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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Transat Jacques Vabre 2009

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  • Re: Transat Jacques Vabre 2009

    Nueva actualización, la de las 13:46 UTC http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=es: con lo que se ve de avance del Foncia da a entender que, o hay fondeo en el MGYR, o este será el tercero. Esta por el Bubi

    Esta otra por el W Hotels que sigue aguantando al Veolia, aunque alguna milla de ventaja ha perdido, no lo va a tener facil

    Y esta otra por el 1876 , aprovechando su posición más al norte, a 18 nudos, acercándose a la popa del Aviva y quién sabe si a la del Akena

    Comentario


    • Re: Transat Jacques Vabre 2009

      MGYR, han llegado en tercera posición.

      Pero ¿qué le pasa al 1876?. No aparecen.

      Comentario


      • Re: Transat Jacques Vabre 2009







        ¡Un barco competitivo para Bubi en la Vendée!

        El efecto acordeón le dá chance a los que vienen de atrás, lo que le abre el juego al 1876 (ahora no aparece, será un fallo de comunicación)... y fastidia al W Hotels que creo que se ha equivocado con una trasluchada... o no , si siguiesen con ese rumbo más bajo a lo mejor el Veolia que iba por arriba los superaba. En la línea de llegada veremos lo que ocurre.



        Está entretenido

        Comentario


        • Re: Transat Jacques Vabre 2009

          La cartografia es muy injusta, ya que a veces uno cae en el error que esto es como una regata entre boyas, y que unos barcos están a la vista de los otros... uno acaba olvidando que esto es una regata océanica, y lo digo porque tenía la tentación de decir que había una guerra de trasluchadas entre el Veolia y el W Hotels...



          Pues eso, el Veolia ha trasluchado para colocarse más arriba, por donde parece que hay mejor viento, y eso le ha permitido al W Hotels volver a ponerse 40 millas por delante. El 1876 ha frenado su progresión y no parece que vaya a seguir recortando distancias. Para uno y para otro queda la oportunidad o la condena de la entrada en Puerto Limón que por lo que veo está siendo penosa para el Foncia. Lo que si parece claro es que hay que entrar por arriba

          Comentario


          • Re: Transat Jacques Vabre 2009

            Foncia, cuarto monocasco Imoca, llega a Puerto Limón

            Foncia, el monocasco Imoca patroneado por Michel Desjoyeaux y Jérémie Beyou ha cruzado la línea de llegada, en Puerto Limon, en cuarta posición de la Transat Jacques Vabre 2009, a las 16 horas, 14 minutos y 34 segundos. Su tiempo de regata es de 17 días, 8 horas, 44 minutos y 34 segundos, a una velocidad media de 11,34 nudos. Foncia ha llegado a Costa Rica 1 día, 13 horas, 22 minutos y 24 segundos depués del primer moncasco.


            Era mi favorito ...


            Salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • Re: Transat Jacques Vabre 2009



              Tá la cosa mu malita para los nuestros, me refiero a que el W Hotels se está frenando, y no me gusta que el contendiente sea Bilou, hueso duro de roer, si al final los nuestros salen ganadores, todavía engrandecerán más la opinión que tengo de ellos. En la posición que enseña la carto ahora parecen recién trasluchados y muy parados apuntando para arriba a 2.4 nudos (entiendo que por la trasluchada) supongo que para marcar al Veolia y volver a trasluchar pronto, mientras que ellos apuntan para abajo a 11.8 nudos .

              El 1876 salvo milagro no creo que pueda progesar más en la clasificación, no está mal un 9º con lo que había en la salida, y aunque eso sea un penúltimo entre los llegados, Rivero&Parlier han demostrado que lo único que han hecho mal ha sido la estrategia ...

              Comentario


              • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                Pues menos los españoles, el resto están en modo furtivo. Esperaremos haber si hay alguna sorpresa, aunque creo que Whoteles está marcando sin arriesgar bastante bien al Veolia.

