Beneteau First Class 8

[Descotado]

Re: Beneteau First Class 8

Menealo!!!
Enhorabuena

[vesquevinc]

Re: Beneteau First Class 8

Enhorabuena!

El mes que viene me traslado a Menorca. Si necesitas "tripu" ya sabes!

Salut!

[vesquevinc]

Re: Beneteau First Class 8

Ah!, el truquillo para subir la orza es... turnarte con un colega!

Va dura de c*j*nes siempre. Pero es un inconveniente sólo si lo vas a tener en "seco" siempre.

[papageno]

Re: Beneteau First Class 8

El amarre donde lo tendré cala 1,50 aprox así que cada vez tendré que subir y bajar algo. Cuantas vueltas calculais que puede ser eso¿

Vesquevinc, cuando estes por aquí mandame un privado si te apetece navegar. Ahora todo el mundo quiere navegar con el barquito nuevo pero despues ya sabes... No aparece nadie

[vesquevinc]

Re: Beneteau First Class 8

Creo recordar que para subirla totalmente era una 60 vueltas de manubrio.
Las 25-30 últimas las más duras.

[Descotado]

Re: Beneteau First Class 8

que bueno!!uno MaS!!
Mira, yo atraco en un fondeadero que apenas tiene 1m, para saber las vueltas, baja la orza a tope, hata que el manubrio empiece a subir (e sdecir la orza apoya en fondo firme) cuenta las vueltas en un sentido y en otro.

aprovecha para sacar todo el manubrio, comprobar los hilos de rosca porque se compone de pieza de bronce (rosca) y acero (manubrio) el acero se come el bronce.
Te cuento esto porque a mi se me descolgo de golpe, y, aunue esta preparado para poder enroscar de nuevo, si no hay hilo de rosca, vuelve a caerse y ya no podras atracar "con el bolo colgando :-)) Cuando empieza a hacer fuerza de verdad hace una fuerza superior a 1000kg.

La reparación es reapida si lo haces antes de que este peor, lo llevas a un tornero y te hace una rosca igua, pero nuevecita.son cuatro duros.

Ponle grasa marina, y de vez en cuando le haces este chequeo.

Yo rehice completamente el mio, pues el tornillo que sujeta la horquilla del manubrio que conecta con la orza estaba a punto de partirse, ahora tengo 80 vueltas extensión máxima y 5 mas para desconectar.

Hay quien le pone un cabito desde el tornillo que une a la orza y sale por la caja interior junto a la planca que gira, poniendole un plomito, asi el cabito sube y baja proporcionalmente, dandote una idea de cuanto sube/baja

en l foto se ve la bolo/guia
buenos vientos
paco
murcia
FC8

[Descotado]

Re: Beneteau First Class 8

Subo foto curiosa
;-)

[papageno]

Re: Beneteau First Class 8

Los tirantes que van desde el techo hasta la base del palo tienen que ir bien tensos o sueltecillos? Me comentaron que tienen que ir sueltecillos para que el palo pueda moverse a proa y a popa. Como lo llevais vosotros?

[Descotado]

tirante internos /obenques

hola
los que he visto yo, van tensados a mano, entre otras funciones, la mision que tienen es la de contrarestar los obnques y obenquuillos de la cubierta,Si los tensas con alguna herramienta , verás que la cubierta se hunde un poco.El palo se mueve adelante/ atras mediante la tension de los enques intermedios, aparte del stay y/o backstay.
El palo en su base tiene un ecastre que encaja con una pieza fija, no hay opcion a moverse, o desplazarse, en toco caso hace como punto de apoyo y balanceo proa popa.
lo dicho, los interiores para contrarestar la presion /el tiro de los exteriore., de lo contrario podrian arrancarse en una situación anomala.

Pero los expertos cofrades saben más.
paco
murcia

[Santiago]

