VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lanzo una pregunta a todos...

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  • #16
    Re: Lanzo una pregunta a todos...

    ....Bueno , amigos piratas......entro en la taberna..y me encuentro...una serie de contestaciones un tanto sorprendentes, pero que respeto.

    Antes de nada, intentar apaciguar a los escépticos con una buena ronda y tranquilizarles de sus sospechas.A los que me van dando ideas, todo mi agradecimeinto.

    No me quiero extender, pero...creo que hay un cierto desconocimiento de lo que es una vuelta al mundo.

    De primera mano os diré que el 75% por ciento de las esloras sobrepasan los 40 pies en los navegantes alrededor del globo....en condicones de cierta normalidad y seguridad.

    Tengo una frase preferida y es aquella de que en la mar no hay barco grande, por lo que un barco menor tambien sirve y muy bien. Basta mirar la lista de inscritos en..por ejemplo la ARC y vemos que la mayoria de las esloras sobrepasan los 40 pies.

    Considerando que posiblemente me tendré que deshacer de alguna propiedad para comprar el barco considero igualmente que un proyecto de estas características....a mis 50 años, y algún que otro salto de ola....no se puede enfocar desde un punto de vista "trotamundero". Pasar penurias aciertas edades....no toca, o si?

    A los mas escépticos les invito, con todo mi cariño y respeto que me indiquen porque dudan.de mi escrito y si es así me lo argumenten.

    Al decir carísimo, me refiero a una serie de detalles de mantenimiento y valor de recompra asi como otros basados en la seguridad de una embarcación. Un jeep santana es mas caro que un Huyndai...pero despues de 6 años ...ya me contareis. que vehículo está entero o no.

    No considero oportuno decir que barco poseo, pero es superior a 40 pies y cariñosamente saludo a una fémina que me habla de algún lago....levanto de mi cerveza y le contesto....que será un lago muy bonito.O no?

    Sigo interesado mi seguimiento de las opiniones...

    Salud piratas.....y menos escepticismo.

    Comentario


    • #17
      Re: Lanzo una pregunta a todos...

      Je je. a lo mejor tiene el tio la cosas mas claras que muchos de nosotros.
      Suerte ONE

      Comentario


      • #18
        Re: Lanzo una pregunta a todos...

        Es un proyecto bonito y grande One.
        Y es una suerte para tí, que nunca se ha de poner freno a esos sueños. Que la mar te acompañe.
        Saludos.
        Avrei voglia di correre all’infinito

        e vedermi arrivare sempre prima di me
        e

        Avrei tanta voglia di te

        B. Costa

        Comentario


        • #19
          Re: Lanzo una pregunta a todos...

          ...se me olvidaba decir que cualquier opinión me es válida. Vuestra experiencia me puede servir para tomar decisiones..o no..., depende.

          Ah, es posible que esté "verde" como me dice algún cofrade, en la mar los expertos son necesarios y no hay muchos.

          En cuanto al precio de un 37 Pacific Seacraft Crealock....lo conozco perfectamente, amigo Roger Rabbit...lo conozco tan bien cono el nombre del diseñador, que lo escribes mal.

          En cuanto al que me aconseja un Mc Gregor, veo que entiende, pero estan bastante disparados de precio y son todos bastante antiguos. Me ha gustado mucho la opinión siobre el Mc Gregor....es realmente rápido muy estrecho de manga, pero durísimo.Eso debería ser una garantía, pero casi todos tienen mas de 10 años y valen mas de 200.000 €.

          Ahora, si no recuerdo mal el Mc Gregor de "paseo" tiene alrededor de 18 metros, no?Demasiado....

          Salud cofrades!!!


          Gracias a todos.

          Comentario


          • #20
            Re: Lanzo una pregunta a todos...

            Originalmente publicado por ONE Ver Mensaje
            ...se me olvidaba decir que cualquier opinión me es válida. Vuestra experiencia me puede servir para tomar decisiones..o no..., depende.

            Ah, es posible que esté "verde" como me dice algún cofrade, en la mar los expertos son necesarios y no hay muchos.

            En cuanto al precio de un 37 Pacific Seacraft Crealock....lo conozco perfectamente, amigo Roger Rabbit...lo conozco tan bien cono el nombre del diseñador, que lo escribes mal.

            En cuanto al que me aconseja un Mc Gregor, veo que entiende, pero estan bastante disparados de precio y son todos bastante antiguos. Me ha gustado mucho la opinión siobre el Mc Gregor....es realmente rápido muy estrecho de manga, pero durísimo.Eso debería ser una garantía, pero casi todos tienen mas de 10 años y valen mas de 200.000 €.

