                Re: Minitransat 2023


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                • #68
                  Re: Minitransat 2023

                  Victor Mathieu el primero.
                  Orgulloso de su barco. Sin foils.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Minitransat 2023

                    El primer puesto parece ya adjudicado salvo sorpresa. Faltan unas 160 millas y el líder no afloja, llevando una ventaja de 37 millas al segundo clasificado (según el último reporte algo desactualizado). El resto de plazas sí parecen todavía en disputa y la velocidad de Carlos Manera parece algo superior como para poder asegurar el podio e incluso hacerse con el segundo puesto.
                    A destacar para mí, que los foils no logren superar a los barcos sin ellos, en ninguna condición de las que hemos visto en esta etapa.

                    Nota aparte, el último track de Alpha Diakite, que espero que sea un error o simplemente que se haya quedado dormido con el piloto en modo veleta, porque apunta en dirección NW.

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                    • #70
                      Re: Minitransat 2023

                      Historias de la Mini
                      Cuando está próxima la llegada hay que relatar lo de Isabel Autissier. (Que repito de otro hilo).
                      En 1987, cuando partió de Concarneau, Isabelle Marie Clotilde Autissier aún era desconocida para el gran público. No era una de los favoritas, lo eran Winter, Dupasquier y Berthomé. Sin embargo, acercándose a Tenerife, final de la primera etapa, es precisamente su Ecureuil Poitou el primero en apuntar su proa frente al puerto de Canarias. El puerto está bien, pero ¿cuál es, exactamente?.
                      La regatista ya no puede acceder a sus instrucciones de navegación, que describen con precisión la configuración de la meta. Hay dos puertos deportivos, bastante cerca uno del otro en Tenerife. Cree recordar que hay que entrar al puerto para cruzar la línea. De cualquier manera, ella va allí, pero no ve a nadie que la reciba. Dándose la vuelta, intenta el otro puerto, donde todavía parece que nadie la espera. Así que volvamos a la primera intuición, después de perder tiempo. Jean Luc Garnier, el director de regata entonces , está al final del embarcadero para dar el primer puesto. Pero Oh lala problema, otro barco, conducido a dos, acaba de cruzar la famosa línea poco antes que ella. Isabelle Autissier debería haber sido la primera en tiempo real, de todas las series combinadas. Recordamos que en ese año habia clasificación a dos, y que era el año del COCO de Archamboult. El Coco Cote de jade quedó segundo en la general en solitario. Y el Tilt de la anecdota ganó la primera etapa en dobles.

                      Todavía marcará los espíritus de los seguidores de la regata ganando indiscutiblemente en solitario. Al final, en Fort de France, alcanzó un bonito tercer lugar detrás de Gilles Chiorri y Laurent Bourgnon.
                      El Coco que ganó a dos la primera etapa en Tenerife en la Transat 6.50

                      Y el barco de Isabel.
                      Editado por última vez por Peon; 04/10/2023, 12:33:16.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Minitransat 2023

                        Carlos está aprovechando el desvente de la isla para acercarse al líder que está parado a falta de 7 millas, final de infarto.

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                        • #72
                          Re: Minitransat 2023

                          Que final. Carlos Manera a 3' de Victor.
                          A este le faltan 5' más rápido Carlos.
                          La última ctualizacion es de las 7:30.
                          Me voy al trabajo cuando llegue se habrá decidido.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Minitransat 2023

                            Actualización de las 8:00

                            Carlos tiene al líder a media milla a falta de dos por llegar, el tiene una velocidad de 4.4 nudos y el líder 1.1, aguanta Carlos!

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Minitransat 2023

                              Carlos se coloca primero falta de 3 millas, espectacular!

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Minitransat 2023

                                Carlos va primero por 300 m. Venga venga

                                Comentario

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