VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2024

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  • Re: Vendee Globe 2024

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
    Este capitan es increiblemente positivo, es imposible no empatizar con, él, claro que empatizar empatizar lo hacemos con todos .

    Nos cuenta que pasará cree que en 12h. el Cabo Finisterre, entre 60 y 50 millas de distancia para evitar la plataforma continental, creo entender que dice que solo camina con la vela mayor con tres rizos, que la mar cruzada le engancha a veces por la popa inclinando el barco, está muy tenso, no me extraña, habla de los pronosticos que no estan todos de acuerdo, llegada para el 29 o 30 mañana, lo peor hoy hasta mañana sobre las 11...ha visto que el parte se subía y visto puntas de 64´y se alejó de ese sistema, cruza los dedos, ya que el viento le permite ir a rumbo. Olas de 9m es algo casi inimaginable a bordo.



    https://youtu.be/S6THHxsHM6Y?si=GZsaE2lFa927qM7s
    Pongo el primer vídeo que subió Boris, antes de Madeira, el 14 de noviembre!..

    Parece que han pasado veinte años por él!!!




    [emoji33][emoji33]

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    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • Re: Vendee Globe 2024

      Situado ligeramente al este del grupo en el que está progresando, Jean podría beneficiarse de ello. Está un poco más cerca de la derrota directa y podría ser favorecida por el anticiclón. Siempre magistral Jeam Le cam ha conseguido que haya regata entre los barcos de orza, muy tocados todos, la reparación de Le turqueais es realmente pegar las dos mitades del barco y Ferre ya no puede con el J2 y aparentemente se descuelga de la victoria. Conrad Colman sigue ahí con el barco que fue de Kito de Pavant Groupe bel con el logo de la vaca que ríe.

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      • Re: Vendee Globe 2024

        Aqui graficamente lo que puede hacer Le Cam, no se si podrán verlo los que no tengan cuenta en Facebook. https://www.facebook.com/JeanLeCamOf...82355753793072

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        • Re: Vendee Globe 2024

          Nunca es tarde...
          La conferencia de Justine, ( es una pasada ver a todos las figuras en primer plano) creo por como se expresa que competía contra Clarise, aunque cita a Sam tabién, la mayor se le rompió la noche antes de entrar por eso no la reparó, pero ha tenido toda la regata unos tremendos problemas que le han obligado a llevar la caña a mano, estuvo privada muy al principio de las veletas y anemometro de un lado del barco, amurado a un lado bien pero al otro solo algunas configuraciones le permitian dormir. para el cambio de velas siempre confias en el anemometro y en la veleta para saber lo que izar pero ella lo ha hecho con el parte meteorologico por ese amura.
          Humildemente habla que el punto clave fue cuando le pilló la encalmada a Clarisse y Sam davies. Pero lo achaca a la suerte.
          Respecto al pérdida del J0 resultó que lo fue sustituyendo por otras velas , le tocó currar más.
          Justine es tremendamente rápida en las respuestas, los periodistas son fantásticos en sus preguntas de la parte técnica. Da la sensación de que evolucionamos a un tipo de navegante mucho más frio, concentrado y técnico, Justine es el ejemplo perfecto. También la prensa.
          Aunque dice haber llamado a familiares, escuchar música, leer (pero menos que otros) no profundiza, "cada uno lo hace a su manera".
          La experiencia con el barco y en la mar es fundamental en esta regata por eso cita a Jeam Le Cam que sigue siendo competitivo a los 65 años. ellla achaca la progresión a la capacidad de poder aprender. La estrategia dice no ser su punto fuerte pero no diria yo tal cosa visto lo visto.
          Lo de navegar en muchos tipos de barco parece le ha ayudado. prefiere navegar a dos pero aprendiendo siempre, dice esta aplicada nueva estrella,
          Si escribe un libro seguro que me lo compro.



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          • Re: Vendee Globe 2024

            Unas preguntas de un ignorante a los estudiosos:
            Que razón justifica el anclaje de la jarcia a las vergas laterales que sobresalen a cada costado de los IMOCA?
            Las cifras que llevan visibles para reglajes, a que reglajes responden?

