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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2024

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  • Re: Vendee Globe 2024

    Otra buena noticia.
    Tanguy Le Turquais en Lazare tomó esta mañana la delantera en los barcos de deriva en la 19a posición por delante de Jean le Cam(21) y Violette Dorange(22).
    Tanguy: "Me mareé un poco extrañamente. Creo que en parte está relacionado con el estado del mar y un poco del estrés porque estoy descubriendo de qué se trata los mares del sur. Hoy fue realmente un día de descubrimiento, iniciación. Siempre he pensado que era un patrón con algo de experiencia, y hoy me he dado cuenta de que nunca he salido de mi jardín. El mar es un desastre, no está ordenado en absoluto, la ola es vertical, es inquebrantable, está en todos loas direcciones, el cielo está lleno de nubes negras, es una mezcla tanto de hermosura como de súper ansioso, y me pasé el día un poco atrapado mirando hacia fuera, diciéndome a mí mismo "esto no es real de ninguna manera, esto es algo como enfermizo por lo que estamos pasando. Es ese tipo de tiempo en el que cuando estás en casa, apenas te atreves a salir a dar un paseo porque sabes que realmente no es razonable. Bueno, estamos en un barco allí en el medio de la nada. Así que esto me pone en un estado de contemplación pero también un poco estresado. El otro día estaba pensando que en un solitario de Fígaro, había hecho Dunkerque Saint-Nazaire y pensé que era increíble haber casi hecho Norte-Sur de Francia. Y aquí hicimos Sables d'Olonne-Bonne Espérance, es una locura , me fascina, creo que es demasiado. Tengo miedo, estoy estresado hoy, pero todavía amo esto. "

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2024

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      Otra buena noticia.
      Tanguy Le Turquais en Lazare tomó esta mañana la delantera en los barcos de deriva en la 19a posición por delante de Jean le Cam(21) y Violette Dorange(22).
      Tanguy: "Me mareé un poco extrañamente. Creo que en parte está relacionado con el estado del mar y un poco del estrés porque estoy descubriendo de qué se trata los mares del sur. Hoy fue realmente un día de descubrimiento, iniciación. Siempre he pensado que era un patrón con algo de experiencia, y hoy me he dado cuenta de que nunca he salido de mi jardín. El mar es un desastre, no está ordenado en absoluto, la ola es vertical, es inquebrantable, está en todos loas direcciones, el cielo está lleno de nubes negras, es una mezcla tanto de hermosura como de súper ansioso, y me pasé el día un poco atrapado mirando hacia fuera, diciéndome a mí mismo "esto no es real de ninguna manera, esto es algo como enfermizo por lo que estamos pasando. Es ese tipo de tiempo en el que cuando estás en casa, apenas te atreves a salir a dar un paseo porque sabes que realmente no es razonable. Bueno, estamos en un barco allí en el medio de la nada. Así que esto me pone en un estado de contemplación pero también un poco estresado. El otro día estaba pensando que en un solitario de Fígaro, había hecho Dunkerque Saint-Nazaire y pensé que era increíble haber casi hecho Norte-Sur de Francia. Y aquí hicimos Sables d'Olonne-Bonne Espérance, es una locura , me fascina, creo que es demasiado. Tengo miedo, estoy estresado hoy, pero todavía amo esto. "
      Que bien lo describe. Y que emoción ver a Dalin y a Simon cabalgando la tormenta!

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      • Re: Vendee Globe 2024

        Para enmarcar.

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        • Re: Vendee Globe 2024

          Ubicada entre el Cabo de Buena Esperanza y las Islas Kerguélen, a las 7 de la mañana de este jueves 5 de diciembre, Clarisse Crémer sufrió daños en su foil durante la noche. Realizó reparaciones en su Imoca L'Occitane en Provence. Tendrá que lidiar con un elemento menos durante el resto de la Vendée Globe.
          “Cuando quise ajustar mi foil, algo se rompió en el ajuste, en el soporte del cilindro del foil. Es una mierda... . Nunca es buen momento para un problema, pero fue justo cuando aceleraba a 20 nudos. Estoy desacelerando, tratando de limitar el flujo de caja para asegurarnos de que no haya problemas adicionales.
          “En realidad no está arreglado. Puedo usar el foil, estoy segura, pero ya no puedo ajustarlo. No es lo ideal para el rendimiento, habrá momentos en los que tendré que adaptarme. Ya veremos..." , está muy cansada por esta noche agitada.