Re: Beneteau First Class 8

Por partes que en cuanto te descuidas esto se desmanda...
Enhorabuena por el barco papageno. Tiene buena pinta y lo del asiento es la pera. Venía así? Son de fibra? Unas fotillos detalladas no estarían mal.
Lo de que la orza vaya dura no tiene porque ser así. Más viejo que el mío no lo hay y la orza va suave (otra cosa es que pesa lo que pesa y las vueltas son las que son). Yo tambien tengo el cabito para hacereme una idea de como está.
Desco, lo tienes hecho un primor por dentro.
Respecto a los cables del interior. Son para que al tensar la jarcia no se comprima el casco y se abombe la cubierta. Lo de que vayan sueltos, no lo veo igual que lo de que el palo se mueva. Creo que era Mescalino el que tenía el suyo con un aparejillo en la fogonadura para regular preflexión.
Desco, como se que te gusta, te cuento una batalla. Ayer hice una manga de la regata de invierno a dos con mi hijo. Nos salió mal. Entre que soy un paquete, estábamos desentrenados, el barco estaba sucio y no hicimos dos viradas decentes, casi llegamos de últimos. Es cierto que el viento estaba delicadito y yo en la berza. En el sitio clave me dejé tapar por un rival en un cruce, casi me paré en la contra virada y ahí me quedé un buen rato a esperar el viento; por si acaso, a la vuelta también hubo peaje ).
A este paso, no me salva nadie de cambiar velas. Con poco viento nos defendemos, aunque no ceñimos bien, pero a la que sube no podemos con el barco, hay que desventar por arriba y poquito a poco se nos van todos.
En cualquier caso, llegamos cansados pero contentos. Tienes que dejar esos mundos virtuales y probar alguna regatilla, te enganchará.

[Descotado]

REGATA / Beneteau First Class 8

[quote=Santiago;1229807]Por partes que en cuanto te descuidas esto se desmanda...
Santiago....Hombre!!!
Como va todo?
Me alegra leerte.
Oye, que no regateo, es cierto, pero salgo CASI A DIARIO con la que esta cayendo, excepto dias de mucho viento, (MUUUUCHO) Lo que hago es ponerme a la par.....y hacerla en paralelo de otras ;-)...solo.

hoy estuve dandome un poco de frio....que lo hace, y he pensado que esta semana lo saco a dique seco, voy a hacerle los bajos.
Respecto a velas, dejame confirmar un aviso, creo que hay alguien que vende de segunda mano, toman las usadas a cambio de nuevas, ellos lo revenden , o hacen el servicio de venderlas a sus antiguos propietarios.
te lo confirmo.
Un abrzaote Valiente!
paco
murcia

[iorpi67]

Re: Beneteau First Class 8

La flota de F8 de Castro Urdiales celebró su cena entrega de premios 2011

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=84953

[papageno]

Re: Beneteau First Class 8

Más preguntas...

Mi barco no lleva nada para arraigar el puño de amura de la mayor. El anterior propietario dice que el le ponia solo un cabo abrazando el palo y despues tiraba de cunningham. El solo se dedicaba a las regatas y nunca puso un rizo, pero yo que voy a navegar muchos dias con poca tripulación o solo, si que me vendria bien tener los rizos operativos. Con la mayor entera no hay problema, lo hago como dice él, pero con un rizo ya me quedo sin cunningham, o tendria que desmontarlo y meterlo por el rizo, pero no lo acabo de ver... Como lo teneis en vuestros barcos?

Mañana si tengo tiempo le hago unas fotos al asiento. Son de fibra y van atornillados a la parte de dentro de la bañera y por fuera de la regala. El que me lo vendió dice que el ya lo compró así, y el barco viene de Santander.

Saludos!!

[Santiago]

Re: Beneteau First Class 8

Más preguntas...

Mi barco no lleva nada para arraigar el puño de amura de la mayor. El anterior propietario dice que el le ponia solo un cabo abrazando el palo y despues tiraba de cunningham. El solo se dedicaba a las regatas y nunca puso un rizo, pero yo que voy a navegar muchos dias con poca tripulación o solo, si que me vendria bien tener los rizos operativos. Con la mayor entera no hay problema, lo hago como dice él, pero con un rizo ya me quedo sin cunningham, o tendria que desmontarlo y meterlo por el rizo, pero no lo acabo de ver... Como lo teneis en vuestros barcos?

Mañana si tengo tiempo le hago unas fotos al asiento. Son de fibra y van atornillados a la parte de dentro de la bañera y por fuera de la regala. El que me lo vendió dice que el ya lo compró así, y el barco viene de Santander.

Saludos!!

Ya ni me acuerdo de como lo tengo pero debería de haber un agujero para un grillete en el terminal de la botavara. Si no, un cabo abrazándola y otro al palo hacen el mismo servicio pero peor.
Yo no usaría el cuningham para contrarestar el tiro de la driza. No es para eso.
Cuando rizas te quedas sin cuningham necesariamente, tampoco creo que sea un problema. En ese caso vas a tensar driza y rizo todo lo posible para aplanar la vela.

[papageno]

Re: Beneteau First Class 8

Cuando rizas te quedas sin cuningham necesariamente, tampoco creo que sea un problema. En ese caso vas a tensar driza y rizo todo lo posible para aplanar la vela.

Claro, pero el tema es como engancho el el puño de amura del rizo. No se si me explico... en un barco "normal" tienes el aries (creo que se llama así el gancho por donde pasas el rizo para despues tirar de driza) pero aquí no hay nada.