            Ahora, si no recuerdo mal el Mc Gregor de "paseo" tiene alrededor de 18 metros, no?Demasiado....

            Salud cofrades!!!


            Gracias a todos.
            - Siempre he oido que los MacGregor 65 eran bastante debiles de construcción, personalmente es un barco que no me gusta y nada apropiado para lo que pretendes.

            - Particularmente siento no poder ayudarte mucho, pues mi experiencia de navegación se limita al "Mare Nostrum", pero los Amel parece se pueden adaptar bastante a lo que buscas.

            Comentario


            • #21
              Re: Lanzo una pregunta a todos...

              Saludos,

              Menudo chasco se ha llevado

              Llevamos mal la cuesta de Enero

              Menos mal que en tiempos de Enric Blanco o Julio Vilar o Eduardo Rejduch no habia foros donde compartir los sueños, sino les habriamos metido un rapapolvo y calificado de inutiles.

              Cada vez me atraen más este perfil de navegantes, (y no lo digo por ONE que parece saber bastante) que se atreven con lo desconocido con la confianza de que sabran salir del atolladero y aprenderan por el camino.

              Quizas me atraen porque son justo el contrario de lo que me pasa a mi que necesito estar muy seguro de sentirme preparado lo suficiente antes de dar cada nuevo paso, aún sabiendo que en el mar no hay nada muy seguro.

              Poco puedo ayudarte ONE, el cabo que ata mis sueños a mi realidad tiene unas pocas brazas y no me permiten ver tan lejos. Pero mis sueños tiran fuerte y aún que no se separen mucho de la realidad, avanzan juntos a velocidad de crucero hacia nuevos retos que ahora apenas intuyo.


              SAMUDRA

              Comentario


              • #22
                Re: Lanzo una pregunta a todos...

                Saludos.

                Dificil pregunta puesto que la eleccion del barco ideal es como la eleccion de la mujer ideal... no existe, pero algunos son mas ideales que otros para la empresa que comentas.

                En mi opinion, para navegacion global la excelencia estaria en un barco de metal, preferiblemete aluminio; de 15 metros (+- 45 pies) calado maximo 2,30 m. aparejo cuter con burdas, bañera central, cabinado para navegar protegido de las inclemencias exteriores, (cabuyeria y jarcia tanto fija como de labor de primerisima calidad y sobredimensionada) electronica la justa, simple y la mejor que el mercado pueda ofrecer, con redundancia de los elementos principales y no es necesario irse a America, en Europa hay astilleros cojonudos para lo que buscas.

                Suerte

                ---> Cuanto mas loca sea la aventura, mas cuerdo ha de ser el aventurero.

                -

                Comentario


                • #23
                  Re: Lanzo una pregunta a todos...

                  Dime astilleros y explicame porque me recomindas burdas en una navegación de crucero....

                  Levanto mi copa amigo...
                  Originalmente publicado por Rho Bootis Ver Mensaje
                  Saludos.

                  Dificil pregunta puesto que la eleccion del barco ideal es como la eleccion de la mujer ideal... no existe, pero algunos son mas ideales que otros para la empresa que comentas.

                  En mi opinion, para navegacion global la excelencia estaria en un barco de metal, preferiblemete aluminio; de 15 metros (+- 45 pies) calado maximo 2,30 m. aparejo cuter con burdas, bañera central, cabinado para navegar protegido de las inclemencias exteriores, (cabuyeria y jarcia tanto fija como de labor de primerisima calidad y sobredimensionada) electronica la justa, simple y la mejor que el mercado pueda ofrecer, con redundancia de los elementos principales y no es necesario irse a America, en Europa hay astilleros cojonudos para lo que buscas.

                  Suerte

                  ---> Cuanto mas loca sea la aventura, mas cuerdo ha de ser el aventurero.

                  -

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Lanzo una pregunta a todos...

                    Originalmente publicado por ONE Ver Mensaje
                    Dime astilleros y explicame porque me recomindas burdas en una navegación de crucero....

                    Levanto mi copa amigo...
                    Para lo que estas pensando tendras que poner un segundo enrollador, cuando hay zurra y vas con la trinqueta el palo va mejor con unas burdas.
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                    Seccion de Joyeria

                    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Lanzo una pregunta a todos...

                      Lo siento, yo soy otro esceptico.

                      No queda claro si has navegado o no y tus comentarios en el tema de las olas: ¿son tuyos, de libro o de oirlos en tu taberna?

