VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

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  • Respuesta: Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

    [QUOTE=Fuerza 7;2140647]Mi opinión es que hoy en día sacarse un PY o un CY es un sacacuartos que puede evitarse y sustituirse por tener un PER con ampliación y para el caso de pretender navegaciones de altura complementarlo con estudiar por uno mismo Navegación Astronómica ([U]que yo personalmente

    Tienes mucha razon en la mayor parte de las cosas que dices, pero las conclusiones son equivocadas, a mi juicio.

    Está claro que practicar los conocimientos que te van a ser útiles en la practica bajo la tutela de un buen maestro es lo ideal, pero casi ninguna enseñanza de ningun titulo funciona asi en España. Es lo que hay. No nos gusta, pero llevará generaciones cambiarlo. ( y vienen dos o tres generaciones con una buena proporcion de ni-nis, asi que lo veo oscuro ).

    Repito, creo que coincido en el diagnostico contigo casi al 100%. Otra cosa es arreglar el asunto.
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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    • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

      Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
      Pues yo saqué patrón portuario hace ya igual 12 años y patrón de yate me parece más complicado,antes por lo menos.Se me parecio al PER
      No se que materias diste tu entonces en el PP pero mantenimiento aplicado a motores marinos (tanto a FB como a intrabordas) con practicas con motores reales, puesta en marcha, averias mas comunes y motor abierto para ver internamente como trabaja no lo das en un CY, y tampoco das practicas de RADAR ni utilización avanzada del radar (no hablo solo de teorica hablo de practica con simulador de radar trabajando objetivos a diferentes alcances y con diferentes filtros, lineas de fe, calculo de derrotas según lo visto en el radar etc..) ampliando los conocimientos de detección de objetivos a utilización de los controles del radar para detectar fenomenos atmosfericos y como leerlos en él, esto tampoco se da en CY, y menos las prácticas que me dieron a mi en el PP tan completas de hecho tuve durante el curso practicas desde el principio y de la materia lectiva habia un 55% de teoria y un 45 de práctica, motores, navegacion, practicas con simulador de navegacion maniobras en puerto de atraque y desatraque con viento corrientes, etc.. para diferentes tipos de barcos, y sistemas de propulsión, meteorología bastante avanzada, que tambien se da en PY y en CY en varias cosas pero pero con algunas practicas que no se dan en ninguno de los dos cursos...electricidad basica y avanzada del buque...donde se dan diferentes cosas que no ves ni de lejos ni en PY ni en CY, como trabajan los generadores de los buques, como se conecta un auxiliar, es ante todo muyy interesante para cualquiera que le gusten los barcos y aprender mas sobre cosas que puedes aplicar a tu propio motor y electricidad del barco...

      El PY y el CY tal y como esta planteado lectivamente en este pais es totalmente insuficiente, y el esfuerzo económico no compensa los que sacas de él aunque es mi opinion si alguno le vale porque le gusta pagar lo que sale y tal pues lo respeto ...

      Editado por última vez por Fuerza 7; 20/09/2018, 11:30:46.
      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

      Comentario


      • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

        Originalmente publicado por jfprida Ver Mensaje
        Disculpad la intromision

        Pero este tema de la establilidad transversal que estais comentando, se da en el temario de PY, es el priomer apartado de la unidad teorica de Seguridad en la Mar. No esta en el temario actual de CY.....

        Con respecto a si sirve para algo el titulo de capitan de Yate, en mi caso concreto me sirvio para disfrutarlo mientras lo estudie, y para soñar, ahora que lo tengo, que en un futuro no muy lejano espero, dejare de vivir en esta seca estepa mesetaria llena de coches y atascos, para vivir en algun lugar cerca del mar, y si me apetece y mis medios me lo permiten, tirar millas con un velero, y una vez que haya tirado las suficientes, y otra vez si me apetece y mis medios me lo permiten, navegar en altura, e incluso circumnavegar la tierra si fuera necesario, para eso me sirve, para soñar.

