VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

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  • #76
    Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

    Originalmente publicado por KIKE Ver Mensaje
    ...
    sigues insistiendo en que no son obligatorios ni los chalecos ni extintores ni nada, bueno pues tendras razon, tambien aqui te acepto pulpo como animal de compañia ( que los cofrades lean el enlace y juzguen )[/URL]
    Festivamente los barcos ya los venden con los chalecos, los extintores incluido el automático en el compartimento del motor que es OBLIGATORIO, el cartelito TAMBIÉN OBLIGATORIO de la descarga de kk, la VHF, la cohetería no pero bueno la compras en West Marine y ya..., le pones las pegatas de identificación de matrícula (el seguro ya lo llevaba puesto antes de recogerlo) y a soltar amarras sin más ni menos...

    En los cruuces con los pratulleros, ni en el puerto, nunca me pidieron el PER ni el PY... pero si tuve mucho cuidado en tener la matrícula bien visible en Br y Er, el pabellón en la popa y el seguro en regla. Los cruces con los guardacostas fueron suaves y Bye Bye... suave suave

    El punto es que los barcos nuevos YA vienen equipados con el equipo obligatario y no te tienes que preocupar de ná, más que de saber navegar.
    ~~~~_/)~~~~
    Buenos vientos

    Si funciona No Lo Toques!

    Comentario


    • #77
      Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

      Navegando por un foro americano he topado con un hilo en el que una persona alababa la exigencia de una licencia de navegacion. Todas las respuestas han sido contundentes, pero esta me ha parecido la mas clara. La reproduzco para que nos hagamos una idea sobre como reacciona la gente que no esta acostumbrada a la imposicion y represion.
      Unas rondas

      I'm completely against boat licensing.

      Why?

      1) Government controls it. Forget about it. There's too much government interference in everyone's lives now, including (and ESPECIALLY in Europe). The US is right behind.

      2) More money coming out of our pockets and going, guess where? to the GOVERNMENT. You have to hire more "bureaucrats" to do the work, they are self-inflated, no-gooders usually who think themselves better than "everyone else" because they work for the government. (Believe me, after working for the government for over 30 years either as military or contractor, I have seen ENOUGH of these asses).

      3) Licensing does NOT prevent accidents.

      4) Licensing does NOT make people "safer" (I am as safe as I need to be, I protect MYSELF, I don't NEED the government to do it for me).

      5) Licensing is money out of our pockets that might be better spent on, say, safety gear instead of a piece of paper.

      6) A piece of paper is ONLY as good as the government it's issued by. In the states it would be left to the STATE governments to implement with random procedures that none of the other states would recognize at first. The Feds would only step in to get their share of money and give the work to the states. Dumb idea.

      7) Licensing is FORCED upon you... it is not a voluntary thing. Takes your freedom away from you.

      8) Government rules (which are different from every OTHER government rules everywhere ELSE in the world) change. If you're not "in town" and connected to the internet like most of us, you're a "real cruiser" - one that goes everywhere, stops in many places, doesn't pay attention to the news and really doesn't care, how are you going to know you're in violation of a rule when they change it, take your license, take your boat and arrest you until after the fact???

      Rules are made by anal retentive people who want to control others. Licensing is a method by which governments can control people, and people who force licensing on others are nothing more than wanna-be bureaucrats with want to control others.

      Besides you're not actually seeking licensing for BOATS, you're seeking licensing for SKIPPERS.

      That means anyone that drives your boat, every person sitting at the helm, or doing anything on that vessel who is taking charge for that period of time SHOULD BE LICENSED EXACTLY THE SAME AS THE SKIPPER.

      That's different from a car or other motor vehicle because normally you can just STOP and pull over. On a boat, if the skipper is incapacitated SOMEONE has to drive the damned thing.

      No ladies and gentlemen, and no offense Alex, but anyone that WANTS licensing is actually seeking to remove freedoms from people. Not give them freedom to come and go.

      Ridiculous concept in America. Ridiculous concept ANY WHERE people enjoy freedom.

      Comentario


      • #78
        Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

        Pues hoy yo he visto un montón de expedientes de "amigos" que pasan de zona 3 a zona 4. Y el cofrade Butxeta ha sido testigo.





        www.anavre.org

        Comentario


        • #79
          Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

          Originalmente publicado por Tupac Amaru Ver Mensaje
          Navegando por un foro americano he topado con un hilo en el que una persona alababa la exigencia de una licencia de navegacion. Todas las respuestas han sido contundentes, pero esta me ha parecido la mas clara. La reproduzco para que nos hagamos una idea sobre como reacciona la gente que no esta acostumbrada a la imposicion y represion.
          Unas rondas

          I'm completely against boat licensing.

