VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

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  • #31
    Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

    Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
    1º Para superar el reto que me plateé en su día.

    2º Para tener la obligación de estudiar, que hacía tiempo que no lo hacía.

    3º Volver a la "Escuela" con 50 cumplidos, rejuveneze un webo.

    4º Tratar y conocer a otras personas que comparten tus aficiones y persiguen la misma meta.

    5º Compartir conocimientos.

    6º Aprender y disfrutar.

    7º Cabrearse y pasarse hasta las tantas de la noche intentando resolver "ese" ejercicio de navegación astronómica que tienes atravesado.

    8º Darte la alegría del momento cuando por fin lo resuelves.

    10º Mejorar el inglés, que hacía tiempo que estaba dejado.

    11º Disgustarse un montón cuando suspendes por primera vez la navegación astronómica, por culpa de la salida de Júpiter

    12º Comprender porque aveces los pesqueros vuelcan, y explicarlo, tras las noticias de los telediarios.

    13º Entender porque también se equivocan los "hombres del tiempo".

    14º La satisfacción y la felicidad el día que te otorgan el correspondiente titulo.


    Para eso me sirve a mí.
    Diga Vd. que si, D. José. Aunque yo me salté la 11 y la 12.

    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #32
      Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

      A ver una cosilla, pongamos que estas en Canarias, una vueltecita por el limite magico que deja a un lado el PY y Cy, pongamos a unas 59 millas del puerto, en de repente se lia el tomate, partes un poco de jarcia, rompes algo de trapo, y cuando vas a tirar de motor primero no arranca por algo de un estrangulador que no hizo su función y cuando consigues que se ponga en marcha entre la corriente, las olas y el tan deseado viento.... tas derivao unas 8 o 9 millas ..
      A tod esto ya te pusiste las medidas de seguridad, calzones limpitos y llamaste por radio pa que te buscaran.
      Total que sin tener el control de tu embarcación y en unos 40 o 50 minutos estas en la zona de CY pero sin el papel que te autoriza.
      Preguntas:
      Te cubre el seguro el costoso servicio de salvamento??
      El temporal y las averias estan tambien limitadas por las titulaciones??

      Venga unas copillas, que aqui aún no te controlan el % de gin en sangre.
      sigpic
      Si acaso sobre babor la verde se deja ver
      sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
      Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
      pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

      Comentario


      • #33
        Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

        Originalmente publicado por manuelm1212 Ver Mensaje
        A ver una cosilla, pongamos que estas en Canarias, una vueltecita por el limite magico que deja a un lado el PY y Cy, pongamos a unas 59 millas del puerto, en de repente se lia el tomate, partes un poco de jarcia, rompes algo de trapo, y cuando vas a tirar de motor primero no arranca por algo de un estrangulador que no hizo su función y cuando consigues que se ponga en marcha entre la corriente, las olas y el tan deseado viento.... tas derivao unas 8 o 9 millas ..
        A tod esto ya te pusiste las medidas de seguridad, calzones limpitos y llamaste por radio pa que te buscaran.
        Total que sin tener el control de tu embarcación y en unos 40 o 50 minutos estas en la zona de CY pero sin el papel que te autoriza.
        Preguntas:
        Te cubre el seguro el costoso servicio de salvamento??
        El temporal y las averias estan tambien limitadas por las titulaciones??

        Venga unas copillas, que aqui aún no te controlan el % de gin en sangre.
        Gracias por las copillas

        ...pues, entiendo que sí, ya que tú (patrón) redactarás una "protesta", acompañada del Cuaderno de Bitácora, donde figurarán horas, meteorología (que es demostrable), corrientes (idem), GPS, etc., y tu historia será verosímil...

        Saludos
        rookie
        EC2ALV

        "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
        Sebastian Castellio, Contra Libellum


        "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

        Comentario


        • #34
          Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

          Muchas gracias a todos por las respuestas, realmente creo que lo del atlántico aun 'no toca', aunque tampoco es una meta en si mismo, y os garantizo que seré CY si voy, no me resulta dificil, lo que tengo claro es que no pondré el barco en Z1, lo equiparía, eso si, pero sin pasar por capitania, ¡se vayan a la mierda un ratito!

          Pero mi intención en este hilo era más técnica. Lo del seguro está claro, además, creo contradiciendo a otros cofrades, que un seguro extranjero como te pongas muy tonto tampoco paga si en algo vas 'ilegal' (bandera española e incumplimiento de normas españolas), pero creo más en mi capacidad que en los sinvergüenzas de los seguros.

          MAZARREDO si me ha dado la respuesta '$$$técnica$$$' que buscaba pero me llena de conjeturas.