        Firmo cada palabra que has escrito

        Comentario


        • ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

          Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
          No se que materias diste tu entonces en el PP pero mantenimiento aplicado a motores marinos (tanto a FB como a intrabordas) con practicas con motores reales, puesta en marcha, averias mas comunes y motor abierto para ver internamente como trabaja no lo das en un CY, y tampoco das practicas de RADAR ni utilización avanzada del radar (no hablo solo de teorica hablo de practica con simulador de radar trabajando objetivos a diferentes alcances y con diferentes filtros, lineas de fe, calculo de derrotas según lo visto en el radar etc..) ampliando los conocimientos de detección de objetivos a utilización de los controles del radar para detectar fenomenos atmosfericos y como leerlos en él, esto tampoco se da en CY, y menos las prácticas que me dieron a mi en el PP tan completas de hecho tuve durante el curso practicas desde el principio y de la materia lectiva habia un 55% de teoria y un 45 de práctica, motores, navegacion, practicas con simulador de navegacion maniobras en puerto de atraque y desatraque con viento corrientes, etc.. para diferentes tipos de barcos, y sistemas de propulsión, meteorología bastante avanzada, que tambien se da en PY y en CY en varias cosas pero pero con algunas practicas que no se dan en ninguno de los dos cursos...electricidad basica y avanzada del buque...donde se dan diferentes cosas que no ves ni de lejos ni en PY ni en CY, como trabajan los generadores de los buques, como se conecta un auxiliar, es ante todo muyy interesante para cualquiera que le gusten los barcos y aprender mas sobre cosas que puedes aplicar a tu propio motor y electricidad del barco...

          El PY y el CY tal y como esta planteado lectivamente en este pais es totalmente insuficiente, y el esfuerzo económico no compensa los que sacas de él aunque es mi opinion si alguno le vale porque le gusta pagar lo que sale y tal pues lo respeto ...


          Yo he hecho de los dos y ciertamente me quedo con los cursos profesionales, aunque en navegación un PY o un CY dan mucho mas temario que un portuario o polivalente.

          De todas formas ¡ojo! Ahora hay por aquí muchas empresas privadas que dan los cursos profesionales, las cuales dudo mucho que tengan los mismos medios que (por ejemplo) las escuelas de Vigo, Riveira o Bamio.
          sigpic
          En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

          Comentario


          • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

            Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
            Yo he hecho de los dos y ciertamente me quedo con los cursos profesionales, aunque en navegación un PY o un CY dan mucho mas temario que un portuario o polivalente.

            De todas formas ¡ojo! Ahora hay por aquí muchas empresas privadas que dan los cursos profesionales, las cuales dudo mucho que tengan los mismos medios que (por ejemplo) las escuelas de Vigo, Riveira o Bamio.
            Ahi estamos de acuerdo, yo hice el PP en un Instituto oficial con una sala completa que representa el puente de un barco con varias pantallas de radar, con un simulador profesional, y con gente que todos son oficiales o suboficiales incluso un segundo capitan, el que me dio motores y mecanizado de piezas de motores navales es un jefe de maquinas de sus buenos años, que estuvo 40 años embarcado, y no en España, sino en Barcos en latinoamerica, donde el mecanizado de piezas y la imaginación para solucionar averias es un arte, ya que no cuentan con los mismos recursos que armadores o navieras europeos, con unos conocimientos de motores que era impresionante, un verdadero macgyver, de motores marinos, igualmente todos menos un profesor o dos habian estado embarcados diferentes periodos de su vida, y esa experiencia vale mucho.

            Otra cosa interesante es como se aborda la radio y las practicas que se dan de epirb, desmontar y cambiar baterias a tres tipos de balizas diferentes (mac murdo, y otras dos), y el que sales con el título de Radioperador Restringido del Sistema Mundial de Socorro, título de radio que no tiene un CY ni un PY, porque tampoco se exige la verdad...

            Además, como se abordan tanto el Solas, como el Marpol y el Ripa, (mucho mas profuso y con mucha mas informacion de lo que se hace en Py o CY, te proporciona una visión mucho mas amplia...

            Si es cierto que en tema de navegación, no se da geometría esférica (no lo requiere el puesto) la Ortodrómica, la loxodrómica o las lineas azimutales, que puedas dar (y tampoco es que sea la panacea) en un CY por ejemplo, pero hoy en día no creo que nadie, o muy poca gente a nivel de navegación de recreo, sea capaz de calcular una derrota ortodromica, incluyendo los cambios de rumbo que implica, junto con las variables de corrientes, viento deriva etc... con el GPS nos hemos vuelto vagos ...y si no lo tienes y no te queda mas que aplicarla, pues no creo que haya muchos CY que se acuerden de calcular una estima inversa, o unos rumbos loxodrómicos a partír de una derrota ortodrómica...

