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Re: Transat Jacques Vabre 2009
Pues ya sabes cómo seguimos aqui a los ministas 
, y esperamos ansiosos que te vaya todo bien 
En FNOB contaban esto (http://www.fnob.org/horas-cruciales-para-el-1876):
"...
El equipo, mucho más al norte que sus rivales, confía en tener más viento que éstos en su aproximación al Caribe. El barco español asciende tres puestos en la tabla de clasificación provisional. Rivero y Parlier han sido los más rápidos en las últimas 24 horas.
Horas cruciales para el 1876
El 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier ha ascendido tres posiciones en la tabla de clasificación provisional de la Transat Jacques Vabre. Ha superado al W Hotels de Alex Pella y Pepe Ribes, al Aviva de Dee Caffari y Brian Thompson y al Veolia Environnement de Roland Jourdain y Jean Luc Nélias. El viento de entre 20 y 22 nudos estables y puntas de 27, ha permitido al barco español ser el más rápido en las últimas 24 horas, según el informe de posiciones de las 13:00 GMT. En este periodo, el 1876 ha recorrido 290,9 millas. Esta cifra es una milla más que el líder, el Safran de Marc Guillemot y Charles Caudrelier Benac, que sigue aumentando poco a poco su ventaja sobre sus competidores, a pesar de la esperada encalmada que debe comprimir a la flota a la entrada del Caribe. También en las últimas cuatro horas, el barco de Parlier y Rivero ha hecho el mejor promedio de velocidad: 15,9 nudos.
A pesar de estas buenas noticias para el 1876, todavía es pronto para sacar conclusiones, debido a su ruta tan radicalmente diferente a la del resto de la flota. Mientras que los líderes y sus perseguidores están al Sur del paralelo 20, rumbo al arco de las Antillas, el 1876 tuvo que tomar una opción mucho más al Norte tras quedar frenado por un anticiclón hace unos días. Esto deja la emoción para el momento en que converja con el resto de la flota.
En conversación telefónica a primera hora de la mañana, Pachi Rivero comentaba que las condiciones de navegación eran óptimas en aquellos momentos: ”Ahora estamos navegando rápido en popa. Tenemos buen viento. Ayer a media tarde y durante la noche estábamos ciñendo a buen ritmo y estamos ahora navegando con un suroeste bueno. Dentro de unas horas traslucharemos e iremos bastante más sur. El rumbo lo cambiaremos dependiendo del role en el día de hoy, pero lo más seguro es que sea en unas diez horas aproximadamente (sobre las 16 GMT). Todo depende del último fichero de meteo que recibamos”, apuntaba el cántabro.
Rivero confiaba en tener una pizca más de suerte que sus rivales del sur para marcar la diferencia: ”Las condiciones que esperamos encontrar cuando pase este pequeño frente frío serán de un poco más de calma, aunque de todas formas esperamos tener el viento suficiente para llegar al canal de la Mona y poder echarnos encima de los otros. A ver si tenemos más suerte que ellos y cogen menos viento y nosotros podemos bajar mejor”.
..."
Y viendo la carto (http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=es) ya se ve el punto de esa trasluchada hacia el sur del 1876... pero están jodidos
Originalmente publicado por E-clipSe
Ver Mensaje
, y esperamos ansiosos que te vaya todo bien En FNOB contaban esto (http://www.fnob.org/horas-cruciales-para-el-1876):
"...
El equipo, mucho más al norte que sus rivales, confía en tener más viento que éstos en su aproximación al Caribe. El barco español asciende tres puestos en la tabla de clasificación provisional. Rivero y Parlier han sido los más rápidos en las últimas 24 horas.
Horas cruciales para el 1876
El 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier ha ascendido tres posiciones en la tabla de clasificación provisional de la Transat Jacques Vabre. Ha superado al W Hotels de Alex Pella y Pepe Ribes, al Aviva de Dee Caffari y Brian Thompson y al Veolia Environnement de Roland Jourdain y Jean Luc Nélias. El viento de entre 20 y 22 nudos estables y puntas de 27, ha permitido al barco español ser el más rápido en las últimas 24 horas, según el informe de posiciones de las 13:00 GMT. En este periodo, el 1876 ha recorrido 290,9 millas. Esta cifra es una milla más que el líder, el Safran de Marc Guillemot y Charles Caudrelier Benac, que sigue aumentando poco a poco su ventaja sobre sus competidores, a pesar de la esperada encalmada que debe comprimir a la flota a la entrada del Caribe. También en las últimas cuatro horas, el barco de Parlier y Rivero ha hecho el mejor promedio de velocidad: 15,9 nudos.
A pesar de estas buenas noticias para el 1876, todavía es pronto para sacar conclusiones, debido a su ruta tan radicalmente diferente a la del resto de la flota. Mientras que los líderes y sus perseguidores están al Sur del paralelo 20, rumbo al arco de las Antillas, el 1876 tuvo que tomar una opción mucho más al Norte tras quedar frenado por un anticiclón hace unos días. Esto deja la emoción para el momento en que converja con el resto de la flota.
En conversación telefónica a primera hora de la mañana, Pachi Rivero comentaba que las condiciones de navegación eran óptimas en aquellos momentos: ”Ahora estamos navegando rápido en popa. Tenemos buen viento. Ayer a media tarde y durante la noche estábamos ciñendo a buen ritmo y estamos ahora navegando con un suroeste bueno. Dentro de unas horas traslucharemos e iremos bastante más sur. El rumbo lo cambiaremos dependiendo del role en el día de hoy, pero lo más seguro es que sea en unas diez horas aproximadamente (sobre las 16 GMT). Todo depende del último fichero de meteo que recibamos”, apuntaba el cántabro.
Rivero confiaba en tener una pizca más de suerte que sus rivales del sur para marcar la diferencia: ”Las condiciones que esperamos encontrar cuando pase este pequeño frente frío serán de un poco más de calma, aunque de todas formas esperamos tener el viento suficiente para llegar al canal de la Mona y poder echarnos encima de los otros. A ver si tenemos más suerte que ellos y cogen menos viento y nosotros podemos bajar mejor”.
..."
Y viendo la carto (http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=es) ya se ve el punto de esa trasluchada hacia el sur del 1876... pero están jodidos
, serán los Multi50 los únicos obligados a pasar por debajo 
.
?
, no es Neptuno:
, si Ventarrón, los de ROXY seguro que no la sueltan, y lo más lógico es que aparezca con su patrocinio y con barco nuevo, o "seminuevo", en la próxima VG.
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