          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
          ....
          si te pillan navegando fuera de tu zona, y en este caso, bien podría pedirte los papeles "aduanas", se considera falta muy grave, y las sanciones para ese tipo de falta, comienzan en 90.000€
          ....
          ....
          Español, navegando en barco con bandera española= Territorio y leyes españolas.
          El hilo iba por lo absurdo del título en si mismo, pues sigo pensando (y he argumentado en los otros hilos), que es necesario navegar titulado, sobretodo pensando que vivimos en una sociedad y no en el 'farwest', y que el saber no ocupa lugar (pero las prácticas cuestan un pastizal). Pero, es que el CY, como título es completamente absurdo. No se, aduanas (creo), no se la juega con un operativo a 60' para ver lo que pone en tu título, y aunque no me consta, no se si te multarían por ello, y no se si una autoridad de cualquier pais me exigirá cumplir la absurda ley española.

          Aunque claro, por 90.000 napos o más, igual les merece la pena llevarte la fragata y el helicóptero y tirarse a lo SWAT. A mi esa gente es la única que me ha parado abordándome armada hasta las orejas, lo conté en otro hilo y ya allí me cagué en su patrón y en varios de sus ascedentes.

          Por no enrrollarme, la misma ley de los títulos de CY, se hace en la práctica imposible de hacer cumplir por las autoridades españolas, lo que la convierte en técnicamente inutil, o solo práctica para terceros (los p**** seguros). ¿NO?

          En mi opinión es más cuestión de orgullo que práctico, creo que es mejor un buen curso de supervivencia y medicina homologado, como exigen en la VENDEE.

          y gracias por los consejos, pero me estrenaré por el mediterráneo supongo (a 60' de la costa siempre, jejeje), por cierto, para mi gusto, mucho más peligroso que atlántico o Caribe.
          Editado por última vez por genoves; 26/04/2009, 16:21:31.
          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

          Comentario


          • #35
            Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

            Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
            Gracias por las copillas

            ...pues, entiendo que sí, ya que tú (patrón) redactarás una "protesta", acompañada del Cuaderno de Bitácora, donde figurarán horas, meteorología (que es demostrable), corrientes (idem), GPS, etc., y tu historia será verosímil...

            Saludos
            No se, te preguntarían qúe haces en el 'limite mágico' con cartas y derroteros del caribe, agua y comida para 30 días, etc...

            Creo sinceramente que no pagarían, aunque, por suerte SM español te cobraría a posteriori, pero en un complejo marasmo administrativo.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario


            • #36
              Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

              Estimados Cofrades, saludos y

              Contestando, o más bien ampliando el comentario del cofrade Sumeke, lo de que aduanas te pille más allá de las 60' no es, de ningún modo, un caso tan extraño como pueda parecer a primera vista, por lo menos en el Atlántico.

              Imaignaos la escena: Aduanas tiene montado un operativo antidrogas, porque sabe que un barco nodriza tiene la intención de transvasar mercancía a lanzaderas en alta mar y de repente, apareces tú con tu velero. Como no es la primera, ni la segunda vez que atrapan un velero hasta la perilla de "perico", te dan el alto y te piden la documentación, tanto del barco, como la tuya...
              Ya has pringao, sin comerlo, ni beberlo. Lamentablemente, para tí, tienen la obligación de denunciarte (que no de sancionarte), y te has caído con todo el equipo.

              Otro saludo y más
              Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

              Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

              Comentario


              • #37
                Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                a mi me suena que se puede prevenir delitos en aguas contiguas , o sea en limite de las 25 millas , a 60 millas creo que son aguas internacional ... alguin podria ajorar un poco de luz sobre eso ?

                una ronda !

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                  Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                  ... Lamentablemente, para tí, tienen la obligación de denunciarte (que no de sancionarte)
                  Seguro, tienen la obligación?????? Son policía fiscal.

                  A ver, yo soy funcionario denunciador en otro area, también relacionado con hacienda, y como todo tiene que ver, según eso, si te pillo sin gafas y un numerito determinado en la terminación del carnet de conducir ¿te denuncio?... o si engañas en la PAC, y veo que tu cultivo de girasoles esta abandonado ¿te denuncio?... o si no has pagado correctamente el IBI, por no declarar la ampliación o cierre de una terraza de 12m2. ¿te denuncio?... o si te empadronas en un sitio para`poder escolarizar a tus hijos ¿te denuncio?..., o si fumas y tiras la colilla al suelo ¿te denuncio?... o si tu perro se caga en mi puerta ¿te denuncio?... si en tu bar hay 81 personas cuando dice la norma 80 ¿te denuncio?... si tu iglesia incumple la norma de salidas de emergencias ¿te denuncio?...y si te veo navegar con una bandera sin las dimensines adecuadas, o no ubicada en la parte correcta del barco ¿te denuncio?...
                  Jo, os contaría la de casos en los que se puede meter hacienda contra TODOS los ciudadanos, para sanear mucho las cuentas públicas, pero no es el caso... Esperaré a que pase la crisis y se centren de nuevo en los promotores inmobiliarios para hacerme al atlántico.