            Que porque yo lo he aprendido como aprendí navegación astronómica?? (a pesar de ser PER con ampliación y PP), pues porque me encanta la navegacion y por eso me he hecho autodidacta en muchas cosas y en otras he realizado cursos, pero por eso mismo, he invertido dinero en formarme en las materias que considero necesarias, no en sacarme un PY o un CY, porque la escasa profundidad con que se estudian las materias de mi interes y lo que cuestan esos cursos, no me vale la pena, y prefiero invertir mi dinero en formarme bien en lo que realmente importa desde mi punto de vista y no en titulitis, porque no necesito presumir con nadie que soy CY o PY, (bueno mi almiranta es PY jajajaja en mi caso deberia mandar ella (que de hecho manda jajajaja) pero a nivel experiencia , que al final navegando es lo que importa, no tiene la necesaria, porque entre otras cosas como PY no la adquieres a no ser que navegues y no hay una practicas de navegación suficientes ni estan previstas adecuadamente en el curso, (ni en el CY tampoco)...
            Editado por última vez por Fuerza 7; 21/09/2018, 13:22:21.
            Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

            Comentario


            • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

              Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
              No se que materias diste tu entonces en el PP pero mantenimiento aplicado a motores marinos (tanto a FB como a intrabordas) con practicas con motores reales, puesta en marcha, averias mas comunes y motor abierto para ver internamente como trabaja no lo das en un CY, y tampoco das practicas de RADAR ni utilización avanzada del radar (no hablo solo de teorica hablo de practica con simulador de radar trabajando objetivos a diferentes alcances y con diferentes filtros, lineas de fe, calculo de derrotas según lo visto en el radar etc..) ampliando los conocimientos de detección de objetivos a utilización de los controles del radar para detectar fenomenos atmosfericos y como leerlos en él, esto tampoco se da en CY, y menos las prácticas que me dieron a mi en el PP tan completas de hecho tuve durante el curso practicas desde el principio y de la materia lectiva habia un 55% de teoria y un 45 de práctica, motores, navegacion, practicas con simulador de navegacion maniobras en puerto de atraque y desatraque con viento corrientes, etc.. para diferentes tipos de barcos, y sistemas de propulsión, meteorología bastante avanzada, que tambien se da en PY y en CY en varias cosas pero pero con algunas practicas que no se dan en ninguno de los dos cursos...electricidad basica y avanzada del buque...donde se dan diferentes cosas que no ves ni de lejos ni en PY ni en CY, como trabajan los generadores de los buques, como se conecta un auxiliar, es ante todo muyy interesante para cualquiera que le gusten los barcos y aprender mas sobre cosas que puedes aplicar a tu propio motor y electricidad del barco...

              El PY y el CY tal y como esta planteado lectivamente en este pais es totalmente insuficiente, y el esfuerzo económico no compensa los que sacas de él aunque es mi opinion si alguno le vale porque le gusta pagar lo que sale y tal pues lo respeto ...

              Yo no di tanto,sería porque fue el primer curso según salió y no estaba bien hecho mis prácticas fueron ir de pasaia a la Concha y allí tirarnos con la balsa y los trajes...para mí bien porque lo tenía que sacar porque tráfico interior se quedó anticuado y me lo exigían en el trabajo.Ya veo que ahora es un curso mas completo

              Comentario


              • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                Para que sirven los títulos, en general ?, para los que no los tienen para nada.

                Cuando saqué el PER me di cuenta de las muchas burradas que llevaba tiempo haciendo, no de navegar, sino navegando.

                Seguí con PY por incrementar mis conocimientos y porque me gusta la navegación, y al igual que en mi profesión, me siento muy agusto aumentándolos, me sirven, junto con la parte práctica, para saber de que hablo.

                Me llamaba mucho la atención hacer CY, por muchos motivos, y me sentí muy bien al acabarlo. Nunca he sacado más allá de una meridiana, pero al estudiar se estructura la cabeza de una determinada manera.

                En 2009 y 2010 crucé el Atlántico ida y vuelta, coño de capitán. En la vuelta, a mediados de abril, a 500 mn de Azores, me vinieron muy bien los conocimientos de metro en CY, de cómo salir de un huracán.
                Estábamos metidos en una baja importante, navegando durante 12h entre 35 y 43 nudos. Analizando su trayectoria y el movimiento del barco, supe que nos llevaba en su seno y pude recordar y aplicar cómo salir de la baja que nos machacaba. Unas horas más tarde salíamos de la puñetera tormenta.

                Solo por eso ya me valió el tiempo empleado, a mi a los cuatro que me acompañaban, para poder llegar a Sao Miguel.

                Comentario


                • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                  Totalmente de acuerdo contigo.......cuando las cosas se ponen serias es cuendo se agradece

                  Comentario


                  • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                    Buenas noches.rondas para todos. Lo que me he podido reír con lo de los uniformes de capitán.wue bien hilado y llevado. Quería preguntaros..... Que libro de capitán de yate me recomendáis para preparar por mi cuenta el CY? Algún otro libro que deba comprar de inglés o de problemas desarrollados y resueltos?