          Why?

          1) Government controls it. Forget about it. There's too much government interference in everyone's lives now, including (and ESPECIALLY in Europe). The US is right behind.

          2) More money coming out of our pockets and going, guess where? to the GOVERNMENT. You have to hire more "bureaucrats" to do the work, they are self-inflated, no-gooders usually who think themselves better than "everyone else" because they work for the government. (Believe me, after working for the government for over 30 years either as military or contractor, I have seen ENOUGH of these asses).

          3) Licensing does NOT prevent accidents.

          4) Licensing does NOT make people "safer" (I am as safe as I need to be, I protect MYSELF, I don't NEED the government to do it for me).

          5) Licensing is money out of our pockets that might be better spent on, say, safety gear instead of a piece of paper.

          6) A piece of paper is ONLY as good as the government it's issued by. In the states it would be left to the STATE governments to implement with random procedures that none of the other states would recognize at first. The Feds would only step in to get their share of money and give the work to the states. Dumb idea.

          7) Licensing is FORCED upon you... it is not a voluntary thing. Takes your freedom away from you.

          8) Government rules (which are different from every OTHER government rules everywhere ELSE in the world) change. If you're not "in town" and connected to the internet like most of us, you're a "real cruiser" - one that goes everywhere, stops in many places, doesn't pay attention to the news and really doesn't care, how are you going to know you're in violation of a rule when they change it, take your license, take your boat and arrest you until after the fact???

          Rules are made by anal retentive people who want to control others. Licensing is a method by which governments can control people, and people who force licensing on others are nothing more than wanna-be bureaucrats with want to control others.

          Besides you're not actually seeking licensing for BOATS, you're seeking licensing for SKIPPERS.

          That means anyone that drives your boat, every person sitting at the helm, or doing anything on that vessel who is taking charge for that period of time SHOULD BE LICENSED EXACTLY THE SAME AS THE SKIPPER.

          That's different from a car or other motor vehicle because normally you can just STOP and pull over. On a boat, if the skipper is incapacitated SOMEONE has to drive the damned thing.

          No ladies and gentlemen, and no offense Alex, but anyone that WANTS licensing is actually seeking to remove freedoms from people. Not give them freedom to come and go.

          Ridiculous concept in America. Ridiculous concept ANY WHERE people enjoy freedom.
          Lo mejor de todo: el papel NO da seguridad, y son impuestos NO voluntarios, y leyes dificiles de conocer y cumplir, y multas, y sobre todo, eliminacion de libertades. Justo lo que aqui tenemos, papa estado velando por nuestros bolsillos, que queden bien vacios por la mejor y mas estupida ocurrencia.


          http://www.anavre.org

          Comentario


          • #80
            Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

            Originalmente publicado por Tupac Amaru Ver Mensaje
            Navegando por un foro americano he topado con un hilo en el que una persona alababa la exigencia de una licencia de navegacion. Todas las respuestas han sido contundentes, pero esta me ha parecido la mas clara. La reproduzco para que nos hagamos una idea sobre como reacciona la gente que no esta acostumbrada a la imposicion y represion.
            Unas rondas

            I'm completely against boat licensing.

            Why?

            1) Government controls it. Forget about it. There's too much government interference in everyone's lives now, including (and ESPECIALLY in Europe). The US is right behind.

            2) More money coming out of our pockets and going, guess where? to the GOVERNMENT. You have to hire more "bureaucrats" to do the work, they are self-inflated, no-gooders usually who think themselves better than "everyone else" because they work for the government. (Believe me, after working for the government for over 30 years either as military or contractor, I have seen ENOUGH of these asses).

            3) Licensing does NOT prevent accidents.

            4) Licensing does NOT make people "safer" (I am as safe as I need to be, I protect MYSELF, I don't NEED the government to do it for me).

            5) Licensing is money out of our pockets that might be better spent on, say, safety gear instead of a piece of paper.

            6) A piece of paper is ONLY as good as the government it's issued by. In the states it would be left to the STATE governments to implement with random procedures that none of the other states would recognize at first. The Feds would only step in to get their share of money and give the work to the states. Dumb idea.

            7) Licensing is FORCED upon you... it is not a voluntary thing. Takes your freedom away from you.

            8) Government rules (which are different from every OTHER government rules everywhere ELSE in the world) change. If you're not "in town" and connected to the internet like most of us, you're a "real cruiser" - one that goes everywhere, stops in many places, doesn't pay attention to the news and really doesn't care, how are you going to know you're in violation of a rule when they change it, take your license, take your boat and arrest you until after the fact???