                  Si son así los de gris, acabaré pensado lo que dije en otro hilo, que estos de Aduanas no velan por nuestro interés atrapando alijos, sino que son unos c*******
                  Me enteraré de si actuan habitualmente así y de si pueden actuar, y os lo cuento un día de estos.

                  Bueno, tecnicamente si pueden, de hecho todo ciudadano puede denunciar a otro por incumplir una norma administrativa, y la administración en ese caso está obligada a sancionar por ello, conozco varios casos de vecinos en los pueblos que les mola jorobar al otro.

                  Eso si es España, la cañí.
                  Editado por última vez por genoves; 26/04/2009, 12:22:30.
                  'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                  Comentario


                  • #39
                    Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                    Tatatoa, me siento identificado contigo.

                    Un saludo,

                    Javichi
                    Estudias o Navegas

                    Test online todas titulaciones, incluido PPER

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                      Hola,Claro que te pueden intervenir legalmente,en aguas contiguas,pues decidme sino como se aniquilo el contrabando practicado desde aguas internacionales(fuera de 200millas),simplemente garzon,hizo practicar la presuncion de delito(ley maritima internacional),sin necesidad de que te denuncie nadie(en ese caso denunciaba solo tabacalera),y claro,esta de mano del agente en cuestion,declarar si esa presuncion de delito existe,aunque no sea así,y luego diremos yo solo pasaba por aquí,ademas iba por mi estribor(mi derecha en coche). Otra cosa lo de los ladrilleros,asi definidos por algun experto en su transporte),cuando el estado se haga cargo de los 800.000 pisos sin vender,volveran a navegar,aunque sea en la moderna Arca de Noé,pero no siempre los buenos tiempos seran los mismos,ni tampoco quizas para los mismos,reciclarse o perecer en el intento,ley de vida.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                        Os garantizo que si el SERVICIO DE VIGILANCIA ADUANERA (dependiente de la Dirección General de Aduanas) "pilla" a algún velero fuera de zona, lo que menos le preocupa son los "papelillos administrativos", la zona de navegación o la titulación del patrón.

                        Tomarán nota de los datos de los tripulantes, nombre del barco, situación y destino para su Base de Datos.

                        Si están esperando un transbordo, y no transportáis nada sospechable, no hay nada que temer.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                          a mi me suena que se puede prevenir delitos en aguas contiguas , o sea en limite de las 25 millas , a 60 millas creo que son aguas internacional ... alguin podria ajorar un poco de luz sobre eso ?

                          una ronda !
                          No hablamos de DELITOS, hablamos de FALTAS ADMINISTRATIVAS, eso afortudamente en españa está bien diferenciado, aunque al precio mínimo que pone Mazarredo, casi prefiero que me lo imputen por vía penal, o sea, directamente le pego una h**** al policía aduanero, le apunto con su propia arma o con una navaja, me cago en sus parientes fallecidos más próximos, ya que ni con el barco lo pago, ya que las segundas se pagan solo con embargos de bienes, no carcel.

                          Los delitos, y más los internacionales, se pueden denunciar y prevenir en cualquier punto del mar, si incumple leyes internacionales, yo puedo denunciar a un capitán si veo que incumple una norma náutica (de hecho en New York estuve a punto de hacerlo una vez, contra un patrón que llevaba un ferry de esos de paseo). Que tu barco flote poco, no lleve la balsa revisada o tu título esté caducado o carezcas de él, no es delito contra las leyes del mar... creo..., pero no soy marino, solo PY, titulado medio.

                          Por eso es el motivo de este hilo, a 61', no se hasta que punto una autoridad espeñola, pese a ser mi barco 'territorio' te puede imponer una FALTA ADMINISTRATIVA tan lejos. Abrí este hilo espolado por unas palabras en otro hilo (editado por GENOVES, razón: bocazas), que estimaba más razonadas las opiniones de un CY, respecto a las titulaciones náuticas en españa que las de un PY. Por lo que me sigo preguntando el título del hilo, ADMINISTRATIVAMENTE, no en conocimientos, por supuesto.