            Independientemente de las dimensiones y peso de las velas a manejar por un único tripulante en condiciones de tiempo tantas veces duras como no hemos visto en la vida, y de la compleja amalgama de aparejos visibles en la maniobra, me impresiona que puedan tener el temple para aguantar en soledad, y físicamente íntegros, la amalgama de sacudidas y fuertes ruidos que se aprecian en las filmaciones sin la menor tregua, las veinticuatro horas del día durante días y semanas en determinadas latitudes, todo ello amenizado con hiumedad a tope y temperaturas extremas.
            Una tortura que solo puedes estar física y psicológimanente muy en forma para soportar, lo que es digno de admirar.
            Si además tienes que ir recluído prácticamente toda la regata en el interior de una pequeña cabina como si te encerraran dentro de un bombo, las condiciones las intuyo durísimas.
            Les observas a la llegada, como a la sonriente Clarisse, y parece que regresen de trazar un par de bordos, chapeau !!! En su caso tiene a su marido, Tanguy Le Torquois todavía dando tumbos por el océano.
            Como decía irónicamente un buen amigo,..." si todo esto fuera gratis no verías a nadie inscrito"...
            Saludos

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2024

              No hay crucetas en los Imocas, aunque no soy estudioso

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              • Re: Vendee Globe 2024

                A ver tiene que ser imposible aguantar tanto pero no siempre las condiciones son como las que tienen ahora Boris y Sam Davies.
                Alguien dijo en alguna ocasión que navegar es como sufrir mucho para disfrutar más. Además es sabido que los navegantes no tenemos memoria sino no navegariamos más. A todos nos ha pasado algo gordo. Sobre todo en regata cuando se navega en cualquier condición. Por eso Desjoyeaux en el vídeo de hace dos páginas nos contaba estar escandalizado por alguien que decía sentir miedo porque te podías meter en 40'. Un poco tajante pero después explicaba que el tiempo actual cambia a peor y que se necesita l a suficiente competencia para guiar estos barcos. Digamos que Desjeayeaux ha la de una norma que acatan casi todos los regatistas experimentados, nadie habla del miedo.
                Respecto a los outrigers al no tener crucetas los palos de carbono es la forma de anclaje más amplio. Los números, imagina las crucetas de un barco de regata. Al menos tienes tres marcas para cerrar la baluma que coinciden con vientodebil medio y fuerte y sirven para controlar en más ocasiones la citada baluma y después bajas la cabeza y ves los carros escoteros del Génova con innumerables números marcados. Pues es una mezcla de los Dos además de pasar por ahí barbers y escotas. Perdón pero escribo con el móvil aprovechando un respiro que voy con moto. Saludos

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                • Re: Vendee Globe 2024

                  Viene con mala uva la Ivo está que pasará entre esta noche y mañana y que pillarán Herrmann y Davies..

                  ..

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                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Pegando duro ahora mismo en Galicia, 45 nudos, el frente les pasará por la mañana a Herrmann y Davies, Davies busca un rumbo más caído, imagino que para evitar que le pase el centro de la borrasca muy cerca.

                    [emoji482]

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                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Jeam Le Cam vuelve a subi al mástil, se le ha roto otra pieza y aprovecha para encintar la reparación del J2. Bonita lucha se espera entre los barcos de orza. No da puntadas sin hilo



                      Editado por última vez por Peon; 29/01/2025, 15:38:49. Razón: Quitaron el video pero lo han vuelto a poner

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                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Bueno, una historia conmovedora

                        Su foto publicada en las redes sociales conmovió y movilizó. Myrtille, una niña de seis años, originaria de Saint-Quentin en Aisne en la Picardía, tomó el tren con su madre el pasado fin de semana para llegar a Vendée y presenciar la llegada de la marinera Clarisse Crémer a Les Sables-d'Olonne. Su madre Joséphine se ha hecho fan desde que descubrió a la marinera hace ocho años en estas famosas redes sociales. Una pasión transmitida a su hija Myrtille, a quien se le permitió faltar a la escuela para la ocasión. Problema, Clarisse Crémer no pisó tierra en Les Sables d'Olonne , sino en La Rochelle debido a las malas condiciones meteorológicas.
                        Myrtille y Joséphine intentaron llegar a toda prisa a La Rochelle este lunes por la tarde, pero el tráfico ferroviario se vio interrumpido por la tormenta Herminia y, a pesar de compartir el coche y el taxi, llegaron demasiado tarde para ver a Clarisse remontar el canal Rochelais. Después de una gran multitud popular y mediática, la marinero de 35 años abandonó la cuenca de Chalutiers para encontrar intimidad familiar y descansar en el hotel. Después de poco menos de 78 días navegando en solitario y sin parar.

