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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bram 500

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  • Re: Bram 500

    Hola brameros: Vayan por delante unaspara hacerme perdonar la prolongada ausencia y para desearos Feliz 2011 a todos.
    Vayamos por partes: creo que era Pons Minei quien preguntaba por un asimétrico; yo probé uno de un Omega(de la casa Topper) y funcionaba la mar de bien, es posible que encuentres alguno de ocasión en alguna escuela de vela.
    En cuanto a lo de la orza, la mia tambien sale unos 5 cms izada del todo, a tope con el nudo del cabo tocando arriba. La mia fué reparada por el anterior propietario del barco y no sé si eso le dió algo más de longitud que la original. Adjunto una foto en que se ve el pasador que uso para bloquearla en posicion izada y que cuando está bajada bloquea la mesa y impide que la orza entre en caso "Dios nos guarde" de escoras muy bestias (vuelco). Por lo de la lista de Brams, encuentro la idea muy interesante. Este fin de semana buscaré el año de construcción que ahora no tengo a mano i me apuntaré. Saludos a todos i vayan otro par de que escribir da sed.
    Archivos Adjuntos

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    • Re: Bram 500

      Originalmente publicado por Bramero Ver Mensaje
      Una rondica para todos y dos para quien me conteste.
      Pons he leído que desmontaste la orza, por donde se saca? , por abajo o por arriba????

      ¿Es necesario desmontar algo o sale por su peso???
      Me dicen que al subirla pega en algún tope y se quedan unos 40 cm. fuera, tienes idea de que le puede pasar????

      Parece que el inventario de Bram no ha tenido mucho éxito, ¿Alguien más???

      Cuanto me gustaría disponer de toda esa documentación del Bram, alguien me la pueda pasar??
      Por fuera, por debajo del caso, a proa del "agujero" por el que sale la orza hay una pletina con dos tornillos que es el tope para evitar que se salga por abajo. Puede estar "escondida" por tener algo de fibra encima, en nuestro caso estaba más o menos a la vista, sólo tapada por varias manos de "rancio" antifouling, bajo las que apenas se adivinaba dicha pletina. Ojito porque aunque soporta la orza sin problema no parece muy adecuada para dejar caer la orza de golpe con la esperanza de que se quede ahí, ya contó algún cofrade que perdió control de cabestrante y al caerse sin control la orza arrancó la pletina y se fue al fondo...

      La verdad es que no lo tengo claro ya que todavía tenemos el nuestro en el remolque esperando al mes de marzo para la botadura "inaugural", pero creo que debe de haber algún agujero de los que hay por el larguero (hay varios a diferentes alturas) que le sirve de guia, destinado a que quede ahí apoyada la orza con un pasador cuando está bajada de todo (tanto para que no baje, como para que no se suba en un hipotético vuelco y salga por el techo ), en lugar de que esté sólo apoyada en el tope del fondo (que es esa platina), independientemente de que el cabo del cabestrante, sin quedar en tensión, quede "templado" para que siempre exista una tercera barrera de seguridad.

      Insisto en que no me cuadra lo de los 40 centímetros, algo queda por fuera si subes con el cabestrante a tope, por decir algo, 4 centímetros, pero si empujas desde abajo (p.e. apoyar el casco en el suelo) esos 4 centímetros suben llegando casi a tocar el techo. Entre las cosas que presumian en su publicidad era la posibilidad de quedarse varado, y si no pudises recoger esos 40 centímetros sería complicado.

      Pásame en un privado tu e-mail y te mando un PDF con varios artículos de la época sobre el barco.

      Editado por última vez por Pons Minei; 26/01/2011, 10:48:47.

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      • Re: Bram 500

        Originalmente publicado por Bramero Ver Mensaje
        ¿Que os parece si hacemos un inventario de los bram y sus dueños? Después de leer un poco saco la conclusión de que Valagujo, Dibujito y Sallin tienen Bram, y que Gudari, Rayo Verde y Eusebi han tenido. Empiezo yo y si os parece continuáis el listado con cortar y pegar. Salud.