                    Muchas gracias

                    Comentario


                    • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                      "cómo salir de un huracán"

                      La realidad es que en el así llamado "Temporal del cumpleaños de la reina" ... los que estaban en el "sector malo" dieron gracias a los cielos, y los que estaban en el "sector bueno" maldicieron su suerte

                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario


                      • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                        "La táctica a seguir por un velero"

                        Esta expresión no tiene sentido pues no sabemos a qué velero se refiere. La palabra "velero" designa bichos muy distintos. Unos son así y otros son asao por así decirlo.
                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                        Comentario


                        • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                          Sirve para tener unos conocimientos teoricos alucinantes y cubrir la ley si te pillan navegando muy lejos.

                          Yo saque el PER habilitado a vela y luego estaba en el dilema si ir por el PY y despues por el CY o gastarme 8.000 lereles en irme a Inglaterra a aprender a navegar "de verdad". Pues me fui a Inglaterra y de verdad aprendi a navegar como no habia imaginado en mi vida.

                          Con el CY puedes hacer mil cosas que yo no puedo hacer (hablo de cubrir la ley, no de navegar), pero.... con lo que aprendi en practicas reales en Inglaterra puedo hacer cosas que no todos los CY pueden hacer (pocos supongo), la mas importante es salir a navegar y pase lo que pase (rotura de motor, herido a bordo, temporal, niebla, hombre al agua, rescate, etc) llegar a un refugio con todos a salvo.

                          En fin, sigo siendo PER pero la mejor inversion hecha en mi vida fue cambiar el PY por practicas en Inglaterra.

                          Ademas, con el CY esta prohibido navegar y cobrar por ello, hablamos de delito ya. Honestamente yo prefiero gastarme la pasta en otro sitio.
                          Editado por última vez por marinisimo; 01/09/2021, 22:52:13.

                          Comentario


                          • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                            Originalmente publicado por marinisimo Ver Mensaje
                            Sirve para tener unos conocimientos teoricos alucinantes y cubrir la ley si te pillan navegando muy lejos.

                            Yo saque el PER habilitado a vela y luego estaba en el dilema si ir por el PY y despues por el CY o gastarme 8.000 lereles en irme a Inglaterra a aprender a navegar "de verdad". Pues me fui a Inglaterra y de verdad aprendi a navegar como no habia imaginado en mi vida.

                            Con el CY puedes hacer mil cosas que yo no puedo hacer (hablo de cubrir la ley, no de navegar), pero.... con lo que aprendi en practicas reales en Inglaterra puedo hacer cosas que no todos los CY pueden hacer (pocos supongo), la mas importante es salir a navegar y pase lo que pase (rotura de motor, herido a bordo, temporal, niebla, hombre al agua, rescate, etc) llegar a un refugio con todos a salvo.

                            En fin, sigo siendo PER pero la mejor inversion hecha en mi vida fue cambiar el PY por practicas en Inglaterra.

                            Ademas, con el CY esta prohibido navegar y cobrar por ello, hablamos de delito ya. Honestamente yo prefiero gastarme la pasta en otro sitio.
                            Marinisimo!, tómate algo!, me gustaría tener mas información de esas prácticas si me la puedes dar!



                            Comentario


                            • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                              Un cafe y luego unas birras Sulo

                              Yo estuve en la escuela nautica de Plymouth (hay mas de una). Lo primero fue un curso teorico por correspondencia de creo recordar 6 meses. Te metian de todo, calculo de corrientes, rescate, problemas llenos de trampas (como es en la mar), y luego fue a Inglaterra a la escuela donde hice las practicas, para empezar era obligatorio vivir en el barco (ketch de 12 metros) y pasar todo el dia navegando con unas corrientes y mareas que no te imaginas poniendote en todo tipo de situaciones. Lo mas dificil era la navegacion a ciegas, asi es, te meten en la cabina del barco sin que puedas ver nada de lo que pasa fuera y te dicen "vete a tal puerto", lo que hacia era calcular corrientes, veriles, etc para saber siempre donde estaba, averiguar la deriva y abatamiento y dar indicaciones al timonel.

                              En fin, que volvi a casita de Inglaterra por fin habiendo navegado de verdad. Yo lo recomiendo a todos, la teoria super importante pero unas buenas practicas en la zona de Plymouth son una pasada de aprendizaje.

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                              • Re: ¿sirve Para Algo El Título De Capitan De Yate?

                                Gracias!, que pasada, voy a investigar

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