                Comentario


                • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                  Originalmente publicado por Talestas Ver Mensaje
                  Pues menos los españoles, el resto están en modo furtivo. Esperaremos haber si hay alguna sorpresa, aunque creo que Whoteles está marcando sin arriesgar bastante bien al Veolia.

                  era de esperar, se supone que el W Hotels no tardará entrar también en el hiperespacio, el 1876 ya gastó esa ficha.

                  Mejor, menos ansiedad en unas horas por seguir la evolución

                  Comentario


                  • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                    Puassss, pues que put*da esto del hiperespacio.
                    Esta incertidumbre me está matando. Menudo final, si es que nos dejan ver algo. En pocas horas, según meteo el viento rola al NW, todos irán mas apopados y se enlentecerá la flota

                    Cruzo los dedos para que W Hotels pueda mantener la posición y haber si 1876 da la sorpresa y se fulmina alguno más.
                    Editado por última vez por kailu; 26/11/2009, 13:44:14.

                    Comentario


                    • Re: Transat Jacques Vabre 2009



                      Yastá, todos en el hiper menos el que ya gastó la ficha (1876) y el que no lo necesita (Artemis). Se supone que aparecerán a los pies de la Estrella de la Muerte ¿quién lo hará delante?

                      Comentario


                      • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                        http://jacques-vabre.geovoile.com/?lg=es



                        Comentario


                        • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                          final de infarto!

                          Comentario


                          • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                            Ostras!!! el Veolia se a cargado al W Hotels y además, ahora encima es amenazado por el Aviva y el 1876 dudo que pueda con el Akenea

                            puffff !!, cuando hay poco viento, como siempre se complican mucho las cosas...

                            Comentario


                            • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                              Viendo las rutas seguidas, el W Hotels ye el Veolia estuvieron mucho rato en paralelo a la vista uno del otro, así que lo del modo furtivo sólo sirvió para dejarnos a nosotros sin información



                              Ya sabía yo que Bilou no era de fiar , aunque no está todo dicho para el W Hotels, sinó mirar al 1876 que puede ser que se meriende al Akena.

                              Comentario


                              • Re: Transat Jacques Vabre 2009

                                Mientras no nos actualizan posiciones, declaraciones de Bubi en masmar:



                                "...
                                Declaraciones de Bubi de la llegada en Puerto Limon:


                                Miguel Anxo Lareo Sanchez
                                26 noviembre 2009 19:48:10

                                "Ha sido muy dificil la primera semana. y hemos tenido condiciones que no se espera de una regata que teoricamente va a centro América. Hemos tenido condiciones de una regata a América del norte - parecia una Ostar al principio. La primera semana con much frio, mucho viento con que teniamos que negociar la baja. Creíamos que iba a ser dos o tres días de mal tiempo pero al final fue una semana entera y la material sufrió muchísimo.

                                Hubo un momento en la que tuvimos casi 66 nudos mantenidos durante mucho rato sin poder hacer nada para bajar las velas porque era muy peligroso estar fuera. Eso fue cuando el BT tuvieron el problema de evacuación, pues nosotros estabamos pasando nuestros peores momentos tambien. Lo pasamos bastante mal y el barco, la verdad, estaba al limite. Nosotros estabamos dentro pensando si pasase algo en cubierta no podriamos hacer nada. No estabamos navegando, estabamos en modo de superviviencia.

                                Pero al final lo pasamos el barco salio perfecto y seguiamos regateando. Estabamos en segunda posicion y a 15 millas del Safran y con muchas posibilidades de hacer algo pero al final las cosas sufrieron por varias problemas tecnicas que tuvimos abordo, y un tercero es un buen puesto.

                                Siempre da incitiva de ir mas rápido tener a gente como el Safran y Groupe Bel alrededor y pensando en los problemas que podrían tener ellos. Ha sido una pena que no hemos podido aguantar con ellos como queriamos. Ver la flota que habia en Le Havre, y con todos los problemas electricos y electronicos que tuvimos, salir con un podio, estamos muy, muy contentos."



                                ..."

                                Comentario

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