                        Myrtille y su cartel conmovieron enormemente a los internautas
                        "Gracias por ayudarnos a encontrar a Clarisse".

                        Último recurso en forma de botella en el mar: un mensaje con una foto de Myrtille y un cartel de “bravo Clarisse” publicado en Facebook para organizar una reunión antes de regresar a Picardía. Tuvo lugar la mañana de ayer martes. A pesar del cansancio extremo, Clarisse Crémer pudo encontrarse con Myrtille durante unos minutos. “Gracias por ayudarnos a encontrar a Clarisse ”, dice tímidamente Myrtille al micrófono de la radio “ici La Rochelle”. Casi tan cansada como el capitán, la pequeña deja que su madre cuente la historia detrás de escena del encuentro. “Descubrí a Clarisse en las redes sociales y desde entonces seguimos sus aventuras. Myrtille siguió la regata hasta el final y, por capricho, decidí llevarla (a Vendée)”, confiesa Josephine.

                        Trenes, compartir coche, taxis, hoteles. El viaje se convirtió en un camino de punto de cruz, pero la terquedad de Joséphine finalmente dio sus frutos. La reunión tuvo lugar este martes por la mañana en el vestíbulo del hotel, donde descansa Clarisse Crémer, a dos pasos de la cuenca de Chalutiers. Un encuentro breve pero mágico para Myrtille que hizo preguntas a la navegante. “Le pregunté cómo dormía, cómo se levantaba, si tenía miedo y si lo volvería a hacer (otra vuelta al mundo)”.



                        A pesar de su cansancio, Clarisse Crémer se sintió conmovida por la llegada de Myrtille. "Es tan conmovedor, tan lindo. Es genial ver la cantidad de personas que nos siguen y que se inspiran en las aventuras que tenemos alrededor del mundo. ¡Soy fan de esta pequeña Myrtille! Estaba un poco intimidada, pero realmente lindo, un momento realmente lindo."

                        Antes de regresar a su habitación de hotel y responder a las numerosas peticiones posteriores a la regata, Clarisse Crémer se tomó el tiempo de dedicarle el cómic " Voy, pero tengo miedo: diario de un marinero ", escrito por ella e ilustrado. por Maud Bénézit. . Mientras tanto, han tomado el tren de regreso a Picardía, porque este jueves hay escuela. Una ausencia temporal autorizada por la profesora, con la condición de que haga una presentación cuando regrese a clase... en la Vendée Globe.

                        En cuanto a los dos "desconcertados de La Rochelle", Clarisse Crémer y Benjamin Dutreux , esperan poder llegar a Les Sables-d'Olonne por mar, tan pronto como el tiempo lo permita. Quizás el sábado, pero eso aún está por confirmarse. Pase lo que pase, Clarisse Crémer estará en Vendée para recibir a su compañero Tanguy Le Turquais, también inscrito en la Vendée Globe y cuya llegada se espera entre el 2 y el 4 de febrero.