            Rules are made by anal retentive people who want to control others. Licensing is a method by which governments can control people, and people who force licensing on others are nothing more than wanna-be bureaucrats with want to control others.

            Besides you're not actually seeking licensing for BOATS, you're seeking licensing for SKIPPERS.

            That means anyone that drives your boat, every person sitting at the helm, or doing anything on that vessel who is taking charge for that period of time SHOULD BE LICENSED EXACTLY THE SAME AS THE SKIPPER.

            That's different from a car or other motor vehicle because normally you can just STOP and pull over. On a boat, if the skipper is incapacitated SOMEONE has to drive the damned thing.

            No ladies and gentlemen, and no offense Alex, but anyone that WANTS licensing is actually seeking to remove freedoms from people. Not give them freedom to come and go.

            Ridiculous concept in America. Ridiculous concept ANY WHERE people enjoy freedom.
            La filosofía que hay tras esas palabras...

            Sólo me queda la duda de cuántos años de liberalismo nos harían falta por aquí para llegar a pensar así
            .




            Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

            Comentario


            • #81
              Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

              teneis razon....esto ya suena a sinverguenzada
              revision de balsa 600€ de radiobaliza 550 los extintores mas caros y duran menos
              y todo esto no me parece del todo mal lo peor es lo de la radio portatil
              otros 650 , y todo por una bateria de litio y la homolocacion que hara rico al primo de alguien......
              pues nada
              que me la tengo que comprar mañana porque tengo la revision a medio pasar
              INSUMISION me gustaria ....pero esta vez va a ser que no
              unas rondas

              Comentario


              • #82
                Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                Rules are made by anal retentive people who want to control others. Licensing is a method by which governments can control people, and people who force licensing on others are nothing more than wanna-be bureaucrats with want to control others.


                Ramén.


                A smooth sea never made a skillful mariner

                Comentario


                • #83
                  Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                  Yes we can!,.... jajajajaja,... menuda panfletada yankee,... ahora van de dar lecciones,... que planeta, señor, que planetaaaaaa!!!



                  Most U.S. states now require a boater education or boater safety card. I believe many are like Washington's in that it is required for operating boats with a certain size motor. In Washington you have to have one to operate a boat with a motor 15 hp or larger. Non-residents of Washington are not required to have one if they stay less than 60 days. I believe that all tests are available to take on-line. Most tests are 50-75 questions. They are very basic questions.

                  "La mayoria de los estados de USA ahora requieren un curso de armador o la tarjeta de seguridad de armador. Creo que muchos son como washington, en los que son requeridos para operar buques de una potencia de motor determinadas. En washington necesitas tener uno para operar buques de potencia igual o superior a 15 hp. Los no residentes en washington no necesitan poseer nada si su estancia va a ser inferior a 60 días. Creo que todos los examenes estan disponibles para realizarlos on-line. Casi todos los examenes constan de entre 50 y 75 preguntas básicas"

                  pues eso... que ni es oro todo lo que reluce, ni todo el monte oregano, ni tan paraiso los USA.
                  Editado por última vez por goneva; 10/03/2009, 12:40:07.
                  Winter is coming...

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                    Yankilandia (aka. USA):

                    Requerimientos para la educacion en la navegación:



                    Cantidad de respuestas correctas necesarias en los examenes:



                    Los estados que requieren de titulo:



                    Obligatoriedad de chalecos salvavidas y sus correspondientes multas:



                    ... y un largo etcetera,... una buena web que deja claro que en los USA tampoco puedes hacer lo que te venga en gana como algunos dicen.

                    Winter is coming...

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                      Originalmente publicado por goneva Ver Mensaje
                      Yankilandia (aka. USA):

                      Requerimientos para la educacion en la navegación:



                      Cantidad de respuestas correctas necesarias en los examenes:



                      Los estados que requieren de titulo:



                      Obligatoriedad de chalecos salvavidas y sus correspondientes multas:



                      ... y un largo etcetera,... una buena web que deja claro que en los USA tampoco puedes hacer lo que te venga en gana como algunos dicen.

                      Muy interesante. Gracias por la referencia.

                      De esos datos se deduce que la mayoría de los estados no requieren licencia para navegar. Desde luego ninguno de los de peso náutico.
                      Asimismo, aunque mi inglés o es muy bueno, veo que los cursos sobre seguridad sólo son obligatorios en algunos. Según yo entiendo, en Florida y California, que deben ser los que mayor número de navegantes cuenten, sólo es obligatorio para menores de 21 años (barcos con motor de más de 10 HP) en el primero y para criminales convictos en el segundo. ¿Es así?