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          • Re: Vendee Globe 2024

            El “Marion Dufresne”, el barco de las Tierras Australes y Antárticas Francesas (TAAF), continúa su rotación de abastecimiento en las islas. Durante ediciones anteriores de la regata, el barco y las bases del sur sirvieron de refugio a los patrones que sufrieron daños. Lo daremos todo dice el capitán.
            Algunos decidieron tomar una ruta un poco más al norte para escapar del follón de la depresión Así, en lugar de rozar las costas del archipiélago de Kerguelen, podrían subir hacia el otro territorio de las Tierras Australes y Antárticas Francesas (TAAF), las islas de Saint-Paul y Amsterdam. Archipiélagos que en los próximos días se encuentran precisamente en la ruta del Marion Dufresne. ¿Se cruzarán?
            A la navegante y escritora Isabelle Autissier le gusta creer en ello. Está embarcada en el barco de suministros durante dos semanas como presidenta del Consejo Consultivo de la TAAF.

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            • Re: Vendee Globe 2024

              Mirad el mapa de olas y las predicciones a 17 y 26 horas, ahora tiene más mar el grupo del N, sobre todo Goodchild, Bestaven y Meilhat, y supongo que cuando pasen Kerguelen, Dalin y Simón pueden pegarse a la zona de exclusión para evitar el peor mar... pero de cualquier manera el viento va a cambiar muy bruscamente en su zona, y puede formarse un mar endemoniado...

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              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • Re: Vendee Globe 2024

                Sinceramente, considero 1 locura lo que están haciendo Dalin y Simon. Espero que no tengamos que lamentar desgracias.

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                • Re: Vendee Globe 2024

                  Muy complicado de valorar...
                  Por un lado, si la moneda cae de su lado, se llevarán el orgullo de haber hecho un movimiento épico, bailando con una borrasca como si se tratase de la película más sensacionalista americana. Si la moneda cae del otro, van a pasar las de Caín.
                  No puedo creer que ni ellos, ni su equipo, sean taaaan finos, como para saber de que lado iba a caer, asi que no me parece un movimiento acertado a nivel coste/beneficio, maxime en el caso de Charlie, que, con el rendimiento que está demostrando, es el que menos le compensa meterse en aventuras.
                  Quiero pensar que esta gente es, y se percibe, tan buena, que se sienten cómodos en una maniobra así...yo que sé...para un mortal es una locura.
                  Luego tienes detrás a otros patrones que están flipando con una mar que no podían ni imaginar...
                  Muy difícil opinar

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                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Sebastián Simón al parecer está risando la mayor. Se ve la mayor risada, si bien parece estar ajustando el "cunngham", pues la mayor aún está muy "fofa" y poco cazada. Es lo que interpreto de ver el video..
                    Por otro lado casco, linea de vida y taje potente...Uffff

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                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Cuanto más rápido vayan, más tarda la borrasca en alcanzarlos y más debilitada estará. El punto máximo creo que ya ha sido al principio de esta tarde

                      Dalin ha hecho 486 millas en 24h y 93 las 4 últimas. Tiene solamente viento de 21,4 nudos y olas de 3,7 m

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                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Increíble lo que navegan estos patrones.
                        Y me recuerda las descripciones bastante parecidas aunque más amateurs del gran Vito Dumas.
                        Les dejo la tapa de unos de sus libros donde relata toda la circunnavegación en solitario por la ruta de los 40 bramadores. Ir leyendo mientras se sigue la Vendeé es una delicia.

                        Saludos.

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                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Dalin por el momento va como una moto!

                          96,7 millas en 4h, 506 en 24h...con 23 nudos de viento y ola de 4 m...casi la misma que tiene Richomme y mucho menos que la de Bestaven, de 5,3 m...

                          Richomme ya está a 469 millas, y Simón queda también a 113...cómo va Dalin!!

                          Que dolor ver retirarse a Burton, buen patrón y buen diseño de barco..

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                          • Re: Vendee Globe 2024

                            ¡Pero todavía estamos lejos de la meta! Tiene que durar bastante más. Otras 24 horas así. Si logro hacer eso, cuando me atrape el fuerte viento, será menos fuerte. Estoy corriendo. Sé que cada metro que gano hacia el Este significa un poco menos de mar y un poco menos de viento cuando me pille. Estoy corriendo contra la depresión. No hace falta mucho para que todo salga bien. Es claramente navegar sobre el filo de la navaja, donde realmente no hay margen de error. Pero estoy alerta. Estoy un poco cansado porque es un gran esfuerzo para el cuerpo navegar así, siempre un poco al límite.

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                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Sigue a lomos de la baja. Calcando los 22 nudos a los que avanza la tormenta. Pone los pelos de punta ver las zonas rojas de viento delante y detrás de él.

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                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Están sufriendo mucho más por el N que Dalin, que ha hecho 560 millas en 24 h y que va con ola de 4 m y viento de 22 nudos.

                                Richomme tiene 7 m de ola y 27 nudos de viento.

                                Simón, casi 200 millas por detrás de Dalin, ya ha trasluchado y va con SW de 22 nudos y ola de 4,8 m, está contento de haberse mantenido por el S y dice que no va forzando el barco

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