                      Como te han dicho, el barco no se empieza por la perilla.

                      Si de verdad tienes esa taberna, tienes muchas mas oportunidades que nosotros para hablar en persona con navegantes. Aprovechalas.

                      No encuentro coherente tu forma de exponer tus ideas, lo siento


                      Un saludo y
                      "El cielo puede esperar, la mar no"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Lanzo una pregunta a todos...

                        One la aventura que emprendes es muy personal y no lo olvides nunca, aventura,será que lo remarco por el hecho de haber recorrido esos mares y mundos de Dios y siempre he admirado a los que se embarcan desde la naútica de recreo a hacerlo.
                        Mis recomendaciones te pueden servir muy poco,pero me atrevo a decirte que estudies muy muy bien ,epocas de navegación y por donde lo vas a hacer,resulta tan importante como el barco y si es posible que te acompañes de alguna persona mas con experiencia´,
                        Ánimo y que te salga muy bien,brindo por tu proyecto

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Lanzo una pregunta a todos...

                          Originalmente publicado por ONE Ver Mensaje
                          Dime astilleros y explicame porque me recomindas burdas en una navegación de crucero....

                          Levanto mi copa amigo...
                          - En principio a mi también me ha sorprendido lo de las burdas, supongo que viene por lo aconsejable que es para el viaje que te propones y el tamaño del barco, llevar una trinqueta, lo que obliga a llevar unas burdas de contra de la misma, que normalmente son volantes y solo se montan al usar la citada trinqueta.

                          - A parte del Amel que ya te he mencionado, el año pasado vi en Bonifacio un velero nordico que me gustó mucho para el viaje que planteas, era un Fantasi 44 concretamente del modelo pilot house, te pongo el enlace por si no los conoces http://www.fantasi-yachts.se/boats/index.php?page=0_0

                          Editado por última vez por Nostramo; 11/01/2007, 09:34:32.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Lanzo una pregunta a todos...

                            Yo tengo un cutter y las burdas están ahí para contrarestar la trinquetilla,
                            pero ADEMÁS en navegación de altura te pueden sacar de un apuro o evitar un desatre en caso de perder el Backstay, por lo que que es recomendable sobredimensionarlas un poquito al trabajo de "contratrinquetilla".

                            Un saludo y suerte.

                            Macaco

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Lanzo una pregunta a todos...

                              NOATRAMO Y MACACO...., gracias y un brindís.

                              Este es el camino que deseaba en mi pregunta, la suma de muchas opiniones te va dando una idea a partir de reflexiones no conexionadas que luego, a modo de matriz, puedes ordenar.

                              Me sorprende , y mucho cierta actitud por parte de otros cofrades que, mas preocupados por distinguirse ellos mismos, tienden a denostar a alguien desconocido.En todo caso lo tomo como un guiño y brindo con ellos.

                              Quizá desanimaré a muchos que pretenden dar la vuelta al mundo con un endurance 35, barco que conozco, pero es muy posible que antes hayan de hacer varios cursos de bricolage. en situaciones de emergencia.Dar la vuelta al mundo, por laruta de la mantequilla(según los ingleses por el trópico) no tiene nada que ver con bajar o subir a ciertas latitudes.

                              Me gusta la idea de las burdas como elemento de seguridad ante la posible rotura del back por tensiones de proa....me interesa....Siempre es una seguridad.Recuerdo alguien hace años que me aconsejo una driza de fortuna de la mayor como amantillo y le dije que exageraba....Pues un mes despues la driza de la mayor se me fué....allá arriba y, ya os podeis imaginar....Pero....puse el amantillo.;-) El tema de las burdas da pereza sobre todo cuando las maniobras estan cortas de tripulación.

                              Sigo leyendo y ya sabeis, teneis un amigo.

                              ONE

                              Ciertamente no he navegado mucho con aparejo cutter....si he de ser sincero.He tenido Ketches y Sloops.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Lanzo una pregunta a todos...

                                -

                                - El considerar unas burdas de trinqueta como elemento de seguridad en caso de rotura de back, es muy relativo, solo sujetan el palo a la altura de la trinqueta y el stay tira del tope, lo que puede provocar la rotura del palo a la altura del anclaje de la trinqueta.

                                - Como seguridad en caso de rotura de back, creo que lo mejor es que el aparejo tenga crucetas retrasadas, pues así son los obenques los que aguantan el palo.

                                - Para las posibles rotura de stay lo ideal es un sistema con stay doble y doble enrollador como el en Fantasi 44 que te he indicado antes.

                                Comentario

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