                      Bueno, la comparación con España es llamativa.

                      EEUU es un gran país con muchos defectos, pero en democracia y libertades civiles nos llevan doscientos años de ventaja.


                      A smooth sea never made a skillful mariner

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4


                        En mi caso me he visto obligado a pasar de zona 1 a 2.

                        Por citar solo una parte del problema:

                        Resulta que ahora la BLU que estaba homologada hace 5 años, ya no lo esta.
                        No porque no pueda realizar las funciones que requiere la actual legislación, sino simplemente por intereses económicos entre la administración y el fabricante no se ha renovado la homologación, ahora la BLU homologada es otro modelo aunque tenga las mismas aplicaciones.
                        Cambiar la BLU, entre todo me costaba casi 7.000,- euros.

                        Bueno, aunque pase a zona 2. me dijo el inspector que tenia que estar agradecido, ya que no me obligaban a desmontar la emisora y la podia seguir usando........

                        La balsa salvavidas que tenia en zona 1 debidamente revisada y en perfectas condiciones, pues ahora resulta que ya tampoco esta homologada. He tenido que gastarme casi 2.000,- euros en una de nueva con las mismas características.

                        En este caso me informan que aunque la balsa anterior este debidamente revisada, solo puedo llevar a bordo la nueva que he comprado homologada, so pena de ser sancionado.
                        En total me costaba mantener la zona 1 casi 11.000 euros...

                        En mi opinion, hay demasiados intereses económicos, que sumados a cierta ignorancia, no hacen sino que conseguir que la actual legislacion, en lugar de regular la nautica de recreo, sea vista e interpretada por los administrados como un cúmulo de despropósitos.

                        Yo no pienso cambiar mi programa de navegación y me siento y voy igual de seguro que cuando tenia zona 1.


                        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                        EA-3-ANP

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                        • #87
                          Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                          Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje

                          En mi caso me he visto obligado a pasar de zona 1 a 2.

                          Por citar solo una parte del problema:

                          Resulta que ahora la BLU que estaba homologada hace 5 años, ya no lo esta.
                          No porque no pueda realizar las funciones que requiere la actual legislación, sino simplemente por intereses económicos entre la administración y el fabricante no se ha renovado la homologación, ahora la BLU homologada es otro modelo aunque tenga las mismas aplicaciones.
                          Cambiar la BLU, entre todo me costaba casi 7.000,- euros.

                          Bueno, aunque pase a zona 2. me dijo el inspector que tenia que estar agradecido, ya que no me obligaban a desmontar la emisora y la podia seguir usando........

                          La balsa salvavidas que tenia en zona 1 debidamente revisada y en perfectas condiciones, pues ahora resulta que ya tampoco esta homologada. He tenido que gastarme casi 2.000,- euros en una de nueva con las mismas características.

                          En este caso me informan que aunque la balsa anterior este debidamente revisada, solo puedo llevar a bordo la nueva que he comprado homologada, so pena de ser sancionado.
                          En total me costaba mantener la zona 1 casi 11.000 euros...

                          En mi opinion, hay demasiados intereses económicos, que sumados a cierta ignorancia, no hacen sino que conseguir que la actual legislacion, en lugar de regular la nautica de recreo, sea vista e interpretada por los administrados como un cúmulo de despropósitos.

                          Yo no pienso cambiar mi programa de navegación y me siento y voy igual de seguro que cuando tenia zona 1.


                          ¡SINVERGÜENZAS!

                          Espero que aIgún día alguien destape la corrupción que hay detrás y se sabrá quién se ha enriquecido a nuestra costa.
                          .




                          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

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                          • #88
                            Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                            Respondiendo a Lohani, y como dice Windi, es una auténtica vergüenza. Es que sólo se me ocurren calificativos ofensivos. Lo único que se me ocurre es hacer público en medios de comunicación lo absurdo y abusivo se está poniendo la administración. Sólo si los poderes públicos sienten que sus sillas empiezan a temblar, quizá reaccionen. Y para esto está la prensa. Por cierto: ¿No existen críticas en las revistas náuticas españolas? Yo es que hace años que ya no compro ninguna...

                            No brindo
                            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                            • #89
                              Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Tengo un amigo.... que se cambia de zona 2 a 4

                                ¡Qué bueno, vigiadeoccidente!
                                Hacía años que no veía esa viñeta. Quino es genial.
                                ¡Qué adecuado al hilo!

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