                          Por cierto, ¿sabeis lo que supone economicamente poner un dispositivo de esas características en alta mar a esas distancias? Yo si me pasa no me cansaria de escribir notas de prensa para que se tuviera claro en que se gastan los dineros los de Fomento, en sacarme dinero por no ser CY. Aunque igual... todo puede ser... A ser posible, desde la carcel. ¿se puede denunciar a la administración desde la carcel?. Además al salir voy por las teles, y me financio el siguiente cruce pero con más medios



                          A ver MAZARREDO que esto es una película de cine español!!! Qué caracoles, caracoles!!!.
                          Editado por última vez por genoves; 26/04/2009, 14:00:26. Razón: bocazas, lo siento
                          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                          Comentario


                          • #43
                            Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                            Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                            No hablamos de DELITOS, hablamos de FALTAS ADMINISTRATIVAS, eso afortudamente en españa está bien diferenciado, aunque al precio mínimo que pone Mazarredo, casi prefiero que me lo imputen por vía penal, o sea, directamente le pego una h**** al policía aduanero, le apunto con su propia arma o con una navaja, me cago en sus parientes fallecidos más próximos, ya que ni con el barco lo pago, ya que las segundas se pagan solo con embargos de bienes, no carcel.

                            Abrí este hilo a sugerencia de ********* pues estimaba más razonadas las opiniones de un CY, respecto a las titulaciones náuticas en españa que las de un PY.
                            apreciado Genoves,

                            En lo referente a la primera parte que te cito, me parece muy curioso e interesante, podrias detallar un poco mas el tema (solo a titulo de curiosidad)

                            En referencia a lo segundo que cito... simplemente decir que ... sin comentarios... (ver para creer) no puedo evitar el pensar en bienvenido Mr. Marshall

                            saludos
                            Editado por última vez por Quim; 26/04/2009, 20:29:35. Razón: supresion del nick de la segunda cita por peticion de su autor
                            No hi pots perdre res, si vols podràs
                            no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                            Viu la vida viu, no paris mai
                            sent que cada respir és de veritat

                            (Clepton)

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                            • #44
                              Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                              Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                              Os garantizo que si el SERVICIO DE VIGILANCIA ADUANERA (dependiente de la Dirección General de Aduanas) "pilla" a algún velero fuera de zona, lo que menos le preocupa son los "papelillos administrativos", la zona de navegación o la titulación del patrón.

                              Tomarán nota de los datos de los tripulantes, nombre del barco, situación y destino para su Base de Datos.

                              Si están esperando un transbordo, y no transportáis nada sospechable, no hay nada que temer.
                              Con el annnnnnnnnnsia pura,ansia,ansia,ansia que tiene la administración y los polis por pillar pasta me extraña mucho lo que dices.
                              Lo más seguro es que en breve recibas una noti diciendo que tienes que pagar "x" y que te descuentan "y" por pronto pago (eso si no te lo dicen directamente los de aduana, es decir si pagas ahora te sale más barato).

                              Porqueeeeeee.......¿A cuantos vestidos de verde y aduaneros no han metido ya en el trullo por tráfico de cositas malas?

                              De angelitos no tién ná ninguno (si pueden te violetean a la más mínima).

                              Otra cosa es que estén metidos en algo gordo y tu te cruces en su camino...........Lo más seguro es que te digan "lárgate de aquí que nos estas estorbando".......

                              Mucho hablar de Trafalgar.........Y poco de Cartagena de Indias en el año del señor de 1741..........Dios salve a Blas de Lezo por su heroica patada en el culo a los hijos de la Gran.......Y además nos reflejan como venales y corruptos. Pero se olvida intencionadamente que Blas de Lezo consiguió derrotar a la armada de guerra más potente de la historia hasta el desembarco en Normandía. Y el rey inglés, derrotado, prohibió a los historiadores que escribieran lo que había pasado.

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                              • #45
                                Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                                Sin ser alarmista,me pregunto ¿si pilotar un barco(o sea maximo y unico responsable) sin la debida documentacion no es considerado grave,ante la ley?,maxime si pasa alguna desgracia en el camino,que ninguno estamos libres,pero al menos la ley cubre a los que viajan legal.
                                O ¿realizar en funciones remuneradas,una profesion para lo cual uno no esta habilitado legalmente tampoco?creo saber de tinta de la buena que esta castigado de arranque con 18000 euracos del ala,de sancion,aparte podemos ir sumando con otras posibles ausencias de legalidad que puedan estar incumpliendo(tampoco nadie estamos exentos),porque ademas entonces se mirara hasta el certificado de desratizacion(a mi me pasó),y si no se tiene ZAS,y el dañado X (si lo hubiera y su familia),tampoco quiere reclamar nada,no tiene nada que decir?-Sí todo en contra,vale,luego digo ¡no hay derecho!,no se si lo hay o no,porque no me dedico a ello,solo dire,bueno el peso de la ley dá mas escora que 100tons por cubierta,y a la bandapa tos,chao

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                                Trabajando...
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