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                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo para un trabajo) en audio: (el lider por el momento de los barcos sin foils)
                          En realidad aproveché la llegada de Clarisse para acercarme a Tanguy. ¡El canguro no me deja ir ! Hace sus pequeños saltos de pulga, y cada vez me lo encuentro a mi lado. Esta vez solo fueron 2 horas y me las arreglé para conseguirlo, 20 millas por delante, pero ha sido más o menos igual desde el Cabo de Hornos voy a conseguir entre 20-100 millas cada vez y siempre vuelve a acercarse. Así que, en algún momento u otro, estaremos en Sables-d'Olonne, así que no podrá volver atrás, solo tengo que asegurarme de que voy por delante en el momento de los Sables.
                          Pero es extraordinario tener este nivel de intensidad de regata a pocos días de la llegada, pensando que tienes un recorrido por el mundo en tus piernas, ¡es mágico! Yo soñando con Solitario du Figaro y haciendo las cosas un poco al revés, tengo un Globo Vendée y un Solitario al mismo tiempo así que es genial. Además tenemos a Crazy Kiwi (Colman) y a nuestro buen viejo elefante Rey John al que llamé elefante Jaziri. También va a volver así que tenemos una batalla final que va a ser genial.
                          El humor es genial, hemos tenido dos días increíbles. Esta noche viví el atardecer más hermoso de mi Vendée Globe sin duda si no el más hermoso que he visto, sobresalientes colores pastel rociados con un poco de música, fue un momento único.
                          He tenido tiempo de arreglar todo lo que quería en las últimas 48 horas y descansar así que si el barco aguanta, no puede ser mejor para afrontar esta fase final. Es cierto que Jean me cabreó mucho y me ha gritado bastante diciendo que no estaba en la "obra" lo suficiente durante los últimos 4 años, lo cual probablemente sea cierto porque aún descubrí una buena parte de mi barco en este Vendée Globe. Pero me encanta, sentir que estoy resolviendo rompecabezas, haciendo cosas bonitas, haciendo collages bonitos, etc. ... Es tan relajante hacer algo con tus 10 dedos, centrarse en una sola tarea y sentir la satisfacción cuando funciona y cuando dura. No estoy diciendo que espero con ansias la próxima avería pero me alegro de haber podido arreglar todo el daño que tuve desde el principio y no lo es menos importante y sobre todo porque realmente fue mi talón de Aquiles y fue uno de mis mayores temores en esta Vendée Globe el no estar a la altura desde el punto de vista del bricolaje. Así que estoy feliz y bastante orgulloso de ello.
                          Para el tramo final, la fatiga es completamente absorbida por la adrenalina de este cruce de la línea de meta. Trato de no pensar en ello y a veces eso es lo que a veces me hace no conciliar el sueño, la emoción está empezando a apoderarse. Voy a tratar de mantenerme concentrado.
                          Bastante feliz con cómo se manejó esta dorsal: la transición de la dorsal fue muy importante para el resto y me complace tener una pista diferente y bien marcada. Me gusta tener caminos donde sientas que no eres una oveja de Panurgo (François Rabelais fue, además de médico, un famoso escritor francés, novelista del siglo XVI. Son novelas suyas muy conocidas, Pantagruel y Gargantúa, cuyos personajes principales son dos gigantes. En Gargantúa narra el episodio de un personaje, Panurgo, quien a bordo de una nave cargada de ovejas, tiene una desavenencia con el patrón, le compra una oveja y la lanza al mar; las demás ovejas siguiendo a ésta, se lanzan al mar y todas se ahogan. A raíz de ese episodio en Gargantúa los franceses empezaron a decir que actuar como una oveja de Panurgo era seguir estúpidamente el comportamiento de los demás sin cuestionarlo).
                          Por la noche sabremos si mi opción Oeste dio sus frutos, pero de cualquier manera estoy feliz con cómo navegué por esta dorsal. Toda la estrategia era mantener mi vel inflada, tener suficiente viento. Así que he hecho un montón de roading de todos modos, lo cual no me gusta porque generalmente me gustan las rutas directas, y es verdad pasar horas en el lado opuesto de la derrota estaba lastimando un poco mi corazón, pero en algún momento tuve que sentarme en la mesa de apuestas, y una vez que me senté, apuesto a lo grande, con esta salida hacia el oeste, para conseguir viento y deslizarme bajo spi más tiempo, comparado con los otros que están más dentro de la dorsal y creo que en los próximos días horas, habrá que hacer una trasluchada en lo contrario del camino, en un momento en el que seré rápido. Toda la estrategia radica en esto. La clasificación no significa mucho y mañana por la mañana veremos más claro.
                          En cualquier caso, estoy disfrutando y saboreando los últimos cinco días. Todavía no me doy cuenta, pero, no importa qué, esta Vendée Globe terminará. Actualmente, si tiras una botella al mar, normalmente no se aleja mucho de Sables-d'Olonne así que aunque me pase algo, incluso en la balsa, ¡debería llegar a los Sables! No lo deseo pero no estamos muy lejos, es muy lindo. “

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                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Samantha Davies nos da las gracias a los que le enviamos mensajes de animoy nos señala el chubsaco que viene detrás. ¿está emocionada? Animo

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Boris Herman.
                              Menos olas que ayer, la lluvia lo invade todo, llegará hoy a partir de las 20:00 h. Acaba de pasar 57´con un promedio de 40´con los 57 le entro canguelo, todo temblaba a bordo. Si no tuviera el problema con el foil llevaría más vela y estaría en las Arenas de olleone en 4 o 5 horas. Dice que no quiere romperlo que cuando empieza a surfear a 20´ todo se mueve y tiembla esperando romperse asi que no quiere romper en estas últimas horas.

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                El chino se ha puesto guapo y nos desea feliz Año nuevo(chino)

                                Hay que llevar algo rojo en su año nuevo y en el nuestro

                                Animo Jingkun Xu

                                Comentario

                                Trabajando...
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