        -Bram 500 del 82.......Bramero.........Zaragoza
        -Bram 500 del ¿82?...del club de Pons Minei... ahora en Portomarin (Lugo)
        -Bram 500 del 83 "Baloo" de Sallin. L'Escala (Girona)

        Comentario


        • Re: Bram 500

          Lo prometido es deudaque pongan esas dos rondas.
          Gracias por vuestra ayuda, esperaré a tener el barco para estudiar el problema y darle solución. Con un poco de suerte el 5 de febrero lo iré a recoger, ya tengo ganas.
          Aunque parezca una locura lo pensamos preparar para regatas.

          Ya somos tres Brameros localizados, ¿Alguien masssss?
          Saludos

          Comentario


          • Re: Bram 500

            Hola

            Comentario


            • Re: Bram 500

              Hace años estuve a punto de comprar uno, pero se me escapó. Si encontrara uno a buen precio para restaurar es posible que me animara a comprarlo.

              Comentario


              • Re: Bram 500

                Lo subo por si hay mas brameros

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                • Re: Bram 500

                  Hola a los Brameros con la llegada del verano esto se anima, como llevais vuestros barcos? el de Dibujito vi una foto muy avanzada del estado de la chapa y pintura, espero nuevos avances.

                  Una foto de como ha pasado el invierno y sobre su remolque nuevo.


                  Lo dicho un saludo y birras
                  de la tierra el cordero y de la mar el velero

                  Comentario


                  • Re: Bram 500

                    Unas rondas para todos para celebrar esta pedazo de restauracion!

                    Fotos de antes....
                    Archivos Adjuntos

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                    • Re: Bram 500

                      Fotos de despues
                      un saludo!
                      Archivos Adjuntos

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                      • Re: Bram 500

                        Originalmente publicado por Bramero Ver Mensaje
                        Fotos de despues
                        un saludo!
                        Precioso!!

                        Comentario


                        • Re: Bram 500

                          ESPECTACULAR!

                          El Bram de nuestro club está en el dique seco todavía, la razón?

                          Vaciado de la presa de Belesar !!!!

                          Es decir, no tenemos agua para botarlo como estaba previsto para esta Semana Santa, y me temo que hasta la del año que viene seguirá en el garaje que le sirve de astillero.

                          Lo peor es que, aunque ya con el 99% de los trabajos de reforma previstos ya terminados (nada que ver por la puesta en nuevo del barco de Bramero ), la orza, que fue de lo primero que se trabajó, vuelve a estar con "varicela". Pocos, y más manchas que granos, los puntitos de óxido vuelve a aparecer luego de que ya casi haga un año desde que se pintó, a pesar de seguir en seco, aunque hay que decir en el garaje es algo húmedo. Los puntitos no son preocupantes ya que casi se sacan al pasar un trapito, nada que ver con las "pústulas" tamaño pelota de tenis que traía, y si no pasan a mayores me temo que se irá con ellos al agua, espero que el agua dulce sea menos favorecedora de su crecimiento... hasta un nuevo "refit".

                          Enhorabuena por la reforma, Bramero

                          Comentario


                          • Re: Bram 500

                            Pons, pero la pintastes con Epoxy? no la plastificastes verdad? anda...pon fotos

                            Comentario


                            • Re: Bram 500

                              Hola Brameros, que envidia dais con vuestros bricos, que bonitos os quedan los barcos, por mi parte lo mas que puedo es darle un manguerazo, donde lo tengo no me dejan hacer ni un "agujerico pa sujetar el marco del tambucho" .
                              Para Bramero, tienes el barco en Malaga?, lo digo por la matricula.

                              Saludos a todos y birras
                              de la tierra el cordero y de la mar el velero

                              Comentario


                              • Re: Bram 500

                                Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                                Pons, pero la pintastes con Epoxy? no la plastificastes verdad? anda...pon fotos
                                Te refieres a la orza ¿verdad?. El casco no se tocó salvo en que se lijó la obra viva para renovarle el antifouling.

                                Si quieres fotos vas a tener que esperar al menos una semana...

                                No la plastificamos (forramos de fibra), y como eso fue lo único que "externalizamos" y no estuve presente tendré que reconfirmar los pasos con el que lo hizo, en teoría se lijó entera hasta brillar, se pintó (tengo que confirmar con el que lo hizo si lo hizo realmente con epoxi... cosa que ahora dudo ) y una mano final de antifouling.



                                De todas formas el estado en que vino me hace dudar de que por mucho que se lijase no quedase algo de salitre/óxido en el "alma" de la orza que sea lo que esté ahora aflorando. Ya sé que esto no es muy científico

                                Comentario

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